CN205342290U - 一种焊接用的夹紧定位装置 - Google Patents
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Abstract
本专利公开了一种焊接用的夹紧定位装置,涉及一种夹紧定位装置;焊接用的夹紧定位装置包括多个夹紧单元,夹紧单元包括基座、驱动部、传动部和夹紧部;驱动部为一左右对称,并包括支撑段、传动段和限位段的阶梯轴;传动段上设置有螺纹,且两个传动段上的螺纹旋向相反;驱动部转动连接在基座上,传动部包括两个对称设置的传动套和两个对称设置的顶杆;传动套中心设置有与驱动部的传动段的螺纹相配合的螺纹;夹紧部包括顶压销,顶压销插装在基座上,并由传动部驱动;并且相邻的夹紧单元的驱动部被串接在一起;本专利可解决运输车边板焊接加强梁时工艺步骤较长的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种夹紧定位装置,尤其涉及一种焊接用的夹紧定位装置。
背景技术
在汽车的制造过程中为了使一些零件的力学结构得到加强,所以需要对其进行焊接加强板或加强梁,且为防止焊接加强板后,由于加强板的变形使零件产生应力集中,所以焊接的加强板需要均匀分布;现有一种运输车的边板,需要对其结构进行加强,所以需要在边板上焊接加强梁,以满足力学要求,为了使加强梁分布均匀,现有的加工方法为先在边板上画线,然后将加强梁放置在画线处,然后点焊固定,最后完成对加强梁的焊接;本方法步骤冗长,且定位误差较大。
实用新型内容
本实用新型意在提供一种焊接用的夹紧定位装置,以解决运输车边板焊接加强梁时工艺步骤较长的问题。
本实用新型的基础方案焊接用的夹紧定位装置,包括多个夹紧单元,所述夹紧单元包括基座、驱动部、传动部和夹紧部;所述驱动部为从左至右包括支撑段、传动段、限位段、传动段、支撑段的阶梯轴,且限位段的直径大于传动段大于支撑段;所述支撑段位于阶梯轴的两端,且支撑段上设置有花键;所述传动段上设置有螺纹,且两个传动段上的螺纹旋向相反;所述驱动部转动连接在基座上,且驱动部的支撑段套装有固定在基座上的端盖;所述传动部包括两个对称设置的传动套和两个对称设置的顶杆;所述传动套中心设置有与驱动部的传动段的螺纹相配合的螺纹,且传动套与基座滑动连接;所述顶杆中心铰接在基座上,顶杆两端分别为顶压端和受力端,受力端上设置有连接轴,所述传动套上焊接有开有条形孔的连接块,受力端的连接轴卡合在连接块的条形孔中;所述夹紧部包括顶压销,顶压销插装在基座上,并与基座滑动连接,且顶杆的顶压端与顶压销的尾端接触;并且相邻的夹紧单元的驱动部用具有内花键的套管串接在一起。
在本基础方案中驱动部为阶梯轴,使得对驱动部的限位更方便,且阶梯轴的两端对称,支撑段起到支撑驱动部的作用,且两支撑段上均套装有固定在基座上的端盖,以实现对驱动部限位的作用,防止驱动部在基座上产生轴向的移动;传动段通过螺纹配合与传动部的传动套连接,传动套滑动连接在基座上,并且传动套不能相对于基座转动,以实现驱动部转动时,驱动部的传动段上的螺纹对传动套形成挤压,使传动套能实现滑移;并且两个传动段上的螺纹旋向相反,以使驱动部转动时两传动套朝相反的方向运动,从而达到夹紧部的夹紧与松开。并且相邻的夹紧单元的驱动部用具有内花键的套管串接在一起,使所有的夹紧单元能过同时实现夹紧,且所有夹紧单元具有相同的进给量,从而使焊接件能够均匀分布。
本实用新型只需将加强梁放置在各顶压销之间,然后用扳手套接在驱动部设置的花键上,并转动驱动部,便可使夹紧部对加强梁同步夹紧,且使夹紧后的加强梁能够均匀分布;且本装置还具有对加强梁夹紧的作用,所以还可省去现有加工过程中的点焊一步,从而达到精简工艺的目的。
优选方案一,作为对基础方案的进一步优化,所述夹紧部还包括回位弹簧,回位弹簧套装在顶压销上,并位于基座与顶压销之间;本优化可实现顶压销的尾端总是与顶杆的顶压端接触,且同时顶压销具有自动回位的作用。
优选方案二,作为对基础方案的进一步优化,所述传动套为一内周设置有螺纹的圆管,且传动套的外周上设置有防转槽,所述基座上设置有插入到防转槽中的防转螺钉;本优化可有效的预防传动套在驱动部的挤压下发生转动,且结构和加工对较为简单、方便。
优选方案三,作为对基础方案的进一步优化,所述传动套的外周设置为方形,所述基座上也设置有相应的方孔与传动套配合;本优化同样可有效的预防传动套在驱动部的挤压下发生转动,且与优选方案二相比进一步精简了结构。
附图说明
