CN205361047U - 一种用于船舶尾气一体化除尘脱硫脱硝装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于船舶尾气一体化除尘脱硫脱硝装置，包括真空高压除尘脱硫脱硝容器、真空高压加速器、尾气进气管、脱硫剂处理装置、脱硝剂处理装置、喷射混合泵、进水泵、排气装置、污水槽、运行控制装置，真空高压除尘脱硫脱硝容器、尾气进气管分别与真空高压加速器相连接，脱硫剂处理装置、脱硝剂处理装置分别与进水泵相连接，脱硫剂处理装置、脱硝剂处理装置、进水泵分别与喷射混合泵相连接，喷射混合泵与真空高压除尘脱硫脱硝容器连接，排气装置、污水槽分别与真空高压除尘脱硫脱硝容器相连接，真空高压加速器、脱硫剂处理装置、脱硝剂处理装置、喷射混合泵、进水泵、排气装置分别与运行控制装置相连接，上述结构的用于船舶尾气一体化除尘脱硫脱硝装置，提高了脱硫脱硝除尘效率，能耗低、安全可靠、运行成本低、适应性强、安装位置灵活。

Description

一种用于船舶尾气一体化除尘脱硫脱硝装置

技术领域

本实用新型涉及废气处理技术领域，尤其涉及一种用于船舶尾气一体化除尘脱硫脱硝装置。

背景技术

对于海洋船舶柴油机排放尾气中NOx和SOx的净化，目前主要有分别针对两种污染物的SCR法和海水洗涤法，但这两种方法均不能高效率地一体化脱除NOx和SOx，这样就难以完全单独利用其中的某一种方法使船舶尾气同时满足国际海事组织MARPOL73/78公约附则VI修正案中分别对NOx和SOx浓度的限值要求，因此需要在船舶上同时使用两套系统来分别进行脱硫脱硝，这就势必极大地增加船舶尾气脱硫脱硝的成本。

实用新型内容

鉴于目前船舶尾气处理存在的上述不足，本实用新型提供一种用于船舶尾气一体化除尘脱硫脱硝装置，提高了脱硫脱硝除尘效率，能耗低、安全可靠、运行成本低、适应性强、安装位置灵活。

为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：

一种用于船舶尾气一体化除尘脱硫脱硝装置，所述用于船舶尾气一体化除尘脱硫脱硝装置包括真空高压除尘脱硫脱硝容器、真空高压加速器、尾气进气管、脱硫剂处理装置、脱硝剂处理装置、喷射混合泵、进水泵、排气装置、污水槽、运行控制装置，所述真空高压除尘脱硫脱硝容器、尾气进气管分别与真空高压加速器相连接，所述脱硫剂处理装置、脱硝剂处理装置分别与进水泵相连接，脱硫剂处理装置、脱硝剂处理装置、进水泵分别与喷射混合泵相连接，所述喷射混合泵与真空高压除尘脱硫脱硝容器连接，所述排气装置、污水槽分别与真空高压除尘脱硫脱硝容器相连接，所述真空高压加速器、脱硫剂处理装置、脱硝剂处理装置、喷射混合泵、进水泵、排气装置分别与运行控制装置相连接。

依照本实用新型的一个方面，所述脱硫剂处理装置包括纯碱存储罐、脱硫剂混合装置、脱硫剂存储罐，所述纯碱存储罐与脱硫剂混合装置连接，所述脱硫剂混合装置与脱硫剂存储罐连接，所述进水泵与脱硫剂混合装置连接，所述脱硫剂存储罐与喷射混合泵连接。

依照本实用新型的一个方面，所述脱硝剂处理装置包括高能等离子体装置、高能等离子体脉冲释放腔、水预处理装置、溶融存储罐、高能等离子体控制装置，所述水预处理装置与溶融存储罐连接，所述溶融存储罐、高能等离子体装置分别与高能等离子体控制装置相连接，所述高能等离子体控制装置与高能等离子体脉冲释放腔连接，所述高能等离子体脉冲释放腔与喷射混合泵连接，所述水预处理装置与进水泵连接。

依照本实用新型的一个方面，所述排气装置包括中央导管、引风机，所述中央导管与真空高压除尘脱硫脱硝容器连接，所述引风机与中央导管连接。

依照本实用新型的一个方面，所述真空高压除尘脱硫脱硝容器内设置有水气分离器，所述水气分离器与污水槽连接。

依照本实用新型的一个方面，所述真空高压除尘脱硫脱硝容器内设置有真空高压喷雾器，所述真空高压喷雾器采用横向喷淋方式均习固定安装在真空高压除尘脱硫脱硝容器内壁上，所述真空高压喷雾器与喷射混合泵连接。

