CN205298314U - 一种安全联轴器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全联轴器，包括壳体，壳体的一端固定连接有圆盘形的底座，壳体内传动连接有转轴，转轴与底座可同步转动或相对转动。本实用新型采用上述技术方案具有以下技术效果：体积小，结构简单，承载能力高、耐冲击的优点；能起到过载保护，可延长泵或马达寿命2-3年；本新型过载灵敏度高，实际过载扭矩与额定扭矩的差距不超过0.01N.m；应用广泛，可以广泛应用到汽车、轮船、农业机械、机床等领域；寿命长，在保证额定过载扭矩的条件下，可以使用5-10年；传动精度高，通过控制联轴器轴与输入输出轴的同轴度，能达到高精度传递。

Description

一种安全联轴器

技术领域

本实用新型涉及一种安全联轴器，适用于带有传动的机械领域与汽车领域。

背景技术

联轴器作为动力传递枢纽在汽车、带有传动的机械领域得到广泛应用。现如今，联轴器以刚性联轴器为主，刚性连接承载能力大，但是抗冲击能力小。当载荷突然增大，超过泵或者马达的额定载荷后，泵或马达停止运转，此时不能切断泵或马达的动力源，致使马达或者会一直传递额定扭矩，长时间的过载大大降低了对马达或泵的寿命，对此的损坏巨大。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上问题，提供一种体积小，结构简单，使用方便，应用范围广，抗冲击载荷，使用寿命长，传动精度高，防止载荷过大引起暴死的安全联轴器。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：一种安全联轴器，包括壳体，壳体的一端固定连接有圆盘形的底座，壳体内传动连接有转轴，转轴与底座可同步转动或相对转动。

以下是本实用新型的进一步改进：

转轴包括下半轴，下半轴设置在壳体内，下半轴的外圆周上滑动连接有滑销；

所述壳体的内壁上开设有键槽；

正常工作时滑销设置在键槽内，壳体与下半轴同步转动；

过载时滑销从键槽内脱出，壳体与下半轴相对转动。

进一步改进：

下半轴具有中心孔，中心孔内具有弹性构件。

进一步改进：

下半轴上开设有通孔，滑销设置在通孔内，通孔与中心孔连通；

滑销的一端伸出下半轴外部，滑销的另一端与弹性构件连接；

弹性构件控制过载保护值，当过载后，滑销将弹性元件压缩起到保护作用。

进一步改进：

转轴还包括上半轴，上半轴为台阶轴。

进一步改进：

所述弹性构件包括固定轴，固定轴与下半轴同轴设置，固定轴上套装有若干个叠加在一起的碟形弹簧，通过预紧设定过载保护值。

进一步改进：

键槽具有底面及侧面；

底面与侧面的夹角为钝角。

进一步改进：

所述上半轴上套装有孔用弹性挡圈，壳体的内壁上开设有卡槽，孔用弹性挡圈设置在卡槽内。

进一步改进：

上半轴上位于孔用弹性挡圈上方的位置套装有防尘圈；

所述上半轴上设有油杯。

进一步改进：

下半轴与壳体同轴设置；

下半轴的轴线与滑销的运动方向垂直。

本实用新型采用上述技术方案具有以下技术效果：体积小，结构简单，承载能力高、耐冲击的优点；能起到过载保护，可延长泵或马达寿命2-3年；本新型过载灵敏度高，实际过载扭矩与额定扭矩的差距不超过0.01N.m；应用广泛，可以广泛应用到汽车、轮船、农业机械、机床等领域；寿命长，在保证额定过载扭矩的条件下，可以使用5-10年；传动精度高，通过控制联轴器轴与输入输出轴的同轴度，能达到高精度传递。

下面结合附图和实施例对本新型作进一步说明。

附图说明

附图1为本实用新型实施例的轴测图；

附图2为本实用新型实施例的主视图；

附图3为附图2中A-A剖视图；

附图4为转轴的结构示意图；

附图5为附图4的左视图；

附图6为附图4中B-B剖视图；

附图7为壳体与底座的结构示意图；

附图8为附图7中C-C剖视图。

图中：1-底座；2-壳体；3-转轴；4-上半轴；5-油杯；6-下半轴；7-

防尘圈；8-孔用弹性挡圈；9-滑销；10-弹性构件；11-固定轴；12-碟形弹簧；13-键槽；14-卡槽；15-通孔；16-中心孔；131-底面；132-侧面。

具体实施方式

实施例，如图1、图2、图3、图4所示，一种安全联轴器，包括圆筒形的壳体2，壳体2的一端固定连接有圆盘形的底座1，底座1连接动力输入源，

壳体2内传动连接有转轴3，转轴3的一端设置在壳体2内，转轴3的另一端伸出壳体外部连接执行元件。

所述转轴3与壳体2及底座1同轴设置。

如图4、图5所示，所述转轴3包括上半轴4，上半轴4为台阶轴，上半轴4的纵截面为锥形，上半轴4的中心位置具有花键孔。

所述转轴3还包括下半轴6，下半轴6具有中心孔，下半轴6上开设有四个通孔15，四个通孔15沿下半轴6的圆周方向均匀设置，通孔15与中心孔16连通。

中心孔16内具有弹性构件10，弹性构件10控制过载保护值，当过载后，弹性元件被压缩起到保护作用。

每个通孔15内滑动连接有滑销19，滑销19的一端伸出下半轴6外部，滑销19的另一端与弹性构件10连接，滑销19在弹性构件10的弹力下伸出通孔15外部，过载的时候滑销19沿轴向弹性构件10方向运动。