图1为本实用新型焊接用的夹紧定位装置实施例一的结构示意图;
图2为本实用新型实施例二基座与传动套配合的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:夹紧单元1、基座2、驱动部3、传动部4、夹紧部5、端盖21、支撑段31、传动段32、限位段33、传动套41、顶杆42、顶压销51、回位弹簧52。
实施例一:
如附图1所示:焊接用的夹紧定位装置由若干夹紧单元1组成,每一个夹紧单元1包括基座2、驱动部3、传动部4和夹紧部5;驱动部3为一左右对称的阶梯轴,共分为三段,分别为支撑段31、传动段32和限位段33,且从两端向中间的直径逐段增加;支撑段31位于阶梯轴的两端,并设置有花键;限位段33为阶梯轴的中段;传动段32上设置有螺纹,且两个传动段32上的螺纹旋向相反。驱动部3转动连接在基座2上,并由支撑段31支撑,且驱动部3的两端套装有通过螺钉固定在基座2上的端盖21,端盖21具有对驱动部3限位的作用,防止驱动部3在基座2上产生轴向的移动。传动部4包括传动套41和顶杆42;传动套41为一内周设置有螺纹的圆管,共两个,分别旋拧在驱动部3相应的传动段32上,传动套41的外周上设置有防转槽,且传动套41与基座2滑动连接,同时基座2上设置有插入到防转槽中的防转螺钉,以限制传动套41与驱动部3一起转动;顶杆42也具有两个,并对称设置,顶杆42中心铰接在基座2上,使顶杆42形成杠杆机构,其两端分别为顶压端和受力端,受力端上设置有连接轴,传动套41上焊接有开有条形孔的连接块,受力端的连接轴卡合在连接块的条形孔中。夹紧部5包括顶压销51和回位弹簧52,顶压销51插装在基座2上,并可相对于基座2滑动,回位弹簧52套装在顶压销51上,并位于基座2与顶压销51之间;而顶杆42的顶压端与顶压销51的尾端接触。
为了使所有的夹紧单元1能过同时实现夹紧,且所有夹紧单元1具有相同的进给量,从而使焊接件能够均匀分布;所以将每个夹紧单元1的驱动部3用具有内花键的套管首位相接,使每个夹紧单元1的驱动部3能够实现同时驱动。
实施例二:
如附图2所示,实施例二与实施例一的区别仅在于,传动套41的外周设置为方形,在基座2上也设置有相应的方孔与传动套41配合,从而使传动套41滑动连接在基座2上,且不会相对基座2发生转动现象。
Claims (4)
1.一种焊接用的夹紧定位装置,其特征在于,包括多个夹紧单元,所述夹紧单元包括基座、驱动部、传动部和夹紧部;所述驱动部为从左至右包括支撑段、传动段、限位段、传动段、支撑段的阶梯轴,且限位段的直径大于传动段大于支撑段;所述支撑段位于阶梯轴的两端,且支撑段上设置有花键;所述传动段上设置有螺纹,且两个传动段上的螺纹旋向相反;所述驱动部转动连接在基座上,且驱动部的支撑段套装有固定在基座上的端盖;所述传动部包括两个对称设置的传动套和两个对称设置的顶杆;所述传动套中心设置有与驱动部的传动段的螺纹相配合的螺纹,且传动套与基座滑动连接;所述顶杆中心铰接在基座上,顶杆两端分别为顶压端和受力端,受力端上设置有连接轴,所述传动套上焊接有开有条形孔的连接块,受力端的连接轴卡合在连接块的条形孔中;所述夹紧部包括顶压销,顶压销插装在基座上,并与基座滑动连接,且顶杆的顶压端与顶压销的尾端接触;并且相邻的夹紧单元的驱动部用具有内花键的套管串接在一起。
2.根据权利要求1所的述焊接用的夹紧定位装置,其特征在于,所述夹紧部还包括回位弹簧,回位弹簧套装在顶压销上,并位于基座与顶压销之间。
3.根据权利要求1所的述焊接用的夹紧定位装置,其特征在于,所述传动套为一内周设置有螺纹的圆管,且传动套的外周上设置有防转槽,所述基座上设置有插入到防转槽中的防转螺钉。
4.根据权利要求1所的述焊接用的夹紧定位装置,其特征在于,所述传动套的外周设置为方形,所述基座上也设置有相应的方孔与传动套配合。
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CN106799515A (zh) * | 2017-04-14 | 2017-06-06 | 惠安县长智电子科技有限公司 | 一种高效低尘多金属管材切割机 |
CN115091118A (zh) * | 2022-05-30 | 2022-09-23 | 华能伊敏煤电有限责任公司 | 一种锅炉再热器集箱多联管裂纹修复固定装置 |
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