CN205344849U - 用于汽车保养的工具车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于汽车保养的工具车，能够更好地匹配与所使用的保养工具。该工具车包括车架、设于该车架正面的抽屉、设于该车架一侧的钩型支架和一个或多个圆筒支架、设于该车架另一侧的气源三通组件和一个或多个圆筒支架、设于该车架顶部的把手和套筒支架、以及设于该车架底部的脚轮。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车后市场领域，尤其是涉及一种用于汽车保养的工具车。
背景技术
汽车的保养需要使用各种各样的工具，各汽车维修站在进行汽车保养使用工具车收纳这些工具。目前汽车维修站的工具车存在各种缺点。例如大部分工具车与所使用的保养工具匹配性差，工具车功能匹配性能参差不齐，保养工具车及工具损坏、缺失现象严重。另外，有的工具车移动起来非常繁琐、笨重，操作很不方便。有的工具车移动轻便但强度较差，容易损坏，保养业务成本较高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于汽车保养的工具车，能够更好地匹配与所使用的保养工具。
本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是一种用于汽车保养的工具车，包括车架、设于该车架正面的抽屉、设于该车架一侧的钩型支架和一个或多个圆筒支架、设于该车架另一侧的气源三通组件和一个或多个圆筒支架、设于该车架顶部的把手和套筒支架、以及设于该车架底部的脚轮。
在本实用新型的一实施例中，该车架包括顶板、底板和连接该顶部与该底板的多个立柱，以及包覆该抽屉的第一侧板和第二侧板。
在本实用新型的一实施例中，设于该车架一侧的圆筒支架为2个，分别设于该一侧的立柱上，该钩型支架设于该第一侧板上。
在本实用新型的一实施例中，该2个圆筒支架的第一圆筒支架适于垂直放置撬棍，第二圆筒支架适于放置扭力扳手，该钩型支架适于放置T型扳手和打气表。
在本实用新型的一实施例中，设于该车架一侧的圆筒支架为4个，其中第三圆筒支架和第四圆筒支架分别设于该另一侧的立柱上，第五圆筒支架和第六圆筒支架分别连接该第二侧板和该底板。
在本实用新型的一实施例中，该第三圆筒支架适于放置风炮，该第四圆筒适于放置吹尘枪，该第五圆筒支架和该第六圆筒支架适于放置带气源接头的螺旋伸缩气管。
在本实用新型的一实施例中，该第一侧板、第二侧板和该多个立柱、该抽屉以及该底板的边角中的任一个或多个采用折弯工艺制成。
在本实用新型的一实施例中，设于该车架一侧的钩型支架和一个或多个圆筒支架的顶部及底部高度设计在同一水平上，且圆筒支架高度及长度一致。
在本实用新型的一实施例中，设于该车架一侧的圆筒支架的顶部高度在同一水平上。
本实用新型由于采用以上技术方案，使之与现有技术相比，针对工具收纳进行了细致的分类收纳部位，使得工具车与所使用的保养工具匹配性好，方便工具的收纳和拿取。
附图说明
为让本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明，其中：
图1是本实用新型一实施例的用于汽车保养的工具车的立体图。
图2是本实用新型一实施例的用于汽车保养的工具车的右侧视图。
具体实施方式
图1是本实用新型一实施例的用于汽车保养的工具车的立体图。图2是本实用新型一实施例的用于汽车保养的工具车的右侧视图。参考图1所示，本实施例的一种用于汽车保养的工具车100包括车架110、抽屉120、各种支架131-138、气源三通组件139、把手140以及脚轮150。
车架110是开放式结构，其例如包括顶板111、底板112、第一侧板113、第二侧板114、背板(图中未显示)以及多个立柱115(图中示出4个，分别为115a-115d)。顶板111和底板112大致平行间隔设置，并以4个立柱115相连接。第一侧板113、第二侧板114和未显示的背板组成抽屉120的容纳空间。
抽屉120设于容纳空间内，且朝向车架正面。抽屉120可如常规结构，包括抽屉框架和抽屉导轨(图中未显示)。抽屉120最好配备锁具，内部带碰锁，方便开关。抽屉120配有把手121，其最好采用内嵌式，方便拉出和推进。抽屉120的底板使用结实的材料，且配有塑料护垫。抽屉120设计为能够完全放置所有保养工具。举例来说，抽屉120内可放置定制的机油格扳手、游标卡尺、火花塞磁性套筒、高强度磁性零件盘。抽屉120还最好设计为不全开式，避免抽屉拉出后工具车容易倾倒。
