CN205373674U - 用于市政道路上的交通测量工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了用于市政道路上的交通测量工具，包括本体，所述本体包括前叉形架、后叉形架和支撑架，所述前叉形架的底端通过轴套接有转向轮，所述后叉形架的底端通过轴套接有驱动轮，所述套管的底端通过内外螺纹连接有环形挡块，所述套管的下方设有测量轮，所述测量轮的中部设有轴，所述中叉形架的顶端中部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上设有定位滑块，该园林市政道路交通测量工具，通过调节杆可以调整测量轮的上下位置，使测量轮能够在不需要使用时可以收起，很大程度上保护了该测量轮和整个装置的使用寿命，通过复位弹簧的存在使测量轮在测量时与地面保持一定的压力，不会造成滑轮的情况，很大程度上减少了测量误差。

Description

用于市政道路上的交通测量工具

技术领域

本实用新型涉及交通测量工具技术领域，具体为用于市政道路上的交通测量工具。

背景技术

目前，测量轮在测绘行业，房地产开发评估、房产测量等行业应用广泛，但是现有技术下装配有测量轮的装置，均是把测量轮作为支撑、测量和转向一体化使用，这样在不需要测量的位置移动测量装置也会对测量轮造成损耗，对测量轮以及整个装置都会造成不必要的损毁，很大程度上影响其使用寿命，为此，我们提出用于市政道路上的交通测量工具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供用于市政道路上的交通测量工具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：用于市政道路上的交通测量工具，包括本体，所述本体包括前叉形架、后叉形架和支撑架，所述前叉形架和后叉形架分别连接支撑架的两端，所述前叉形架的底端通过轴套接有转向轮，所述后叉形架的底端通过轴套接有驱动轮，所述支撑架的中部设有调节杆，所述调节杆的下端连接有套管，所述套管的底端通过内外螺纹连接有环形挡块，所述套管的下方设有测量轮，所述测量轮的中部设有轴，且轴的两端固定连接中叉形架的下端，所述中叉形架的顶端中部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端穿插环形挡块并套接在套管中，且支撑杆的顶端通过复位弹簧连接套管，所述支撑杆的上设有定位滑块，且套管的内腔侧壁对应定位滑块设有定位滑道，所述支撑杆通过定位滑块和定位滑道的配合连接套管，所述测量轮上设有指针，所述指针的末端固定连接测量轮中部的轴，所述中叉形架的底端固定设有显示计数器，所述支撑架与前叉形架的连接处设有轴承，所述定位滑块与定位滑道均不少于一个，所述调节杆为液压杆或是气动杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该园林市政道路交通测量工具，通过调节杆可以调整测量轮的上下位置，使测量轮能够在不需要使用时可以收起，很大程度上保护了该测量轮和整个装置的使用寿命，通过复位弹簧的存在使测量轮在测量时与地面保持一定的压力，不会造成滑轮的情况，很大程度上减少了测量误差。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型的测量轮示意图；

图3为本实用新型的支撑杆与套管连接示意图；

图4为本实用新型的定位滑块与定位滑道连接示意图。

图中：1本体、2支撑架、3后叉形架、31驱动轮、4前叉形架、41转向轮、5测量轮、51支撑杆、52指针、53定位滑块、54中叉形架、6调节杆、61套管、62复位弹簧、63定位滑道、64环形挡块、7显示计数器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：用于市政道路上的交通测量工具，包括本体1，所述本体1包括前叉形架4、后叉形架3和支撑架2，所述前叉形架4和后叉形架3分别连接支撑架2的两端，所述支撑架2与前叉形架4的连接处设有轴承，所述前叉形架4的底端通过轴套接有转向轮41，所述后叉形架3的底端通过轴套接有驱动轮31，所述支撑架2的中部设有调节杆6，所述调节杆6为液压杆或是气动杆，所述调节杆6的下端连接有套管61，所述套管61的底端通过内外螺纹连接有环形挡块64，所述套管61的下方设有测量轮5，所述测量轮5的中部设有轴，且轴的两端固定连接中叉形架54的下端，所述中叉形架54的顶端中部固定连接有支撑杆51，所述支撑杆51的上端穿插环形挡块64并套接在套管61中，且支撑杆51的顶端通过复位弹簧62连接套管61，所述支撑杆51的上设有定位滑块53，且套管61的内腔侧壁对应定位滑块53设有定位滑道63，所述定位滑块53与定位滑道63均不少于一个，所述支撑杆51通过定位滑块53和定位滑道63的配合连接套管61，所述测量轮5上设有指针52，所述指针52的末端固定连接测量轮5中部的轴，所述中叉形架54的底端固定设有显示计数器7。

工作原理：该园林市政道路交通测量工具工作时，将测量轮5通过调节杆6收起，当移动到需要测量的地方时，调节调节杆6，放下测量轮5，同时使测量轮5与地面保持一定压力，提高测量的准确性，通过驱动轮31提供动力，整个测量装置进行工作，转向轮41改变装置的运动方向，当工作完成后，通过调节杆6作用将测量轮5收起，很好的保护了不在工作状态下的测量轮5，减少测量轮5不必要的损耗，使该园林市政道路交通测量工具具有很强实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (1)

1.用于市政道路上的交通测量工具，包括本体（1），所述本体（1）包括前叉形架（4）、后叉形架（3）和支撑架（2），所述前叉形架（4）和后叉形架（3）分别连接支撑架（2）的两端，其特征在于：所述前叉形架（4）的底端通过轴套接有转向轮（41），所述后叉形架（3）的底端通过轴套接有驱动轮（31），所述支撑架（2）的中部设有调节杆（6），所述调节杆（6）的下端连接有套管（61），所述套管（61）的底端通过内外螺纹连接有环形挡块（64），所述套管（61）的下方设有测量轮（5），所述测量轮（5）的中部设有轴，且轴的两端固定连接中叉形架（54）的下端，所述中叉形架（54）的顶端中部固定连接有支撑杆（51），所述支撑杆（51）的上端穿插环形挡块（64）并套接在套管（61）中，且支撑杆（51）的顶端通过复位弹簧（62）连接套管（61），所述支撑杆（51）的上设有定位滑块（53），且套管（61）的内腔侧壁对应定位滑块（53）设有定位滑道（63），所述支撑杆（51）通过定位滑块（53）和定位滑道（63）的配合连接套管（61），所述测量轮（5）上设有指针（52），所述指针（52）的末端固定连接测量轮（5）中部的轴，所述中叉形架（54）的底端固定设有显示计数器（7），所述支撑架（2）与前叉形架（4）的连接处设有轴承，所述定位滑块（53）与定位滑道（63）均不少于一个，所述调节杆（6）为液压杆或是气动杆。