CN205327321U - 防掉链钩爪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种防掉链钩爪，所述防掉链钩爪安装在后轮轴上，所述后轮轴上还安装有与所述防掉链钩爪相邻设置的外侧飞轮，所述外侧飞轮上设有链条，所述防掉链钩爪设有凸起的防掉链结构体，所述防掉链结构体与所述外侧飞轮之间形成第一间隙，所述第一间隙小于链条的宽度。本实用新型防掉链钩爪结构精巧简单，易于装配并能防止链条脱离飞轮的运转，且不改变现有的整车结构，具有很强的通用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域，特别是一种防掉链钩爪。
背景技术
自行车包括人力自行车和电动自行车，在自行车的使用过程当中，会出现链条从后轮轴的飞轮上掉落的问题，特别是对于一些高档自行车，其在后轮轴的钩爪上安装有速度传感器或者力矩传感器，链条的掉落不仅会造成自行车无法正常工作，而且会造成传感器的损坏，造成较高的经济损失。
因此，有必要提供一种新的防掉链钩爪来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构精巧的防掉链钩爪。
本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种防掉链钩爪，所述防掉链钩爪安装在后轮轴上，所述后轮轴上还安装有与所述防掉链钩爪相邻设置的外侧飞轮，所述外侧飞轮上设有链条，所述防掉链钩爪设有凸起的防掉链结构体，所述防掉链结构体与所述外侧飞轮之间形成第一间隙，所述第一间隙小于链条的宽度。
进一步的，所述链条的旋转外径与旋转内径之间的区域为第一区域，所述防掉链钩爪在靠近所述外侧飞轮下方链齿处的区域为第二区域，所述第一区域在所述第二区域上的投影即为防掉链区域，所述防掉链结构体整体或部分位于防掉链区域内。
进一步的，所述防掉链结构体为分体式。
进一步的，所述防掉链结构体与所述防掉链钩爪一体成型。
进一步的，所述防掉链钩爪上设有第一安装孔，所述防掉链结构体上设有第二安装孔，所述第一安装孔与所述第二安装孔贯通，所述第一安装孔与所述第二安装孔内设有螺母及螺栓，所述螺母及螺栓将所述防掉链结构体锁固在所述防掉链钩爪上，所述防掉链钩爪上设有第一后轮轴卡槽，所述防掉链结构体设有第二后轮轴卡槽，所述第一后轮轴卡槽与所述第二后轮轴卡槽重合。
进一步的，所述防掉链钩爪上设有后轮轴卡槽，所述后轮轴卡槽卡合在所述后轮轴上。
进一步的，所述防掉链钩爪上设有后轮轴卡槽，所述后轮轴卡槽卡合在所述后轮轴上，所述防掉链钩爪上设有感应器。
进一步的，所述感应器为速度感应器和/或力矩感应器。
与现有技术相比，本实用新型防掉链钩爪的有益效果是：结构精巧简单，易于装配并能防止链条脱离飞轮的运转，且不改变现有的整车结构，具有很强的通用性。
附图说明
图1是防掉链钩爪的安装示意图。
图2是防掉链钩爪的另一安装示意图。
图3是实施例1的爆炸示意图。
图4是实施例2的立体示意图。
图5是实施例3的立体示意图。
具体实施方式
请参阅图1和图2，防掉链钩爪1焊接在车架4上，防掉链钩爪1安装在自行车的后轮轴5上，后轮轴5上还安装有飞轮2，与防掉链钩爪1距离最近的为外侧飞轮21，防掉链钩爪1与外侧飞轮21之间形成初始间隙L，外侧飞轮21上设有链条3，防掉链钩爪1设有凸起的防掉链结构体11，防掉链结构体11与外侧飞轮21之间形成第一间隙L1，第一间隙L1小于初始间隙L，第一间隙L1小于链条3的宽度，此时，链条3不能从外侧飞轮21上脱落。