在车架110的一侧(例如对站在车架110正面的使用者来说为左侧)设有钩型支架131和一个或多个圆筒支架。图中示例性示出2个圆筒支架132和133，但可以理解，圆筒支架的数量可根据需要改变，例如减少为一个或者增加为更多个。当然，如果需要的话，钩型支架131的数量也可以变化。
在本实施例中，2个圆筒支架132和133分别设于车架110一侧的立柱115a和115b上。钩型支架131则设于车架的第一侧板113上，并例如位于中间位置。2个圆筒支架中，第一圆筒支架132适于垂直放置撬棍。第一圆筒支架132的底部具有适当的开口，确保撬棍不滑落；同时第一圆筒支架132带有塑料垫，减少撬棍插入时的振动，并有效避免工具窜动、脱落。第二圆筒支架133与第一圆筒支架132可以设计成结构一样，开口也一致。第二圆筒支架133适于放置扭力扳手，例如既可放置大的扭力扳手，也可放置小号的扭力扳手；同时第二圆筒支架133带有塑料垫，减少扭力扳手插入时的振动，并有效避免工具窜动、脱落。
另外，钩型支架131适于放置T型扳手和打气表。如图1所示，钩型支架131内侧的钩子较粗，用于挂T型扳手，外侧的钩子较细，以便于挂打气表。打气表在挂到钩型支架131上时，外侧的钩子通过表盘上的小孔。
在车架110的另一侧(例如对站在车架110正面的使用者来说为右侧)设有气源三通组件139和一个或多个圆筒支架，图2中示例性示出4个圆筒支架134-137，但可以理解，圆筒支架的数量可根据需要改变，包括减少或者增加。
在本实施例中，第三圆筒支架134和第四圆筒支架135分别设在车架110的另一侧的立柱115c和115d上，第五圆筒支架136和第六圆筒支架137分别连接第二侧板114和底板112。
第三圆筒支架134位大圆筒支架，适于放置风炮。第三圆筒支架134的顶口需配置橡胶护套，避免刮伤风炮。第四圆筒支架135为小圆筒支架，适于放置吹尘枪，存放拿取方便。第五圆筒支架136和第六圆筒支架137适于放置带气源接头的螺旋伸缩气管。第五圆筒支架136和第六圆筒支架137的底部可带气管托架，以防止气管顺圆筒滑出，第五圆筒支架136和第六圆筒支架137的上方带有开口，可在不用气源时挂气源管。气管可以方便地取出，不出现堵塞或干涉现象。
气源三通阀组件139可设在车架底部。气源三通阀组件139包括订制的高品质气管三通及快放接头(避免出现漏气)，结合车间人员的使用情况，气管三通位置布局适中，不会与气管出现相互干涉，不影响工具车的移动及快速急救。气源三通阀组件139最好配有防护装置。
把手140通过螺栓连接固定在车架的顶板111上，安装方便，结构牢固耐用。把手140可采用抛光、镀铬工艺，表面为亮银色。
顶板111还可配备防滑胶垫，其可采用厚度为3mm带防滑花纹的胶垫订制，可牢牢粘贴在顶板111上，并与把手140结合紧密，防油污、防酸碱，防滑，便于安全放置快速保养工具及配件。
套筒支架138设在车架110的顶板111一侧，均匀布置，间距与套筒大小匹配，可安全摆放十个套简系列。
车架底部配备多个脚轮150，图中示出4个。脚轮150可采用4英寸双滚轴PU材料脚轮，确保工具车移动过程中噪音小、耐磨损。脚轮均带刹车，可提高工具车的操纵性能及安全性能。
车架110的底板112可采用开放式结构设计，厚度增厚，四周带折弯的边角防护，可放置机油、机滤、空调滤芯等常用保养备件，强度高且取拿方便。
在本实用新型的实施例中，第一侧板113、第二侧板114和多个立柱115a-115d这些部件中的任一个或多个可以采用折弯工艺制成。使用折弯工艺可让本实施例的工具车比常规的工具车所用材料要少三分之一，但强度却提高3-4倍，不仅仅移动灵活、操作方便，而且耐用。另外，抽屉120也可采用折弯工艺，使得抽屉的强度比原来增加一倍，而且更加安全、耐用。再者，底板的边角也使用折弯工艺。
另外，各个圆筒支架132可采用隐形焊接工艺直接焊接在对应的部位上，最大限度保证支架更加牢固、不变形(不圆或不弯曲)、工具存放安全。另外，钩型支架可以采用隐形焊接工艺结合铆接固定在第一侧板112上的中间位置。
