CN205331364U - 变速器用从动齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种变速器用从动齿轮，包括：齿轮本体和多个齿轮组件，所述多个齿轮组件配合安装在齿轮本体上，所述齿轮本体上设置有多个固定组件，所述固定组件包括多个固定凸起，所述齿轮组件包括左齿轮和右齿轮，所述左齿轮和右齿轮上均设置有多个安装槽，所述固定凸起配合插入到安装槽内部。通过上述方式，本实用新型变速器用从动齿轮，能够便于拆装组合从动齿轮，安装便捷，结构稳定，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮领域，特别是涉及一种变速器用从动齿轮。
背景技术
自动变速器是汽车传动系中最主要的部件之一，是通过改变传动比，改变发动机曲轴的转矩，满足在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。变速器上的主动齿轮带动从动齿轮进行转动传动，而普通主动齿轮上仅设有一个齿轮盘，只能驱动一组从同平面上的从动齿轮的转动，使用局限性较大。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种变速器用从动齿轮，能够便于拆装组合从动齿轮，安装便捷，结构稳定，使用寿命长。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种变速器用从动齿轮，包括：齿轮本体和多个齿轮组件，所述多个齿轮组件配合安装在齿轮本体上，所述齿轮本体上设置有多个固定组件，所述固定组件包括多个固定凸起，所述齿轮组件包括左齿轮和右齿轮，所述左齿轮和右齿轮上均设置有多个安装槽，所述固定凸起配合插入到安装槽内部。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述固定组件的数量为2个，所述固定组件之间呈平行设置。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述固定凸起的数量为3个，所述固定凸起之间呈间隔均匀分布，所述固定凸起的横截面呈圆形或者正方形。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述齿轮组件和固定组件的数量相同，所述左齿轮和右齿轮之间通过卡接组件拆卸式连接。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述齿轮本体为中间具有传动轴孔的中空型圆柱形结构。
本实用新型的有益效果是：本实用新型变速器用从动齿轮，能够便于拆装组合从动齿轮，安装便捷，结构稳定，使用寿命长。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型变速器用从动齿轮一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、齿轮本体，2、齿轮组件，3、固定组件，4、固定凸起，5、左齿轮，6、右齿轮，7、安装槽。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，一种变速器用从动齿轮，包括：齿轮本体1和多个齿轮组件2，所述多个齿轮组件2配合安装在齿轮本体1上，所述齿轮本体1上设置有多个固定组件3，所述固定组件3包括多个固定凸起4，所述齿轮组件2包括左齿轮5和右齿轮6，所述左齿轮5和右齿轮6上均设置有多个安装槽7，所述固定凸起4配合插入到安装槽7内部。
另外，所述固定组件3的数量为2个，所述固定组件3之间呈平行设置。
另外，所述固定凸起4的数量为3个，所述固定凸起4之间呈间隔均匀分布，所述固定凸起4的横截面呈圆形或者正方形。
另外，所述齿轮组件2和固定组件3的数量相同，所述左齿轮5和右齿轮6之间通过卡接组件拆卸式连接。
另外，所述齿轮本体1为中间具有传动轴孔的中空型圆柱形结构。
区别于现有技术，本实用新型变速器用从动齿轮，能够便于拆装组合从动齿轮，安装便捷，结构稳定，使用寿命长。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种变速器用从动齿轮，其特征在于，包括：齿轮本体和多个齿轮组件，所述多个齿轮组件配合安装在齿轮本体上，所述齿轮本体上设置有多个固定组件，所述固定组件包括多个固定凸起，所述齿轮组件包括左齿轮和右齿轮，所述左齿轮和右齿轮上均设置有多个安装槽，所述固定凸起配合插入到安装槽内部。
2.根据权利要求1所述的变速器用从动齿轮，其特征在于，所述固定组件的数量为2个，所述固定组件之间呈平行设置。
3.根据权利要求2所述的变速器用从动齿轮，其特征在于，所述固定凸起的数量为3个，所述固定凸起之间呈间隔均匀分布，所述固定凸起的横截面呈圆形或者正方形。
4.根据权利要求1所述的变速器用从动齿轮，其特征在于，所述齿轮组件和固定组件的数量相同，所述左齿轮和右齿轮之间通过卡接组件拆卸式连接。
5.根据权利要求1所述的变速器用从动齿轮，其特征在于，所述齿轮本体为中间具有传动轴孔的中空型圆柱形结构。
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Country Status (1)
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2015
- 2015-12-16 CN CN201521046154.0U patent/CN205331364U/zh not_active Expired - Fee Related
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