CN205381091U - 一种液压氮气减震万向静音轮 - Google Patents
一种液压氮气减震万向静音轮 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于机械设备技术领域且公开了一种液压氮气减震万向静音轮，包括托架、下托架轮胎，所述托架设置在下托架顶部，所述下托架一侧设有主轴，所述主轴顶部设有弹簧，所述弹簧设置在气室内部，所述主轴两侧设有液压室舱，所述主轴底部通过轮架与轴承连接，所述轴承设置在轮胎中央。本实用新型通过液压室舱、气室和弹簧组成一体，可以起到减震效果，让拉杆箱和拖轮明显实现静音减震功能提供舒适的享受，同时轮胎与轮架同步旋转，便于控制方向。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种万向静音轮，具体涉及一种液压氮气减震万向静音轮，属于机械设备技术领域。
背景技术
现有的拉杆箱和精密拖轮长期使用，由于路面的不平使用时不能够起到减震和降低噪音的作用，在使用时不但震动较大，而且带有噪音，不但减少了拉杆箱和精密拖轮的使用寿命，增加了投资成本，而且产生了噪音污染，影响了人们的使用，因此远远不能够满足人们的需求，为此，我们提出一种液压氮气减震万向静音轮。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种液压氮气减震万向静音轮，通过液压室舱、气室和弹簧组成一体，可以起到减震效果，让拉杆箱和拖轮明显实现静音减震功能提供舒适的享受，同时轮胎与轮架同步旋转，便于控制方向，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型提供一种液压氮气减震万向静音轮，包括托架、下托架轮胎，所述托架设置在下托架顶部，所述下托架一侧设有主轴，所述主轴顶部设有弹簧，所述弹簧设置在气室内部，所述主轴两侧设有液压室舱，所述主轴底部通过轮架与轴承连接，所述轴承设置在轮胎中央。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主轴底部轴套部分有圆型凹槽形成容置腔，防松螺栓B插入凹槽内部。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轮胎为双排轮，所述气室内部气体为氮气。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轮胎为万向静音轮且位于主轴的下方。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轮胎与轮架同步旋转。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述托架上设有防松螺栓A，所述液压室舱底部设有油封。
本实用新型所达到的有益效果是：一种液压氮气减震万向静音轮，通过液压室舱、气室和弹簧组成一体，可以起到减震效果，让拉杆箱和拖轮明显实现静音减震功能提供舒适的享受，同时轮胎与轮架同步旋转，便于控制方向。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型实施例所述的一种液压氮气减震万向静音轮整体结构示意图；
图中标号：1、托架；2、防松螺栓A；3、气室；4、主轴；5、液压室舱；6、重载轴承；7、防松螺栓B；8、轮胎；9、轴承；10、下托架；11、弹簧；12、轮架；13、油封。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：请参阅图1，本实用新型一种液压氮气减震万向静音轮，包括托架1、下托架10轮胎8，其特征在于，所述托架1设置在下托架10顶部，所述下托架10一侧设有主轴4，所述主轴4顶部设有弹簧11，所述弹簧11设置在气室3内部，所述主轴4两侧设有液压室舱5，所述主轴4底部通过轮架12与轴承9连接，所述轴承9设置在轮胎8中央。
所述主轴4底部轴套部分有圆型凹槽形成容置腔，防松螺栓B7插入凹槽内部，所述轮胎8为双排轮，所述气室3内部气体为氮气，所述轮胎8为万向静音轮且位于主轴4的下方，通过液压室舱5、气室3和弹簧11组成一体，可以起到减震效果，让拉杆箱和拖轮明显实现静音减震功能提供舒适的享受，所述轮胎8与轮架12同步旋转，便于控制方向，所述托架1上设有防松螺栓A2，所述液压室舱5底部设有油封13。
需要说明的是，本实用新型为一种液压氮气减震万向静音轮，工作时，通过液压室舱5、气室3和弹簧11组成一体，可以起到减震效果，让拉杆箱和拖轮明显实现静音减震功能提供舒适的享受，通过控制主轴4，进行调控轮架12和轮胎8同步旋转，操作方便。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种液压氮气减震万向静音轮，包括托架(1)、下托架(10)轮胎(8)，其特征在于，所述托架(1)设置在下托架(10)顶部，所述下托架(10)一侧设有主轴(4)，所述主轴(4)顶部设有弹簧(11)，所述弹簧(11)设置在气室(3)内部，所述主轴(4)两侧设有液压室舱(5)，所述主轴(4)底部通过轮架(12)与轴承(9)连接，所述轴承(9)设置在轮胎(8)中央。
2.根据权利要求1所述的一种液压氮气减震万向静音轮，其特征在于，所述主轴(4)底部轴套部分有圆型凹槽形成容置腔，防松螺栓B(7)插入凹槽内部。
3.根据权利要求1所述的一种液压氮气减震万向静音轮，其特征在于，所述轮胎(8)为双排轮，所述气室(3)内部气体为氮气。
4.根据权利要求1所述的一种液压氮气减震万向静音轮，其特征在于，所述轮胎(8)为万向静音轮且位于主轴(4)的下方。
5.根据权利要求1所述的一种液压氮气减震万向静音轮，其特征在于，所述轮胎(8)与轮架(12)同步旋转。
6.根据权利要求1所述的一种液压氮气减震万向静音轮，其特征在于，所述托架(1)上设有防松螺栓A(2)，所述液压室舱(5)底部设有油封(13)。
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| CN201521036597.1U CN205381091U (zh) | 2015-12-11 | 2015-12-11 | 一种液压氮气减震万向静音轮 |
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| CN205381091U true CN205381091U (zh) | 2016-07-13 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108294432A (zh) * | 2018-02-07 | 2018-07-20 | 尹建库 | 高承压耐磨减震防盗拉杆箱包 |
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2015
- 2015-12-11 CN CN201521036597.1U patent/CN205381091U/zh not_active Expired - Fee Related
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