CN208131358U - 一种新型干式漆雾分离的汽车涂装设备 - Google Patents

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董卫红
沈宏山
徐文忠
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Abstract

本实用新型公开了一种新型干式漆雾分离的汽车涂装设备,包括喷漆室、导流室、漆雾过滤分离装置和臭氧发生器,喷漆室下方设有格栅,格栅下方设有导流装置,导流装置设于导流室内的上部,导流室的左右两侧至少设有一个检修门,导流室的前后两侧至少设有一个有漆雾捕集室,漆雾捕集室内设有漆雾分离装置,漆雾分离装置由框体和框体内的过滤网组成,漆雾捕集室与空气净化室相连,空气净化室内设有臭氧发生装置,空气净化室出口与排风管相连,排风管与风机相连。本实用新型使喷漆室产生的过喷雾漆得到了和从排放的废气中吸附分离过喷漆雾的效果好,达排放标准。

Description

一种新型干式漆雾分离的汽车涂装设备
技术领域
[0001] 本实用新型涉及漆雾分离领域,特别涉及一种新型干式漆雾分离的汽车涂装设 备。
背景技术
[0002] 随着中国经济的迅速发展,环境污染变得越来越严重。在我国大部分地区,人类对 空气,土壤及水的污染已经远远超出了自然的承受能力。最近一些年,雾霾频发,水污染和 土壤污染也变得越来越严重。在汽车行业,涂装是一个高污染、高耗能的产业。涂装设备是 实现喷涂工艺过程的装置,在涂装生产过程中,传统的水帘(淋)、水漩式或所谓的干式喷漆 室会产生大量的废气、废液和固体废弃物,给后续的环境治理带来了极大的难度。 实用新型内容
[0003]实用新型目的:本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足,提供一种结构 合理、减少污染物的排放种类和数量,效率高,节能环保,操作简便、运行可靠,安装维护快 捷,除漆雾效果好的一种新型千式漆雾分离的汽车涂装设备。
[0004]技术方案:一种新型干式漆雾分离的汽车涂装设备,包括喷漆室、导流室、漆雾过 滤分离装置和臭氧发生器,喷漆室下方设有格栅,格栅下方设有导流装置,导流装置设于导 流室内的上部,导流室的左右两侧至少设有一个检修门,导流室的前后两侧至少设有一个 有漆雾捕集室,漆雾捕集室内设有漆雾分离装置,漆雾分离装置由框体和框体内的过滤网 组成,漆雾捕集室与空气净化室相连,空气净化室内设有臭氧发生装置,空气净化室出口与 排风管相连,排风管与风机相连。
[0005]本实用新型的进一步改进在于,导流装置为偶数个,偶数个导流装置成阵列式均 布,导流装置由上部和下部两段组成,导流装置的上部呈上大下小的锥形,导流装置锥形的 底部连接下部的导流管,导流管为喇叭状,导流管的下部管道开口朝漆雾捕集室的入口设 置,开口方向一致的导流管在垂直平面内围绕漆雾捕集室的入口的中心点均匀分布,导流 管的喇叭状管口距离漆雾分离装置的距离£)为:
[0006] D=(l.3〜2) (H/2-W)cm,其中,H为漆雾捕集室入口的高度,W为喇叭状管口的宽度。
[0007]本实用新型的进一步改进在于,框体与漆雾捕集室过盈配合。
[000S]本实用新型的进一步改进在于,框体内设有固定板,固定板将框体分割成分隔室, 固定板左右两侧设有第一凹槽,与第一凹槽处于同一水平面的框体左侧内壁、右侧内壁上 设有第二凹槽,每个分隔室内的第一凹槽、第二的凹槽内的横板,横板将分隔室分割成小分 隔室,过滤网设于小分隔室内。
[0009]本实用新型的进一步改进在于,固定板至少为一个,固定板通过焊接的方式与框 体相连接,第一凹槽、第二凹槽至少为—组,每组第一凹槽、第二凹槽均在同一水平面上。
[0010]本实用新型的进一步改进在于,靠近空气净化室端的小分隔室的内边缘设有限位 板。 L J本买用新型的进一步改进在于,漆雾捕集室的内壁上设有导条,框体的外壁上设 有与导条相匹配的第二凹槽。
[0012]本实用新型的进一步改进在于,靠近导流室侧的框体边沿设有挡边,挡边通过螺 栓与漆雾捕集室相连接。
[0013]本实用新型的进一步改进在于,导流室底部中心设有气体搅拌装置,导流室底部 拐角至少有一个拐角设有溢流孔,溢流孔外接集水盒。
[0014]本实用新型的进一步改进在于,导流装置内设有辅助风机,辅助风机的风向朝向 漆雾捕集室。
[0015]本实用新型的进一步改进在于,过滤网由吸附纤维或者复合纸质可燃材料制成。 _6]有益效果:
[0017]喷漆室在喷涂过程中会产生过喷物,目前以水帘、水漩、文丘里等湿式过滤漆雾的 方式为主,产生废水、废气和沉淀的漆渣等固体废弃物为主的污染物,本实用新型采用干式 过滤捕集漆雾的方式,由排风管上的风机或辅助排风共同作用,携带有过喷物的空气在压 差的作用下通过格栅板流向导流室。导流装置的设置起到了导向的作用,加快了过喷物向 下喷洒的速度,携带有过喷物的空气流向漆雾捕集室。漆雾捕集室内的漆雾分离装置对过 喷物进行过滤吸附,过滤网易更换;经过空气净化室内臭氧发生装置的作用,使得经过漆雾 捕集室过滤的空气再一次得到净化,最后从排风管送出,使经过干式分离的过喷物被捕集 后,吸附在过滤网上,排放的气体达环保要求、无污染。限位板的设置防止了过滤网脱离框 体;导条和第二凹槽的设置,便于安装固定框体;第一凹槽和第二凹槽的设置,方便安装拆 卸横板。本实用新型漆雾分离装置对漆雾的捕集能力强,分离效果好,捕集容纳能力大,更 换方便,维护容易。同时,本实用新型产生的污染少,不产生废液和废气。
附图说明
[0018]图1为本实用新型的结构示意图;
[0019]图2为本实用新型的左视图;
[0020]图3为漆雾捕集室的结构示意图;
[0021]图4为漆雾分离装置的结构示意图;
[0022]其中,卜导流装置;2-导流室;3-搅拌装置;4-检修门;5-溢流孔;6-漆雾捕集室; 7_框体;8_过滤网;9_空气净化室;10-臭氧发生装置;丨卜排风管;12_挡边;1:3_固定板;14丄 第一凹槽;15-第二凹槽;16-导条;17-限位板。
具体实施方式
[0023]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本 说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点。
[0024]如图1-4,一种新型干式漆雾分离的汽车涂装设备,包括喷漆室、导流室2,喷漆室 下方设有格栅,。喷漆室下方设有格栅,格栅下方设有导流装置1,喷漆室在喷涂过程中会产 生过喷物,携带有过喷物的空气在压差的作用下通过格栅板流向导流室2,导流装置丨设于 导流室2内,加快了过喷物向下喷洒的速度,起到了导向的作用,导流室2的左右两侧至少设 有一个检修门4,方便工作人员进出检修、更换部件,导流室2的前后两侧至少设有一个漆雾 捕集室6,漆雾捕集室6内设有漆雾分离装置,漆雾分离装置由框体7和框体内的过滤网8组 成,漆雾捕集室6与空气净化室9,空气净化室内设有臭氧发生装置1〇,使得经过漆雾捕集室 6过滤的空气再一次得到净化,相连最后从排风管送出,避免了喷物产生的气体对环境造成 污染,空气净化室9出口与排风管11相连,排风管丨i与风机相连,便于形成负压。
[0025]本实用新型的进一步改进在于,导流装置丨为偶数个,导流装置丨可为两个或四个, 偶数个导流装置1成阵列式均布,导流装置1由上部和下部两段组成,导流装置丨的上部呈上 大下小的锥形,导流装置1锥形的底部连接下部的导流管,导流管为喇叭状,导流管的下部 管道开口朝漆雾捕集室6的入口设置,开口方向一致的导流管在垂直平面内围绕漆雾捕集 室6的入口的中心点均匀分布,导流管的喇叭状管口距离漆雾分离装置的距离为:
[0026] D=(l.3〜2) (H/2-W)cm,其中,H为漆雾捕集室6入口的高度,W为喇叭状管口的宽 度。
[0027]本实用新型的进一步改进在于,框体7与漆雾捕集室6过盈配合。
[0028]本实用新型的进一步改进在于,框体7内设有固定板13,固定板13将框体7分割成 分隔室,固定板I3左右两侧设有第一凹槽14,与第一凹槽14处于同一水平面的框体7左侧内 壁、右侧内壁上设有第二凹槽I5,每个分隔室内的第一凹槽14、第二的凹槽15内的横板,横 板将分隔室分割成小分隔室,过滤网8设于小分隔室内。
[0029]本实用新型的进一步改进在于,固定板13至少为一个,固定板13通过焊接的方式 与框体7相连接,第一凹槽14、第二凹槽15至少为一组,每组第一凹槽14、第二凹槽15均在同 一水平面上。
[0030]本实用新型的进一步改进在于,靠近空气净化室9端的小分隔室的内边缘设有限 位板17。
[0031]本实用新型的进一步改进在于,漆雾捕集室6的内壁上设有导条16,框体7的外壁 上设有与导条相匹配的第二凹槽。
[0032]本实用新型的进一步改进在于,靠近导流室2侧的框体7边沿设有挡边12,挡边12 通过螺栓与漆雾捕集室6相连接。
[0033]本实用新型的进一步改进在于,导流室底部中心设有气体搅拌装置3,导流室2底 部拐角至^有一个拐角设有溢流孔5,溢流孔5外接集水盒,是为了收集溢流室中长期运行 产生的少量积聚液体和沉积的固体颗粒物。气体搅拌装置的作用是让导流室的气体不产生 淤积死角。 _4]絲臟型隨—步改进奸,导_愈_有麵顺,辅賴棚风向朝向 漆雾捕集室6。 进—步改进奸,过滤馳麵纤维或者复合顚可謝料制成。 [(MW6]漆雾捕集室内的漆雾分离装置对过喷物进行吸附,过滤网由吸附纤维制成,材料 易得、易更换;导条和第二凹槽的设置,便于安装固定框体;第一凹槽和第二凹槽的设置,方 便安装拆卸横板。本实用新型漆雾分离装置对漆雾的捕集能力强,分离效果好,捕集容纳能 力大,更换方便,维护容易。同时,本实用新型产生的污染少,不产生废液和废气。
[0037] 述具体实施城,仅为本实腦型随术能雜機征,目的在于让熟 悉此项^ 人士能够舰实施,傾上内容并不酬本实臟型随护麵,凡是 依据本头用新型的軸神头质所作的任何等效变化或修饰,均应落入本实用新型的保护范围 之内。

