CN205374513U - 一种电池模块冷却用试验夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电池模块冷却用试验夹具，包括风机及夹持在电池模块测试体两侧的夹板；该夹具还包括与风机和夹板连接的风向调节装置、与风机连接的风机转速控制器和与电池模块测试体连接的温度传感器；风机转速控制器与温度传感器连接；风向调节装置上设置有尺寸调节结构。温度传感器采集电池模块温度传递至风机转速控制器，从而根据不同的温度控制风机转速调节风量；风向调节装置能够根据不同电池模块测试体的要求进行风向调节，尺寸调节装置能够适应不同尺寸镍氢电池的要求。本实用新型以可调节风向、根据电池温度调节风速的特性解决了电池进行试验时散热不均匀的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电池模块用夹具，具体涉及一种电池模块冷却用试验夹具，具有能够对电池模块进行冷却并且可以对夹具尺寸进行调节的功能。
背景技术
对电池模块进行常温充放电试验时（尤其是镍氢电池），需对电池模块进行冷却，目前的冷却方式为采取风扇直吹的方式或将其放置于恒温箱中。
上述两种方式都有各自的缺陷：风扇直吹的方式不能使受验电池均匀散热，且不能根据电池的实际温度对风速进行实时调节；放置于恒温箱中，电池模块温度调节速度慢，且使用成本较高。
实用新型内容
本实用新型为解决上述现有技术中的问题，提供了一种电池模块冷却用试验夹具，该夹具解决了镍氢电池模块进行试验时散热效果不佳的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采取的技术方案是：
一种电池模块冷却用试验夹具，包括风机及夹持在电池模块测试体两侧的夹板；该夹具还包括与风机和夹板连接的风向调节装置、与风机连接的风机转速控制器和与电池模块测试体连接的温度传感器；风机转速控制器与温度传感器连接；风向调节装置上设置有尺寸调节结构。
所述的风向调节装置包括位于风道一端的进风隔板、位于风道底部的底板、设置在风道两侧的挡风板和尾端可调节挡风板，以及连接在挡风板上的多个能够旋转以调节风向的导风片。
所述的导风片上设置有调节块，调节块连接在两片挡风板上形成的连接孔内。
所述的风向调节装置的进风隔板上形成有进风口，风机连接在进风口上，且风机与进风口的连接处设置有密封装置。
所述的风向调节装置的底板上设置有多个滑轨，挡风板在滑轨上滑动，以调节两片挡风板之间的距离；或者/并同时在风向调节装置的进风隔板上风道一侧形成有滑道，挡风板在滑道上滑动，以调节两片挡风板之间的距离。
所述的夹板连接在挡风板上端。
所述的温度传感器还与温度显示器连接。
本实用新型的优点和有益效果在于：
本实用新型的温度传感器采集电池模块温度传递至风机转速控制器，从而根据不同的温度控制风机转速调节风量。风向调节装置能够根据不同镍氢电池模块测试体的要求进行风向调节，尺寸调节装置能够适应不同尺寸镍氢电池的要求，电池模块测试体夹具是为了防止镍氢电池充放电过程中产生膨胀变形影响电池性能而进行限位作用的装置，与镍氢电池模块测试体一起组成总体风力导向装置。本实用新型以可调节风向、根据电池温度调节风速的特性解决了镍氢电池进行试验时散热不均匀的问题。
附图说明
图1是本实用新型的电池模块冷却用试验夹具的立体结构图；
图2是本实用新型的镍氢电池模块试验用夹具纵剖后的立体结构图。
图中主要部件符号说明：
1：风机2：进风隔板
3：底板4：调节块
5：挡风板6：导风片
7：夹板8：电池模块测试体
9：进风口10：滑道
11：滑轨。
具体实施方式
为使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。
图1是本实用新型的电池模块冷却用试验夹具的立体结构图；图2是本实用新型的镍氢电池模块试验用夹具纵剖后的立体结构图。如图1和图2所示，本实用新型的镍氢电池模块试验用夹具包括风机1、夹持在电池模块测试体8两侧的夹板7、与风机1和夹板7连接的风向调节装置、与风机1连接的风机转速控制器和与电池模块测试体8连接的温度传感器。风机转速控制器与温度传感器连接；温度传感器采集电池模块温度传递至风机转速控制器，从而根据不同的温度控制风机转速调节风量；风向调节装置能够根据不同电池模块测试体的要求进行风向调节，尺寸调节装置能够适应不同尺寸镍氢电池的要求，电池模块测试体夹具是为了防止镍氢电池充放电过程中产生膨胀变形影响电池性能而进行限位作用的装置，与电池模块测试体一起组成总体风力导向装置。
