CN205355866U - 基于太阳能集中供电的分布式移动储能充电系统 - Google Patents
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Abstract
基于太阳能集中供电的分布式移动储能充电系统，有大电流放电快充功能，既有利于扩大为电动汽车提供充电服务的范围和容量，又不用增加当地供电系统的变压器容量，光伏电站可安装在楼面，不占用地面资源，其特征在于，包括太阳能并网电站，所述太阳能并网电站具有与楼面固定连接的连接装置，所述太阳能并网电站连接太阳能充电控制器，所述太阳能充电控制器通过储能接口阵列连接储能平台，所述储能平台包括若干个储能箱，所述若干个储能箱形成储能箱阵列，所述储能平台与分布式电动汽车充电终端形成对应关系，电动汽车充电终端与储能箱相适配。
Description
技术领域
本实用新型涉及用于电动汽车的太阳能发电、储能、充电技术，特别是一种基于太阳能集中供电的分布式移动储能充电系统，既有利于扩大为电动汽车提供充电服务的范围和容量，又不用增加当地供电系统的变压器容量，且不占用地面资源。
背景技术
目前国家计划大力扩建电动车分布式充电网络，以便为电动汽车提供快速有效的充电服务。但传统电动车充电站单一依赖市电进行动力来源，由于受到当地停车场位置、供电线路铺设、配电系统容量等限制，很难在原有居民区、办公楼、停车场设立电动汽车充电站。现有的一般市售的普通移动储能箱的电力来源为市电，基本是一对一充电，充满电后再移动充电，没有采用太阳能电力。现有普通储能箱需要采用AC220V或AC380V市电充电，再通过整流，提升电压后向储能箱供电，充电时间长效率低；多个储能箱同时充电对电网有明显冲击。现有太阳能储能设备采用自带太阳电池与储能箱合二为一，自充自放。这样受到太阳电池安装场地限制，储能箱不可能太大。一般容量为30KWH储能箱需要的太阳电池板功率为8KW，安装面积在100平方米左右，一般城市小区地面无法安装。针对部分无固定停车位、电力增容难的老旧小区及旅游景点等不具备安装充电桩的地区，本发明人认为，应当创新充电思路，为电动汽车提供流动充电模式。本项技术主要针对传统充电桩受到的局限性，将小型储能箱装在微型面包车或微型货车上对电动汽车进行快速充电，起到了流动充电桩的作用，同时也探索一条电动汽车户外直流快速充电的新思路。该充电系统独立于电网，即使大电流放电对电网没有任何干扰。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中存在的缺陷或不足，提供一种基于太阳能集中供电的分布式移动储能充电系统，既有利于扩大为电动汽车提供充电服务的范围和容量，又不用增加当地供电系统的变压器容量，且不占用地面资源。采用太阳能为储能平台供电优先的原则，当储能平台能量已满，多余的太阳能发电量自动并入内部电网。
本实用新型的技术方案如下：
基于太阳能集中供电的分布式移动储能充电系统，其特征在于，包括太阳能并网电站，所述太阳能并网电站具有与楼面固定连接的连接装置，所述太阳能并网电站连接太阳能充电控制器，所述太阳能充电控制器通过储能接口阵列连接储能平台，所述储能平台包括若干个储能箱，所述若干个储能箱形成储能箱阵列，所述储能平台与分布式电动汽车充电终端形成对应关系，电动汽车充电终端与储能箱相适配。
所述储能平台与所述分布式电动汽车充电终端之间配设有运输储能箱的运输工具。
所述电动汽车充电终端具有电动汽车电池组充电接口。
所述电动汽车电池组充电接口连接电动汽车蓄电池组。
所述储能箱包括若干节磷酸铁锂电池或其他锂电池形成的串并联组合结构。
所述储能箱为高压直流储能箱，所述储能箱输出直流高压，所述储能箱内置电池管理系统及DC/DC转换器，所述储能箱设置有防水装置和防震装置。
所述太阳能并网电站固定在楼面上，所述太阳能并网电站采用太阳能为储能平台供电优先的原则，当储能平台能量已满，多余的太阳能发电量自动并入内部电网，所述太阳能并网电站功率为10KW～500KW。
所述储能平台配设有储能移动充电车，所述储能移动充电车具有电动汽车电池组充电接口，储能箱通过所述电动汽车电池组充电接口连接电动汽车蓄电池组。
