CN205277987U - 集成控制阀的agc液压缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种集成控制阀的AGC液压缸，包括液压缸和液压集成块，液压缸的无杆腔的进油口及周围的缸壁位于平面一，在平面一上，围绕进油口的四周设置有螺纹孔，液压集成块的底平面是平面二，平面二上设置有出油口，围绕出油口的四周设置有和平面一的螺纹孔相对应的螺纹孔，当平面一和平面二贴合安装时，出油口和进油口相通，通过平面一的螺纹孔及平面二的螺纹孔将液压集成块安装在液压缸的外壁。

Description

集成控制阀的AGC液压缸

技术领域

本实用新型涉及一种液压缸，具体地说，涉及一种集成控制阀的AGC液压缸。

背景技术

AGC液压缸是轧机伺服系统中关键的零部件。国内引进SMS、MHI、VAI的轧机其AGC液压缸基本属于全进口件，而且基本上都是AGC液压缸上集成了控制阀。由于技术封锁，国内供货的轧机其AGC液压缸大多数只是集成了位移传感器和压力传感器而已，集成控制阀的AGC液压缸产品几乎没有看到。因此，目前国内轧机伺服系统中AGC部分的阀台和液压缸是分离的模式，也就是说无论AGC是压上或压下方式，其辊缝控制阀台与AGC液压缸都有一定距离，这段距离必须用液压管道来连接。由于液压油具有可压缩性，连接辊缝控制阀台与AGC液压缸之间的管路会给伺服液压系统带来如稳定性下降、响应滞后、能量损失等不利影响。因此，为了提高轧机AGC系统的控制精度及响应速度，在AGC液压缸上集成所有的检测、控制元件，有必要将AGC液压缸做成机电液一体化的产品。

实用新型内容

本实用新型提供了一种集成控制阀的AGC液压缸，以至少解决相关技术中液压阀远距离控制液压缸造成的液压系统的稳定性下降、执行元件的响应滞后、液压系统的能量损失等问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种集成控制阀的AGC液压缸，包括液压缸和液压集成块，液压缸的无杆腔的进油口及周围的缸壁位于平面一，在所述平面一上，围绕所述进油口的四周设置有螺纹孔，所述液压集成块的底平面是平面二，所述平面二上设置有出油口，围绕出油口的四周设置有和平面一的螺纹孔相对应的螺纹孔，当所述平面一和所述平面二贴合安装时，所述出油口和所述进油口相通，通过平面一的螺纹孔及平面二的螺纹孔将液压集成块安装在液压缸的外壁。

优选地，在所述平面二上设置有环绕所述出油口的环形凹槽，在所述环形凹槽内安装有O型密封圈。

优选地，在所述平面二上设置有多道环绕所述出油口的环形凹槽，在每道环形凹槽内安装有O型密封圈。

通过本实用新型，将液压集成块安装在AGC液压缸上，取消了液压阀和液压缸之间的液压管线，解决了液压阀远距离控制液压缸造成的液压系统的稳定性下降、执行元件的响应滞后、液压系统的能量损失等问题，增强了AGC伺服系统的稳定性，提高了轧机AGC系统的控制精度及响应速度。

附图说明

通过结合下面附图对其实施例进行描述，本实用新型的上述特征和技术优点将会变得更加清楚和容易理解。

图1是根据本实用新型实施例的集成控制阀的AGC液压缸的三维图；

图2是根据本实用新型实施例的集成控制阀的AGC液压缸的仰视图；

图3是根据本实用新型实施例的集成控制阀的AGC液压缸安装部位剖面图；

图4是根据本实用新型实施例的集成控制阀的AGC液压缸的正视图。

具体实施方式

下面将参考附图来描述本实用新型所述的集成控制阀的AGC液压缸的实施例。本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式或其组合对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。此外，在本说明书中，附图未按比例画出，并且相同的附图标记表示相同的部分。

根据本实用新型的一个方面，提供一种集成控制阀的AGC液压缸，集成控制阀的AGC液压缸是在现有的集成了压力传感器和位移传感器的液压缸的基础上，将液压集成块安装在液压缸的外壁上，形成机电液一体化控制油路。如图1所示，该集成控制阀的AGC液压缸包括液压缸1和液压集成块2，该液压集成块2可以包括例如伺服阀、单向阀、调压阀等各种液压阀。本实用新型的目的在于将集成了液压阀的液压集成块2安装在液压缸上，并不在于液压集成块2的具体组成。

