CN205325502U - 一种用于无人小飞机的固定夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于测试工装技术领域，属于涉及一种用于无人小飞机的固定夹具。本实用新型的无人小飞机的固定夹具主要由三大部分组成：基座、圆截面夹紧组件、矩形截面夹紧组件。本实用新型解决了现有的无人小飞机截面形状复杂，试验时难以夹持固定的技术问题，提供一种固定夹具，结构简单、便于工程应用，通过对压板位置的调整，能够实现对不同截面尺寸的夹持固定，方便后续试验的开展。
Description
技术领域
本实用新型属于测试工装技术领域，具体涉及一种用于无人小飞机的固定夹具。
背景技术
无人小飞机在研制过程中，需要对其进行力学环境适应性摸底试验，试验需要借助夹具来完成。小飞机截面形状比较复杂，一般为变截面结构，比如常见的前半部分机身为圆截面后半部分机身为矩形截面的情况，小飞机蒙皮一般为非金属结构，承载力有限，且无法精确控制截面尺寸，因此，需要一种夹具，能适应变截面机身结构，且能调整夹紧力及适应不同的截面尺寸。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题为：现有的无人小飞机截面形状复杂，试验时难以夹持固定。
本实用新型的技术方案如下所述：
一种用于无人小飞机的固定夹具，包括：基座、圆截面夹紧组件和矩形截面夹紧组件；其中，所述圆截面夹紧组件和矩形截面夹紧组件固定安装于基座相对的两端；所述圆截面夹紧组件用于夹持无人小飞机截面为圆形的前半部分机身；所述矩形截面夹紧组件用于夹持无人小飞机截面为矩形的后半部分机身；所述基座中部还设有用于减重的孔。
优选的，圆截面夹紧组件具有圆截面支架，所述圆截面支架为由多个平板构成的能够与无人小飞机圆形的前半部分机身外形相适配的多边形框状结构，所述圆截面支架具有水平的上边框，在所述水平的上边框上还设置有两个螺纹孔，第一螺纹压杆和第二螺纹压杆安装于所述的螺纹孔中，所述第一螺纹压杆和第二螺纹压杆具有能够与两个所述螺纹孔的内螺纹相配合的外螺纹；所述第一螺纹压杆和第二螺纹压杆的末端设置有光杆，所述光杆的直径小于所述外螺纹的外径；所述圆截面夹紧组件还具有圆截面压板，所述圆截面压板具有能够夹持无人小飞机圆形的前半部分机身的形状，在所述圆截面压板上还设置有通孔两个，第一螺纹压杆和第二螺纹压杆末端的光杆插入所述通孔中，所述圆截面压板能够沿所述光杆的径向移动；在所述光杆的末端还设置有限位装置，以防止圆截面压板同第一螺纹压杆和第二螺纹压杆分离；第一螺纹压杆和第二螺纹压杆能够推动圆截面压板夹紧所述前半部分机身；在所述第一螺纹压杆和第二螺纹压杆上还安装有防松螺母，所述防松螺母设置于所述圆截面支架内部，旋转所述防松螺母至所述圆截面支架的内表面，能够防止所述第一螺纹压杆和第二螺纹压杆逆向旋转导致顶紧力的减小。
优选的，所述圆截面支架为由8个平板构成，所述8个平板在空间中构成截面为八边形的框状结构。
优选的，所述圆截面压板为倒置的Y型形状，Y型形状两个臂的在夹持时与所述前半部分机身构成线接触。
优选的，所述圆截面支架上还设置有用于减轻重量的槽和孔。
