CN205315349U - 隧道风机叶片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及风机技术领域，尤其涉及一种隧道风机叶片，所述叶片的截面扭曲角度为46°。本隧道风机叶片通过改变叶片的截面扭曲角度，优化叶片对空气做功的主要区域，使叶片的流量系数和压力系数增大，做功能力更强、能量损失更小，更适于在地铁隧道中使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及风机技术领域，尤其涉及一种隧道风机叶片。
背景技术
隧道的通风换气、消防排烟等工作主要靠风机来完成。一条地铁线路中包含数百台各类风机，风机也就成了系统中耗电最大的设备。因此，研发高效、节能、低噪的风机对节能环保有着重大意义。对于地铁隧道站内主要通风换气的轴流送风机来说，是地铁系统中数量较多、运行时间最长、功率最大的风机，其叶轮直径不小于1.8m，功率不低于90kW。而传统结构样式的轴流通风机来说，实际全压效率仅有70～80％，按GB19761-2009《通风机能效限定值及能效等级》标准规定评判，属于2级以上能效。风机的低效率运行，直接造成能耗过高，运营成本增加。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种耗能低，做功强的隧道风机叶片。
本实用新型的技术方案是：一种隧道风机叶片，所述叶片的截面扭曲角度为46°。
本实用新型的有益效果是：本隧道风机叶片通过改变叶片的截面扭曲角度，优化叶片对空气做功的主要区域，使叶片的流量系数和压力系数增大，做功能力更强、能量损失更小，更适于在地铁隧道中使用。
附图说明
图1为传统隧道风机叶片结构示意图；
图2为本实用新型结构示意图；
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
如图1和2所示，箭头所示方向为气流方向，本实用新型所示隧道风机叶片1的截面扭曲角度由传统的60°调整为为46°，优化叶片对空气做功的主要区域，使叶片的流量系数和压力系数增大，做功能力更强、能量损失更小。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，应当指出，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种隧道风机叶片，该叶片为从根部向叶尖逐渐扭曲的扭曲变截面叶片，其特征在于：所述隧道风机叶片(1)的截面扭曲角度为46°。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520433420.9U CN205315349U (zh) | 2015-06-23 | 2015-06-23 | 隧道风机叶片 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN205315349U true CN205315349U (zh) | 2016-06-15 |
Family
ID=56187922
Family Applications (1)
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| CN201520433420.9U Expired - Fee Related CN205315349U (zh) | 2015-06-23 | 2015-06-23 | 隧道风机叶片 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205315349U (zh) |
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2015
- 2015-06-23 CN CN201520433420.9U patent/CN205315349U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160615 Termination date: 20170623 |