CN205367449U - 一种适用偏心构件强制平衡吊具 - Google Patents
一种适用偏心构件强制平衡吊具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205367449U CN205367449U CN201620039756.1U CN201620039756U CN205367449U CN 205367449 U CN205367449 U CN 205367449U CN 201620039756 U CN201620039756 U CN 201620039756U CN 205367449 U CN205367449 U CN 205367449U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- phi
- distribution beam
- component
- shoulder pole
- finish rolling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种适用偏心构件强制平衡吊具,包括主梁扁担、销轴φ80、C型框架、分配梁、φ25精轧螺纹钢和φ25精轧螺纹钢螺母,所述主梁扁担底部通过销轴φ80与C型框架固定连接,所述φ25精轧螺纹钢沿分配梁方向设置并固定在分配梁两端,所述分配梁上设有滑槽且滑槽上设有φ25精轧螺纹钢预留孔道,通过调节滑槽两端φ25精轧螺纹钢螺母的位置使构件重心与吊点中心重合;与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:可实现一套吊具用于不同偏心构件的吊装,构件制造成本较液压强制平衡构件大大降低且通用性强,操作简单,在偏心构件的吊装过程中,吊装构件的平衡调整工作效率高。
Description
技术领域
本实用新型是一种适用偏心构件强制平衡吊具,属于建筑结构构件技术领域。
背景技术
上海轨道交通17号线高架区间含20处预制节段拼装连续梁桥,节段梁为U型与箱型结合的变截面形式,箱型结构往跨中方向逐渐减小且变化速率快,导致单块节段梁偏心严重,解决此问题要求吊装吊具具有调节偏心平衡的功能。大型偏心构件的吊装多采用多点吊装方法,各吊点之间若无平衡调节装置,会造成各吊点受力不均衡,可能引发吊装事故。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种适用偏心构件强制平衡吊具,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型使用方便,便于操作,稳定性好,可靠性高。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种适用偏心构件强制平衡吊具,包括主梁扁担、销轴φ80、C型框架、分配梁、φ25精轧螺纹钢和φ25精轧螺纹钢螺母,所述主梁扁担底部通过销轴φ80与C型框架固定连接,所述φ25精轧螺纹钢沿分配梁方向设置并固定在分配梁两端,所述分配梁上设有滑槽且滑槽上设有φ25精轧螺纹钢预留孔道,通过调节滑槽两端φ25精轧螺纹钢螺母的位置使构件重心与吊点中心重合。
进一步地,所述分配梁可以沿垂直主梁扁担方向自由活动及位置锁定。
进一步地,所述分配梁通过杠杆原理调节主梁扁担左右两侧分配梁的长度来调节重心。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种适用偏心构件强制平衡吊具,可实现一套吊具用于不同偏心构件的吊装,构件制造成本较液压强制平衡构件大大降低且通用性强,操作简单,在偏心构件的吊装过程中,吊装构件的平衡调整工作效率高。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种适用偏心构件强制平衡吊具的结构示意图;
图2为本实用新型一种适用偏心构件强制平衡吊具的细部结构示意图;
图中:1--主梁扁担、2--销轴φ80、3--C型框架、4---分配梁、5--φ25精轧螺纹钢、6--φ25精轧螺纹钢螺母。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种适用偏心构件强制平衡吊具,包括主梁扁担1、销轴φ802、C型框架3、分配梁4、φ25精轧螺纹钢5和φ25精轧螺纹钢螺母6,所述主梁扁担1底部通过销轴φ802与C型框架3固定连接,所述φ25精轧螺纹钢5沿分配梁4方向设置并固定在分配梁4两端,所述分配梁4上设有滑槽且滑槽上设有φ25精轧螺纹钢预留孔道,通过调节滑槽两端φ25精轧螺纹钢螺母6的位置使构件重心与吊点中心重合。
所述分配梁4可以沿垂直主梁扁担1方向自由活动及位置锁定,所述分配梁4通过杠杆原理调节主梁扁担1左右两侧分配梁4的长度来调节重心。
工作的时候提前计算好每片节段的重心位置,分配梁调节及固定装置通过φ25精轧螺纹钢及φ25精轧螺纹钢螺母来实现,φ25精轧螺纹钢沿分配梁方向设置并固定在分配梁两端,分配梁滑槽设有φ25精轧螺纹钢预留孔道,透过调节滑槽两端φ25精轧螺纹钢螺母的位置来实现重心的调节,使构件重心与吊点中心重合,进行试吊,并根据起吊结果对分配梁进行微调,保证构件平衡。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (3)
1.一种适用偏心构件强制平衡吊具,包括主梁扁担(1)、销轴φ80(2)、C型框架(3)、分配梁(4)、φ25精轧螺纹钢(5)和φ25精轧螺纹钢螺母(6),其特征在于:所述主梁扁担(1)底部通过销轴φ80(2)与C型框架(3)固定连接,所述φ25精轧螺纹钢(5)沿分配梁(4)方向设置并固定在分配梁(4)两端,所述分配梁(4)上设有滑槽且滑槽上设有φ25精轧螺纹钢预留孔道,通过调节滑槽两端φ25精轧螺纹钢螺母(6)的位置使构件重心与吊点中心重合。
2.根据权利要求1所述的一种适用偏心构件强制平衡吊具,其特征在于:所述分配梁(4)可以沿垂直主梁扁担(1)方向自由活动及位置锁定。