优选的，所述矩形截面夹紧组件具有矩形截面支架，所述矩形截面支架为由多个平板构成的能够与无人小飞机矩形的后半部分机身外形相适配的多边形框状结构，所述多边形框状结构具有位于上方的水平边框和与上方水平边框相垂直的两个竖直边框，在所述水平边框和两个竖直边框上均设置有螺纹孔，每个边框上所述螺纹孔的有一对，在每对所述的螺纹孔中，均安装有第一螺纹压杆和第二螺纹压杆，所述第一螺纹压杆和第二螺纹压杆具有能够与两个所述螺纹孔的内螺纹相配合的外螺纹；所述第一螺纹压杆和第二螺纹压杆的末端设置有光杆，所述光杆的直径小于所述外螺纹的外径；在第一螺纹压杆和第二螺纹压杆的末端均共同安装有矩形截面压板，所述矩形截面压板为平板，中部设置有减重槽用于减轻重量，在每个所述的矩形截面压板上设置通孔两个，所述第一螺纹压杆和第二螺纹压杆末端的光杆安装于通孔中，所述矩形截面压板能够沿所述光杆的径向移动；在每个光杆的末端还设置有限位装置，以防止矩形截面压板同第一螺纹压杆和第二螺纹压杆分离；第一螺纹压杆和第二螺纹压杆能够推动矩形截面压板压紧所述后半部分机身；在所述第一螺纹压杆和第二螺纹压杆上还安装有防松螺母，所述防松螺母设置于所述矩形截面支架内部，旋转所述防松螺母至所述矩形截面支架的内表面，能够防止所述第一螺纹压杆和第二螺纹压杆逆向旋转导致顶紧力的减小。
优选的，所述矩形截面支架的由6个平板构成，所述6个平板在空间内构成截面为六边形的形状。
优选的，所述矩形截面支架上还设置有用于减轻重量的槽和孔。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型结构简单、便于工程应用，通过对压板位置的调整，能够实现对不同截面尺寸的夹持固定，方便后续试验的开展。
附图说明
图1为本实用新型的固定夹具的组成示意图；
图2为圆截面夹紧组件的组成示意图；
图3为矩形截面夹紧组件的组成示意图；
图4为本实用新型的固定夹具的使用状态示意图；
其中，1-基座，2-圆截面夹紧组件，21-圆截面支架，22-圆截面压板，3-矩形截面夹紧组件，31-矩形截面支架，32-矩形截面压板32，4-第一螺纹压杆，5-第二螺纹压杆，6-防松螺母6。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的一种用于无人小飞机的固定夹具进行详细说明。
如图1所示，本实用新型的固定夹具主要包括基座1、圆截面夹紧组件2和矩形截面夹紧组件3。所述圆截面夹紧组件2和矩形截面夹紧组件3固定安装于基座1相对的两端；所述圆截面夹紧组件2用于夹持无人小飞机截面为圆形的前半部分机身；所述矩形截面夹紧组件3用于夹持无人小飞机截面为矩形的后半部分机身。所述基座1中部还设有用于减重的孔。
圆截面夹紧组件2如图2所示，其具有圆截面支架21，所述圆截面支架21为由多个平板构成的能够与无人小飞机圆形的前半部分机身外形相适配的多边形框状结构，本实施例中，圆截面支架21为由8个平面构成，所述8个平面在空间中构成截面为八边形的框状结构。在所圆截面支架21的水平的上边框还设置有两个螺纹孔，第一螺纹压杆4和第二螺纹压杆5安装于所述的螺纹孔中，所述第一螺纹压杆4和第二螺纹压杆5具有能够与两个所述螺纹孔的内螺纹相配合的外螺纹，所述第一螺纹压杆4和第二螺纹压杆5的末端设置有光杆，所述光杆的直径小于所述外螺纹的外径。所述圆截面夹紧组件2还具有圆截面压板22，所述圆截面压板22具有能够夹持无人小飞机圆形的前半部分机身的形状，本实施例中，所述圆截面压板22为倒置的Y型形状，Y型形状两个臂的在夹持时与所述前半部分机身构成线接触。在所述圆截面压板22上还设置有通孔两个，第一螺纹压杆4和第二螺纹压杆5末端的光杆插入所述通孔中，所述圆截面压板22能够沿所述光杆的径向移动。在所述光杆的末端还设置有限位装置，以防止圆截面压板22同第一螺纹压杆4和第二螺纹压杆5分离。第一螺纹压杆4和第二螺纹压杆5能够推动圆截面压板22夹紧所述前半部分机身。在所述第一螺纹压杆4和第二螺纹压杆5上还安装有防松螺母6，所述防松螺母6设置于所述圆截面支架21内部，旋转所述防松螺母6至所述圆截面支架21的内表面，能够防止所述第一螺纹压杆4和第二螺纹压杆5逆向旋转导致顶紧力的减小。所述圆截面支架21上还设置有用于减轻重量的槽和孔。