所述电动汽车充电终端包括若干个储能箱形成的并联扩容结构。
所述储能箱采用标准化设置，包括电池管理系统和如下技术指标：储能容量为30KWH，充电电压为500～600V，放电电压为300～550V，放电电流为40～50A。
本实用新型的技术效果如下：本实用新型基于太阳能集中供电的分布式移动储能充电系统的技术思路是在靠近停车场附近的楼面建立大型太阳能并网电站，利用内部电网为数十个移动储能箱集中充电，为移动储能箱提供足够的补充电力。再将若干个储能箱分别运到需要充电的位置。因充电电站接入在企业内部低压配电系统，即不用增加内部变压器容量，(即安装太阳能的容量可视为内部变压器增加的容量)不充电时多余电力可以上网。本实用新型突破了太阳能车棚、地面充电站占地面积大的推广瓶颈，利用闲置屋顶大面积安装太阳能，为数十个甚至上百个储能箱提供电源，既利用了绿色能源，减少污染，又解决了移动充电车充电问题。该方式可以大面积推广移动充电。本实用新型涉及的储能箱为电动汽车充电专用，采用太阳能高压小电流充电，高压大电流放电。太阳能电站充电电压略高于储能箱电池组的充电电压，无需直流升压装置，充电效率大为提高。本实用新型涉及的储能箱标准容量为550V，30KWH。覆盖所有新能源电动汽车的蓄电池组充电电压要求。放电电流最高达到50A，可实现快充功能。本实用新型涉及的储能箱的储能电池为高能量密度的磷酸铁锂电池组，采用落地式金属箱外包装，电池组重量为200～250公斤，可多只叠放，可多模组并联扩容。
附图说明
图1是实施本实用新型基于太阳能集中供电的分布式移动储能充电系统结构示意图。
附图标记列示如下：1-太阳能并网电站；2-太阳能充电控制器；3-储能接口阵列；4-储能箱；5-储能平台；6-运输工具；7-分布式电动汽车充电终端；8-电动汽车蓄电池组；9-储能移动充电车。
具体实施方式
下面结合附图(图1)对本实用新型进行说明。
图1是实施本实用新型基于太阳能集中供电的分布式移动储能充电系统结构示意图。如图1所示，基于太阳能集中供电的移动储能充电系统，其特征在于，包括太阳能并网电站1，所述太阳能并网电站1具有与楼面固定连接的连接装置，所述太阳能并网电站1连接太阳能充电控制器2，所述太阳能充电控制器2通过储能接口阵列3连接储能平台5，所述储能平台5包括若干个储能箱4，所述若干个储能箱4形成储能箱阵列，所述储能平台5与分布式电动汽车充电终端7形成对应关系，电动汽车充电终端7与储能箱4相适配。所述储能平台5与所述分布式电动汽车充电终端7之间配设有运输储能箱4的运输工具6。所述电动汽车充电终端7具有电动汽车电池组充电接口。所述电动汽车电池组充电接口连接电动汽车蓄电池组8。所述储能箱4包括若干节磷酸铁锂电池或其他锂电池形成的串并联组合结构。所述储能箱为高压直流储能箱，所述储能箱输出直流高压，所述储能箱内置电池管理系统及DC/DC转换器，所述储能箱设置有防水装置和防震装置。所述太阳能并网电站1固定在楼面上，所述太阳能并网电站采用太阳能为储能平台供电优先的原则，当储能平台能量已满，多余的太阳能发电量自动并入内部电网，所述太阳能并网电站功率为10KW～500KW。所述储能平台5配设有储能移动充电车9，所述储能移动充电车9具有电动汽车电池组充电接口，储能箱4通过所述电动汽车电池组充电接口连接电动汽车蓄电池组8。所述电动汽车充电终端7包括若干个储能箱形成的并联扩容结构。所述储能箱4采用标准化设置，包括电池管理系统和如下技术指标：储能容量为30KWH，充电电压为500～600V，放电电压为300～550V，放电电流为40～50A。
本实用新型一种基于太阳能集中供电的分布式移动储能充电系统，采用上述技术方案所能取得的技术效果是：利用太阳能并网电站集中向数十个移动储能箱充电，由于储能箱内设有电池管理系统和DC/DC转换器，自动识别储能箱容量状态是否继续充电或停止充电。再将充满电的储能箱通过小型汽车运到需要充电的电动汽车附近，实现流动充电的功能，解决目前充电桩安装难、电动汽车充电难的问题。该技术还可以扩展到组装大型储能移动充电车产品，为高速公路电动汽车救援提供保证。
