一种净化汽车尾气设备
技术领域
本实用新型涉及一种汽车尾气净化装置,具体涉及一种净化汽车尾气设备,属于环保领域。
背景技术
目前,我国的汽车人均保有量在迅速攀升,汽车每天排放大量没有进行过滤的尾气,汽车尾气污染日渐严重,大量汽车尾气使城市空气质量不断下降,大气污染让人堪忧。为了控制汽车的废气污染降低一氧化碳、黑烟及其它有毒气的排放,几十年来汽车制造商们一直在寻找有效的方式降低排放污染,例如排气循环、燃料箱油气回收、引擎电子控制系统以及触媒转化器等,这些净化方法或者净化效果不好,或者净化成本较高,缺少一种净化效果好、成本低廉的尾气净化装置。
现有的汽车尾气处理技术,大部分都采用一次尾气处理很大程度上对汽车尾气过滤的不好,很大一部分有害气体都会排放。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷,提供一种净化汽车尾气设备,一种净化汽车尾气设备,在净化室做到净化汽车尾气作用,其次通过排气口的活性炭层再次做到过滤作用,通过两次对汽车尾气的处理在很大程度上减少了对大气的污染,可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:一种净化汽车尾气设备,包括输气管、净化室、净化液加液口、净化液排放阀、钢丝球、尾气筒进气口、隔热圈、锁紧装置、汽车尾气筒、活性炭层和排气口,所述净化室一端设置有尾气筒进气口,所述尾气筒进气口输出端设置有汽车尾气筒并通过锁紧装置锁紧,所述尾气筒进气口和汽车尾气筒中间设置有隔热圈。
本实用新型提供一种净化汽车尾气设备,所述汽车尾气筒末端设置有排气口。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述排气口内壁设置有活性炭层。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述净化室另一端设置有输气管,所述输气管末端设置有钢丝球。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述净化室上端设置有净化液加液口。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述净化室下端设置有净化液排放阀。
本实用新型所达到的有益效果是:一种净化汽车尾气设备,在净化室做到净化汽车尾气作用,其次通过排气口的活性炭层再次做到过滤作用,通过两次对汽车尾气的处理在很大程度上减少了对大气的污染。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1是本实用新型实施例所述的一种净化汽车尾气设备整体结构示意图;
图2是本实用新型实施例所述的一种净化汽车尾气设备排气筒局部示意图;
图中标号:1输气管、2净化室、3净化液加液口、4净化液排放阀、5钢丝球、6尾气筒进气口、7隔热圈、8锁紧装置、9汽车尾气筒、10活性炭层、11排气口。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例:请参阅图1-2,本实用新型一种净化汽车尾气设备,包括输气管1、净化室2、净化液加液口3、净化液排放阀4、钢丝球5、尾气筒进气口6、隔热圈7、锁紧装置8、汽车尾气筒9、活性炭层10和排气口11,在汽车尾气筒设置的活性炭层很大程度上对汽车尾气起到过滤作用减少汽车尾气对大气的污染,所述净化室2一端设置有尾气筒进气口6,所述尾气筒进气6输出端设置有汽车尾气筒9并通过锁紧装置8锁紧,所述尾气筒进气口6和汽车尾气筒9中间设置有隔热圈7尾气筒进气口和汽车尾气筒中间的隔热圈节约能源的同时起到安全防护作用。
所述汽车尾气筒9末端设置有排气口11,所述排气口11内壁设置有活性炭层10,所述净化室2另一端设置有输气管1净化室能有效的过滤尾气,所述输气管1末端设置有钢丝球5钢丝球将尾气分解成更细小的支流,所述净化室2上端设置有净化液加液口3,所述净化室2下端设置有净化液排放阀4。
需要说明的是,本实用新型为一种净化汽车尾气设备,工作时汽车尾气通过输气管进入钢丝圈分解尾气进入净化液能有效过滤尾气,然后从汽车尾气筒经过活性炭层过滤尾气减少对大气的污染。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。