CN205323455U - 一种除霾空气净化车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种除霾空气净化车，车身前端4处设有气流栅格入口，车厢内设置有负压装置、旋流管分离器、霾粒凝聚器、湿网过滤器和湿网清洁器、灰尘收集箱，霾粒凝聚器包括混合箱和水雾发生器。净化车前行时，含霾与灰尘的气流通过栅格入口和气流导管，到达旋流管分离器，清除气流中大颗粒灰尘，过滤掉大颗粒灰尘的含霾气流继续前行到混合箱，和水雾发生器产生的水雾通过旋混管进行混合与凝聚，凝聚后大颗粒灰尘经湿网过滤清除，最后排出干净的空气。对于社区、校园、广场等人群密度较大的环境，能达到快速、高效的清洁其空间空气的目的。

Description

一种除霾空气净化车

【技术领域】

本实用新型属于空气净化装置技术领域，涉及一种除霾空气净化车。

【背景技术】

近年来我国各大中城市经常产生雾霾天气，雾霾空气能诱发很多疾病。社区、校园和广场等人群集中的地方，现有的大型除霾专用车无法有效、快速的转换释放清新的空气，且还会产生尾气、扬尘等二次污染。因此，将空气收集技术、离心分离技术、霾粒水雾聚集技术、湿网过滤技术和电动汽车集成，设计一种小巧轻便、灵活、适应性强的除霾空气净化车，满足小范围内高效清洁空间空气的需求。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种除霾空气净化车，该净化车将空气收集装置、旋流管分离器、霾粒水雾凝集器、湿网过滤器、负压装置和电动汽车集成于一体，具有在雾霾天小范围内清洁空间空气的功能。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种除霾空气净化车，包括旋流分离装置、水雾混合装置、湿网过滤装置、负压装置以及水雾发生器；车体外侧开设若干气流入口，并与旋流分离装置相连通，旋流分离装置的固体出口与灰尘收集箱相连，气体出口与水雾混合装置相连，水雾发生器产生的水雾通过导雾管输送至水雾混合装置中与旋流分离装置分离的气体进行充分混合，混合后的气雾经过湿网过滤装置后排放至室外；负压装置设置于湿网过滤装置的出口处，气体在负压装置的作用下由气流入口进入最终由湿网过滤装置排出。

本实用新型进一步的改进在于：

所述气流入口包括车体前端的前部栅格入口、车顶的顶部栅格入口以及位于车体两侧的侧面栅格入口；前部栅格入口、顶部栅格入口和侧面栅格入口均与气流倒箱连通，气流倒箱的出口与旋流分离装置相连通。

所述旋流分离装置包括旋流箱，以及设置于旋流箱内的若干旋流管，旋流管的入口均与气流倒箱的出口相连通，旋流管内竖直设置有导流管，导流管上套设有用于分离气体和固体颗粒的螺旋叶片；分离后的气体从导流管底部的入口进入，由上部气体出口进入水雾混合装置中；旋流管底部为固体出口，且与安装在车架上的灰尘收集箱相连通。

所述水雾混合装置包括混合箱，以及安装于混合箱中的两组旋流混合器；旋流混合器内设置有导流管，导流管外侧套设有使气流和水雾充分混合的螺旋叶片；旋流分离装置的气体出口通过通管分别与旋流混合器气体入口相连通；水雾发生器的导雾管与连接到通管上；气体和水雾经过螺旋叶片充分混合后由导流管末端的入口进入，导流管的出口与气流导管相连，气流导管设置于混合箱的两侧，气流导管的出口与湿网过滤装置相连；混合箱的底部连接有回水管，回水管与整车水箱相连。

所述湿网过滤装置包括湿网架以及安装于湿网架内用于过滤来自水雾混合装置的混合气流的湿网。

所述气流导管出口的面积大于等于湿网的面积。

所述湿网过滤装置上还连接有湿网清洁器，湿网清洁器固定在湿网架的侧面上，湿网清洁器的内部为水泵，水泵的入口与整车水箱相连，出口连接用于将水雾喷洒在湿网对湿网进行清洗的若干阵列排布的分流导管；阵列排布的分流导管的出口正对湿网的内侧。

所述负压装置包括框架，框架安装于湿网架的外侧，开口面积大于等于湿网的面积，框架中间设置有用于安装风扇的支板，风扇在电机的驱动下将湿网内侧的气流抽到外侧并排出；框架的外侧设置有百叶窗。