在本实用新型的实施例中，钩型支架131、圆筒支架132和133的顶部及底部高度最好设计在同一水平上，且圆筒支架132和133高度及长度一致。
在本实用新型的实施例中，设于车架110的另一侧的圆筒支架134-137的顶部高度可在同一水平上。
本实用新型上述实施例的工具车相比常规的工具车具有以下优点：
1、针对工具收纳进行了细致的分类收纳部位，使得工具车与所使用的保养工具匹配性好，方便工具的收纳和拿取。
2、工具车四周侧壁、立柱等主体结构均采用折弯工艺，比常规的工具车所用材料要少三分之一，但强度却提高3-4倍，不仅仅移动灵活、操作方便，而且耐用。
3、工具车一侧的圆筒支架和钩型支架顶部及底部高度设计在同一水平上，圆筒支架高度及长度一致，并采用隐形焊接工艺焊接，最大限度保证支架更加牢固、不变形(不圆或不弯曲)，工具存放安全。
4、工具车的抽屉框架及抽屉导轨采用折弯工艺，使得抽屉的强度比原来增加一倍，而且更加安全、耐用。
5、工具车底部采用双滚轴PU材料脚轮和增厚的底板，底板边角采用折弯工艺，确保工具车移动过程中噪音小、耐磨损，同时重心低、强度大，移动灵活，可以完全适应快速保养业务的各种恶劣环境和高频率使用工况
6、工具车另一侧的所有圆筒支架的顶部高度在同一水平上，采用隐形焊接工艺焊接，最大限度保证支架更加牢固、不变形(不圆或不弯曲)，外观美观，工具存放安全，拿取更方便。
虽然本实用新型已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，在没有脱离本实用新型精神的情况下还可作出各种等效的变化或替换，因此，只要在本实用新型的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本申请的权利要求书的范围内。
Claims (9)
1.一种用于汽车保养的工具车，其特征在于包括：
车架；
设于该车架正面的抽屉；
设于该车架一侧的钩型支架和一个或多个圆筒支架；
设于该车架另一侧的气源三通组件和一个或多个圆筒支架；
设于该车架顶部的把手和套筒支架；以及
设于该车架底部的脚轮。
2.如权利要求1所述的用于汽车保养的工具车，其特征在于，该车架包括顶板、底板和连接该顶部与该底板的多个立柱，以及包覆该抽屉的第一侧板和第二侧板。
3.如权利要求2所述的用于汽车保养的工具车，其特征在于，设于该车架一侧的圆筒支架为2个，分别设于该一侧的立柱上，该钩型支架设于该第一侧板上。
4.如权利要求3所述的用于汽车保养的工具车，其特征在于，该2个圆筒支架的第一圆筒支架适于垂直放置撬棍，第二圆筒支架适于放置扭力扳手，该钩型支架适于放置T型扳手和打气表。
5.如权利要求2所述的用于汽车保养的工具车，其特征在于，设于该车架一侧的圆筒支架为4个，其中第三圆筒支架和第四圆筒支架分别设于该另一侧的立柱上，第五圆筒支架和第六圆筒支架分别连接该第二侧板和该底板。
6.如权利要求5所述的用于汽车保养的工具车，其特征在于，该第三圆筒支架适于放置风炮，该第四圆筒适于放置吹尘枪，该第五圆筒支架和该第六圆筒支架适于放置带气源接头的螺旋伸缩气管。
7.如权利要求2所述的用于汽车保养的工具车，其特征在于，该第一侧板、第二侧板和该多个立柱、该抽屉以及该底板的边角中的任一个或多个采用折弯工艺制成。
8.如权利要求1所述的用于汽车保养的工具车，其特征在于，设于该车架一侧的钩型支架和一个或多个圆筒支架的顶部及底部高度设计在同一水平上，且圆筒支架高度及长度一致。
9.如权利要求5所述的用于汽车保养的工具车，其特征在于，设于该车架一侧的圆筒支架的顶部高度在同一水平上。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN107414748A (zh) * | 2017-09-19 | 2017-12-01 | 安徽机电职业技术学院 | 一种汽车修理用可移动维修平台 |
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2015
- 2015-12-02 CN CN201520989393.3U patent/CN205344849U/zh not_active Expired - Fee Related
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