CN203111521U

CN203111521U - 一种4通道飞机供电系统信息综合的构型

Info

Publication number: CN203111521U
Application number: CN 201320019160
Authority: CN
Inventors: 杜方; 邓健; 田玉斌; 胡大明; 吴敏莉
Original assignee: Xian Aircraft Design and Research Institute of AVIC
Current assignee: Xian Aircraft Design and Research Institute of AVIC
Priority date: 2013-01-15
Filing date: 2013-01-15
Publication date: 2013-08-07
Anticipated expiration: 2023-01-15

Abstract

本实用新型属于航空电气技术，涉及一种4通道飞机供电系统信息综合的构型。本实用新型由4台供电控制管理计算机、5台发电机控制装置、1台外部电源监控器、4台直流电源控制保护器、4台飞控蓄电池充电器、若干个配电盒组成，通过此种构型，能够很好的将4通道飞机供电系统的所有信息进行综合，完成供电系统的信息显示和故障告警，提高供电系统的维修性和测试性；采用4台计算机，降低了单台供电控制管理计算机的复杂程度，减少了单台计算机故障对供电系统信息综合功能的影响，提高了系统的可靠性和安全性；将左、右侧供电系统的信息综合分由不同计算机完成的构型，大大减少了电线的长度、减轻了供电系统的重量。

Description

一种4通道飞机供电系统信息综合的构型

技术领域

本实用新型属于航空电气技术涉及一种4通道飞机供电系统信息综合的构型。

背景技术

目前，国内外飞机供电系统的信息综合主要通过BPCU（汇流条功率控制器）进行，一种典型的供电系统信息综合构型如图1所示。

在该种构型中，所有的配电盒和控制装置均与BPCU连接，以完成供电系统的信息综合功能。

该种构型中，BPCU交联关系复杂，对单台设备的可靠性要求很高，一旦该BPCU故障，则导致整个供电系统信息综合功能失效。而且，该构型是针对2通道供电系统而言的，4通道供电系统的设备比2通道供电系统几乎多一倍，如果仍采用这种构型，那么BPCU将非常复杂，可靠性要求非常高，而且，不论BPCU安装于飞机的左侧或者右侧，那么安装于飞机另一侧的设备都必须将连接线横跨整个飞机，大大增加飞机重量。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种用于完成4通道飞机供电系统信息综合的构型。

本实用新型的技术方案：一种4通道飞机供电系统信息综合的构型包括1号供电控制管理计算机、2号供电控制管理计算机、3号供电控制管理计算机、4号供电控制管理计算机、1号发电机控制装置、2号发电机控制装置、3号发电机控制装置、4号发电机控制装置、外部电源监控器、APU发电机控制装置、1号直流电源控制保护器、2号直流电源控制保护器、3号直流电源控制保护器、4号直流电源控制保护器、1号飞控蓄电池充电器、2号飞控蓄电池充电器、3号飞控蓄电池充电器、4号飞控蓄电池充电器、左交流电源控制盒、右交流电源控制盒、1号交流配电盒、2号交流配电盒、3号交流配电盒、4号交流配电盒、左直流配电盒、右直流配电盒、应急电源控制盒、主蓄电池控制盒、APU蓄电池控制盒。其中，1号供电控制管理计算机、2号供电控制管理计算机、1号发电机控制装置、2号发电机控制装置、1号直流电源控制保护器、2号直流电源控制保护器、1号飞控蓄电池充电器、2号飞控蓄电池充电器、3号飞控蓄电池充电器、4号飞控蓄电池充电器、左交流电源控制盒、1号交流配电盒、2号交流配电盒、左直流配电盒、应急电源控制盒、主蓄电池控制盒安装于飞机左侧，其他设备安装于飞机右侧。1号交流配电盒、应急电源控制盒、左直流配电盒、主蓄电池控制盒和右交流电源控制盒通过硬线与1号供电控制管理计算机连接；2号交流配电盒、左交流电源控制盒、右交流电源控制盒通过硬线与2号供电控制管理计算机连接，1号发电机控制装置、2号发电机控制装置、1号直流电源控制保护器、2号直流电源控制保护器、1号飞控蓄电池充电器、2号飞控蓄电池充电器、3号飞控蓄电池充电器、4号飞控蓄电池充电器、1号供电控制管理计算机和3号供电控制管理计算机通过HB6096数据总线与2号供电控制管理计算机连接；左交流电源控制盒、右交流电源控制盒和3号交流配电盒通过硬线与3号供电控制管理计算机连接，3号发电机控制装置、4号发电机控制装置、外部电源监控器、APU发电机控制装置、3号直流电源控制保护器、4号直流电源控制保护器、2号供电控制管理计算机和4号供电控制管理计算机通过总线与3号供电控制管理计算机连接；左交流电源控制盒、4号交流配电盒、APU蓄电池控制盒和右直流配电盒通过硬线与4号供电控制管理计算机连接。

本实用新型的优点和积极效果：通过本实用新型采用的这种构型，能够很好的将4通道飞机供电系统的所有信息进行综合，完成供电系统的信息显示和故障告警，提高供电系统的维修性和测试性；采用4台计算机，降低了单台供电控制管理计算机的复杂程度，减少了单台计算机故障对供电系统信息综合功能的影响，提高了系统的可靠性和安全性；将左、右侧供电系统的信息综合分由不同计算机完成的构型，大大减少了电线的长度、减轻了供电系统的重量。