风向调节装置包括位于风道一端的进风隔板2、位于风道底部的底板3、设置在风道两侧的挡风板5和尾端可调节挡风板，以及连接在挡风板上的多个能够旋转以调节风向的导风片6。导风片6上设置有调节块4，调节块4连接在两片挡风板上形成的连接孔内。夹板7连接在挡风板5上端。
风向调节装置的进风隔板上形成有进风口9，风机1连接在进风口9上，且风机与进风口的连接处设置有密封装置。
风向调节装置上设置有尺寸调节结构。该尺寸调节结构可以是滑轨或滑道。风向调节装置的底板上设置有多个滑轨9，两侧挡风板5底部设有开槽作为导轨、导轨在滑轨上滑动，可以调节两侧挡风板间的距离，以适应不同尺寸电池模块的试验需求；或者/并同时在风向调节装置的进风隔板上风道一侧形成有滑道10，挡风板在滑道上滑动，以调节两片挡风板之间的距离，适应不同尺寸的电池模块。
温度传感器还与温度显示器连接。
本实用新型的使用方法如下：确定好需进行试验的电池模块数量后，将电池模块使用夹板7固定于调整好的夹具上，在电池模块相应位置安装温度传感器，启动设备电源，设定电池需维持温度，启动风机及风速控制模块后开始进行充放电试验。其中风机口与进风口连接并安装有密封装置能够防止漏风，风进入“风室”导向后由电池模块下部至上经过电池模块，将电池模块充放电过程产生的热量从上部排出；温度控制装置能实时显示电池温度，并根据电池模块所要求的温度对风机转速进行调节，当监测到电池模块温度高于设定温度，风机转速增加，散热速度增加，当监测到电池模块温度下降至设定温度时，风机维持在较低转速平稳进行散热。
以上说明书中描述的只是本实用新型的具体实施方式，该举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。
Claims (8)
1.一种电池模块冷却用试验夹具，包括风机（1）及夹持在电池模块测试体（8）两侧的夹板（7）；其特征在于：该夹具还包括与风机（1）和夹板（7）连接的风向调节装置、与风机连接的风机转速控制器和与电池模块测试体连接的温度传感器；风机转速控制器与温度传感器连接；风向调节装置上设置有尺寸调节结构。
2.根据权利要求1所述电池模块冷却用试验夹具，其特征在于：风向调节装置包括位于风道一端的进风隔板（2）、位于风道底部的底板（3）、设置在风道两侧的挡风板（5）和尾端可调节挡风板，以及连接在挡风板上的多个能够旋转以调节风向的导风片（6）。
3.根据权利要求2所述电池模块冷却用试验夹具，其特征在于：导风片（6）上设置有调节块（4），调节块（4）连接在两片挡风板上形成的连接孔内。
4.根据权利要求2所述电池模块冷却用试验夹具，其特征在于：风向调节装置的进风隔板（2）上形成有进风口（9），风机（1）连接在进风口（9）上，且风机与进风口的连接处设置有密封装置。
5.根据权利要求2所述电池模块冷却用试验夹具，其特征在于：风向调节装置的底板（3）上设置有多个滑轨（11），挡风板（5）在滑轨（11）上滑动，以调节两片挡风板之间的距离。
6.根据权利要求2所述电池模块冷却用试验夹具，其特征在于：风向调节装置的进风隔板（2）上风道一侧形成有滑道（10），挡风板（5）在滑道（10）上滑动，以调节两片挡风板之间的距离。
7.根据权利要求2所述电池模块冷却用试验夹具，其特征在于：所述的夹板（7）连接在挡风板（5）上端。
8.根据权利要求1所述电池模块冷却用试验夹具，其特征在于：温度传感器还与温度显示器连接。
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| CN110441703A (zh) * | 2019-09-07 | 2019-11-12 | 深圳市凯德旺科技有限公司 | 一种移动充电系统的锂电池soc的估算方法及其检测系统 |
| CN111446518A (zh) * | 2020-05-13 | 2020-07-24 | 中国电建集团福建省电力勘测设计院有限公司 | 新型电池机柜的自动均匀散热控制装置 |
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