CN2053623U - 升降机自动保险器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于建筑行业的升降机自动保险器，它由支承座、绳轮、绳轮轴、提升螺杆，弹簧、弹簧套，支撑螺杆、托簧螺母，连接板、制动臂、定位板、制动盒、底座和托板构成。利用本实用新型，能够确保升降机安全可靠，具有较高的稳定性。此外，本实用新型还具有设计合理，结构简单，易于安装，使用寿命长、造价低、经济、社会效益高的优点。

Description

本实用新型属于一种安全保护装置，特别是一种适用于建筑业的升降机自动保险器。

升降机是一种在高层建筑行业中提升建筑材料的重要设备。但迄今为止这种设备还尚未采用较理想的安全保险装置进行保险，在工作过程中，如万一出现断钢丝绳等意外事故，其后果是不堪设想的，轻则使升降机并建筑材料废于一旦，重则要造成重大人身伤亡。为达到保险目的，有人采取过简易、落后的手动式进行人工保险；提篮每上升到一个预定位置，便在其底部插上一根铁棍托住，使提篮不易掉下。由于事故的发生是毫无规律的，因此，这种方式仍然是极不安全、也不方便的。

本实用新型的目的正是要提供一种安全可靠的升降机自动保护器。

下面结合附图对本实用新型予以描述；

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A－A剖视图；

图3为制动盒与底座连接图（图2的C向视图）；

图4为弹簧套与底座连接图；

图5为图4的俯视图；

图6为制动盒结构主视图；

图7为图6的A－A剖视图；

图8为图6的左视图。

本实用新型由支承座（11）、绳轮（12）、绳轮轴（13）、提升螺杆（7）、弹簧（8）、弹簧套（9）、支撑螺杆（28）、托簧螺母（5）、连接板（4）、制动臂（3）、定位板（18）、制动盒（1）、底座（16）和托板（26）构成。

本实用新型是以提升螺杆（7）为中心的，两边成对称分布，以达到同步锁紧两边保险钢丝绳（17），保证提升机提篮平衡而稳定之目的。

提升螺杆（7）通过支承座（11）中间的吊孔（19）由上往下插入弹簧（8）和弹簧套（9）中，其顶部靠轴端台阶定位，且相对支承座（11）能自由旋转，以避免主钢丝绳（15）的扭力。绳轮（12）通过绳轮轴（13）连接在支承座（11）上方，使用时主钢丝绳（15）挂在绳轮（12）的绳轮槽内（如主钢丝绳采用单索，也可去掉支承座（11），直接在提升螺杆顶端焊接一个用来悬挂主钢丝绳的金属环）。提升螺杆（7）下端用六角螺母（6）将托簧螺母（5）固定在一起。支撑螺杆（28）通过螺母（29），上端与焊接在弹簧套（9）上的压板（10）相紧固，下端与底座（16）相紧固，这样一方面可以支撑着弹簧套（9），另一方面迫使弹簧（8）呈压缩状态。连接板（4）之两端通过圆销（20）分别与托簧螺母（5）和制动臂（3）相连接。制动臂（3）呈∨形，一端与连接板（4）相接，另一端嵌在制动盒（1）中的楔块（2）内，其中间支点处。通过轴销（21）闩在两块与底座（16）相焊接的定位板（18）之间。制动臂（3）可以在一定范围内，绕着轴销（21）转动，从而迫使楔块（2）随之上下运动。两制动盒（1）焊接在底座（16）两端，而底座（16）又焊接在托板（26）上。

制动盒为本实用新型的重量部件，它由开有导向槽（24）的盒盖（23），中间块（22），楔块（2），垫套（25）及螺杆（27）构成。中间块（22）、楔块（2）相拼之处。各加工有一条半圆形槽，形成开式圆孔，保险钢丝绳（17）从圆孔内通过，开式圆孔随楔块（2）在导向槽（24）内上下滑动而缩小或张大。

