CN205349515U - 一种节能驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种节能驱动装置，包括曲轴，与曲轴连接的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆上接有第一驱动缸体，第二连杆上接有第二驱动缸体，第一驱动缸体内设有的第一活塞的运动方向与第二驱动缸体内设有的第二活塞的运动方向呈90度角设置，所述第一活塞和第二活塞通过连接杆与驱动盘连接，所述第一活塞或/和第二活塞的运动方向的延伸线经过曲轴的转动中心。本实用新型所述的节能驱动装置结构设计简单，使用方便，动力传递效率高，便于维修，养护方便，节能80%以上。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械设备领域，尤其涉及一种传动装置，具体是指一种节能驱动装置。
背景技术
众所周知，变速箱可以将发动机传出的转速进行调节，在速度调节过程中存在相应的动力损耗现象，并且这种损耗是不可避免的，人们在不断研发，争取将该项损耗将至最低。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种节能驱动装置，该节能驱动装置结构设计简单，使用方便，动力传递效率高，便于维修，养护方便。
本实用新型提供一种节能驱动装置，包括曲轴，与曲轴连接的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆上接有第一驱动缸体，第二连杆上接有第二驱动缸体，第一驱动缸体内设有的第一活塞的运动方向与第二驱动缸体内设有的第二活塞的运动方向呈90度角设置。
作为优选，所述第一活塞和第二活塞通过连接杆与驱动盘连接。
作为优选，所述第一活塞或/和第二活塞的运动方向的延伸线经过曲轴的转动中心。
作为优选，所述第一活塞水平设置，第二活塞竖直设置。
作为优选，所述第一驱动缸体和第二驱动缸体上设有贯穿缸体的通孔。
作为优选，所述第一活塞与驱动盘连接的连接杆包括水平设置的第一推拉杆，所述第一推拉杆的一端与第一活塞连接，另一端接有摆动杆，所述摆动杆的顶部与第一推拉杆连接，摆动杆的底部接有第二推拉杆的一端，所述摆动杆中部设有销轴，所述摆动杆可绕着销轴左右摆动，所述第二推拉杆的另一端接有第一传动杆。
作为优选，所述第二活塞与驱动盘连接的连接杆包括竖直设置的第三推拉杆，第三推拉杆的一端与第二活塞连接，另一端接有第二传动杆。
作为优选，所述驱动盘为两组，分别为第一驱动盘和第二驱动盘，所述第一驱动盘和第二驱动盘对称安装在传动轴上，所述传动轴安装在驱动盘的圆心位置，所述第一驱动盘和第二驱动盘相邻最远的两个面上分别设有驱动销轴，所述驱动销轴位于驱动盘偏离圆心的位置，且第一驱动盘上设置的驱动销轴与第二驱动盘上设置的驱动销轴对称设置。
作为优选，所述第一传动杆末端铰接有第一摇动杆，所述第一摇动杆另一端接设置在第一驱动盘上的驱动销轴，第二传动杆的末端接有第二摇动杆，所述第二摇动杆另一端接设置在第二驱动盘上的驱动销轴，所述的第一驱动盘和第二驱动盘之间还设有传动齿轮，所述第一摇动杆和第二摇动杆的两端分别位于传动轴的两侧。
作为优选，第一传动杆上设有第一铰接支撑点，第二传动杆上设有第二铰接支撑点；第一传动杆和第二传动杆上套装有限位卡板，所述节能驱动装置外部设有壳体。
本实用新型的有益效果：节能驱动装置结构设计简单，使用方便，动力传递效率高，便于维修，养护方便，节能80%以上。
附图说明
图1为节能驱动装置的结构示意图。
图2为驱动盘与传动轴连接的结构示意图。
图中所示：1、曲轴，2、第一连杆，3、第二连杆，4、第一驱动缸体，5、第二驱动缸体，6、第一活塞，7、第二活塞，8、驱动盘，8.1、第一驱动盘，8.2、第二驱动盘，9、第一推拉杆，10、摆动杆，11、第二推拉杆，12、销轴，13、第一传动杆，14、第三推拉杆，15、第二传动杆，16、驱动滑槽，17、第一铰接支撑点，18、第二铰接支撑点，19、限位卡板，20、传动轴，21、传动齿轮，22、第一摇动杆，23、第二摇动杆。
具体实施方式
为便于说明，下面结合附图，对实用新型的节能驱动装置做详细说明。
如图1和2中所示，一种节能驱动装置，包括曲轴1，与曲轴1连接的第一连杆2和第二连杆3，所述第一连杆2上接有第一驱动缸体4，第二连杆3上接有第二驱动缸体5，第一驱动缸体4内设有的第一活塞6的运动方向与第二驱动缸体5内设有的第二活塞7的运动方向呈90度角设置；所述第一活塞6和第二活塞7通过连接杆与驱动盘8连接；所述第一活塞6或/和第二活塞7的运动方向的延伸线经过曲轴1的转动中心；所述第一活塞6水平设置，第二活塞7竖直设置；所述第一驱动缸体4和第二驱动缸体5上设有贯穿缸体的通孔；所述第一活塞6与驱动盘8连接的连接杆包括水平设置的第一推拉杆9，所述第一推拉杆9的一端与第一活塞6连接，另一端接有摆动杆10，所述摆动杆10的顶部与第一推拉杆9连接，摆动杆10的底部接有第二推拉杆11的一端，所述摆动杆10中部设有销轴12，所述摆动杆10可绕着销轴12左右摆动，所述第二推拉杆11的另一端接有第一传动杆13；所述第二活塞7与驱动盘8连接的连接杆包括竖直设置的第三推拉杆14，第三推拉杆14的一端与第二活塞7连接，另一端接有第二传动杆15；所述驱动盘8为两组，分别为第一驱动盘8.1和第二驱动盘8.2，所述第一驱动盘8.1和第二驱动盘8.2对称安装在传动轴20上，所述传动轴20安装在驱动盘8的圆心位置，所述第一驱动盘8.1和第二驱动盘8.2相邻最远的两个面上分别设有驱动销轴16，所述驱动销轴16位于驱动盘8偏离圆心的位置，且第一驱动盘8.1上设置的驱动销轴16与第二驱动盘8.2上设置的驱动销轴16对称设置。
所述第一传动杆13末端铰接有第一摇动杆22，所述第一摇动杆22另一端接设置在第一驱动盘8.1上的驱动销轴16，第二传动杆15的末端接有第二摇动杆23，所述第二摇动杆23另一端接设置在第二驱动盘8.2上的驱动销轴16，所述的第一驱动盘8.1和第二驱动盘8.2之间还设有传动齿轮21，所述第一摇动杆22和第二摇动杆23的两端分别位于传动轴的两侧；第一传动杆13上设有第一铰接支撑点17，第二传动杆15上设有第二铰接支撑点18；第一传动杆13和第二传动杆14上套装有限位卡板19，所述节能驱动装置外部设有壳体。
使用时，利用传动轴20带动设置在传动轴20上的第一驱动盘8.1带动第一传动杆13摆动，利用传动轴20带动设置在传动轴20上的第二驱动盘8.2第二传动杆15摆动，第一传动杆13带动第二推拉杆11左右移动，第二推拉杆11带动摆动杆10摆动，摆动杆10带动第一推拉杆9转动，第一活塞6在第一驱动缸体4内作用移动，从而带动第一连杆2移动，最终将作用力传递给曲轴1，同理，第二传动杆15带动第三推拉杆14上下移动，从而使得第二活塞7在第二驱动缸体5内上下移动，并通过第二连杆3将力作用在曲轴1上，相互作用力实现曲轴的同时发力，结构简单，使用方便，大大提高了功率传动效率，节能80%以上。
在上述实施例中，对本实用新型的最佳实施方式做了描述，很显然，在本实用新型的发明构思下，仍可做出很多变化。在此，应该说明，在本实用新型的发明构思下所做出的任何改变都将落入本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种节能驱动装置，包括曲轴（1），与曲轴（1）连接的第一连杆（2）和第二连杆（3），其特征是：所述第一连杆（2）上接有第一驱动缸体（4），第二连杆（3）上接有第二驱动缸体（5），第一驱动缸体（4）内设有的第一活塞（6）的运动方向与第二驱动缸体（5）内设有的第二活塞（7）的运动方向呈90度角设置。
2.根据权利要求1所述的节能驱动装置，其特征是：所述第一活塞（6）和第二活塞（7）通过连接杆与驱动盘（8）连接。
3.根据权利要求1所述的节能驱动装置，其特征是：所述第一活塞（6）或/和第二活塞（7）的运动方向的延伸线经过曲轴（1）的转动中心。
4.根据权利要求1所述的节能驱动装置，其特征是：所述第一活塞（6）水平设置，第二活塞（7）竖直设置。
5.根据权利要求1所述的节能驱动装置，其特征是：所述第一驱动缸体（4）和第二驱动缸体（5）上设有贯穿缸体的通孔。
6.根据权利要求2所述的节能驱动装置，其特征是：所述第一活塞（6）与驱动盘（8）连接的连接杆包括水平设置的第一推拉杆（9），所述第一推拉杆（9）的一端与第一活塞（6）连接，另一端接有摆动杆（10），所述摆动杆（10）的顶部与第一推拉杆（9）连接，摆动杆（10）的底部接有第二推拉杆（11）的一端，所述摆动杆（10）中部设有销轴（12），所述摆动杆（10）可绕着销轴（12）左右摆动，所述第二推拉杆（11）的另一端接有第一传动杆（13）。
7.根据权利要求6所述的节能驱动装置，其特征是：所述第二活塞（7）与驱动盘（8）连接的连接杆包括竖直设置的第三推拉杆（14），第三推拉杆（14）的一端与第二活塞（7）连接，另一端接有第二传动杆（15）。
8.根据权利要求7所述的节能驱动装置，其特征是：所述驱动盘（8）为两组，分别为第一驱动盘（8.1）和第二驱动盘（8.2），所述第一驱动盘（8.1）和第二驱动盘（8.2）对称安装在传动轴（20）上，所述传动轴（20）安装在驱动盘（8）的圆心位置，所述第一驱动盘（8.1）和第二驱动盘（8.2）相邻最远的两个面上分别设有驱动销轴（16），
所述驱动销轴（16）位于驱动盘（8）偏离圆心的位置，且第一驱动盘（8.1）上设置的驱动销轴（16）与第二驱动盘（8.2）上设置的驱动销轴（16）对称设置。
9.根据权利要求8所述的节能驱动装置，其特征是：所述第一传动杆（13）末端铰接有第一摇动杆（22），所述第一摇动杆（22）另一端接设置在第一驱动盘（8.1）上的驱动销轴（16），第二传动杆（15）的末端接有第二摇动杆（23），所述第二摇动杆（23）另一端接设置在第二驱动盘（8.2）上的驱动销轴（16），所述的第一驱动盘（8.1）和第二驱动盘（8.2）之间还设有传动齿轮（21），所述第一摇动杆（22）和第二摇动杆（23）的两端分别位于传动轴的两侧。
10.根据权利要求8所述的节能驱动装置，其特征是：第一传动杆（13）上设有第一铰接支撑点（17），第二传动杆（15）上设有第二铰接支撑点（18）；第一传动杆（13）和第二传动杆（15）上套装有限位卡板（19），所述节能驱动装置外部设有壳体。
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| CN201620149371.0U CN205349515U (zh) | 2016-02-29 | 2016-02-29 | 一种节能驱动装置 |
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| CN (1) | CN205349515U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110605439A (zh) * | 2019-09-30 | 2019-12-24 | 重庆康田齿轮有限公司 | 一种精良型数控精密插齿机 |
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- 2016-02-29 CN CN201620149371.0U patent/CN205349515U/zh not_active Expired - Fee Related
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