CN205314579U - 一种张拉杆的拆解装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种张拉杆的拆解装置，包括配合器和动力装置，所述配合器包括A件和B件，所述A件的一端与所述B件的一端配合连接，所述B件的另一端通过弹性连接件与动力装置连接。本实用新型的有益效果是：由于采用上述技术方案，将原来的单根人工拆解转换为机器成排多组同时拆解，大大减少了人工劳动力，同时提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于预应力张拉领域，尤其是涉及一种张拉杆的拆解装置。
背景技术
随着高速铁路的普及，高速铁路轨道板成为重要产品，现在高速铁路轨道板的主要应用为双向先张轨道板，这也就是说轨道板的四周会有无数根张拉杆，在双向先张时与其预应力钢筋相连。张拉后张拉杆的拆解工作是比较繁琐的工作，目前只能通过单根人工拆解的方式，占用了很大的人工劳动力，工作效率低。
发明内容
本实用新型要解决的是张拉杆拆解工作中，人工劳动力繁重，工作效率低的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种张拉杆的拆解装置，包括配合器和动力装置，所述配合器包括A件和B件，所述A件的一端与所述B件的一端配合连接，所述B件的另一端通过弹性连接件与动力装置连接。
优选地，所述A件的一端设有凸起或凹槽，所述B件的一端设有与之配合的凹槽或凸起，使他们配合后可以同轴心同转速转动，所述A件的另一端设有螺纹孔。
所述B件的另一端设有一个中心孔，孔壁上设有环形槽，便于与动力装置连接。
所述A件的螺纹孔孔壁上设有通孔。
优选地，所述弹性连接件为弹簧。
优选地，所述动力装置安装在支架上。
优选地，所述A件由六角螺母加工而成。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，将原来的单根人工拆解转换为机器成排多组同时拆解，大大减少了人工劳动力，同时提高了工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型中A件的俯视图；
图3是本实用新型中A件的剖视图；
图4是本实用新型中B件的结构示意图；
图5是本实用新型中B件的剖视图；
图6是本实用新型中B件的俯视图。
图中：
1、配合器2、动力装置3、支架4、轨道板
5、钢模6、张拉杆11、A件12、B件
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示装置件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及高度的三维空间尺寸。
如图1至图6所示，本实用新型包括配合器1和动力装置2，所述配合器1包括A件11和B件12，所述A件11的一端设有凸起或凹槽，所述B件12的一端设有与之配合的凹槽或凸起，使他们配合后可以同轴心同转速转动，所述B件的另一端设有一个中心方孔，便于与动力装置2联接，方便更换，孔壁上设有环形键槽，防止B件在工作时脱落。所述B件12并没有与动力装置2直接接触，而是通过弹簧接触，保证B件与动力装置2之间的距离可调。所述A件的螺纹孔孔壁上设有通孔，便于与张拉杆连接。所述A件11由六角螺母加工而成。所述动力装置2安装在支架3上。
使用时，A件11的另一端通过螺纹孔固定在张拉杆6的末端(张拉杆6的末端穿过钢模5的侧模，裸露在轨道板4外侧)。当需要拆解时，将所述B件12与A件11配合，可以同轴心同转速转动，启动动力装置2，提供轴向扭力，带动张拉杆轴向旋转，达到拆解的目的。
在拆解过程中，弹簧等弹性件可以通过不断压缩的方式，缩短自身长度，提供给张拉杆旋出的余量。
动力装置可由电动、气动、齿轮、齿条、曲轴等多种形式组成并提供给配合器一个轴向扭力，保证转速及扭力满足拆解张拉杆的需要。动力装置成排或多组安装在支架(框架或箱体)内，支架可移动、升降，保证动力输出位置与张拉杆的对应位置一致，即配合器能够配合使用，并满足一个方向或多个方向的多根张拉杆同时拆解。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (7)
1.一种张拉杆的拆解装置，其特征在于：包括配合器和动力装置，所述配合器包括A件和B件，所述A件的一端与所述B件的一端配合连接，所述B件的另一端通过弹性连接件与动力装置连接。
2.根据权利要求1所述的张拉杆的拆解装置，其特征在于：所述A件的一端设有凸起或凹槽，所述B件的一端设有与之配合的凹槽或凸起，使他们配合后可以同轴心同转速转动，所述A件的另一端设有螺纹孔。
3.根据权利要求2所述的张拉杆的拆解装置，其特征在于：所述B件的另一端设有一个中心孔，孔壁上设有环形槽，便于与动力装置连接。
4.根据权利要求1或2所述的张拉杆的拆解装置，其特征在于：所述A件的螺纹孔孔壁上设有通孔。
5.根据权利要求1或2所述的张拉杆的拆解装置，其特征在于：所述弹性连接件为弹簧。
6.根据权利要求1或2所述的张拉杆的拆解装置，其特征在于：所述动力装置安装在支架上。
7.根据权利要求1或2所述的张拉杆的拆解装置，其特征在于：所述A件由六角螺母加工而成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521046180.3U CN205314579U (zh) | 2015-12-15 | 2015-12-15 | 一种张拉杆的拆解装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201521046180.3U CN205314579U (zh) | 2015-12-15 | 2015-12-15 | 一种张拉杆的拆解装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205314579U true CN205314579U (zh) | 2016-06-15 |
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ID=56185152
Family Applications (1)
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| CN201521046180.3U Active CN205314579U (zh) | 2015-12-15 | 2015-12-15 | 一种张拉杆的拆解装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205314579U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105544989A (zh) * | 2015-12-15 | 2016-05-04 | 天津银龙预应力材料股份有限公司 | 一种张拉杆的拆解装置 |
| CN106808583A (zh) * | 2017-01-23 | 2017-06-09 | 山西高行液压股份有限公司 | 一种放张连接套 |
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2015
- 2015-12-15 CN CN201521046180.3U patent/CN205314579U/zh active Active
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