为防止中间块（22），楔块（2）由于提篮经常升降遭受较大磨损，可在制动盒（1）上下各配一个导向套（14），上部导向套焊接在制动盒顶部，位置与开式圆孔对应，下端两个导向套焊接在提篮底部，其位置与开式圆孔对应。

本实用新型工作时，首先由支承座（11）将卷扬机的动力传递给提升螺杆（7），从而带动整个保险器及提篮上升或下降。在正常工作情况下，不管升降机上升还是下降，楔块（2）均滑在下死点，中间块（22）与楔块（2）的半圆孔相互离开，孔径大于钢丝绳（17）。

因为提升螺杆（7）外面装有弹簧（8），且弹簧套（9）被支撑螺杆（28）所固定，因而，工作时只要提篮一离开地面，提升螺杆（7）往上拉，提篮和保险器的重量就会使弹簧进一步压缩，托簧螺母（5）将被迫往上提，并通过连接板（4）、制动臂（3）的连带作用，使楔块（2）处在下死点位置。这样，提升机自然能上下自由运转。

如遇主钢丝绳（15）突然拉断，整个提篮连货物将会迅速往下掉。这时，由于提升螺杆（7）已丧失提升负载力，压缩弹簧（8）将会迅速胀开，使托簧螺母（5）往下压，进而通过连接板（4）和制动臂（3），迫使楔块往上挤，与中间块（22）紧紧地合拼在一起，直至死死地卡住两边的保险钢丝绳（17）（如附图1的点划线所示），使整个提篮安全地悬挂在空中。在此情况下，只要维修人员接好主钢丝绳（15），便又可继续恢复正常工作。

利用本实用新型，可确保升降机安全可靠，具有较高的稳定性，并能人货两用。另外，本实用新型还具有设计合理，结构简单，体积小，重量轻，易于搬运，安装，使用寿命长，造价低，经济、社会效益高的优点，是建筑行业中理想的自动保险装置。

Claims (3)

1、一种升降机自动保险器，由支承座(11)、绳轮(12)、绳轮轴(13)、提升螺杆(7)、弹簧(8)、弹簧套(9)、支撑螺杆(28)、托簧螺母(5)、连接板(4)，制动臂(3)，定位板(18)，制动盒(1)，底座(16)和托板(26)构成，以提升螺杆(7)为中心，两边成对称分布，其特征在于：提升螺杆(7)通过支承座(11)中间的吊孔(19)由上往下插入弹簧(8)和弹簧套(9)中，其顶部靠轴端台阶定位，下端依六角螺母(6)与托簧螺母(5)固定在一起；有一绳轮槽的绳轮(12)通过绳轮轴(13)连接在支承座(11)上方，支撑螺杆(28)通过螺母(29)，上端与焊接在弹簧套(9)上的压板(10)相紧固，下端与底座(16)相紧固，迫使弹簧(8)呈压缩状态；连接板(4)之两端通过圆销(20)分别与托簧螺母(5)和制动臂(3)相连接，制动臂(3)呈V形，一端与连接板(4)相接，另一端嵌在制动盒(1)中的楔块(2)内，其中间支点处，通过轴销(21)闩在两块与底座(16)相焊接的定位板(18)之间；两制动盒(1)焊接在底座(16)两端，而底座(16)又焊接在托板(26)上。

2、根据权利要求1所述的升降机自动保险器，其特征在于制动盒（1）由开有导向槽（24）的盒盖（23），中间块（22），楔块（2），垫套（25）及螺杆（27）构成，中间块（22）、楔块（2）相拼之处，各加工有一条半圆形槽，形成开式圆孔，开式圆孔随楔块（2）在导向槽（24）内上下滑动而缩小或张大。

3、根据权利要求1或2所述的升降机自动保险器，其特征在于制动盒（1）上下各配有一个导向套（14），上部导向套焊接在制动盒顶部，位置与开式圆孔对应，下端两个导向套焊接在提篮底部，其位置和开式圆孔对应。

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