CN203463305U

CN203463305U - 一种机翼型离心风机

Info

Publication number: CN203463305U
Application number: CN201320556034.XU
Authority: CN
Inventors: 陈飞; 周永平
Original assignee: SHANGHAI GUANGLING MACHINE Co Ltd
Current assignee: SHANGHAI GUANGLING MACHINE Co Ltd
Priority date: 2013-09-07
Filing date: 2013-09-07
Publication date: 2014-03-05
Anticipated expiration: 2023-09-07

Abstract

本实用新型公开了一种机翼型离心风机，其包括蜗壳和叶轮，所述叶轮包括轮毂和若干片叶片，所述蜗壳的出风口上沿与水平面之间的夹角为3.3度，组成叶轮的每片叶片的入口角为36度，且所述叶片具有中空结构，叶片上、下面的型线均呈弧形，叶片中空腔的上、下边缘的型线与叶片上、下面的相应型线一致。本实用新型通过空气动力学的精密计算和设计叶片的受力弧，精细分配叶片的入口角度和合理选用叶片的弧长，从而使得本实用新型提供的机翼型离心风机的效率高达89%，比现有同类产品高出5%～8%，符合节能降耗要求。

Description

一种机翼型离心风机

技术领域

本实用新型涉及一种机翼型离心风机，属于通风设备技术领域。

背景技术

离心风机是根据动能转换为势能的原理，利用高速旋转的叶轮将气体加速，然后减速、改变流向，使动能转换成势能（压力），依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体，它是一种从动的流体机械，广泛用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却；锅炉和工业炉窑的通风和引风；空气调节设备和家用电器设备中的冷却和通风；谷物的烘干和选送；风洞风源和气垫船的充气和推进等。

理想的离心风机不仅具有高效率，而且噪音低；如何设计高效、噪音低的离心风机一直是科研人员研究的主要问题，而设计高效叶轮叶片则是解决这一问题的主要途径。

虽然现有的机翼型离心风机具有风阻小、无冲击现象、空气动力损失低、噪音小，效率较高等优点，但由于组成现有的机翼型离心风机的叶片上面的型线为弧形、叶片下面的型线为直线形，叶轮中叶片的入口角为48度，根据伯努利原理，此种设计的叶片和叶轮，会致使压差较小，能耗较高，叶轮的气动性能较差，成为该类风机效率进一步提高的瓶颈。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种噪音低、效率高的机翼型离心风机，以实现离心风机的节能降耗目标。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种机翼型离心风机，包括蜗壳和叶轮，所述叶轮包括轮毂和若干片叶片，其特征在于：所述蜗壳的出风口上沿与水平面之间的夹角为3.3度，组成叶轮的每片叶片的入口角为36度，且所述叶片具有中空结构，叶片上、下面的型线均呈弧形，叶片中空腔的上、下边缘的型线与叶片上、下面的相应型线一致。

作为一种优选方案，在蜗壳的出风口下端设有出风导流板。

作为一种优选方案，所述叶片的数量为9～12片。

作为一种优选方案，所述叶片为一体成型结构。

作为另一种优选方案，所述叶片由两片叶片卡接而成，其中：若一片叶片的前缘设有卡槽或连接耳，则另一片叶片的后缘设有连接耳或卡槽；且所述卡槽与连接耳的形状和大小相适配；每片叶片均具有空腔，叶片上面和叶片下面的型线均呈弧形，叶片中空腔的上、下边缘的型线与叶片上、下面的相应型线一致。

作为又一种优选方案，所述叶片由三片叶片卡接而成，其中：若前片叶片的前缘设有卡槽或连接耳，则中间叶片的后缘设有连接耳或卡槽；若中间叶片的前缘设有连接耳或卡槽，则后片叶片的后缘设有卡槽或连接耳；且所述卡槽与连接耳的形状和大小相适配；每片叶片均具有空腔，叶片上面和叶片下面的型线均呈弧形，叶片中空腔的上、下边缘的型线与叶片上、下面的相应型线一致。

