CN205316192U - 一种汽车车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车车灯，包括灯座、散热块、LED发光组件和灯罩，所述灯座为圆环状，所述散热块置于所述灯座的内环中，所述灯座的内环边缘设置有环状第一容槽，所述散热块边缘设置有环状的第一凸块，所述第一凸块嵌入所述灯座的第一容槽内，所述LED发光组件固定置于所述散热块的上端，所述灯罩为空心半球状，所述灯罩的下端设置有环状的第二凸块，所述灯座的上端设置有环状的第二容槽，所述第二凸块嵌入所述第二容槽内。相对现有技术，本实用新型密封性好，不易漏气漏水，散热性好。

Description

一种汽车车灯

技术领域

本发明涉及汽车配件，特别涉及一种汽车车灯。

背景技术

目前，汽车车灯一般由灯座、灯源和灯罩组成，所述灯源固定在灯座中。但一般汽车车灯存在密封性差，容易漏气漏水等问题；且其散热性能差，进而缩短汽车车灯的使用寿命。

现有技术申请号为201220743326.X的《汽车车灯》还存在散热不良的缺陷。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种密封性好，不易漏气漏水，散热性好的汽车车灯。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车车灯，包括灯座、散热块、LED发光组件和灯罩，所述灯座为圆环状，所述散热块置于所述灯座的内环中，所述灯座的内环边缘设置有环状第一容槽，所述散热块边缘设置有环状的第一凸块，所述第一凸块嵌入所述灯座的第一容槽内，所述LED发光组件固定置于所述散热块的上端，所述灯罩为空心半球状，所述灯罩的下端设置有环状的第二凸块，所述灯座的上端设置有环状的第二容槽，所述第二凸块嵌入所述第二容槽内。

进一步，所述散热块与所述第一凸块一体成型，所述灯罩与所述第二凸块一体成型。

进一步，所述第一容槽和第二容槽内均设置有环形密封圈。

进一步，所述散热块由石墨烯制成。

本发明的有益效果是：灯座和散热块密封结合，灯罩和灯座密封结合，使得本装置的密封性好，不易漏气漏水；散热块与LED发光组件直接接触，且散热块由石墨烯制成，使得本装置的散热性能更强，延长本装置的使用寿命。

附图说明

图1为本发明一种汽车车灯的剖视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、灯座，2、散热块，3、LED发光组件，4、灯罩，5、第一容槽，6、第一凸块，7、第二凸块，8、第二容槽，9、密封圈。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1所示，一种汽车车灯，包括灯座1、散热块2、LED发光组件3和灯罩4，所述灯座1为圆环状，所述散热块2置于所述灯座1的内环中，所述灯座1的内环边缘设置有环状第一容槽5，所述散热块2边缘设置有环状的第一凸块6，所述第一凸块6嵌入所述灯座1的第一容槽5内，所述LED发光组件3固定置于所述散热块2的上端，所述灯罩4为空心半球状，所述灯罩4的下端设置有环状的第二凸块7，所述灯座1的上端设置有环状的第二容槽8，所述第二凸块7嵌入所述第二容槽8内。

所述散热块2与所述第一凸块6一体成型，所述灯罩4与所述第二凸块6一体成型。

所述第一容槽5和第二容槽7内均设置有环形密封圈9。

所述散热块2由石墨烯制成。

本装置的灯座1和散热块2密封结合，灯罩4和灯座1密封结合，使得本装置的密封性好，不易漏气漏水；散热块2与LED发光组件3直接接触，且散热块3由石墨烯制成，使得本装置的散热性能更强，延长本装置的使用寿命。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车车灯，其特征在于：包括灯座（1）、散热块（2）、LED发光组件（3）和灯罩（4），所述灯座（1）为圆环状，所述散热块（2）置于所述灯座（1）的内环中，所述灯座（1）的内环边缘设置有环状第一容槽（5），所述散热块（2）边缘设置有环状的第一凸块（6），所述第一凸块（6）嵌入所述灯座（1）的第一容槽（5）内，所述LED发光组件（3）固定置于所述散热块（2）的上端，所述灯罩（4）为空心半球状，所述灯罩（4）的下端设置有环状的第二凸块（7），所述灯座（1）的上端设置有环状的第二容槽（8），所述第二凸块（7）嵌入所述第二容槽（8）内。

2.根据权利要求1所述一种汽车车灯，其特征在于：所述散热块（2）与所述第一凸块（6）一体成型，所述灯罩（4）与所述第二凸块（6）一体成型。

3.根据权利要求1所述一种汽车车灯，其特征在于：所述第一容槽（5）和第二容槽（7）内均设置有环形密封圈（9）。

4.根据权利要求1所述一种汽车车灯，其特征在于：所述散热块（2）由石墨烯制成。