依照本实用新型的一个方面，所述运行控制装置包括配电箱、电机启动装置、PH控制器、水泵控制器、外部开/关器、故障搜集报警器、滞后停机操作器，所述脱硫剂混合装置、喷射混合泵分别与PH控制器相连接，所述喷射混合泵、高能等离子体脉冲释放腔分别与故障搜集报警器，所述喷射混合泵、进水泵、高能等离子体脉冲释放腔分别与水泵控制器相连接。

本实用新型实施的优点：通过喷射混合泵将包含除尘液、脱硫剂、高能等离子混合形成除尘脱硫脱硝一体化处理剂送入真空高压喷雾器，同时混有大量粉尘的待净化尾气以切线运动经尾气进气管进入真空高压除尘脱硫脱硝容器内，尾气通过真空高压加速器加速后在真空高压除尘脱硫脱硝容器内与除尘脱硫脱硝一体化处理剂混合并经由以横向喷淋方式密集喷淋水幕喷射，尾气与混合形成除尘脱硫脱硝一体化处理剂进行充分地均匀地混合和溶解，从而使尾气中的灰尘和颗粒被水吸湿而沉淀，利用化学方法清除尾气中的SO2、NO2，上述结构的用于船舶尾气一体化除尘脱硫脱硝装置，提高了脱硫脱硝除尘效率，能耗低、安全可靠、运行成本低、适应性强、安装位置灵活。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述的一种用于船舶尾气一体化除尘脱硫脱硝装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种用于船舶尾气一体化除尘脱硫脱硝装置，所述用于船舶尾气一体化除尘脱硫脱硝装置包括真空高压除尘脱硫脱硝容器1、真空高压加速器2、尾气进气管3、脱硫剂处理装置4、脱硝剂处理装置5、喷射混合泵6、进水泵7、排气装置8、污水槽9、运行控制装置10，所述真空高压除尘脱硫脱硝容器1、尾气进气管3分别与真空高压加速器2相连接，所述脱硫剂处理装置4、脱硝剂处理装置5分别与进水泵7相连接，所述脱硫剂处理装置4、脱硝剂处理装置5、进水泵7分别与喷射混合泵6相连接，所述喷射混合泵6与真空高压除尘脱硫脱硝容器1连接，所述排气装置8、污水槽9分别与真空高压除尘脱硫脱硝容器1相连接，所述真空高压加速器2、脱硫剂处理装置4、脱硝剂处理装置5、喷射混合泵6、进水泵7、排气装置8分别与运行控制装置10相连接。所述运行控制装置10接入的是380V或220V的AC供电电源。

在本实施例中，脱硫剂处理装置4包括纯碱存储罐41、脱硫剂混合装置42、脱硫剂存储罐43，所述纯碱存储罐41与脱硫剂混合装置42连接，所述脱硫剂混合装置42与脱硫剂存储罐43连接，所述进水泵7与脱硫剂混合装置42连接，所述脱硫剂存储罐43与喷射混合泵6连接。外部碱添加进所述纯碱存储罐41后进行后续处理。

在本实施例中，脱硝剂处理装置5包括高能等离子体装置51、高能等离子体脉冲释放腔52、水预处理装置53、溶融存储罐54、高能等离子体控制装置55，所述水预处理装置53与溶融存储罐54连接，所述溶融存储罐54、高能等离子体装置51分别与高能等离子体控制装置55相连接，所述高能等离子体控制装置55与高能等离子体脉冲释放腔52连接，所述高能等离子体脉冲释放腔52与喷射混合泵6连接，所述水预处理装置53与进水泵7连接。海水和/或中和水通过进水泵7进入所述水预处理装置53进行处理。水预处理装置53接收外部工业盐以进行水预处理。

在本实施例中，排气装置8包括中央导管81、引风机82，所述中央导管81与真空高压除尘脱硫脱硝容器1连接，所述引风机82与中央导管81连接。尾气经过尾气进气管3进入真空高压除尘脱硫脱硝容器1中进行处理，最终由排气装置8排除清洁烟气，同时由污水槽9排出中和水，所述中和水可通过进水泵7再利用。

在本实施例中，真空高压除尘脱硫脱硝容器1内设置有水气分离器，所述水气分离器与污水槽连接。

在本实施例中，真空高压除尘脱硫脱硝容器1内设置有真空高压喷雾器，所述真空高压喷雾器采用横向喷淋方式均习固定安装在真空高压除尘脱硫脱硝容器内壁上，所述真空高压喷雾器与喷射混合泵连接。

