CN205381901U - 用于装卸车的千斤顶智能控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于装卸车的千斤顶智能控制系统，该系统设置了主千斤顶和至少一个副千斤顶，主千斤顶使用与车斗底部铰接，正常作业当主千斤顶可以顶起时只由主千斤顶进行工作，而副千斤顶的活塞杆与车斗是分开的；智能终端能够感知千斤顶的压力和伸长量，并通过对千斤顶的位移及压力进行实时检测，当车斗载荷过重时，则主千斤顶位移出现异常，则由智能终端分析后给千斤顶控制单元发出信号，促使电磁阀驱动气缸活塞杆将销轴推入铰接耳及副千斤顶的活塞杆轴孔内使副千斤顶与车斗形成铰接，同时千斤顶控制单元对副千斤顶进行控制使其也开始工作，从而协助主干斤顶一同将车斗顶起，达到卸货的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及千斤顶技术领域，具体涉及一种用于装卸车的千斤顶智能控制系统。
背景技术
千斤顶是一种较为常见的起重设备，用钢性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物；分机械式和液压式两种，千斤顶主要用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作。
装卸车的车斗靠千斤顶顶起，从而将车斗内的物品卸下车；但装卸车运送的物品重量不一，有时有沙土或石块，有时会是煤块或是钢板铁板，但其装配的千斤顶载荷是一定的，当车斗内物品重量过重时会无法给与合适的力顶起，而装配多个千斤顶同时工作则会增加维护成本，会造成使用的浪费。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术中存在的不足，提供一种可以做到实时监控，减少成本，可根据顶起力的大小决定副千斤顶是否工作的千斤顶智能控制系统。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
用于装卸车的千斤顶智能控制系统，包括智能终端、设置在装卸车车架上的一个主千斤顶和至少一个副千斤顶，所述的主千斤顶的活塞杆始终与装卸车车斗底部铰接，副千斤顶的活塞杆头部设有轴孔，在装卸车车斗的底部与副千斤顶的活塞杆头部相对应位置处设有铰接耳，在铰接耳旁设有气缸，气缸的活塞杆连接有可插入或退出铰接耳的销轴，气缸连接有控制自身活塞杆运动的电磁阀，主千斤顶、副千斤顶均连接有千斤顶位移传感器、千斤顶压力传感器以及千斤顶控制单元，电磁阀与千斤顶控制单元相连，其中千斤顶控制单元中设置有无线收发模块，所述无线收发模块将千斤顶控制单元与智能终端无线连接，千斤顶控制单元对千斤顶位移传感器、千斤顶压力传感器收集的检测结果进行实时数据采集，并通过无线收发模块将实时采集的数据发送到智能终端进行显示与分析；同时，智能终端又可发送控制指令给千斤顶控制单元来控制副千斤顶工作。
作为优选，千斤顶控制单元连接有用于提醒的喇叭，当主千斤顶未顶起车斗或压力存在异常时，云服务器通过千斤顶控制单元启动喇叭进行报警，从而可以提醒装卸车载荷过重，副千斤顶开始配合工作，以进一步提高安全性。
作为优选，所述的智能终端为智能手机、PLC控制器或移动平板。
作为优选，所述的无线收发模块为GPRS模块或WIFI模块。
相较于现有技术，该系统设置了主千斤顶和至少一个副千斤顶，主千斤顶使用与车斗底部铰接，正常作业当主千斤顶可以顶起时只由主千斤顶进行工作，而副千斤顶的活塞杆与车斗是分开的；智能终端能够感知千斤顶的压力和伸长量，并通过对千斤顶的位移及压力进行实时检测，当车斗载荷过重时，则主千斤顶位移出现异常，则由智能终端分析后给千斤顶控制单元发出信号，促使电磁阀驱动气缸活塞杆将销轴推入铰接耳及副千斤顶的活塞杆轴孔内使副千斤顶与车斗形成铰接，同时千斤顶控制单元对副千斤顶进行控制使其也开始工作，从而协助主千斤顶一同将车斗顶起，达到卸货的目的。
本实用新型的优势是当车斗载荷轻时仅由主千斤顶进行工作，使副千斤顶处于空闲状态，减少损耗；而载荷过重时，则由智能终端进行控制，使副千斤顶协同工作，达到顶起目的，避免了众多千斤顶车斗载荷如何均同步工作增加损耗的问题。
附图说明
图1为本实用新型副千斤顶与气缸配合的结构示意图；
图2为千斤顶智能控制系统的结构连接框图。
具体实施方式
本实用新型的具体实施方式如下：