作为进一步优选方案，所述连接耳呈“工”字形。

作为进一步优选方案，所述叶片的材质为经过表面硬化处理后的铝合金。

本专利中所述的叶片入口角是指在叶片入口处，叶片工作面的切线与圆周切线的夹角。

与现有技术相比，由于本实用新型提供的机翼型离心风机，所述蜗壳的出风口上沿与水平面之间的夹角为3.3度，组成叶轮的每片叶片的入口角为36度，且所述叶片具有中空结构，叶片上、下面的型线均呈弧形，叶片中空腔的上、下边缘的型线与叶片上、下面的相应型线一致，通过空气动力学的精密计算和设计叶片的受力弧，精细分配叶片的入口角度和合理选用叶片的弧长，从而使得本实用新型提供的机翼型离心风机的效率高达89%，比现有同类产品高出5%～8%，符合节能降耗要求。

附图说明

图1为现有技术中的机翼型离心风机的结构示意图；

图2为图1中蜗壳出风口的截面结构示意图；

图3为图1中叶片的结构示意图；

图4为本实用新型提供的一种机翼型离心风机的结构示意图；

图5为图4中蜗壳出风口的截面结构示意图；

图6为图4中叶片的分解结构示意图；

图7为本实用新型提供的另一种叶片的结构示意图；

图8为本实用新型提供的又一种叶片的结构示意图；

图9为图8所示叶片的分解结构示意图。

图中：1、蜗壳；11、蜗壳的出风口；2、叶轮；21、轮毂；22、叶片；221、叶片上面；222、叶片下面；223、空腔；224、连接耳；225、卡槽；3、出风导流板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步详细阐述：

图1为现有技术中的机翼型离心风机的结构示意图，由图1可见：现有技术中的机翼型离心风机包括蜗壳1和叶轮2，所述叶轮2包括轮毂21和若干片叶片22，所述蜗壳的出风口11的上沿与水平面之间的夹角为0度，组成叶轮的每片叶片的入口角α为48度。

图2为图1中蜗壳出风口的截面结构示意图，由图2可见：现有技术中的机翼型离心风机在蜗壳的出风口11的下端未设有出风导流板。

图3为图1中叶片的结构示意图，由图3可见：组成现有的机翼型离心风机的叶片上面的型线为弧形、叶片下面的型线为直线形。

图4为本实用新型提供的一种机翼型离心风机的结构示意图，由图4可见：本实用新型提供的机翼型离心风机，包括蜗壳1和叶轮2，所述叶轮2包括轮毂21和若干片叶片22，其特征在于：所述蜗壳的出风口11的上沿与水平面之间的夹角β为3.3度，组成叶轮2的每片叶片22的入口角α为36度，且所述叶片22具有中空结构，叶片上、下面的型线均呈弧形，叶片中空腔的上、下边缘的型线与叶片上、下面的相应型线一致。

图5为图4中蜗壳出风口的截面结构示意图，由图5可见：本实用新型通过在蜗壳的出风口11下端加设出风导流板3，可实现更加有效地减少蜗壳出风口的阻力和降低出口噪音。

图6为图4中叶片的分解结构示意图，由图6可见：所述叶片22由两片叶片卡接而成，其中：前片叶片的前缘设有连接耳224，后片叶片的后缘设有卡槽225，所述卡槽225与连接耳224的形状和大小相适配；且两片叶片22均具有空腔，叶片上面221和叶片下面222的型线均呈弧形，叶片中空腔223的上、下边缘的型线与叶片上、下面的相应型线一致。当然，所述叶片还可设计为：前片叶片的前缘设有卡槽225，后片叶片的后缘设有连接耳224。

本实用新型所述的机翼型离心风机所用的叶片还可设计为图7所示结构：所述叶片22为具有空腔的一体成型结构，叶片上面221和叶片下面222的型线均呈弧形，叶片中空腔223的上、下边缘的型线与叶片上、下面的相应型线一致。