Claims (10)

1.一种新型干式漆雾分离的汽车涂装设备,其特征在于:包括喷漆室、导流室(2),所述 喷漆室下方设有格栅,所述格栅下方设有导流装置(1),所述导流装置(1)设于导流室(2) 内,所述导流室(2)的左右两侧至少设有一个检修门(4),所述导流室(2)的前后两侧至少设 有一个漆雾捕集室(6),所述漆雾捕集室(6)内设有漆雾分离装置,所述漆雾分离装置由框 体(7)和框体内的过滤网(8)组成,所述漆雾捕集室(6)与空气净化室(9),所述空气净化室 内设有臭氧发生装置(10),所述空气净化室(9)与排风室相连,所述空气净化室(9)出口与 排风管(11)相连,所述排风管(11)与风机相连。
2. 根据权利要求1所述的一种新型干式漆雾分离的汽车涂装设备,其特征在于:所述导 流装置(1)为偶数个,偶数个:所述导流装置(1)成阵列式均布,所述导流装置(1)由上部和 下部两段组成,所述导流装置(1)的上部呈上大下小的锥形,所述导流装置(1)锥形的底部 连接下部的导流管,所述导流管为喇叭状,所述导流管的下部管道开口朝漆雾捕集室(6)的 入口设置,开口方向一致的所述导流管在垂直平面内围绕漆雾捕集室(6)的入口的中心点 均匀分布,所述导流管的喇叭状管口距离漆雾分离装置的距离D为: D= (1.3〜2) (H/2_W) cm,其中,H为漆雾捕集室⑹入口的高度,评为喇叭状管口的宽度。
3. 根据权利要求1所述的一种新型干式漆雾分离的汽车涂装设备,其特征在于:所述框 体(7)与漆雾捕集室(6)过盈配合。
4. 根据权利要求1或3所述的一种新型干式漆雾分离的汽车涂装设备,其特征在于:所 述框体⑺内设有固定板(13),所述固定板(13)将框体⑺分割成分隔室,所述固定板(13) 左右两侧设有第一凹槽(14),与所述第一凹槽(14)处于同一水平面的框体(7)左侧内壁、右 侦!J内壁上设有第二凹槽(15),每个所述分隔室内的第一凹槽(14)、第二凹槽(15)内的横板, 所述横板将分隔室分割成小分隔室,所述过滤网(8)设于小分隔室内。
5.根据权利要求4所述的一种新型干式漆雾分离的汽车涂装设备,其特征在于:所述固 定板(13)至少为一个,所述固定板(13)通过焊接的方式与框体(7)相连接,所述第一凹槽 (14)、第二凹槽(I5)至少为一组,每组所述第一凹槽(14)、第二凹槽(15)均在同一水平面 上。
6.根据权利要求5所述的一种新型干式漆雾分离的汽车涂装设备,其特征在于:靠近所 述空气净化室(9)端的小分隔室的内边缘设有限位板(17)。
7.根据权利要求1所述的一种新型千式漆雾分离的汽车涂装设备,其特征在于:所述漆 雾捕集室(6)的内壁上设有导条(I6),所述框体(7)的外壁上设有与导条相匹配的第二凹 槽。
8.根据权利要求1所述的一种新型干式漆雾分离的汽车涂装设备,其特征在于:靠近所 述导流室(2)侧的框体(7)边沿设有挡边(12),所述挡边(12)通过螺栓与漆雾捕集室(6)相 连接。
9.根据权利要求1所述的一种新型干式漆雾分离的汽车涂装设备,其特征在于:所述导 流室(2)底部中心设有搅拌装置(3),所述导流室(2)底部拐角至少有一个拐角设有溢流孔 (5),所述溢流孔(5)外接集水盒。
10.根据权利要求1或2所述的一种新型干式漆雾分离的汽车涂装设备,其特征在于:所 述导流装置(1)内设有辅助风机,所述辅助风机的风向朝向漆雾捕集室(6)。
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