实施例：用于装卸车的千斤顶智能控制系统，如图2所示，包括智能终端、设置在装卸车车架上的一个主千斤顶和至少一个副千斤顶1，所述的智能终端为智能手机或PLC控制器，所述的主千斤顶的活塞杆(未图示)始终与装卸车车斗2底部铰接，副千斤顶1的活塞杆3头部设有轴孔，在装卸车车斗2的底部与副千斤顶1的活塞杆3头部相对应位置处设有铰接耳4，在铰接耳4旁设有气缸5，气缸5的活塞杆6连接有可插入或退出铰接耳的销轴7，气缸5连接有控制自身活塞杆6运动的电磁阀(未图示)，主千斤顶、副千斤顶均连接有千斤顶位移传感器、千斤顶压力传感器以及千斤顶控制单元，电磁阀与千斤顶控制单元相连，其中千斤顶控制单元中设置有无线收发模块，所述无线收发模块将千斤顶控制单元与智能终端无线连接，千斤顶控制单元对千斤顶位移传感器、千斤顶压力传感器收集的检测结果进行实时数据采集，并通过无线收发模块将实时采集的数据发送到智能终端进行显示与分析；同时，智能终端又可发送控制指令给千斤顶控制单元来控制副千斤顶工作。
通过网络连接，智能终端会定时查询主千斤顶的压力、位移数据与状态，当其输出的压力已达极限并且位移异常时，由智能终端分析后给千斤顶控制单元发出信号，促使电磁阀驱动气缸活塞杆将销轴推入铰接耳及副千斤顶的活塞杆轴孔内使副千斤顶与车斗形成铰接，同时千斤顶控制单元对副千斤顶进行控制使其也开始工作，从而协助主千斤顶一同将车斗顶起，达到卸货的目的。
再进一步说，所述的无线收发模块为GPRS模块，千斤顶控制单元连接有用于提醒的喇叭，当主千斤顶未顶起车斗或压力存在异常时，云服务器通过千斤顶控制单元启动喇叭进行报警。
本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。以上公开的仅为本申请的几个具体实施例，但本申请并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本申请的保护范围内。
Claims (4)
1.用于装卸车的千斤顶智能控制系统，其特征是：包括智能终端、设置在装卸车车架上的一个主千斤顶和至少一个副千斤顶，所述的主千斤顶的活塞杆始终与装卸车车斗底部铰接，副千斤顶的活塞杆头部设有轴孔，在装卸车车斗的底部与副千斤顶的活塞杆头部相对应位置处设有铰接耳，在铰接耳旁设有气缸，气缸的活塞杆连接有可插入或退出铰接耳的销轴，气缸连接有控制自身活塞杆运动的电磁阀，主千斤顶、副千斤顶均连接有千斤顶位移传感器、千斤顶压力传感器以及千斤顶控制单元，电磁阀与千斤顶控制单元相连，其中千斤顶控制单元中设置有无线收发模块，所述无线收发模块将千斤顶控制单元与智能终端无线连接，千斤顶控制单元对千斤顶位移传感器、千斤顶压力传感器收集的检测结果进行实时数据采集，并通过无线收发模块将实时采集的数据发送到智能终端进行显示与分析；同时，智能终端又可发送控制指令给千斤顶控制单元来控制副千斤顶工作。
2.根据权利要求1所述的用于装卸车的千斤顶智能控制系统，其特征是：千斤顶控制单元连接有用于提醒的喇叭，当主千斤顶未顶起车斗或压力存在异常时，云服务器通过千斤顶控制单元启动喇叭进行报警。
3.根据权利要求1所述的用于装卸车的千斤顶智能控制系统，其特征是：所述的智能终端为智能手机、PLC控制器或移动平板。
4.根据权利要求1所述的用于装卸车的千斤顶智能控制系统，其特征是：所述的无线收发模块为GPRS模块或WIFI模块。
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|---|---|---|---|
| CN201620251136.4U CN205381901U (zh) | 2016-03-19 | 2016-03-19 | 用于装卸车的千斤顶智能控制系统 |
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Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107473125A (zh) * | 2017-08-31 | 2017-12-15 | 中交二航局第二工程有限公司 | 用于最终接头顶推小梁的监测组件及系统 |
| CN108726420A (zh) * | 2018-07-12 | 2018-11-02 | 西安飞豹科技有限公司 | 一种飞机用千斤顶高精度同步升降控制系统及控制方法 |
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2016
- 2016-03-19 CN CN201620251136.4U patent/CN205381901U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20160713 Termination date: 20190319 |