CN205275112U - 一种重载电动平板升降车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及物流输送技术领域，具体地说是一种重载电动平板升降车。一种重载电动平板升降车，包括车体，其特征在于：车体的上方设有底盘，底盘上的左右两侧分别连接剪叉臂的一端，剪叉臂的另一端连接台面板；左右两侧的剪叉臂的上部通过上部连接管连接，位于下部连接管上连接举升油缸的一端，举升油缸的另一端连接上部连接管；所述的台面板上横向均布设有若干V型块，V型块的内侧均布设有若干轨道导轮。同现有技术相比，提供一种重载电动平板升降车，利用驱动电机带动定向轮的驱动，安全可靠；增加轨道导轮的设计，使重型货物能够可以方便推上台面板进行运输，V型块的设计，也可以固定圆柱状的货物，增加平板升降车的使用范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流输送技术领域，具体地说是一种重载电动平板升降车。
背景技术
目前，对于升降平台车此类的产品人们更多是关注其起升高度和稳定性，更多的是适应普通货物的起身要求。而对重载工况以及特殊圆柱状货物的起升和电动移动的要求能力无法满足。
公知的平台车设备一直是将起升能力作为主要目标，而现有产品（设备）在实际操作使用方面一直局限于单一刻板化。
发明内容
本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种重载电动平板升降车，利用驱动电机带动定向轮的驱动，安全可靠；增加轨道导轮的设计，使重型货物能够可以方便推上台面板进行运输，V型块的设计，也可以固定圆柱状的货物，增加平板升降车的使用范围。
为实现上述目的，设计一种重载电动平板升降车，包括车体，其特征在于：车体的上方设有底盘，底盘上的左右两侧分别连接剪叉臂的一端，剪叉臂的另一端连接台面板；所述的左右两侧的剪叉臂的下部通过下部连接管连接，左右两侧的剪叉臂的上部通过上部连接管连接，位于下部连接管上连接举升油缸的一端，举升油缸的另一端连接上部连接管；所述的台面板上横向均布设有若干V型块，V型块的内侧均布设有若干轨道导轮。
所述的车体的底部的前后位置分别设有定向轮，前侧定向轮连接驱动电机，所述的驱动电机采用蓄电池供电。
所述的车体的前部设有护臂总成，护臂总成的上方设有控制手柄；护臂总成的前下方设有踏板总成。
所述的V型块为长条形模块结构，并且V型块的中部设有V字型的凹槽结构，所述的轨道导轮位于V型块的V字型凹槽的内壁上。
本实用新型同现有技术相比，提供一种重载电动平板升降车，利用驱动电机带动定向轮的驱动，安全可靠；增加轨道导轮的设计，使重型货物能够可以方便推上台面板进行运输，V型块的设计，也可以固定圆柱状的货物，增加平板升降车的使用范围。
附图说明
图1为本实用新型结构主视图。
图2为本实用新型结构俯视图。
图3为本实用新型结构侧视图。
参见图1至图3，1为车体，2为举升油缸，3为剪叉臂，4为台面板，5为轨道导轮，6为控制手柄，7为护臂总成，8为踏板总成，9为定向轮，10为蓄电池，11为驱动电机，12为底盘，13为V型块，14为下部连接管，15为上部连接管。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1至图3所示，车体1的上方设有底盘12，底盘12上的左右两侧分别连接剪叉臂3的一端，剪叉臂3的另一端连接台面板4；所述的左右两侧的剪叉臂3的下部通过下部连接管14连接，左右两侧的剪叉臂3的上部通过上部连接管15连接，位于下部连接管14上连接举升油缸2的一端，举升油缸2的另一端连接上部连接管15；所述的台面板4上横向均布设有若干V型块13，V型块13的内侧均布设有若干轨道导轮5。
车体1的底部的前后位置分别设有定向轮9，前侧定向轮9连接驱动电机11，所述的驱动电机11采用蓄电池10供电。
车体1的前部设有护臂总成7，护臂总成7的上方设有控制手柄6；护臂总成7的前下方设有踏板总成8。
V型块13为长条形模块结构，并且V型块13的中部设有V字型的凹槽结构，所述的轨道导轮5位于V型块13的V字型凹槽的内壁上。
利用驱动电机11带动定向轮9的驱动，安全可靠；增加轨道导轮5的设计，使重型货物能够可以方便推上台面板4进行运输，V型块13的设计，也可以固定圆柱状的货物，增加平板升降车的使用范围。
Claims (4)
1.一种重载电动平板升降车，包括车体，其特征在于：车体（1）的上方设有底盘（12），底盘（12）上的左右两侧分别连接剪叉臂（3）的一端，剪叉臂（3）的另一端连接台面板（4）；所述的左右两侧的剪叉臂（3）的下部通过下部连接管（14）连接，左右两侧的剪叉臂（3）的上部通过上部连接管（15）连接，位于下部连接管（14）上连接举升油缸（2）的一端，举升油缸（2）的另一端连接上部连接管（15）；所述的台面板（4）上横向均布设有若干V型块（13），V型块（13）的内侧均布设有若干轨道导轮（5）。
2.根据权利要求1所述的一种重载电动平板升降车，其特征在于：所述的车体（1）的底部的前后位置分别设有定向轮（9），前侧定向轮（9）连接驱动电机（11），所述的驱动电机（11）采用蓄电池（10）供电。
3.根据权利要求1所述的一种重载电动平板升降车，其特征在于：所述的车体（1）的前部设有护臂总成（7），护臂总成（7）的上方设有控制手柄（6）；护臂总成（7）的前下方设有踏板总成（8）。
4.根据权利要求1所述的一种重载电动平板升降车，其特征在于：所述的V型块（13）为长条形模块结构，并且V型块（13）的中部设有V字型的凹槽结构，所述的轨道导轮（5）位于V型块（13）的V字型凹槽的内壁上。
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| CN201521079878.5U CN205275112U (zh) | 2015-12-22 | 2015-12-22 | 一种重载电动平板升降车 |
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Publications (1)
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| CN205275112U true CN205275112U (zh) | 2016-06-01 |
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|---|---|
| CN (1) | CN205275112U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112194040A (zh) * | 2020-09-27 | 2021-01-08 | 张桂婷 | 一种5g小基站运输调试一体装置 |
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2015
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