3.根据权利要求1所述的一种适用偏心构件强制平衡吊具,其特征在于:所述分配梁(4)通过杠杆原理调节主梁扁担(1)左右两侧分配梁(4)的长度来调节重心。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201620039756.1U CN205367449U (zh) | 2016-01-15 | 2016-01-15 | 一种适用偏心构件强制平衡吊具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201620039756.1U CN205367449U (zh) | 2016-01-15 | 2016-01-15 | 一种适用偏心构件强制平衡吊具 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN205367449U true CN205367449U (zh) | 2016-07-06 |
Family
ID=56277048
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201620039756.1U Active CN205367449U (zh) | 2016-01-15 | 2016-01-15 | 一种适用偏心构件强制平衡吊具 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN205367449U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107419665A (zh) * | 2017-08-07 | 2017-12-01 | 中铁大桥局集团有限公司 | 一种大跨度钢梁吊装吊具及其吊装钢梁的方法 |
CN110891892A (zh) * | 2017-10-02 | 2020-03-17 | 三菱日立电力系统株式会社 | 吊梁以及吊起由吊梁在铅垂方向上悬吊的吊起对象物的方法 |
-
2016
- 2016-01-15 CN CN201620039756.1U patent/CN205367449U/zh active Active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107419665A (zh) * | 2017-08-07 | 2017-12-01 | 中铁大桥局集团有限公司 | 一种大跨度钢梁吊装吊具及其吊装钢梁的方法 |
CN107419665B (zh) * | 2017-08-07 | 2023-11-03 | 中铁大桥局集团有限公司 | 一种大跨度钢梁吊装吊具及其吊装钢梁的方法 |
CN110891892A (zh) * | 2017-10-02 | 2020-03-17 | 三菱日立电力系统株式会社 | 吊梁以及吊起由吊梁在铅垂方向上悬吊的吊起对象物的方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2020029714A1 (zh) | 悬挂式磁悬浮列车的悬浮控制方法 | |
CN205367449U (zh) | 一种适用偏心构件强制平衡吊具 | |
CN109634281B (zh) | 一种列车系统建模与分布式协同控制方法 | |
Zhou et al. | Integrated tilt with active lateral secondary suspension control for high speed railway vehicles | |
CN104326333B (zh) | 一种电梯导靴及带有该电梯导靴的电梯 | |
CN207030725U (zh) | 一种吊点可调式吊具 | |
JP5833962B2 (ja) | パンタグラフの制御装置及び制御方法 | |
CN101717035A (zh) | 超大块段钢箱梁吊装专用吊具 | |
Hodas | Design of railway track for speed and high-speed railways | |
CN202829219U (zh) | 一种电梯轿厢重心动态自动平衡装置 | |
CN102758404A (zh) | 空间倒八字索斜拉桥前支点挂篮行走装置 | |
CN104190888B (zh) | 一种板坯扇形段及板坯扇形段更换系统 | |
CN104909257B (zh) | 一种用于重件吊装的均衡吊装机构 | |
CN106948260B (zh) | 跨座式单轨交通轨道梁承拉支座 | |
Zhou et al. | LQG control for the integrated tilt and active lateral secondary suspension in high speed railway vehicles | |
CN106219386A (zh) | 一种用于吊装汽车纵梁的吊具 | |
CN102602261B (zh) | 基于液压式可调悬挂平衡加速度的控制方法 | |
CN204122714U (zh) | 一种板坯扇形段及板坯扇形段更换系统 | |
CN214399501U (zh) | 一种吊装磁悬浮轨道梁用的角度控制装置 | |
CN201619942U (zh) | 超大块段钢箱梁吊装专用吊具 | |
CN203065908U (zh) | 空中轨道交通系统轨道梁的楔形固定联接 | |
CN102285579A (zh) | 短应力线卡盘式轧机导卫快换工具 | |
CN204690066U (zh) | 一种用于退火炉炉辊安装的吊具 | |
CN106347420B (zh) | 一种离线调整驾驶曲线方法和系统 | |
CN105160103B (zh) | 高速轨道车辆一系及二系垂向悬置阻尼比的协同优化方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |