CN205345351U - 一种民用客机qacvr系统的加装结构 - Google Patents
一种民用客机qacvr系统的加装结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型的民用客机QACVR系统的加装结构，QACVR包括QACVR计算机、QACVR供电电源线路和QACVR语音信号获取线路；QACVR计算机设置于电子舱内； QACVR供电电源线路从一号发电机供电汇流区的娱乐系统汇流条上引出，且驾驶舱开关面板上安装电源隔离跳开关，QACVR供电电源线路由驾驶舱通过电源隔离跳开关连接于QACVR计算机的计算机电源输入端；电子舱内设置5个线路连接器TB分别将QACVR语音信号获取线路与CVR语音信号获取线路所获取的同一组语音信号并联连接。本实用新型的QACVR系统加装不仅实现了对飞机改动量和施工量最小，还保证了可靠性、安全性、兼容性和维护便捷性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种民用客机QACVR系统的加装结构，属于航空技术领域。
背景技术
目前，驾驶舱语音记录器（CVR）已经被各种机型的民用航空器采用，但在事后调查飞机事故或需要获取语音信息时，则需要对其拆卸、回放、转录，过程非常复杂。为了进一步加强对民用航空器运行的科学管理，保证民用航空器运行安全，并对其实施及时有效的监督检查，中国民用航空局致力于推行加装机载快速存取驾驶舱语音记录器（QACVR）设备以便更好地完成飞行监控和安全管理工作。所述QACVR是一款长时记录驾驶舱语音的机载设备，实现对飞机运行中的语音信号和时钟信息的同步处理和快速存储，同时，QACVR具备快速存取功能，在飞机着陆后，能够简单便捷导出存储数据，从而为民航日常飞行监管工作提供及时可靠的数据支持。在加装QACVR的过程中，需要考虑所接入的QACVR的可靠性、安全性、兼容性和维护便捷性等多方面因素，目前还没有一种能在满足前述多方面条件下保证QACVR正常工作的加装结构。
实用新型内容
本实用新型在保证接入的QACVR系统的可靠性、安全性、兼容性和维护便捷性的基础上，提供了一种民用客机QACVR系统的加装结构，使得加装后的QACVR与飞机上原有的CVR并行工作。
本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：
一种民用客机QACVR系统的加装结构，QACVR包括QACVR计算机、QACVR供电电源线路和QACVR语音信号获取线路；
所述QACVR计算机设置于电子舱内；
所述QACVR供电电源线路从一号发电机供电汇流区的娱乐系统汇流条上引出，且驾驶舱开关面板上安装电源隔离跳开关，QACVR供电电源线路由驾驶舱通过电源隔离跳开关连接于QACVR计算机的计算机电源输入端；
所述电子舱内设置5个线路连接器TB分别将QACVR语音信号获取线路与CVR语音信号获取线路所获取的同一组语音信号并联连接。
根据本实用新型优选的，QACVR语音信号获取线路获取的语音信号包括：正驾驶麦克语音信号、副驾驶麦克语音信号、观察员麦克语音信号、驾驶舱环境语音信号和飞机时钟信号。
根据本实用新型优选的，QACVR系统采用115V/400HZ电源。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型QACVR系统加装方案设计时，不仅实现了对飞机改动量和施工量最小，还充分考虑了飞机的电气负载，系统隔离，存储信息的快速存取需求，中国民航规章的要求以及与飞机各系统的交联等因素。
1）可靠性保障
QACVR计算机安装于飞机计算机集中布局安装的电子舱，此区域可为计算机提供必需的冷却气流，防尘防潮处理，保证了计算机的理想运行环境；新线路铺设根据语音信号线路特性选择了同类型线束路径铺设考虑了电磁兼容和飞机持续适航维护的电气互联要求（EWIS）。
2）安全性保障
QACVR系统采用独立电源设计，从飞机安全级别较低的娱乐系统汇流条上引出电源，设计独立的电源隔离跳开关，便于系统的隔离，保证了QACVR系统电源的独立性和在QACVR系统失效时对飞机关键安全系统的影响最小。
3）兼容性保障
由于驾驶舱语音记录器（CVR）已经被各种机型广泛采用，且各机型计算机集中放置的电子舱，电源构型和线路铺设原理基本相同，故本实用新型的QACVR系统对各个机型均有较高程度的适应能力。
4）维护便捷性保障
本实用新型的电源隔离跳开关设置于驾驶舱内的驾驶舱开关面板，便于机组及维护人员的查找和隔离操作；QACVR计算机放置于电子舱，属于维护人员频繁作业区域，便于维护人员对语音记录信息的提取和对QACVR计算机的日常维护。
附图说明
图1为本实用新型QACVR计算机和QACVR供电电源线路的加装结构示意图。
图2为本实用新型QACVR语音信号获取线路的加装结构示意图。
图3为本实用新型QACVR系统的应用原理示意图。