所述矩形截面夹紧组件3如图3所示，其具有矩形截面支架31，所述矩形截面支架31为由多个平板构成的能够与无人小飞机矩形的后半部分机身外形相适配的多边形框状结构，本实施例中，矩形截面支架31的内部由6个平面构成，所述6个平面在空间内构成截面为六边形的形状。在矩形截面支架31位于上方的水平边框和与上方水平边框相垂直的两个竖直边框上均设置有螺纹孔，每个边框上所述螺纹孔的有一对，在每对所述的螺纹孔中，均安装有第一螺纹压杆4和第二螺纹压杆5，所述第一螺纹压杆4和第二螺纹压杆5具有能够与两个所述螺纹孔的内螺纹相配合的外螺纹，所述第一螺纹压杆4和第二螺纹压杆5的末端设置有光杆，所述光杆的直径小于所述外螺纹的外径。在每个所述第一螺纹压杆4和第二螺纹压杆5的末端均共同安装有矩形截面压板32，所述矩形截面压板32为平板，中部设置有减重槽用于减轻重量，在所述每个矩形截面压板32上还设置通孔两个，所述第一螺纹压杆4和第二螺纹压杆5末端的光杆安装于通孔中，所述矩形截面压板32能够能够沿所述光杆的径向移动。在每个光杆的末端还设置有限位装置，以防止矩形截面压板32同第一螺纹压杆4和第二螺纹压杆5分离。第一螺纹压杆4和第二螺纹压杆5能够推动矩形截面压板32压紧所述后半部分机身。在所述第一螺纹压杆4和第二螺纹压杆5上还均安装有防松螺母6，所述防松螺母6设置于所述矩形截面支架31内部，旋转所述防松螺母6至所述矩形截面支架31的内表面，能够防止第一螺纹压杆4和第二螺纹压杆5逆向旋转导致顶紧力的减小。所述矩形截面支架31上还设置有用于减轻重量的槽和孔，所述用于减轻重量的槽和孔设置于矩形截面支架31的下边框上。
Claims (8)
1.一种用于无人小飞机的固定夹具，包括：基座(1)、圆截面夹紧组件(2)和矩形截面夹紧组件(3)；其特征在于：所述圆截面夹紧组件(2)和矩形截面夹紧组件(3)固定安装于基座(1)相对的两端；所述圆截面夹紧组件(2)用于夹持无人小飞机截面为圆形的前半部分机身；所述矩形截面夹紧组件(3)用于夹持无人小飞机截面为矩形的后半部分机身；所述基座(1)中部还设有用于减重的孔。
2.如权利要求1所述的用于无人小飞机的固定夹具，其特征在于：圆截面夹紧组件(2)具有圆截面支架(21)，所述圆截面支架(21)为由多个平板构成的能够与无人小飞机圆形的前半部分机身外形相适配的多边形框状结构，所述圆截面支架(21)具有水平的上边框，在所述水平的上边框上还设置有两个螺纹孔，第一螺纹压杆(4)和第二螺纹压杆(5)安装于所述的螺纹孔中，所述第一螺纹压杆(4)和第二螺纹压杆(5)具有能够与两个所述螺纹孔的内螺纹相配合的外螺纹；所述第一螺纹压杆(4)和第二螺纹压杆(5)的末端设置有光杆，所述光杆的直径小于所述外螺纹的外径；所述圆截面夹紧组件(2)还具有圆截面压板(22)，所述圆截面压板(22)具有能够夹持无人小飞机圆形的前半部分机身的形状，在所述圆截面压板(22)上还设置有通孔两个，第一螺纹压杆(4)和第二螺纹压杆(5)末端的光杆插入所述通孔中，所述圆截面压板(22)能够沿所述光杆的径向移动；在所述光杆的末端还设置有限位装置，以防止圆截面压板(22)同第一螺纹压杆(4)和第二螺纹压杆(5)分离；第一螺纹压杆(4)和第二螺纹压杆(5)能够推动圆截面压板(22)夹紧所述前半部分机身；在所述第一螺纹压杆(4)和第二螺纹压杆(5)上还安装有防松螺母(6)，所述防松螺母(6)设置于所述圆截面支架(21)内部，旋转所述防松螺母(6)至所述圆截面支架(21)的内表面，能够防止所述第一螺纹压杆(4)和第二螺纹压杆(5)逆向旋转导致顶紧力的减小。