本实用新型的创新性和应用前景表现如下：实现太阳能发电、分布式储能箱、可移动为电动汽车充电三大功能。实现储能箱标准化设计，模块化组合。真正实现零污染、零排放、零电费。太阳能储能箱可扩展为移动储能车，为任何地点车辆充电。太阳能直流电对储能箱蓄电池组直流对充，储能箱通过内部DC/DC转换器与电动汽车电池组直流对充，提高效率与可靠性。储能箱还可以应用于不宜安装充电桩的居民小区、停车场；开展有偿送电服务；高速公路应急充电救援；旅游景区、城市流动充电；结合互联网预约服务；可扩展抢险救灾专用电源车。
本实施新型的设计方案具有如下特点：1、利用楼面或空闲地区建立大型太阳能并网电站。实现对多个储能箱同时充电，又不用增加当地供电系统的变压器容量。2、利用太阳能电站为储能箱提供免费优先的补充电力，储能平台不需要能量补充时，自动并网。3、设计标准储能箱容量30KWH，可以满足2辆电动汽车的补充充电。(一般国内小型电动汽车一次充电电量为15KWH，即15度电。可行驶150公里)。4、标准模块化移动储能箱的技术指标。
标准储能箱的技术指标：储能容量：30KWH(度)；充电电压：500～600V；放电电压：300～550V；放电电流：40～50A；内置BMS(电池管理系统)与DC/DC转换器；有快充功能，各种在线数据显示；防水防震。
在此指明，以上叙述有助于本领域技术人员理解本发明创造，但并非限制本发明创造的保护范围。任何没有脱离本发明创造实质内容的对以上叙述的等同替换、修饰改进和/或删繁从简而进行的实施，均落入本发明创造的保护范围。
Claims (10)
1.基于太阳能集中供电的分布式移动储能充电系统，其特征在于，包括太阳能并网电站，所述太阳能并网电站具有与楼面固定连接的连接装置，所述太阳能并网电站连接太阳能充电控制器，所述太阳能充电控制器通过储能接口阵列连接储能平台，所述储能平台包括若干个储能箱，所述若干个储能箱形成储能箱阵列，所述储能平台与分布式电动汽车充电终端形成对应关系，电动汽车充电终端与储能箱相适配。
2.根据权利要求1所述的基于太阳能集中供电的分布式移动储能充电系统，其特征在于，所述储能平台与所述分布式电动汽车充电终端之间配设有运输储能箱的运输工具。
3.根据权利要求1所述的基于太阳能集中供电的分布式移动储能充电系统，其特征在于，所述电动汽车充电终端具有电动汽车电池组充电接口。
4.根据权利要求3所述的基于太阳能集中供电的分布式移动储能充电系统，其特征在于，所述电动汽车电池组充电接口连接电动汽车蓄电池组。
5.根据权利要求1所述的基于太阳能集中供电的分布式移动储能充电系统，其特征在于，所述储能箱包括若干节磷酸铁锂电池或其他锂电池形成的串并联组合结构。
6.根据权利要求1所述的基于太阳能集中供电的分布式移动储能充电系统，其特征在于，所述储能箱为高压直流储能箱，所述储能箱输出直流高压，所述储能箱内置电池管理系统及DC/DC转换器，所述储能箱设置有防水装置和防震装置。
7.根据权利要求1所述的基于太阳能集中供电的分布式移动储能充电系统，其特征在于，所述太阳能并网电站固定在楼面上，所述太阳能并网电站采用太阳能为储能平台供电优先的原则，当储能平台能量已满，多余的太阳能发电量自动并入内部电网，所述太阳能并网电站功率为10KW～500KW。
8.根据权利要求1所述的基于太阳能集中供电的分布式移动储能充电系统，其特征在于，所述储能平台配设有储能移动充电车，所述储能移动充电车具有电动汽车电池组充电接口，储能箱通过所述电动汽车电池组充电接口连接电动汽车蓄电池组。
9.根据权利要求1所述的基于太阳能集中供电的分布式移动储能充电系统，其特征在于，所述电动汽车充电终端包括若干个储能箱形成的并联扩容结构。
10.根据权利要求1所述的基于太阳能集中供电的分布式移动储能充电系统，其特征在于，所述储能箱采用标准化设置，包括电池管理系统和如下技术指标：储能容量为30KWH，充电电压为500～600V，放电电压为300～550V，放电电流为40～50A。
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