图中，1、QACVR计算机，2、QACVR供电电源线路，3、QACVR语音信号获取线路，4、电子舱，5、一号发电机供电汇流区，6、娱乐系统汇流条，7、驾驶舱开关面板，8、电源隔离跳开关，9、计算机电源输入端，10、线路连接器TB，11、CVR语音信号获取线路，12、娱乐系统，13、娱乐系统跳开关。
具体实施方式
为了便于本领域人员更好的理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明，下述仅是示例性的不限定本实用新型的保护范围。
本实用新型提供了一种民用客机QACVR系统的加装结构，QACVR系统包括QACVR计算机1、QACVR供电电源线路2和QACVR语音信号获取线路3。
如图1所示，所述QACVR计算机1设置于电子舱4内，相比于其他安装于货仓和客舱行李架的方案相比，此处具备设备冷却、防尘防潮措施，可提高电子部件的运行可靠性，同时电子舱对于维护人员接近方便，不会影响正常旅客登机和货物装卸工作。所述QACVR系统采用115V/400HZ的独立电源，QACVR供电电源线路2通过娱乐系统跳开关13从一号发电机供电汇流区5的娱乐系统汇流条6上引出，其中娱乐系统汇流条6为娱乐系统12的一个汇流分支，且驾驶舱开关面板7上安装电源隔离跳开关8，驾驶舱开关面板7为跳开关集中安置区，将电源隔离跳开关8安装于驾驶舱开关面板7上便于机组及维护人员的查找和隔离操作，QACVR供电电源线路2由驾驶舱通过电源隔离跳开关8连接于QACVR计算机1的计算机电源输入端9，所述QACVR供电电源线路2是在驾驶舱至电子舱原有电源线束上进行铺设，无需另引电源线束。
如图2所示，QACVR语音信号获取线路3获取的语音信号包括：正驾驶麦克语音信号、副驾驶麦克语音信号、观察员麦克语音信号、驾驶舱环境语音信号和飞机时钟信号共5组信号；所述电子舱4内设置5个线路连接器TB10分别将QACVR语音信号获取线路3与CVR语音信号获取线路11所获取的同一组语音信号并联连接，线路连接器TB10设置的位置随着民用客机型号的不同会有所不同，在电子舱4内安装线路连接器TB来截取语音信号无需信号转换且施工线路最短、改动量最小。
如图3所示，为本实用新型QACVR系统的应用原理示意图，QACVR系统与航空器通过ARINC429总线相连接，航空器为QACVR系统提供115V交流电，QACVR系统采集航空器上的多组语音信号，QACVR系统还通过维护接口连接有维护设备。用户与QACVR系统之间可以进行监听通道选择和存储拆卸控制；QACVR系统可以为用户提供自检状态指示、数据记录指示、存储容量满指示、存储允许拆卸指示、监听通道指示以及将耳机插进语音监听接口听取QACVR系统的语音信息这几大功能。
以上仅描述了本实用新型的基本原理和优选实施方式，本领域人员可以根据上述描述作出许多变化和改进，这些变化和改进应该属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种民用客机QACVR系统的加装结构，其特征在于：QACVR系统包括QACVR计算机（1）、QACVR供电电源线路（2）和QACVR语音信号获取线路（3）；
所述QACVR计算机（1）设置于电子舱（4）内；
所述QACVR供电电源线路（2）从一号发电机供电汇流区（5）的娱乐系统汇流条（6）上引出，且驾驶舱开关面板（7）上安装电源隔离跳开关（8），QACVR供电电源线路（2）由驾驶舱通过电源隔离跳开关（8）连接于QACVR计算机（1）的计算机电源输入端（9）；
所述电子舱（4）内设置5个线路连接器TB（10）分别将QACVR语音信号获取线路（3）与CVR语音信号获取线路（11）所获取的同一组语音信号并联连接。
2.根据权利要求1所述的民用客机QACVR系统的加装结构，其特征在于：QACVR语音信号获取线路（3）获取的语音信号包括：正驾驶麦克语音信号、副驾驶麦克语音信号、观察员麦克语音信号、驾驶舱环境语音信号和飞机时钟信号。
3.根据权利要求1所述的民用客机QACVR系统的加装结构，其特征在于：QACVR系统采用115V/400HZ电源。
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| CN201620137878.4U CN205345351U (zh) | 2016-02-24 | 2016-02-24 | 一种民用客机qacvr系统的加装结构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105730706A (zh) * | 2016-02-24 | 2016-07-06 | 山东太古飞机工程有限公司 | 一种民用客机qacvr系统的加装结构 |
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