3.如权利要求2所述的用于无人小飞机的固定夹具，其特征在于：所述圆截面支架(21)为由8个平板构成，所述8个平板在空间中构成截面为八边形的框状结构。
4.如权利要求2所述的用于无人小飞机的固定夹具，其特征在于：所述圆截面压板(22)为倒置的Y型形状，Y型形状两个臂的在夹持时与所述前半部分机身构成线接触。
5.如权利要求2所述的用于无人小飞机的固定夹具，其特征在于：所述圆截面支架(21)上还设置有用于减轻重量的槽和孔。
6.如权利要求1所述的用于无人小飞机的固定夹具，其特征在于：所述矩形截面夹紧组件(3)具有矩形截面支架(31)，所述矩形截面支架(31)为由多个平板构成的能够与无人小飞机矩形的后半部分机身外形相适配的多边形框状结构，所述多边形框状结构具有位于上方的水平边框和与上方水平边框相垂直的两个竖直边框，在所述水平边框和两个竖直边框上均设置有螺纹孔，每个边框上所述螺纹孔的有一对，在每对所述的螺纹孔中，均安装有第一螺纹压杆(4)和第二螺纹压杆(5)，所述第一螺纹压杆(4)和第二螺纹压杆(5)具有能够与两个所述螺纹孔的内螺纹相配合的外螺纹；所述第一螺纹压杆(4)和第二螺纹压杆(5)的末端设置有光杆，所述光杆的直径小于所述外螺纹的外径；在第一螺纹压杆(4)和第二螺纹压杆(5)的末端均共同安装有矩形截面压板(32)，所述矩形截面压板(32)为平板，中部设置有减重槽用于减轻重量，在每个所述的矩形截面压板(32)上设置通孔两个，所述第一螺纹压杆(4)和第二螺纹压杆(5)末端的光杆安装于通孔中，所述矩形截面压板(32)能够沿所述光杆的径向移动；在每个光杆的末端还设置有限位装置，以防止矩形截面压板(32)同第一螺纹压杆(4)和第二螺纹压杆(5)分离；第一螺纹压杆(4)和第二螺纹压杆(5)能够推动矩形截面压板(32)压紧所述后半部分机身；在所述第一螺纹压杆(4)和第二螺纹压杆(5)上还安装有防松螺母(6)，所述防松螺母(6)设置于所述矩形截面支架(31)内部，旋转所述防松螺母(6)至所述矩形截面支架(31)的内表面，能够防止所述第一螺纹压杆(4)和第二螺纹压杆(5)逆向旋转导致顶紧力的减小。
7.如权利要求6所述的用于无人小飞机的固定夹具，其特征在于：所述矩形截面支架(31)的由6个平板构成，所述6个平板在空间内构成截面为六边形的形状。
8.如权利要求7所述的用于无人小飞机的固定夹具，其特征在于：所述矩形截面支架(31)上还设置有用于减轻重量的槽和孔。
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| CN201520721442.5U CN205325502U (zh) | 2015-09-17 | 2015-09-17 | 一种用于无人小飞机的固定夹具 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN111232241A (zh) * | 2020-01-23 | 2020-06-05 | 青岛中科方舟航空科技有限公司 | 无人机推力线测量的手动翻转装置及系统 |
| CN112693625A (zh) * | 2021-03-22 | 2021-04-23 | 北京清航紫荆装备科技有限公司 | 用于交叉双旋翼无人直升机的旋翼轨迹跟踪器固定装置 |
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