所述水雾发生器包括安装于车架上的雾化箱，雾化箱内设置有雾化装置，雾化装置的水雾出口通过雾送器与导雾管相连。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型对电动汽车进行改造，通过对其车身进行再设计，增加空气收集装置、旋流管分离器、灰尘收集箱、霾粒水雾凝集器、湿网过滤器、湿网清洁器、负压装置和水箱等；车身前端多处设有雾霾空气栅格入口，车内设置有空气负压装置，使空气净化车前行时，含尘的雾霾空气易于进入车内，在气流导管作用下，含尘的雾霾空气经历旋流管分离、水雾聚集和湿网过滤三级净化，旋流管分离大颗粒灰尘，并使其落入灰尘收集箱，含霾和小颗粒灰尘的空气在水雾凝集器中聚集成含大颗粒灰尘的气流，该气流经湿网过滤器后排出干净空气，设有湿网清洁器以便对湿网过滤器进行定期清洁。本实用新型能在社区、校园和广场等人群集中的环境中净化空间空气时使用。并且自动化程度高，操作简单，作业效率高。能同时清洁空气中的霾和灰尘，清洁效果好。最后，本实用新型在电动汽车的基础上改造，制造容易，成本低。

【附图说明】

图1为本实用新型的整体外部结构示意图；

图2为本实用新型的整体内部结构示意图；

图3为本实用新型的旋流管结构示意图；

图4为本实用新型的旋流混合器示意图；

图5为本实用新型的负压装置与湿网过滤器结构示意图；

图6为本实用新型的水雾发生器结构示意图。

【具体实施方式】

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

参见图1，本实用新型的除霾空气净化车，包括旋流分离装置、水雾混合装置、湿网过滤装置16、负压装置5以及水雾发生器15；车体外侧开设若干气流入口，并与旋流分离装置相连通，气流入口包括车体前端的前部栅格入口1、车顶的顶部栅格入口8以及位于车体两侧的侧面栅格入口2；前部栅格入口1、顶部栅格入口8和侧面栅格入口2均与气流倒箱10连通，气流倒箱10的出口与旋流分离装置相连通。如图2所示，旋流分离装置的固体出口与灰尘收集箱17相连，气体出口与水雾混合装置相连，水雾发生器15产生的水雾通过导雾管14输送至水雾混合装置中与旋流分离装置分离的气体进行充分混合，混合后的气雾经过湿网过滤装置16后排放至室外；负压装置5设置于湿网过滤装置16的出口处，气体在负压装置5的作用下由气流入口进入最终由湿网过滤装置16排出。

如图3所示，旋流分离装置包括旋流箱7，以及设置于旋流箱7内的若干旋流管11，旋流管11的入口均与气流倒箱10的出口相连通，旋流管11内竖直设置有导流管19，导流管19上套设有用于分离气体和固体颗粒的螺旋叶片21；分离后的气体从导流管19底部的入口进入，由上部气体出口进入水雾混合装置中；旋流管11底部为固体出口，且与安装在车架4上的灰尘收集箱17相连通。

如图4所示，水雾混合装置包括混合箱6，以及安装于混合箱6中的两组旋流混合器13；旋流混合器13内设置有导流管，导流管外侧套设有使气流和水雾充分混合的螺旋叶片22；旋流分离装置的气体出口通过通管27分别与旋流混合器13气体入口相连通；水雾发生器15的导雾管14与连接到通管27上；气体和水雾经过螺旋叶片22充分混合后由导流管末端的入口进入，导流管的出口与气流导管23相连，气流导管23设置于混合箱6的两侧，气流导管23的出口与湿网过滤装置16相连；混合箱6的底部连接有回水管，回水管与整车水箱38相连。

如图5所示，湿网过滤装置16包括湿网架30以及安装于湿网架30内用于过滤来自水雾混合装置的混合气流的湿网36。气流导管23出口的面积大于等于湿网36的面积。湿网过滤装置16上还连接有湿网清洁器3，湿网清洁器3固定在湿网架30的侧面上，湿网清洁器3的内部为水泵，水泵的入口与整车水箱38相连，出口连接用于将水雾喷洒在湿网对湿网进行清洗的若干阵列排布的分流导管32；阵列排布的分流导管32的出口正对湿网36的内侧。负压装置5包括框架35，框架35安装于湿网架30的外侧，开口面积大于等于湿网36的面积，框架35中间设置有用于安装风扇33的支板31，风扇33在电机的驱动下将湿网内侧的气流抽到外侧并排出；框架35的外侧设置有百叶窗34。

