CN205350150U - 抽油机死刹远程操作装置 - Google Patents

Abstract

抽油机死刹远程操作装置，属于石油开采机械技术领域。本实用新型所要解决的技术问题是工作人员操作时的安全问题。本实用新型包括操作架、拉杆、拐臂支架、拐臂、摇臂、固定支架、卡块和刹车毂，其中，刹车毂位于减速器中间轴轴承盖的外侧，在刹车毂外缘设置有与卡块相对应的卡槽，固定支架固定安装在刹车毂支承螺杆上，在固定支架顶端安装着摇臂，摇臂一端连接着卡块，摇臂另一端连接着拉杆，拐臂支架固定安装在减速器基座下部，拐臂安装在拐臂支架上，拐臂的双臂分别连接着横向拉杆和竖向拉杆，横向拉杆与操作架上的手柄相连接。本实用新型具有结构简单、效果好的优点，主要用于抽油机刹车。

Description

抽油机死刹远程操作装置

技术领域

本实用新型属于抽油机附属设备，尤其涉及抽油机死刹远程操作装置。

背景技术

抽油机是油田采油生产中常用的地面设备，抽油机的刹车机构常采用外抱式结构，为一套由刚性杆件连接的操纵机构。为了使抽油机在运输、安装、停机作业和维护保养时更加安全，有人设置了死刹装置，安装于减速器中间轴轴承盖的外侧，在抽油机运输、安装、停机作业和维护保养时，除拉紧常规刹车外，再将死刹装置的卡块卡入刹车毂外缘的卡槽内，制止抽油机运动，以保证安全。

但是，由于该死刹装置安装在减速器上，在将卡块卡入刹车毂外缘卡槽时，作业人员还需要爬到高处进行操作，这样以来，就给作业增加了危险性，尤其遇到雨雪大风等恶劣天气，就更加危险。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：让作业人员在进行抽油机死刹操作时，不必再爬到高处，避免高空操作，提高作业的安全性。

本实用新型的目的是这样实现的：

抽油机死刹远程操作装置，包括操作架、拉杆、拐臂支架、拐臂、摇臂、固定支架、卡块和刹车毂，其中，刹车毂位于减速器中间轴轴承盖的外侧，在刹车毂外缘设置有与卡块相对应的卡槽，固定支架固定安装在刹车毂支承螺杆上，在固定支架顶端安装着摇臂，摇臂一端连接着卡块，摇臂另一端连接着拉杆，拐臂支架固定安装在减速器基座下部，拐臂安装在拐臂支架上，拐臂的双臂分别连接着横向拉杆和竖向拉杆，横向拉杆与操作架上的手柄相连接。

所述拉杆双头设置有用于调节长度的正反螺纹。

所述摇臂的上部呈弧形凸起。

所述拐臂支架上设有筋板，所述拐臂上设有加强筋。

所述操作架上设置有用于固定手柄位置的定位销以及与定位销相对应的定位孔。

所述固定支架通过螺丝固定安装在刹车毂支承螺杆上。

所述拉杆为镀锌管。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过固定支架、摇臂、拉杆、拐臂等机构将操作死刹装置的手柄移至地面的操作架上，使得操作死刹装置时不必再爬到高处，从而使得作业更加安全。

2、由于在所述拉杆双头设置了正反螺纹，能够方便调节拉杆长度，使得操作更加准备方便。

3、由于在所述摇臂的上部呈弧形凸起，在所述拐臂支架上设有筋板，在所述拐臂上设有加强筋，使得相应部件强度增加，保证了刹车的安全性。

4、在所述操作架上设置用于固定手柄位置的定位销以及与定位销相对应的定位孔，更加便于操作并固定。

5、由于所述固定支架通过螺丝固定安装在刹车毂支承螺杆上，使得所述设备方便拆卸和维修。

6、所述拉杆使用镀锌管，降低了制造成本。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

其中：1-固定支架，2-摇臂，3-拉杆，4-拐臂支架，5-拐臂，6-定位销，7-手柄，8-操作架，9-卡块，10-刹车毂。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明。

如图1所示，抽油机死刹远程操作装置，包括操作架8、拉杆3、拐臂支架4、拐臂5、摇臂2、固定支架1、卡块9和刹车毂10，其中，刹车毂10位于减速器中间轴轴承盖的外侧，在刹车毂10外缘设置有与卡块9相对应的卡槽，固定支架1通过螺丝固定安装在刹车毂支承螺杆上，在固定支架1顶端安装着摇臂2，摇臂2的上部呈弧形凸起，摇臂2一端连接着卡块9，摇臂另一端连接着拉杆3，拐臂支架4固定安装在减速器基座下部，拐臂支架4上设有筋板，拐臂5安装在拐臂支架4上，拐臂5上设有加强筋，拐臂5的双臂分别连接着横向拉杆和竖向拉杆，横向拉杆与操作架8上的手柄7相连接。所述拉杆3为镀锌管，拉杆3双头设置有用于调节长度的正反螺纹。在操作架8上设置有用于固定手柄7位置的定位销6以及与定位销6相对应的定位孔。

本实用新型的工作原理是：拔出固定销6，操纵手柄7到刹死位置，通过摇臂连杆机构，卡块9卡入刹车毂10外缘卡槽内；反之，松开手柄7，卡块9脱出卡槽。

本实用新型的使用情况是：

1、拉紧刹车，抽油机停止运转时，将手柄定位销拉开，手柄回到“刹死”位置，再将定位销复位锁紧。

2、启动时，先把手柄定位销拉开，将手柄推回到“开启”位置，定位销复位锁住。再松开抽油机刹车机构。

要定期检查手柄到“刹死”、“开启”位置时，上面的死刹卡块是否到位，可调节拉杆长度，确保死刹卡块与刹车毂槽角度及接触面吻合良好。

本实用新型采用远程操作，结构简单，方便省力，安全可靠；操作位置位于抽油机刹车机构内侧，不影响刹车和抽油机正常操作。

需要说明的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围内。

Claims (7)

1.抽油机死刹远程操作装置，包括操作架、拉杆、拐臂支架、拐臂、摇臂、固定支架、卡块和刹车毂，其特征是，刹车毂位于减速器中间轴轴承盖的外侧，在刹车毂外缘设置有与卡块相对应的卡槽，固定支架固定安装在刹车毂支承螺杆上，在固定支架顶端安装着摇臂，摇臂一端连接着卡块，摇臂另一端连接着拉杆，拐臂支架固定安装在减速器基座下部，拐臂安装在拐臂支架上，拐臂的双臂分别连接着横向拉杆和竖向拉杆，横向拉杆与操作架上的手柄相连接。

2.根据权利要求1所述的抽油机死刹远程操作装置，其特征是，所述拉杆双头设置有用于调节长度的正反螺纹。

3.根据权利要求2所述的抽油机死刹远程操作装置，其特征是，所述摇臂的上部呈弧形凸起。

4.根据权利要求3所述的抽油机死刹远程操作装置，其特征是，所述拐臂支架上设有筋板，所述拐臂上设有加强筋。

5.根据权利要求1-4之一所述的抽油机死刹远程操作装置，其特征是，所述操作架上设置有用于固定手柄位置的定位销以及与定位销相对应的定位孔。

6.根据权利要求5所述的抽油机死刹远程操作装置，其特征是，所述固定支架通过螺丝固定安装在刹车毂支承螺杆上。

7.根据权利要求6所述的抽油机死刹远程操作装置，其特征是，所述拉杆为镀锌管。