CN205294074U - 一种无润滑托辊 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种无润滑托辊，包括轴、挡圈、挡板、外挡圈、内挡圈和辊体，辊体两端部内设有轴承座，轴贯穿两端的轴承座，轴两端部设有无润滑轴承，无润滑轴承位于轴承座内，无润滑轴承外端部与辊体外端部之间的轴上依次设有挡圈、挡板、外挡圈、内挡圈。本实用新型利用无润滑轴承替换滚动轴承安装在托辊上，加大了托辊的终承载能力，减掉了迷宫式内、外密封圈及密封盘，降低了托辊的重量和产品成本。

Description

一种无润滑托辊

技术领域

本实用新型涉及一种托辊，具体是一种无润滑托辊。

背景技术

托辊是带式输送机上的主要部件之一，托辊的作用是支撑输送带，减小运行阻力，并使输送带的垂度不超过一定限度，以保证输送带平稳运行。托辊约占整机重量的30％-40％，因为数量众多，托辊的好坏直接影响到输送机的正常运行和运营费用，托辊被誉为输送机的“心脏”。实际上，现有托辊产品长期存在着托辊旋转阻力过大；密封防水、防尘效果不好；使用寿命远低于设计寿命；噪声污染严重等问题，进而降低了配套整机的使用效果。对托辊最基本的要求是：使用可靠，回转阻力系数小、制造成本低、具有足够的承载能力。

托辊中主要的承载零件是轴承，轴承质量直接影响托辊性能和寿命。轴承按照摩擦性质的不同可分为滚动轴承和滑动轴承。深沟球滚动轴承已广泛应用于托辊结构中，该系列轴承已标准化、系列化。一般情况下，滚动轴承的主要破坏形式是在交变应力作用下的疲劳剥落，以及由于摩擦磨损而使轴承精度丧失，此外，还有裂纹、压痕、锈蚀等原因造成轴承的非正常破坏。

相对于滑动轴承，滚动轴承有一定的缺点,主要是：滚动轴承承受负荷的能力比同样体积的滑动轴承小得多；滚动轴承振动和噪声较大,特别是在使用后期尤为显著，因此对精密度要求很高、又不许有振动的场合,滚动轴承难于胜任；滚动轴承对金属屑等异物特别敏感,轴承内一旦进入异物,就会产生断续地较大振动和噪声,亦会引起早期损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种承载能力加大、提高托辊寿命的无润滑托辊。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种无润滑托辊，包括轴、挡圈、挡板、外挡圈、内挡圈和辊体，辊体两端部内设有轴承座，轴贯穿两端的轴承座，轴两端部设有无润滑轴承，无润滑轴承位于轴承座内，无润滑轴承外端部与辊体外端部之间的轴上依次设有挡圈、挡板、外挡圈、内挡圈。

无润滑轴承是滑动轴承的一种，它是把固体润滑材料石墨(黑铅)，聚四氟乙烯(PTFE)、二硫化钼等采用镶嵌的工艺埋入高力黄铜、锡青铜、铝青铜，铸铁或者GCr15等合金材料中。在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性永恒。高力黄铜的硬度比一般铜套高一倍，耐磨性能也高一倍，承载力高。

无润滑轴承的轴瓦是一种以高强度黄铜为基体，镶嵌石墨的轴承形式，依靠高纯石墨的润滑性，轴套选用铝青铜。

滑动轴承的优点：无油润滑，适用于无法加油或很难加油的场所，可在使用时不保养或少保养；耐磨性能好，摩擦系数小，使用寿命长；有适量的弹塑性，能将应力分布在较宽的接触面上，提高轴承的承载能力；静动摩擦系数相近，能消除低速下的爬行，从而保证机械的工作精度；能使机械减少振动、降低噪音、防止污染，改善劳动条件；在运转过程中能形成转移膜，起到保护对磨轴的作用，无咬轴现象；对于磨轴的硬度要求低，只进行调质处理的轴就可使用，从而降低了相关零件的加工难度；薄壁结构、质量轻，可减小机械体积；用于托辊中结构简单，两端不需要复杂的迷宫式密封防尘结构，成本降低。

本实用新型的有益效果：本实用新型利用无润滑轴承替换滚动轴承安装在托辊上，加大了托辊的终承载能力，减掉了迷宫式内、外密封圈及密封盘，降低了托辊的重量和产品成本。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是普通托辊结构示意图；

图2是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

普通托辊的结构如图1所示，主要包括辊体10、轴1、滚动轴承8、轴承座、密封结构，滚动轴承8布置在辊体内部轴的两端，由轴承座支撑。密封结构包括挡圈2、挡板3、外挡圈4、内挡圈5、内密封圈6、外密封圈7、密封圈9、密封盘11，挡圈2是轴端挡圈，外挡圈4、内挡圈5分别是用来挡住内外密封圈，内密封圈6与外密封圈7组合成迷宫式密封机构，布置在图1中轴承左侧，密封圈9布置在图1中轴承右侧。

参见图2，无润滑托辊，包括轴1、挡圈2、挡板3、外挡圈4、内挡圈5、无润滑轴承12、辊体10。辊体10两端部内设有轴承座，轴1贯穿两端的轴承座，轴1两端部设有无润滑轴承12，无润滑轴承12位于轴承座内，无润滑轴承12外端部与辊体10外端部之间的轴上依次设有挡圈2、挡板3、外挡圈4、内挡圈5。

1、无润滑轴承结构简单，具有轴瓦和轴套，承载能力加大；

选取一个标准托辊108/205，其中轴承为4G205，内径为25mm，外径为52mm，轴承长度为15mm，与轴的接触面积小，使用无润滑轴承后，内径为25mm，外径增加到52mm，长度为35mm，与轴的接触面积增大，内径25mm的标准轴套与轴瓦配合后的外径为36mm，加厚轴瓦和轴套后为52mm；

2、密封结构上因无润滑油脂，可减掉迷宫式内、外密封圈及密封盘，仅靠内、外挡圈密封；

3、内、外挡圈结构及外形尺寸基本不变，除防尘作用外，还可对无润滑轴承外侧进行轴向定位，无润滑轴承内侧轴瓦靠增加的轴端挡圈定位，轴套靠轴承座内端面定位；

4、为提高托辊寿命，轴还可用冷拔轴(公差等级k6)，相应进行调质处理,与无润滑轴承为过渡配合H7/k6。

5、该无润滑结构适用于无法加油或很难加油的场所，尤其极端环境温度，如炼铁厂高温、露天矿等对润滑脂要求较高的环境。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (1)

1.一种无润滑托辊，包括轴(1)、挡圈(2)、挡板(3)、外挡圈(4)、内挡圈(5)和辊体(10)，辊体(10)两端部内设有轴承座，轴(1)贯穿两端的轴承座，其特征在于，所述的轴(1)两端部轴承座内设有无润滑轴承(8)，辊体(10)端部与无润滑轴承(8)端部之间的轴(1)上依次设有挡圈(2)、挡板(3)、外挡圈(4)和内挡圈(5)。