如图6所示，水雾发生器15包括安装于车架4上的雾化箱40，雾化箱40内设置有雾化装置41，雾化装置41的水雾出口通过雾送器42与导雾管14相连。

本实用新型的工作过程：空气净化车前行时，含尘的雾霾空气通过气流导通道进入车内的旋流管分离空气净化装置中进行第一次净化，在此过程中，空气中所含的较大灰尘颗粒会被过滤到灰尘收集箱中。经过第一次过滤的空气通过气流导管，进入第二个净化装置箱中，在此过程中，导雾管的导入的水雾将空气中较小的pm2.5小颗粒进行水雾聚集被收集到水箱中，最后，净化过滤完的空气通过湿网过滤第三级净化，由负压装置吸出释放到车外。车身外两侧设有湿网清洁装置，它会定时的通过微型高压水泵抽取水箱里的水，通过一排若干带孔小导管喷雾清洗湿网。

以上内容仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种除霾空气净化车，其特征在于，包括旋流分离装置、水雾混合装置、湿网过滤装置(16)、负压装置(5)以及水雾发生器(15)；车体外侧开设若干气流入口，并与旋流分离装置相连通，旋流分离装置的固体出口与灰尘收集箱(17)相连，气体出口与水雾混合装置相连，水雾发生器(15)产生的水雾通过导雾管(14)输送至水雾混合装置中与旋流分离装置分离的气体进行充分混合，混合后的气雾经过湿网过滤装置(16)后排放至室外；负压装置(5)设置于湿网过滤装置(16)的出口处，气体在负压装置(5)的作用下由气流入口进入最终由湿网过滤装置(16)排出。

2.根据权利要求1所述的除霾空气净化车，其特征在于，所述气流入口包括车体前端的前部栅格入口(1)、车顶的顶部栅格入口(8)以及位于车体两侧的侧面栅格入口(2)；前部栅格入口(1)、顶部栅格入口(8)和侧面栅格入口(2)均与气流倒箱(10)连通，气流倒箱(10)的出口与旋流分离装置相连通。

3.根据权利要求2所述的除霾空气净化车，其特征在于，所述旋流分离装置包括旋流箱(7)，以及设置于旋流箱(7)内的若干旋流管(11)，旋流管(11)的入口均与气流倒箱(10)的出口相连通，旋流管(11)内竖直设置有导流管(19)，导流管(19)上套设有用于分离气体和固体颗粒的螺旋叶片(21)；分离后的气体从导流管(19)底部的入口进入，由上部气体出口进入水雾混合装置中；旋流管(11)底部为固体出口，且与安装在车架(4)上的灰尘收集箱(17)相连通。

4.根据权利要求2所述的除霾空气净化车，其特征在于，所述水雾混合装置包括混合箱(6)，以及安装于混合箱(6)中的两组旋流混合器(13)；旋流混合器(13)内设置有导流管，导流管外侧套设有使气流和水雾充分混合的螺旋叶片(22)；旋流分离装置的气体出口通过通管(27)分别与旋流混合器(13)气体入口相连通；水雾发生器(15)的导雾管(14)与连接到通管(27)上；气体和水雾经过螺旋叶片(22)充分混合后由导流管末端的入口进入，导流管的出口与气流导管(23)相连，气流导管(23)设置于混合箱(6)的两侧，气流导管(23)的出口与湿网过滤装置(16)相连；混合箱(6)的底部连接有回水管，回水管与整车水箱(38)相连。

5.根据权利要求4所述的除霾空气净化车，其特征在于，所述湿网过滤装置(16)包括湿网架(30)以及安装于湿网架(30)内用于过滤来自水雾混合装置的混合气流的湿网(36)。

6.根据权利要求5所述的除霾空气净化车，其特征在于，所述气流导管(23)出口的面积大于等于湿网(36)的面积。

7.根据权利要求5所述的除霾空气净化车，其特征在于，所述湿网过滤装置(16)上还连接有湿网清洁器(3)，湿网清洁器(3)固定在湿网架(30)的侧面上，湿网清洁器(3)的内部为水泵，水泵的入口与整车水箱(38)相连，出口连接用于将水雾喷洒在湿网对湿网进行清洗的若干阵列排布的分流导管(32)；阵列排布的分流导管(32)的出口正对湿网(36)的内侧。

8.根据权利要求7所述的除霾空气净化车，其特征在于，所述负压装置(5)包括框架(35)，框架(35)安装于湿网架(30)的外侧，开口面积大于等于湿网(36)的面积，框架(35)中间设置有用于安装风扇(33)的支板(31)，风扇(33)在电机的驱动下将湿网内侧的气流抽到外侧并排出；框架(35)的外侧设置有百叶窗(34)。

9.根据权利要求1-4任意一项所述的除霾空气净化车，其特征在于，所述水雾发生器(15)包括安装于车架(4)上的雾化箱(40)，雾化箱(40)内设置有雾化装置(41)，雾化装置(41)的水雾出口通过雾送器(42)与导雾管(14)相连。