CN205309059U - 一种汽车锁芯冲直孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车锁芯冲直孔装置，包括底板，所述底板上设置有导轨固定板和驱动气缸，所述导轨固定板上设置有可沿导轨固定板上下滑动的载座，载座上设置有直孔冲刀；所述导轨固定板与驱动气缸间还设置有杠杆支撑件，在杠杆支撑件的上方还铰接有链接杆，链接杆的两端分别与驱动气缸的活塞杆和载座铰接。本实用新型冲锁芯直孔结构，能够大大减小驱动气缸的驱动力，降低零部件的成本，同时，运行稳定，加工合格率高，可广泛应用于锁芯直孔加工领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车锁芯加工领域，尤其是涉及一种汽车锁芯冲直孔装置。
背景技术
汽车锁芯包括锁体，锁体上设置有直孔、垫块孔和横孔，直孔用于插入钥匙，横孔用于装锁叶片。直孔由于深度大，因此，在加工时，需要的力值也比较大，现有锁芯直孔加工大多采用人工操作，费时，费力。也有一些比较简单的夹具，直接采用气缸带动安装在其前端的冲刀进行加工，由于加工要求的力值较大，因此，需要配备大功率的气缸，成本高，且稳定性差。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车锁芯冲直孔装置，解决现有汽车锁芯冲直孔装置加工强度大，成本高的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车锁芯冲直孔装置，包括底板，所述底板上设置有导轨固定板和驱动气缸，所述导轨固定板上设置有可沿导轨固定板上下滑动的载座，载座上设置有直孔冲刀；所述导轨固定板与驱动气缸间还设置有杠杆支撑件，在杠杆支撑件的上方还铰接有链接杆，链接杆的两端分别与驱动气缸的活塞杆和载座铰接。
为方便控制冲刀的行程，所述导轨固定板上还设置有固定座，固定座上设置有调节杆，与调节杆螺纹连接的锁芯挡板，锁芯挡板位于载座的下方用于控制载座的下移行程。
为使冲刀移动稳定，所述导轨固定板沿竖直方向平行设置有两个滑轨，所述载座上设置有与滑轨相适配的滑槽，所述锁芯挡板也设置在滑轨上。
为提高导轨固定板的安装强度，导轨固定板与底板间还设置有三角形的加强块。
优选的，所述驱动气缸与链接杆间还设置有连接件，连接件与驱动气缸的活塞杆螺纹连接固定，连接件与链接杆间通过销轴连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过杠杆原理来实现对直孔的加工，根据杠杆原理能够大大降低驱动气缸的功率，保证冲刀的力度，降低零部件成本。同时，所述滑轨结构能够保证冲刀运行的稳定性，使其按照设定的轨迹运动进行冲孔。所述调节杆能够调节锁芯挡板的位置，从而控制冲刀的下行距离，满足不同锁芯直孔的加工要求，调节简单，方便。所述加强块能够使导轨固定板的受力达到平衡，提高导轨固定板的安装强度，防止因载座机冲刀受力过大而使导轨固定板发生松动或变形。
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
实施例，如图1所示，一种汽车锁芯冲直孔装置，包括底板1，所述底板1上设置有导轨固定板2和驱动气缸3。所述导轨固定板2上设置有可沿导轨固定板2上下滑动的载座4，载座4上设置有直孔冲刀5。所述导轨固定板2沿竖直方向平行设置有两个滑轨11，所述载座4上设置有与滑轨11相适配的滑槽，载座4沿滑轨11上下运动。所述导轨固定板2与驱动气缸3间还设置有杠杆支撑件6，杠杆支撑件6到载座4的距离小于到驱动气缸3的距离。在杠杆支撑件6的上方还铰接有链接杆7，链接杆7的两端分别与驱动气缸3的活塞杆和载座4铰接。驱动气缸3与链接杆7间还设置有连接件13，连接件13与驱动气缸3的活塞杆螺纹连接固定，连接件13与链接杆7间通过销轴连接。所述驱动气缸3向上推动，从而带动另一端的载座4及直孔冲刀5向下运动。
所述导轨固定板2上还设置有固定座8，固定座8上设置有调节杆9，与调节杆9螺纹连接的锁芯挡板10，锁芯挡板10位于载座4的下方用于控制载座4的下移行程。所述锁芯挡板10也设置在滑轨11上。为提高导轨固定板的强度，导轨固定板2与底板1间还设置有三角形的加强块12。
Claims (5)
1.一种汽车锁芯冲直孔装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上设置有导轨固定板(2)和驱动气缸(3)，所述导轨固定板(2)上设置有可沿导轨固定板(2)上下滑动的载座(4)，载座(4)上设置有直孔冲刀(5)；所述导轨固定板(2)与驱动气缸(3)间还设置有杠杆支撑件(6)，在杠杆支撑件(6)的上方还铰接有链接杆(7)，链接杆(7)的两端分别与驱动气缸(3)的活塞杆和载座(4)铰接。
2.如权利要求1所述的汽车锁芯冲直孔装置，其特征在于：所述导轨固定板(2)上还设置有固定座(8)，固定座(8)上设置有调节杆(9)，与调节杆(9)螺纹连接的锁芯挡板(10)，锁芯挡板(10)位于载座(4)的下方用于控制载座(4)的下移行程。
3.如权利要求1所述的汽车锁芯冲直孔装置，其特征在于：所述导轨固定板(2)沿竖直方向平行设置有两个滑轨(11)，所述载座(4)上设置有与滑轨(11)相适配的滑槽，所述锁芯挡板(10)也设置在滑轨(11)上。
4.如权利要求1至3任意一项所述的汽车锁芯冲直孔装置，其特征在于：导轨固定板(2)与底板(1)间还设置有三角形的加强块(12)。
5.如权利要求1所述的汽车锁芯冲直孔装置，其特征在于：所述驱动气缸(3)与链接杆(7)间还设置有连接件(13)，连接件(13)与驱动气缸(3)的活塞杆螺纹连接固定，连接件(13)与链接杆(7)间通过销轴连接。
Priority Applications (1)
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| CN201521107217.9U CN205309059U (zh) | 2015-12-25 | 2015-12-25 | 一种汽车锁芯冲直孔装置 |
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| CN201521107217.9U CN205309059U (zh) | 2015-12-25 | 2015-12-25 | 一种汽车锁芯冲直孔装置 |
Publications (1)
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Family
ID=56198567
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| CN201521107217.9U Active CN205309059U (zh) | 2015-12-25 | 2015-12-25 | 一种汽车锁芯冲直孔装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205309059U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107118941A (zh) * | 2017-03-30 | 2017-09-01 | 山东大学齐鲁医院 | 一种医学检验微生物培养装置 |
| CN107413928A (zh) * | 2017-06-21 | 2017-12-01 | 李裕民 | 一种管件自动冲孔装置 |
| CN110340205A (zh) * | 2019-07-15 | 2019-10-18 | 昌辉汽车电器（黄山）股份公司 | 一种插片劈铆装置 |
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2015
- 2015-12-25 CN CN201521107217.9U patent/CN205309059U/zh active Active
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