CN205326952U - 汽车顶部防掉落装载装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车顶部防掉落装载装置，包括固定板、顶靠装置、箱体、挡板装置以及盖板装置；所述箱体安装在所述固定板上，所述固定板上设有第一凹槽，所述第一凹槽上设有若干个第二凹槽，所述第一凹槽的两侧分别设有第一磁铁；所述顶靠装置包括第一支撑杆、第一限定块以及第一弹片，所述第一限定块固定在所述第一支撑杆上；所述箱体的两侧分别固定有第一支架，所述第一支架上固定有与所述第一磁铁位置相对应的第二磁铁，所述箱体的底部设有与所述第二凹槽箱配合的凸块。本实用新型结构简单，实用方便，能够对装载装置进行有效的固定，防止其掉落。

Description

汽车顶部防掉落装载装置

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车顶部防掉落装载装置。

背景技术

汽车顶部装载装置能承载车厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠车灯，只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装行李绳网的话，可以携带更多的东西。现有的汽车顶部装载装置一般为一个框架结构，将货物放置在框架上，然后用绳网将物品绑于其上，在汽车运输过程中，物品有可能掉落，造成不必要的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种汽车顶部防掉落装载装置，防止汽车顶部的物品掉落。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种汽车顶部防掉落装载装置，其特征在于，包括固定板、顶靠装置、箱体、挡板装置以及盖板装置；所述箱体安装在所述固定板上，所述固定板上设有第一凹槽，所述第一凹槽上设有若干个第二凹槽，所述第一凹槽的两侧分别设有第一磁铁；所述顶靠装置设置在所述第一磁铁的两侧，所述顶靠装置包括第一支撑杆、第一限定块以及第一弹片，所述第一支撑杆固定在所述固定板两侧，所述第一限定块固定在所述第一支撑杆上，所述第一弹片固定在所述第一支撑杆上；所述箱体的两侧分别固定有第一支架，所述第一支架上固定有与所述第一磁铁位置相对应的第二磁铁，所述箱体的底部设有与所述第二凹槽箱配合的凸块，所述箱体底部的大小与所述第一凹槽箱匹配。

优选地，所述挡板装置设置在所述箱体的内部，所述挡板装置包括框体、第一挡板、第二挡板、第一横杆、第一弹簧，所述框体固定在所述箱体的上部，所述第一挡板和第二挡板分别固定在所述框体的侧壁上，所述第一挡板下部通过第一弹簧与固定在所述框体侧壁上的第一横杆连接，所述箱体和框体的外部通过第二支架连接。

优选地，所述盖板装置包括盖板、支撑块、第二固定块、斜杆、连接绳、支撑板、电机、竖杆、滚轮、第二弹簧，所述支撑板固定在所述箱体的侧壁上，所述电机固定在所述支撑板上，所述电机的输出轴与所述连接绳的一端连接，所述连接绳的另一端绕过滚轮与所述盖板连接，所述滚轮通过所述竖杆固定在所述第二挡板的下部。

优选地，所述固定板的两侧分别设有第一连接杆，所述第一连接杆上带有螺栓。

优选地，所述箱体的内部设有第一三角块，所述第一三角块设有两个且分别位于所述箱体的左右两侧，所述第一三角块的横截面呈三角形。

本实用新型的有益效果是：结构简单，实用方便，能够对装载装置进行有效的固定，防止其掉落，并且可以对装置内部的物品进行有效的保护，结构稳固，方便运输体积较大的物品，从而可以扩大了产品的使用范围，防止造成不必要的损失。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示，本实用新型汽车顶部防掉落装载装置包括固定板1、位于所述固定板1上方的顶靠装置2、位于所述固定板1上方的箱体3、位于所述箱体3上方的挡板装置4及位于所述挡板装置4上方的盖板装置5。

如图1所示，所述固定板1呈长方体，所述固定板1水平放置，所述固定板1上设有位于上表面的第一凹槽110、位于所述第一凹槽11底面的若干第二凹槽12、位于所述固定板1左右两侧的第一连接杆13及设置于所述第一连接杆13上的螺栓14。所述第一凹槽11呈长方体状，所述第一凹槽11自所述固定板1的上表面向下凹陷形成。所述第二凹槽12设有若干个，所述第二凹槽12呈长方体状，所述第二凹槽12自所述第一凹槽11的底面向下凹陷形成。所述第一连接杆13设有两个且分别位于左右两侧，所述第一连接杆13呈长方体，所述第一连接杆13水平放置，所述第一连接杆13的一端与所述固定板1的侧面固定连接。所述螺栓14贯穿所述第一连接杆13的上下表面且与其螺纹连接。