在本实施例中，运行控制装置10包括配电箱、电机启动装置、PH控制器、水泵控制器、外部开/关器、故障搜集报警器、滞后停机操作器，所述脱硫剂混合装置、喷射混合泵分别与PH控制器相连接，所述喷射混合泵、高能等离子体脉冲释放腔分别与故障搜集报警器，所述喷射混合泵、进水泵、高能等离子体脉冲释放腔分别与水泵控制器相连接。

本实用新型实施的优点：通过喷射混合泵将包含除尘液、脱硫剂、高能等离子混合形成除尘脱硫脱硝一体化处理剂送入真空高压喷雾器，同时混有大量粉尘的待净化尾气以切线运动经尾气进气管进入真空高压除尘脱硫脱硝容器内，尾气通过真空高压加速器加速后在真空高压除尘脱硫脱硝容器内与除尘脱硫脱硝一体化处理剂混合并经由以横向喷淋方式密集喷淋水幕喷射，尾气与混合形成除尘脱硫脱硝一体化处理剂进行充分地均匀地混合和溶解，从而使尾气中的灰尘和颗粒被水吸湿而沉淀，利用化学方法清除尾气中的SO2、NO2，上述结构的用于船舶尾气一体化除尘脱硫脱硝装置，提高了脱硫脱硝除尘效率，能耗低、安全可靠、运行成本低、适应性强、安装位置灵活。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域技术的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种用于船舶尾气一体化除尘脱硫脱硝装置，其特征在于，所述用于船舶尾气一体化除尘脱硫脱硝装置包括真空高压除尘脱硫脱硝容器、真空高压加速器、尾气进气管、脱硫剂处理装置、脱硝剂处理装置、喷射混合泵、进水泵、排气装置、污水槽、运行控制装置，所述真空高压除尘脱硫脱硝容器、尾气进气管分别与真空高压加速器相连接，所述脱硫剂处理装置、脱硝剂处理装置分别与进水泵相连接，脱硫剂处理装置、脱硝剂处理装置、进水泵分别与喷射混合泵相连接，所述喷射混合泵与真空高压除尘脱硫脱硝容器连接，所述排气装置、污水槽分别与真空高压除尘脱硫脱硝容器相连接，所述真空高压加速器、脱硫剂处理装置、脱硝剂处理装置、喷射混合泵、进水泵、排气装置分别与运行控制装置相连接。

2.根据权利要求1所述的用于船舶尾气一体化除尘脱硫脱硝装置，其特征在于，所述脱硫剂处理装置包括纯碱存储罐、脱硫剂混合装置、脱硫剂存储罐，所述纯碱存储罐与脱硫剂混合装置连接，所述脱硫剂混合装置与脱硫剂存储罐连接，所述进水泵与脱硫剂混合装置连接，所述脱硫剂存储罐与喷射混合泵连接。

3.根据权利要求2所述的用于船舶尾气一体化除尘脱硫脱硝装置，其特征在于，所述脱硝剂处理装置包括高能等离子体装置、高能等离子体脉冲释放腔、水预处理装置、溶融存储罐、高能等离子体控制装置，所述水预处理装置与溶融存储罐连接，所述溶融存储罐、高能等离子体装置分别与高能等离子体控制装置相连接，所述高能等离子体控制装置与高能等离子体脉冲释放腔连接，所述高能等离子体脉冲释放腔与喷射混合泵连接，所述水预处理装置与进水泵连接。

4.根据权利要求3所述的用于船舶尾气一体化除尘脱硫脱硝装置，其特征在于，所述排气装置包括中央导管、引风机，所述中央导管与真空高压除尘脱硫脱硝容器连接，所述引风机与中央导管连接。

5.根据权利要求4所述的用于船舶尾气一体化除尘脱硫脱硝装置，其特征在于，所述真空高压除尘脱硫脱硝容器内设置有水气分离器，所述水气分离器与污水槽连接。

6.根据权利要求5所述的用于船舶尾气一体化除尘脱硫脱硝装置，其特征在于，所述真空高压除尘脱硫脱硝容器内设置有真空高压喷雾器，所述真空高压喷雾器采用横向喷淋方式均习固定安装在真空高压除尘脱硫脱硝容器内壁上，所述真空高压喷雾器与喷射混合泵连接。

7.根据权利要求6所述的用于船舶尾气一体化除尘脱硫脱硝装置，其特征在于，所述运行控制装置包括配电箱、电机启动装置、pH控制器、水泵控制器、外部开/关器、故障搜集报警器、滞后停机操作器，所述脱硫剂混合装置、喷射混合泵分别与pH控制器相连接，所述喷射混合泵、高能等离子体脉冲释放腔分别与故障搜集报警器，所述喷射混合泵、进水泵、高能等离子体脉冲释放腔分别与水泵控制器相连接。