本实用新型所述的机翼型离心风机所用的叶片还可设计为图8和图9所示结构：所述叶片22是由三片叶片卡接而成，其中：前片叶片的前缘设有连接耳224，中间叶片的后缘设有卡槽225，中间叶片的前缘设有连接耳224，后片叶片的后缘设有卡槽225；且所述卡槽225与连接耳224的形状和大小相适配，三片叶片均具有空腔，叶片上面221和叶片下面222的型线均呈弧形，叶片中空腔223的上、下边缘的型线与叶片上、下面的相应型线一致。当然，本实施例所述的叶片，还可设计为：前片叶片的前缘设有卡槽225，中间叶片的后缘设有连接耳224，中间叶片的前缘设有连接耳224，后片叶片的后缘设有卡槽225；或者前片叶片的前缘设有卡槽225，中间叶片的后缘设有连接耳224，中间叶片的前缘设有卡槽225，后片叶片的后缘设有连接耳224；或者前片叶片的前缘设有连接耳224，中间叶片的后缘设有卡槽225，中间叶片的前缘设有卡槽225，后片叶片的后缘设有连接耳224。

上述连接耳224可选用“工”字形，以方便加工。

本实用新型所述叶片22的材质优选为经过表面硬化处理后的铝合金，以便成型方便、降低成本和减轻重量。

上述叶轮2所用叶片22的数量可为9～12片。

本实用新型若采用多片分体卡接结构的叶片，可解决大型叶片的加工难的问题，更好地满足大型叶轮或非标叶轮的生产要求。

总之，由于本实用新型提供的机翼型离心风机，所述蜗壳的出风口上沿与水平面之间的夹角为3.3度，组成叶轮的每片叶片的入口角为36度，且所述叶片具有中空结构，叶片上、下面的型线均呈弧形，叶片中空腔的上、下边缘的型线与叶片上、下面的相应型线一致，通过空气动力学的精密计算和设计叶片的受力弧，精细分配叶片的入口角度和合理选用叶片的弧长，从而使得本实用新型提供的机翼型离心风机的效率高达89%，比现有同类产品高出5%～8%，符合节能降耗要求。

最后有必要在此指出的是，上述说明只用于对本实用新型的技术方案作进一步详细说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限制，本领域的技术人员根据本实用新型的上述内容作出的一些非本质的改进和调整均属于本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种机翼型离心风机，包括蜗壳和叶轮，所述叶轮包括轮毂和若干片叶片，其特征在于：所述蜗壳的出风口上沿与水平面之间的夹角为3.3度，组成叶轮的每片叶片的入口角为36度，且所述叶片具有中空结构，叶片上、下面的型线均呈弧形，叶片中空腔的上、下边缘的型线与叶片上、下面的相应型线一致。

2.如权利要求1所述的机翼型离心风机，其特征在于：在蜗壳的出风口下端设有出风导流板。

3.如权利要求1所述的机翼型离心风机，其特征在于：所述叶片的数量为9～12片。

4.如权利要求1所述的机翼型离心风机，其特征在于：所述叶片为一体成型结构。

5.如权利要求1所述的机翼型离心风机，其特征在于：所述叶片由两片叶片卡接而成，其中：若一片叶片的前缘设有卡槽或连接耳，则另一片叶片的后缘设有连接耳或卡槽；且所述卡槽与连接耳的形状和大小相适配；每片叶片均具有空腔，叶片上面和叶片下面的型线均呈弧形，叶片中空腔的上、下边缘的型线与叶片上、下面的相应型线一致。

6.如权利要求1所述的机翼型离心风机，其特征在于：所述叶片由三片叶片卡接而成，其中：若前片叶片的前缘设有卡槽或连接耳，则中间叶片的后缘设有连接耳或卡槽；若中间叶片的前缘设有连接耳或卡槽，则后片叶片的后缘设有卡槽或连接耳；且所述卡槽与连接耳的形状和大小相适配；每片叶片均具有空腔，叶片上面和叶片下面的型线均呈弧形，叶片中空腔的上、下边缘的型线与叶片上、下面的相应型线一致。

7.如权利要求5或6所述的机翼型离心风机，其特征在于：所述连接耳呈“工”字形。

8.如权利要求1至6中任一项所述的机翼型离心风机，其特征在于：所述叶片的材质为经过表面硬化处理后的铝合金。