如图1所示，所述顶靠装置2设有两个且分别位于左右两侧，所述顶靠装置2包括第一支撑杆21、位于所述第一支撑杆21上方的第一限定块22、位于所述第一支撑杆21一侧的第一弹片23及位于所述第一弹片23下方的第一磁铁24。所述第一支撑杆21呈长方体，所述第一支撑杆21竖直放置，所述第一支撑杆21的下端与所述固定板1的上表面固定连接，所述第一支撑杆21的上端与所述第一限定块22的下表面固定连接。所述第一限定块22呈长方体，所述第一限定块22水平放置。所述第一弹片23呈倾斜状，所述第一弹片23的上端与所述第一支横杆21的侧面固定连接所述第一弹片23采用弹性材料制成。所述第一磁铁24呈长方体，所述第一磁铁24水平放置，所述第一磁铁24与所述固定板1的上表面固定连接。

如图1所示，所述箱体3呈空心的长方体，所述箱体3上设有位于内部的第一三角块31、位于左右表面的第一固定块32、位于所述第一固定块32下方的第一支架33、位于所述第一支架33下方的第二磁铁34及位于所述箱体3下方的凸块35。所述第一三角块31设有两个且分别位于左右两侧，所述第一三角块31的横截面呈三角形，所述第一三角块31的下表面及侧面与所述箱体3的内表面固定连接。所述第一固定块32设有两个且分别位于所述箱体3的左右两侧所述第一固定块32呈长方体，所述第一固定块32的侧面与所述箱体3的侧面固定连接，所述第一固定块32的下表面与所述第一支架33的上表面固定连接。所述第一支架33设有两个且分别位于左右两侧，所述第一支架33呈L型，所述第一支架33的一端与所述箱体3的侧面固定连接，所述第一支架33的另一端与所述第二磁铁34的上表面固定连接。所述第二磁铁34呈长方体，所述第二磁铁34水平放置，所述第二磁铁34与所述第一磁铁24可以相互吸引在一起，所述第二磁铁34与所述第一限定块22滑动连接。所述凸块35设有若干个，所述凸块35呈长方体，所述凸块35的上表面与所述箱体3的下表面固定连接，所述凸块35可以收容于所述第二凹槽12中。

如图1所示，所述挡板装置4包括框体41、位于所述框体41内的第一挡板42、位于所述第一挡板42左侧的第二挡板43、位于所述第一挡板42下方的第一横杆44、位于所述第一横杆44上方的第一弹簧45及设置于所述箱体3上的第二支架46。所述框体41呈空心的长方体，所述框体41竖直放置，所述框体41的下表面与所述箱体3的上表面固定连接。所述第一挡板42呈倾斜状，所述第一挡板42的上端与所述框体4的内表面固定连接。所述第二挡板43呈倾斜状，所述第二挡板43的上端与所述框体4的内表面固定连接。所述第一横杆44呈长方体，所述第一横杆44水平放置，所述第一横杆44的右端与所述箱体3的内表面固定连接。所述第一弹簧45呈竖直状，所述第一弹簧45的下端与所述第一横杆44的上表面固定连接，所述第一弹簧45的上端与所述第一挡板42的下表面固定连接。所述第二支架46设有两个且分别位于左右两侧，所述第二支架46呈凹字形，所述第二支架46的一端与所述框体41的侧面固定连接，所述第二支架46的另一端与所述箱体3的侧面固定连接。

如图1所示，所述盖板装置5包括盖板51、位于所述盖板51下方的支撑块52、位于所述盖板51左右两侧的第二固定块53、位于所述支撑块52下方的斜杆54、位于所述盖板51下方的连接绳55、位于下方的支撑板56、位于所述支撑板56上方的电机57、位于所述电机57右侧的竖杆58、设置于所述竖杆58上得滚轮59及位于右侧的第二弹簧50。所述盖板51呈长方体，所述盖板51水平放置，所述盖板51上设有位于下表面的定位块511，所述定位块511呈长方体，所述定位块511与所述盖板51的下表面固定连接。所述支撑块52设有两个且分别位于左右两侧，所述支撑块52呈长方体，所述支撑块52水平放置，所述支撑块52的下表面与所述框体41的上表面固定连接，所述支撑块52的上表面设有第三凹槽521，所述第三凹槽521呈长方体状，所述定位块511收容于所述第三凹槽521中。所述第二固定块53设有两个且分别位于左右两侧，所述第二固定块53呈长方体，所述第二固定块53竖直放置，所述第二固定块53的下表面与所述支撑块52的上表面固定连接，所述第二固定块53的侧面与所述盖板51的侧面接触。所述斜杆54设有两个且分别位于左右两侧，所述斜杆54呈倾斜状，所述斜杆54的上端与所述支撑块52的下表面固定连接，所述斜杆54的下端与所述框体41的侧面固定连接。所述支撑板56呈长方体，所述支撑板56水平放置，所述支撑板56的左端与所述箱体3的内表面固定连接。所述第二弹簧50呈竖直状，所述第二弹簧50的下端与所述支撑板56的上表面固定连接，所述第二弹簧50的上端与所述第二挡板43的下表面固定连接。所述电机57的下表面与所述支撑板56的上表面固定连接。所述电机57上设有输出轴571及位于左侧的固定杆572，所述输出轴571呈圆柱体，所述输出轴571水平放置，所述输出轴571与所述电机57连接，使得所述电机57带动所述输出轴571旋转。所述固定杆572呈长方体，所述固定杆572水平放置，所述固定杆572的右端与所述电机57的左表面固定连接，所述固定杆572的左端与所述箱体3的内表面固定连接。所述竖杆58呈竖直状，所述竖杆58的上端与所述第二挡板43的下表面固定连接，所述竖杆58的下端设有第四凹槽581，所述第四凹槽581呈长方体状。所述滚轮59呈圆柱体，所述滚轮59水平放置，所述滚轮59收容于所述第四凹槽581中且与所述竖杆58轴转连接，使得所述滚轮59可以在所述第四凹槽581中旋转。所述连接绳55的一端与所述盖板51的下表面固定连接，所述连接绳55贯穿所述第二挡板43的上下表面且与其滑动连接，所述连接绳55绕过所述滚轮59且与所述输出轴571固定连接。

