CN205298141U

CN205298141U - 一种气动支撑杆

Info

Publication number: CN205298141U
Application number: CN201620056340.0U
Authority: CN
Inventors: 陈胜镛; 曹永乐
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2016-01-20
Filing date: 2016-01-20
Publication date: 2016-06-08
Anticipated expiration: 2026-01-20

Abstract

本实用新型公开了一种气动支撑杆，包括活塞杆套、活塞杆和端部构件；所述活塞杆套设有收容腔，活塞杆套底端设有接头，活塞杆套顶壁设有通孔；所述活塞杆一端设有活塞,活塞滑动式设于所述活塞杆套的收容腔中；所述活塞杆的伸出端沿所述活塞杆套顶壁的通孔向外伸出；所述端部构件固定安装在所述活塞与所述活塞杆套顶壁之间的收容腔中；所述端部构件包括导向套、无油滑动轴承、挡片、定位腔,其中无油滑动轴承嵌于导向套内壁中；所述定位腔、挡片、无油滑动轴承均与所述活塞杆套接。所述活塞杆在活塞杆套内部往返运动时，活塞杆与无油滑动轴承的四氟板层接触，四氟板层对活塞杆起到润滑作用，增强了气动支撑杆的耐磨性能，同时避免了噪声产生。

Description

一种气动支撑杆

技术领域

本实用新型涉及一种支撑结构，具体涉及一种用于上翻门的气动支撑杆。

背景技术

在现有的上翻门支撑机构中，主要采用的是气动支撑。但现有的气动支撑构件不耐用，在使用中，用于支撑的活塞杆由于往返运动，会与导向套不断的摩擦，使得活塞杆出现不同程度的磨损，导致支撑杆使用寿命缩短。活塞杆与导向套长期摩擦会使得活塞杆表面出现磨痕，进而导致活塞杆干燥，使磨损速度加快，还会出现噪音，使人产生不适。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种气动支撑杆，该气动支撑杆具有耐磨性能好、使用年限久的特点；同时该气动支撑杆上装有可形成自润滑的无油轴承，耐腐蚀性强，有效避免了活塞杆与导向套之间因摩擦产生磨痕，同时活塞杆在往返运动时无噪音产生。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种气动支撑杆，其特征是：包括活塞杆套、活塞杆和端部构件；

所述活塞杆套设有收容腔，活塞杆套底端设有接头，活塞杆套顶壁设有通孔；所述接头通过可拆卸方式与活塞杆套密封连接；

所述活塞杆一端固定安装有活塞；所述活塞杆的伸出端沿所述活塞杆套顶壁的通孔向外伸出，且伸出端设有螺纹连接部；所述活塞滑动式设于所述活塞杆套的收容腔中；

所述端部构件固定安装在所述活塞与所述活塞杆套顶壁之间的收容腔中；所述端部构件包括导向套、无油滑动轴承、挡片、定位腔,其中无油滑动轴承嵌于导向套内壁中；沿所述活塞向所述活塞杆套顶壁的方向依次设有定位腔、挡片、无油滑动轴承；所述定位腔、挡片、无油滑动轴承均与所述活塞杆套接。

优选地，所述无油滑动轴承包括由内到外依次复合的四氟板层、铜合金层、金属层。

优选地，所述活塞与所述定位腔之间设有密封圈。

优选地，所述接头与活塞杆套螺纹连接。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型所述的气动支撑杆，通过在导向套内腔设置结构从里到外依次为四氟板、铜合金、金属的无油滑动轴承，耐腐蚀性强，延长了气动支撑杆的使用寿命。无油滑动轴承最里层的四氟板由于材料自身的润滑效果，与活塞杆滑动摩擦时可不短润滑活塞杆，有效避免活塞杆由于往返运动产生磨痕，使得该气动支撑杆具有优越的耐磨性能，同时也能避免产生噪音。

附图说明

图1为本实用新型的透视图。

图2为本实用新型的局部放大图。

图3为本实用新型轴承的侧视图。

其中，1、活塞杆套；2、活塞杆；3、端部构件；11、接头；21、螺纹连接部；22、活塞；31、导向套；32、无油滑动轴承；33、挡片；34、定位腔；35、密封圈；321、四氟板层；322、铜合金层；323、金属层。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

具体实施例：

图1-3所示，本实用新型提供的气动支撑杆包括活塞杆套1、活塞杆2和端部构件3。所述端部构件3分别与所述活塞杆套1内壁上端、活塞杆2底端固定连接。所述活塞杆套1设有收容腔，活塞杆套1底端设有密封活塞杆套1的接头11，接头11与活塞杆套1底端螺纹连接，活塞杆套1顶壁设有通孔；所述活塞杆2下端固定安装有活塞22，活塞22设于活塞杆套1的收容腔中，活塞22可在活塞杆套1内部的收容腔滑动，活塞22与活塞杆套1内壁形成密闭空间；活塞杆2的伸出端穿过所述活塞杆套1顶壁的通孔向外伸出，且活塞杆2的伸出端设有螺纹连接部21；所述端部构件3包括导向套31、无油滑动轴承32、挡片33、定位腔34，且无油滑动轴承32嵌于导向套31中,沿活塞22向活塞杆套1顶壁的方向依次设有彼此接触的定位腔34、挡片33、无油滑动轴承32；所述无油滑动轴承32、挡片33、定位腔34均与所述活塞杆2套接；所述无油滑动轴承32是由从里到外依次是四氟板层321、铜合金层322、金属层323的复合层组成；其中活塞22与定位腔34之间设有密封圈35，密封圈35能增强气动支撑杆的密封性能，通过气压实现缓冲支撑。

本实用新型的工作原理如下：

接头11通过铰链固定在上翻门的门框上，螺纹连接部21通过铰链固定在门板上。开启上翻门，接头11和螺纹连接部21两处的铰链会使活塞杆2随着上翻门的逐渐打开自动调整角度，同时活塞杆2在端部构件3的引导下从活塞杆套1逐渐伸出，进而将上翻门开启到所需要的角度；关闭上翻门时，接头11和螺纹连接部21两处的铰链会引导上翻门自动复位，活塞杆2受到活塞杆套1内空气的阻力缓慢缩回到活塞杆套1内部。

由于导向套31内部设有无油滑动轴承32，无油滑动轴承32是由从里到外依次是四氟板层321、铜合金层322、金属层323的复合层组成，其中金属层323增强了无油滑动轴承32的牢固性，而与活塞杆2接触的四氟板层321由于材料自身具备的润滑性质，增强了气动支撑杆的耐磨性能，同时活塞杆2在活塞杆套1滑动时，四氟板层321能润滑活塞杆2，避免了噪音产生，同时该气动支撑杆还具有优越的防腐性能。

对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims

1.一种气动支撑杆，其特征是：包括活塞杆套、活塞杆和端部构件；

2.根据权利要求1所述的气动支撑杆，其特征是：所述无油滑动轴承包括由内到外依次复合的四氟板层、铜合金层、金属层。

3.根据权利要求1所述的气动支撑杆，其特征是：所述活塞与所述定位腔之间设有密封圈。

4.根据权利要求1所述的气动支撑杆，其特征是：所述接头与活塞杆套螺纹连接。