附图说明：

图1是一种典型飞机供电系统信息综合的构型图。

图2是本实用新型的供电系统信息综合的构型图。

具体实施方式：

一种4通道飞机供电系统信息综合的构型包括1号供电控制管理计算机、2号供电控制管理计算机、3号供电控制管理计算机、4号供电控制管理计算机、1号发电机控制装置、2号发电机控制装置、3号发电机控制装置、4号发电机控制装置、外部电源监控器、APU发电机控制装置、1号直流电源控制保护器、2号直流电源控制保护器、3号直流电源控制保护器、4号直流电源控制保护器、1号飞控蓄电池充电器、2号飞控蓄电池充电器、3号飞控蓄电池充电器、4号飞控蓄电池充电器、左交流电源控制盒、右交流电源控制盒、1号交流配电盒、2号交流配电盒、3号交流配电盒、4号交流配电盒、左直流配电盒、右直流配电盒、应急电源控制盒、主蓄电池控制盒、APU蓄电池控制盒。其中，1号供电控制管理计算机、2号供电控制管理计算机、1号发电机控制装置、2号发电机控制装置、1号直流电源控制保护器、2号直流电源控制保护器、1号飞控蓄电池充电器、2号飞控蓄电池充电器、3号飞控蓄电池充电器、4号飞控蓄电池充电器、左交流电源控制盒、1号交流配电盒、2号交流配电盒、左直流配电盒、应急电源控制盒、主蓄电池控制盒安装于飞机左侧，其他设备安装于飞机右侧。1号交流配电盒、应急电源控制盒、左直流配电盒、主蓄电池控制盒和右交流电源控制盒通过硬线与1号供电控制管理计算机连接；2号交流配电盒、左交流电源控制盒、右交流电源控制盒通过硬线与2号供电控制管理计算机连接，1号发电机控制装置、2号发电机控制装置、1号直流电源控制保护器、2号直流电源控制保护器、1号飞控蓄电池充电器、2号飞控蓄电池充电器、3号飞控蓄电池充电器、4号飞控蓄电池充电器、1号供电控制管理计算机和3号供电控制管理计算机通过HB6096数据总线与2号供电控制管理计算机连接；左交流电源控制盒、右交流电源控制盒和3号交流配电盒通过硬线与3号供电控制管理计算机连接，3号发电机控制装置、4号发电机控制装置、外部电源监控器、APU发电机控制装置、3号直流电源控制保护器、4号直流电源控制保护器、2号供电控制管理计算机和4号供电控制管理计算机通过总线与3号供电控制管理计算机连接；左交流电源控制盒、4号交流配电盒、APU蓄电池控制盒和右直流配电盒通过硬线与4号供电控制管理计算机连接。

在该构型中，4台供电控制管理计算机是核心计算机，其中，1号供电控制管理计算机负责飞机左侧供电系统硬线信息的采集处理，并将该信息通过总线发送给2号供电控制管理计算机，2号供电控制管理计算机通过完成飞机左侧所有供电系统信息的综合，4号供电控制管理计算机负责飞机右侧供电系统硬线信息的采集处理，并将该信息通过总线发送给3号供电控制管理计算机，3号供电控制管理计算机完成飞机右侧供电系统所有信息的综合，2、3号供电控制管理计算机之间通过HB6096数据总线将左、右侧供电系统信息进行相互备份。

Claims

1.一种4通道飞机供电系统信息综合的构型，其特征在于：构型包括1号供电控制管理计算机、2号供电控制管理计算机、3号供电控制管理计算机、4号供电控制管理计算机、1号发电机控制装置、2号发电机控制装置、3号发电机控制装置、4号发电机控制装置、外部电源监控器、APU发电机控制装置、1号直流电源控制保护器、2号直流电源控制保护器、3号直流电源控制保护器、4号直流电源控制保护器、1号飞控蓄电池充电器、2号飞控蓄电池充电器、3号飞控蓄电池充电器、4号飞控蓄电池充电器、左交流电源控制盒、右交流电源控制盒、1号交流配电盒、2号交流配电盒、3号交流配电盒、4号交流配电盒、左直流配电盒、右直流配电盒、应急电源控制盒、主蓄电池控制盒、APU蓄电池控制盒，其中，1号供电控制管理计算机、2号供电控制管理计算机、1号发电机控制装置、2号发电机控制装置、1号直流电源控制保护器、2号直流电源控制保护器、1号飞控蓄电池充电器、2号飞控蓄电池充电器、3号飞控蓄电池充电器、4号飞控蓄电池充电器、左交流电源控制盒、1号交流配电盒、2号交流配电盒、左直流配电盒、应急电源控制盒、主蓄电池控制盒安装于飞机左侧，其他设备安装于飞机右侧，1号交流配电盒、应急电源控制盒、左直流配电盒、主蓄电池控制盒和右交流电源控制盒通过硬线与1号供电控制管理计算机连接；2号交流配电盒、左交流电源控制盒、右交流电源控制盒通过硬线与2号供电控制管理计算机连接，1号发电机控制装置、2号发电机控制装置、1号直流电源控制保护器、2号直流电源控制保护器、1号飞控蓄电池充电器、2号飞控蓄电池充电器、3号飞控蓄电池充电器、4号飞控蓄电池充电器、1号供电控制管理计算机和3号供电控制管理计算机通过HB6096数据总线与2号供电控制管理计算机连接；左交流电源控制盒、右交流电源控制盒和3号交流配电盒通过硬线与3号供电控制管理计算机连接，3号发电机控制装置、4号发电机控制装置、外部电源监控器、APU发电机控制装置、3号直流电源控制保护器、4号直流电源控制保护器、2号供电控制管理计算机和4号供电控制管理计算机通过总线与3号供电控制管理计算机连接；左交流电源控制盒、4号交流配电盒、APU蓄电池控制盒和右直流配电盒通过硬线与4号供电控制管理计算机连接。