如图1所示，所述本实用新型汽车顶部防掉落装载装置使用时，首先将第一连接杆13通过螺栓14固定在汽车的顶部，然后将箱体3的下端收容于第一凹槽11中，此时凸块35收容于第二凹槽12中，从而可以对箱体3进行固定，防止其左右晃动，然后使得第一磁铁24与所述第二磁铁34相互吸引，然后使得第一弹片23顶靠在第二磁铁34的上表面上，从而可以对第二磁铁34进行固定，进而可以使得箱体3进行固定。然后往框体41内放置物品，由于第一挡板42及第二挡板43采用弹性材料制成，使得物品放入框体41内后，第一挡板42及第二挡板43发生变形，然后落在第一挡板42及第二挡板43的下方，然后将盖板51盖在框体41上，并且定位块511收容于所述第三凹槽521中，然后启动电机57，使得输出轴571旋转，进而使得连接绳55处于绷紧状态，进而使得盖板51稳固的盖在框体41上方。至此本实用新型汽车顶部防掉落装载装置使用过程描述完毕。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车顶部防掉落装载装置，其特征在于，包括固定板、顶靠装置、箱体、挡板装置以及盖板装置；所述箱体安装在所述固定板上，所述固定板上设有第一凹槽，所述第一凹槽上设有若干个第二凹槽，所述第一凹槽的两侧分别设有第一磁铁；所述顶靠装置设置在所述第一磁铁的两侧，所述顶靠装置包括第一支撑杆、第一限定块以及第一弹片，所述第一支撑杆固定在所述固定板两侧，所述第一限定块固定在所述第一支撑杆上，所述第一弹片固定在所述第一支撑杆上；所述箱体的两侧分别固定有第一支架，所述第一支架上固定有与所述第一磁铁位置相对应的第二磁铁，所述箱体的底部设有与所述第二凹槽箱配合的凸块，所述箱体底部的大小与所述第一凹槽箱匹配。

2.根据权利要求1所述的汽车顶部防掉落装载装置，其特征在于，所述挡板装置设置在所述箱体的内部，所述挡板装置包括框体、第一挡板、第二挡板、第一横杆、第一弹簧，所述框体固定在所述箱体的上部，所述第一挡板和第二挡板分别固定在所述框体的侧壁上，所述第一挡板下部通过第一弹簧与固定在所述框体侧壁上的第一横杆连接，所述箱体和框体的外部通过第二支架连接。

3.根据权利要求2所述的汽车顶部防掉落装载装置，其特征在于，所述盖板装置包括盖板、支撑块、第二固定块、斜杆、连接绳、支撑板、电机、竖杆、滚轮、第二弹簧，所述支撑板固定在所述箱体的侧壁上，所述电机固定在所述支撑板上，所述电机的输出轴与所述连接绳的一端连接，所述连接绳的另一端绕过滚轮与所述盖板连接，所述滚轮通过所述竖杆固定在所述第二挡板的下部。

4.根据权利要求1所述的汽车顶部防掉落装载装置，其特征在于，所述固定板的两侧分别设有第一连接杆，所述第一连接杆上带有螺栓。

5.根据权利要求1所述的汽车顶部防掉落装载装置，其特征在于，所述箱体的内部设有第一三角块，所述第一三角块设有两个且分别位于所述箱体的左右两侧，所述第一三角块的横截面呈三角形。