CN205292751U - 一种可变换姿态折叠式手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可变换姿态折叠式手推车，包括主车架、座椅、手把、前轮和后轮，座椅与主车架之间通过快拆扣连接；主车架前端固定有前脚管，前轮安装于前轮架上，前轮架固定于前脚管上；前脚管之间固定有前脚链接管，前脚链接管中间固定有后脚管链接件，后脚管链接件上安装有后脚管，后轮固定于后轮架上，后轮架安装于后脚管上；后脚管与主车架之间安装有支撑管。本实用新型通过座椅转轴可将座椅进行三段角度调整，座椅睡篮二合一，宝宝乘坐更为舒适；通过快拆扣可解锁座椅与主车架链的接合，并可前后姿态换向，方便消费者亲子交流，设计更为人性化；手把高度可调整，使用更方便；前后轮及主车架设计三级避震系统，减震效果更优越。

Description

一种可变换姿态折叠式手推车

技术领域

本实用新型涉及儿童用品技术领域，具体涉及一种折叠式手推车。

背景技术

手推车是非常常见的儿童用具，将儿童放在车上由成人推着行走不仅可以大大方便成人的看护行动，还能使儿童自身更为舒适，同时也更为安全。然而，目前的手推车普遍结构比较复杂，且大多不能折叠，即使有些可以折叠也只能部分折叠，折叠之后体积还是比较大，而且不好搬运。这样，当车子不需要使用时，或者需要搬运时，车子放置需要占用较多空间，这样就会给储放或运输带来很大的不便。另外，目前的婴儿手推车的座椅都是固定，少数可以位置微调，但座椅整体姿态无法变换，如不能变换等。这样的设计不够人性化，对婴儿乘坐的舒适性也考虑不够。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构设计更为人性化、座椅姿态可变换、安全舒适、使用方便的折叠式手推车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种可变换姿态折叠式手推车，包括主车架、座椅、手把、前轮和后轮，座椅安装于主车架上，手把固定于主车架上部，前轮和后轮分别与主车架连接固定，其特征在于：所述座椅与主车架之间通过快拆扣连接；主车架前端固定有前脚管，前轮安装于前轮架上，前轮架固定于前脚管上；前脚管之间固定有前脚链接管，前脚链接管中间固定有后脚管链接件，后脚管链接件上安装有后脚管，后轮固定于后轮架上，后轮架安装于后脚管上；后脚管与主车架之间安装有支撑管。

进一步地，座椅与主车架之间的快拆扣包括插接管、接头座和插接头，插接管固定于主车架上，接头座通过座椅转轴以可转动的方式安装于座椅上，插接头位于接头座中，通过插接头插入于插接管中将座椅安装于主车架上，拔出插接头后，座椅即可与主车架分离，如此可以将座椅朝前安装或者朝后安装。

进一步地，所述前脚管与主车架之间通过车架转轴以可转动的方式连接固定。前脚管可以沿该车架转轴旋转收起。

进一步地，所述前轮与前轮架之间设有前轮减震弹簧；所述后轮与后轮架之间设有后轮减震弹簧。

进一步地，所述后脚管与支撑管之间设有车架减震弹簧，车架减震弹簧上端连接支撑管，下端连接固定于后脚管上的伸缩导座。

进一步地，主车架与手把之间安装有伸缩管，伸缩管的伸缩外管通过收车拉手与主车架连接固定，伸缩内管一端位于伸缩外管中，另一端与手把连接固定；手把上设置有控制伸缩管的伸缩调节按钮。通过伸缩调节按钮可以控制手把的高低，这样有利于身高不同的使用者使用。

通过车架转轴、座椅转轴和后脚管链接件可以实现整个手推车的折叠，折叠状态下后轮可以直接着地，此时座椅上管朝下，座椅下管朝上，通过拉座椅下管可以达到拖行车台的效果，如此利于搬运；而在伸缩管拉至最长时，车架收合后手把可与后轮同时接触地面支撑车架直立放置。

本实用新型具有以下优点：通过座椅转轴可将座椅进行三段角度调整，座椅睡篮二合一，宝宝乘坐更为舒适；通过快拆扣可解锁座椅与主车架链的接合，并可前后姿态换向，方便消费者亲子交流，设计更为人性化；手把高度可调整，使用更方便；前后轮及主车架设计三级避震系统，减震效果更优越。