下面结合附图2至4来详细说明其安装方法，将液压缸1的无杆腔的进油口9及周围的缸壁加工成平面一，该平面一能容纳下液压集成块2。在该平面一上，围绕进油口9的四周具有螺纹孔，如图3、图4所示。液压集成块2的底平面是平面二，平面二上具有出油口10，围绕出油口10的四周具有和平面一的螺纹孔相对应的螺纹孔，当平面一和平面二贴合安装的时候，进油口9和出油口10相通，通过平面一和平面二的螺纹孔，使用高强度螺栓8将液压集成块2安装在液压缸的外壁上，通过以上结构，使得液压集成块2与液压缸1的距离缩短，不需要使用液压管线连接液压阀的出油口10和液压缸的无杆腔进油口9。液压集成块2的进油口3和供油管线连接，液压集成块上2的出油口10和无杆腔的进油口9相通，为液压缸无杆腔供油。该液压集成块2集成了电液控制阀组，液压缸的压力传感器和位移传感器将液压缸的压力信号、位移信号反馈给伺服阀13，伺服阀13发出电信号控制液压集成块2的油量，进而控制进入液压缸无杆腔的油量，从而形成压力闭环控制或位置闭环控制，实现轧辊辊缝控制。

如图2所示，在液压集成块2的上表面具有进油口3，该进油口3和供油管线连接，而液压油通过该进油口3进入液压集成块2内部，出油口10和液压缸无杆腔的进油口9相通，因此液压油通过液压集成块2进入到液压缸的无杆腔，从而驱动液压缸的活塞杆移动。该液压集成块2还具有回油口4，用于液压集成块2的回油。该液压集成块2还具有用于泄放阀内渗漏的泄油口5，以及用于伺服阀13初级放大的先导控制油口6。如图4所示，该液压集成块2包括溢流阀11、液控单向阀12、伺服阀13、电磁球阀14。伺服阀13用于给液压缸的无杆腔供油，溢流阀11控制阀组压力，液控单向阀12由电磁球阀14控制，用于控制伺服阀13与液压系统连通与否，伺服阀13需要投入工作，则电磁球阀14得电，不需要伺服阀13工作，则将电磁球阀14失电，伺服阀13则与液压系统隔离。由于本实用新型是将液压集成块安装在液压缸上，并不在于液压集成块具有哪些控制阀，因此，在此不对该AGC液压缸的控制系统进行详细说明。

通过两个安装平面将液压集成块安装在液压缸上，取消了液压集成块和液压缸之间的液压管线，将伺服阀的出油口和液压缸无杆腔的进油口直接连接，减少了伺服阀与AGC液压缸的距离，增强了AGC伺服系统的稳定性，并提高了AGC液压缸的响应速度；解决了连接辊缝控制阀台与AGC缸之间的管路会给伺服液压系统带来如稳定性下降、响应滞后、能量损失等不利影响。

在一个可选实施例中，在液压集成块的底平面上，具有环绕出油口10的环形凹槽，在该环形凹槽内安装有O型密封圈。通过该O型密封圈，防止液压油渗漏。

在一个可选实施例中，环绕出油口10可以具有多道环形凹槽，在多个凹槽内安装多个O型密封圈，能够进一步防止液压油渗漏，也防止外部环境对液压系统的污染。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种集成控制阀的AGC液压缸，包括液压缸和液压集成块，其特征在于，液压缸的无杆腔的进油口及周围的缸壁位于平面一，在所述平面一上，围绕所述进油口的四周设置有螺纹孔，所述液压集成块的底平面是平面二，所述平面二上设置有出油口，围绕出油口的四周设置有和平面一的螺纹孔相对应的螺纹孔，当所述平面一和所述平面二贴合安装时，所述出油口和所述进油口相通，通过平面一的螺纹孔及平面二的螺纹孔将液压集成块安装在液压缸的外壁。

2.根据权利要求1所述的液压缸，其特征在于，在所述平面二上设置有环绕所述出油口的环形凹槽，在所述环形凹槽内安装有O型密封圈。

3.根据权利要求2所述的液压缸，其特征在于，在所述平面二上设置有多道环绕所述出油口的环形凹槽，在每道环形凹槽内安装有O型密封圈。