由于链条3在外侧飞轮21上时是按照顺时针方向运动，链条3从外侧飞轮21的下方链齿处先脱离外侧飞轮21，链条3的旋转外径R1与旋转内径R2之间的区域为第一区域，防掉链钩爪1在靠近外侧飞轮21下方链齿处的区域为第二区域，第一区域在第二区域上的投影即为防掉链区域S，因此，优选的方案只需要防掉链结构体11整体或部分位于防掉链区域S内即可，此方案能够节省防掉链结构体11的材料。防掉链钩爪的具体结构请参见以下实施例。
实施例1，请参阅图3，防掉链钩爪1a上设有分体式的防掉链结构体11a，防掉链钩爪1a上设有第一安装孔14a,防掉链结构体11a上设有第二安装孔15a，第一安装孔14a与第二安装孔15a贯通，第一安装孔14a与第二安装孔15a内设有螺母12a及螺栓13a，通过螺母12a及螺栓13a的配合将防掉链结构体11a锁固在防掉链钩爪1a上，防掉链钩爪1a上设有第一后轮轴卡槽17a，防掉链结构体11a设有第二后轮轴卡槽18a，第一后轮轴卡槽17a与第二后轮轴卡槽18a重合，第一后轮轴卡槽17a与第二后轮轴卡槽18a共同卡合在后轮轴5上，防掉链钩爪1a上设有张紧轮安装孔16a，防掉链钩爪1a上设有两个车架焊接点19a，车架4与防掉链钩爪1a在车架焊接点19a处进行焊接。
实施例2，请参阅图4，防掉链钩爪1b上设有防掉链结构体11b，防掉链钩爪1b与防掉链结构体11b一体成型，防掉链钩爪1b上设有后轮轴卡槽17b，后轮轴卡槽17b卡合在后轮轴5上，防掉链钩爪1b上设有张紧轮安装孔16b，防掉链钩爪1b上设有两个车架焊接点19b，车架4与防掉链钩爪1b在车架焊接点19b处进行焊接。
实施例3，请参阅图5，防掉链钩爪1c上设有防掉链结构体11c，防掉链钩爪1c与防掉链结构体11c一体成型，防掉链钩爪1c上设有后轮轴卡槽17c，后轮轴卡槽17c卡合在后轮轴5上，防掉链钩爪1c上设有感应器10c，感应器10c为速度感应器和/或力矩感应器。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种防掉链钩爪，所述防掉链钩爪安装在后轮轴上，所述后轮轴上还安装有与所述防掉链钩爪相邻设置的外侧飞轮，所述外侧飞轮上设有链条，其特征在于：所述防掉链钩爪设有凸起的防掉链结构体，所述防掉链结构体与所述外侧飞轮之间形成第一间隙，所述第一间隙小于链条的宽度。
2.根据权利要求1所述的防掉链钩爪，其特征在于：所述链条的旋转外径与旋转内径之间的区域为第一区域，所述防掉链钩爪在靠近所述外侧飞轮下方链齿处的区域为第二区域，所述第一区域在所述第二区域上的投影即为防掉链区域，所述防掉链结构体整体或部分位于防掉链区域内。
3.根据权利要求1所述的防掉链钩爪，其特征在于：所述防掉链结构体为分体式。
4.根据权利要求1所述的防掉链钩爪，其特征在于：所述防掉链结构体与所述防掉链钩爪一体成型。
5.根据权利要求3所述的防掉链钩爪，其特征在于：所述防掉链钩爪上设有第一安装孔，所述防掉链结构体上设有第二安装孔，所述第一安装孔与所述第二安装孔贯通，所述第一安装孔与所述第二安装孔内设有螺母及螺栓，所述螺母及螺栓将所述防掉链结构体锁固在所述防掉链钩爪上，所述防掉链钩爪上设有第一后轮轴卡槽，所述防掉链结构体设有第二后轮轴卡槽，所述第一后轮轴卡槽与所述第二后轮轴卡槽重合。
6.根据权利要求4所述的防掉链钩爪，其特征在于：所述防掉链钩爪上设有后轮轴卡槽，所述后轮轴卡槽卡合在所述后轮轴上。
7.根据权利要求4所述的防掉链钩爪，其特征在于：所述防掉链钩爪上设有后轮轴卡槽，所述后轮轴卡槽卡合在所述后轮轴上，所述防掉链钩爪上设有感应器。
8.根据权利要求7所述的防掉链钩爪，其特征在于：所述感应器为速度感应器和/或力矩感应器。
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