附图说明

图1为本实用新型整体结构图；

图2为本实用新型座椅装配结构图；

图3为本实用新型收起状态结构图；

图4为本实用新型侧面结构图。

图中，1为主车架，2为前轮，3为前脚管，4为前轮架，5为后脚管，6为后轮，7为座椅，8为支撑管，9为车架转轴，10为前脚链接管，11为车架减震弹簧，12为插接管，13为座椅转轴，14为收车拉手，15为手把，16为伸缩外管，17为伸缩内管，18为伸缩调节按钮，19为接头座，20为插接头，21为后脚管链接件，22为座椅上管，23为座椅下管，24为前轮减震弹簧，25为后轮架，26为后轮减震弹簧。

具体实施方式

本实施例中，参照图1、图2、图3和图4，所述可变换姿态折叠式手推车，包括主车架1、座椅7、手把15、前轮2和后轮6，座椅7安装于主车架1上，手把15固定于主车架1上部，前轮2和后轮6分别与主车架1连接固定；所述座椅7与主车架1之间通过快拆扣连接；主车架1前端固定有前脚管3，前轮2安装于前轮架4上，前轮架4固定于前脚管3上；前脚管3之间固定有前脚链接管10，前脚链接管10中间固定有后脚管链接件21，后脚管链接件21上安装有后脚管5，后轮6固定于后轮架25上，后轮架25安装于后脚管5上；后脚管5与主车架1之间安装有支撑管8。

座椅7与主车架1之间的快拆扣包括插接管12、接头座19和插接头20，插接管12固定于主车架1上，接头座19通过座椅转轴13以可转动的方式安装于座椅7上，插接头20位于接头座19中，通过插接头20插入于插接管12中将座椅7安装于主车架1上，拔出插接头20后，座椅7即可与主车架1分离，如此可以将座椅7朝前安装或者朝后安装。

所述前脚管3与主车架1之间通过车架转轴9以可转动的方式连接固定。前脚管3可以沿该车架转轴9旋转收起。

所述前轮2与前轮架4之间设有前轮减震弹簧24；所述后轮6与后轮架25之间设有后轮减震弹簧26。

所述后脚管5与支撑管8之间设有车架减震弹簧11，车架减震弹簧11上端连接支撑管8，下端连接固定于后脚管5上的伸缩导座。

主车架1与手把15之间安装有伸缩管，伸缩管的伸缩外管16通过收车拉手14与主车架1连接固定，伸缩内管17一端位于伸缩外管16中，另一端与手把15连接固定；手把15上设置有控制伸缩管的伸缩调节按钮18。通过伸缩调节按钮18可以控制手把15的高低，这样有利于身高不同的使用者使用。

通过车架转轴9、座椅转轴13和后脚管链接件21可以实现整个手推车的折叠，折叠状态下后轮6可以直接着地，此时座椅上管22朝下，座椅下管23朝上，通过拉座椅下管23可以达到拖行车台的效果，如此利于搬运；而在伸缩管拉至最长时，车架收合后手把15可与后轮6同时接触地面支撑车架直立放置。

以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。

Claims (6)

1.一种可变换姿态折叠式手推车，包括主车架、座椅、手把、前轮和后轮，座椅安装于主车架上，手把固定于主车架上部，前轮和后轮分别与主车架连接固定，其特征在于：所述座椅与主车架之间通过快拆扣连接；主车架前端固定有前脚管，前轮安装于前轮架上，前轮架固定于前脚管上；前脚管之间固定有前脚链接管，前脚链接管中间固定有后脚管链接件，后脚管链接件上安装有后脚管，后轮固定于后轮架上，后轮架安装于后脚管上；后脚管与主车架之间安装有支撑管。

2.根据权利要求1所述的可变换姿态折叠式手推车，其特征在于：座椅与主车架之间的快拆扣包括插接管、接头座和插接头，插接管固定于主车架上，接头座通过座椅转轴以可转动的方式安装于座椅上，插接头位于接头座中，通过插接头插入于插接管中将座椅安装于主车架上。

3.根据权利要求1所述的可变换姿态折叠式手推车，其特征在于：所述前脚管与主车架之间通过车架转轴以可转动的方式连接固定。

4.根据权利要求1所述的可变换姿态折叠式手推车，其特征在于：所述前轮与前轮架之间设有前轮减震弹簧；所述后轮与后轮架之间设有后轮减震弹簧。

5.根据权利要求1所述的可变换姿态折叠式手推车，其特征在于：所述后脚管与支撑管之间设有车架减震弹簧，车架减震弹簧上端连接支撑管，下端连接固定于后脚管上的伸缩导座。

6.根据权利要求1所述的可变换姿态折叠式手推车，其特征在于：主车架与手把之间安装有伸缩管，伸缩管的伸缩外管通过收车拉手与主车架连接固定，伸缩内管一端位于伸缩外管中，另一端与手把连接固定；手把上设置有控制伸缩管的伸缩调节按钮。