所述弹性构件10包括固定轴11，固定轴11与下半轴6同轴设置，固定轴11上套装有若干个叠加在一起的碟形弹簧12，通过预紧设定过载保护值。

如图6、图7、图8所示，所述壳体2的内壁上开设有键槽13，键槽13具有底面131及侧面132，底面131与侧面132的夹角为a，a为钝角，使联轴器滑销过载后顺利滑出。

所述下半轴6设置在壳体2内，下半轴6与壳体2同轴设置，正常工作时滑销19设置在键槽13内，壳体2与下半轴6同步转动，过载时滑销19从键槽13内脱出，壳体2与下半轴6相对转动

所述上半轴4上套装有孔用弹性挡圈8，壳体2的内壁上开设有卡槽14，孔用弹性挡圈8设置在卡槽14内。

上半轴4上位于孔用弹性挡圈8上方的位置套装有防尘圈7，防止外环境中的灰尘进入联轴器，阻碍联轴器的工作。

所述上半轴4上设有油杯5。

工作时，底座1在马达的带动下旋转，底座1带动壳体2转动，壳体2通过滑销9带动转轴3与底座1一起旋转，执行元件输入轴与转轴3花键连接，进而使得转轴3将转矩传递到执行元件。

当执行元件由于某个原因突然停止或者扭矩增大到马达无法带动，此时，滑销9在扭矩的作用下滑出壳体2内壁上的键槽13，弹性构件10此时被滑销9压缩，使滑销9一端嵌入弹性构件10中，底座1与转轴3相对旋转，马达继续运转不受影响，这样就避免了由于转轴3的停转迫使马达停转对马达带来长期过载的危害。

当过载被解除后，滑销9重新进入键槽13，底座1与转轴3同步运转。

Claims (10)

1.一种安全联轴器，包括壳体（2），壳体（2）的一端固定连接有圆盘形的底座（1），其特征在于：壳体（2）内传动连接有转轴（3），转轴（3）与底座（1）可同步转动或相对转动。

2.根据权利要求1所述的安全联轴器，其特征在于：转轴（3）包括下半轴（6），下半轴（6）设置在壳体（2）内，下半轴（6）的外圆周上滑动连接有滑销（19）；

所述壳体（2）的内壁上开设有键槽（13）；

正常工作时，滑销（19）设置在键槽（13）内，壳体（2）与下半轴（6）同步转动；

过载时，滑销（19）从键槽（13）内脱出，壳体（2）与下半轴（6）相对转动。

3.根据权利要求2所述的安全联轴器，其特征在于：下半轴（6）具有中心孔（16），中心孔（16）内具有弹性构件（10）。

4.根据权利要求3所述的安全联轴器，其特征在于：下半轴（6）上开设有通孔（15），滑销（19）设置在通孔（15）内，通孔（15）与中心孔（16）连通；

滑销（19）的一端伸出下半轴（6）外部，滑销（19）的另一端与弹性构件（10）连接；

弹性构件（10）控制过载保护值，当过载后，滑销（19）将弹性元件压缩起到保护作用。

5.根据权利要求1所述的安全联轴器，其特征在于：转轴（3）还包括上半轴（4），上半轴（4）为台阶轴。

6.根据权利要求3所述的安全联轴器，其特征在于：所述弹性构件（10）包括固定轴（11），固定轴（11）与下半轴（6）同轴设置，固定轴（11）上套装有若干个叠加在一起的碟形弹簧（12），通过预紧设定过载保护值。

7.根据权利要求2所述的安全联轴器，其特征在于：键槽（13）具有底面（131）及侧面（132）；

底面（131）与侧面（132）的夹角为钝角。

8.根据权利要求5所述的安全联轴器，其特征在于：所述上半轴（4）上套装有孔用弹性挡圈（8），壳体（2）的内壁上开设有卡槽（14），孔用弹性挡圈（8）设置在卡槽（14）内。

9.根据权利要求5所述的安全联轴器，其特征在于：上半轴（4）上位于孔用弹性挡圈（8）上方的位置套装有防尘圈（7）；

所述上半轴（4）上设有油杯（5）。

10.根据权利要求2所述的安全联轴器，其特征在于：下半轴（6）与壳体（2）同轴设置；

下半轴（6）的轴线与滑销（19）的运动方向垂直。