CN205273770U - 一种适用于滑板车的刹车闸把 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种适用于滑板车的刹车闸把，包括闸把固定件，车把管套设于闸把固定件中，车把管下部设有立杆焊接件，立杆焊接件底部与立杆连接，立杆焊接件与闸把固定件连接，刹车闸把与闸把固定件连接，刹车闸把内设有闸把复位弹簧，刹车闸把与刹车线连接。本实用新型具有结构简单、造价便宜、造型美观、体积小及性能稳定等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑板车技术，具体来说是一种适用于滑板车的刹车闸把。
背景技术
滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。滑板可靠身体扭动而前进，不需用脚推滑，可做各种花式变化动作，配合扭腰运动，可达到显著的瘦身效果，可增强个人的平衡能力的娱乐健身活动。
但现有技术中的滑板车闸把是套设在滑板车管上的，这样的结构会存在以下技术问题：
(1)、刹车闸把会发生转动，影响制动效果；
(2)、刹车闸把结构复杂；
(3)、外形单一；
(4)、体积较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服以上现有技术存在的不足，提供了一种结构简单、造价便宜、造型美观、体积小及性能稳定的适用于滑板车的刹车闸把。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种适用于滑板车的刹车闸把，包括闸把固定件，车把管套设于闸把固定件中，车把管下部设有立杆焊接件，立杆焊接件底部与立杆连接，立杆焊接件与闸把固定件连接，刹车闸把与闸把固定件连接，刹车闸把内设有闸把复位弹簧，刹车闸把与刹车线连接。
优选的，所述闸把固定件包括闸把固定件本体，闸把固定件本体一侧设有弧形安装部，闸把固定件本体另一侧设有刹车线过孔，闸把固定件本体一端设有刹车闸把安装部，刹车闸把设于刹车闸把安装部内。
优选的，所述立杆焊接件中部设有安装槽，立杆焊接件一侧设有安装孔。
优选的，所述安装槽两侧顶部向外翻折。
优选的，所述立杆焊接件与立杆为焊接。
优选的，所述立杆焊接件与闸把固定件通过螺栓固定连接。
优选的，所述立杆焊接件外表面设有喇叭。
本实用新型相对于现有技术，具有如下的优点及效果：
1、本实用新型包括闸把固定件，车把管套设于闸把固定件中，车把管下部设有立杆焊接件，立杆焊接件底部与立杆连接，立杆焊接件与闸把固定件连接，刹车闸把与闸把固定件连接，刹车闸把内设有闸把复位弹簧，刹车闸把与刹车线连接，具有结构简单、造价便宜、造型美观、体积小及性能稳定等特点。
2、本实用新型中的闸把固定件包括闸把固定件本体，闸把固定件本体一侧设有弧形安装部，闸把固定件本体另一侧设有刹车线过孔，闸把固定件本体一端设有刹车闸把安装部，刹车闸把设于刹车闸把安装部内；体积小，性能稳定，造型美观大方，结构合理。
3、本实用新型中的立杆焊接件中部设有安装槽，立杆焊接件一侧设有安装孔，安装方便，结构简单。
4、本实用新型中的安装槽两侧顶部向外翻折，便于安装，另外也能提高安全性能。
5、本实用新型中的立杆焊接件外表面设有喇叭，此结构选装，根据事情情况进行选择。
附图说明
图1为一种适用于滑板车的刹车闸把的爆炸结构示意图。
图中标号与名称如下：
| 1 | 闸把固定件 | 2 | 车把管 |
| 3 | 立杆焊接件 | 4 | 立杆 |
| 5 | 刹车闸把 | 6 | 闸把复位弹簧 |
| 7 | 刹车线 |
具体实施方式
为便于本领域技术人员理解，下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
实施例1：
如图1所示，一种适用于滑板车的刹车闸把，包括闸把固定件，车把管套设于闸把固定件中，车把管下部设有立杆焊接件，立杆焊接件底部与立杆连接，立杆焊接件与闸把固定件连接，刹车闸把与闸把固定件连接，刹车闸把内设有闸把复位弹簧，刹车闸把与刹车线连接。
本实施例中的闸把固定件包括闸把固定件本体，闸把固定件本体一侧设有弧形安装部，闸把固定件本体另一侧设有刹车线过孔，闸把固定件本体一端设有刹车闸把安装部，刹车闸把设于刹车闸把安装部内；立杆焊接件中部设有安装槽，立杆焊接件一侧设有安装孔；安装槽两侧顶部向外翻折。
本实施例中的立杆焊接件与立杆为焊接；立杆焊接件与闸把固定件通过螺栓固定连接。
采用上述结构，结构简单，减小了该部件的体积，可缩小包装尺寸，另外造型美观大方，结构合理，便于组装和维修。
实施例2：
本实施例与实施例1不同之处在于：本实施例中的立杆焊接件外表面设有喇叭，此为选配产品。
上述具体实施方式为本实用新型的优选实施例，并不能对本实用新型进行限定，其他的任何未背离本实用新型的技术方案而所做的改变或其它等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种适用于滑板车的刹车闸把，其特征在于：包括闸把固定件，车把管套设于闸把固定件中，车把管下部设有立杆焊接件，立杆焊接件底部与立杆连接，立杆焊接件与闸把固定件连接，刹车闸把与闸把固定件连接，刹车闸把内设有闸把复位弹簧，刹车闸把与刹车线连接。
2.根据权利要求1所述的适用于滑板车的刹车闸把，其特征在于：所述闸把固定件包括闸把固定件本体，闸把固定件本体一侧设有弧形安装部，闸把固定件本体另一侧设有刹车线过孔，闸把固定件本体一端设有刹车闸把安装部，刹车闸把设于刹车闸把安装部内。
3.根据权利要求2所述的适用于滑板车的刹车闸把，其特征在于：所述立杆焊接件中部设有安装槽，立杆焊接件一侧设有安装孔。
4.根据权利要求3所述的适用于滑板车的刹车闸把，其特征在于：所述安装槽两侧顶部向外翻折。
5.根据权利要求4所述的适用于滑板车的刹车闸把，其特征在于：所述立杆焊接件与立杆为焊接。
6.根据权利要求5所述的适用于滑板车的刹车闸把，其特征在于：所述立杆焊接件与闸把固定件通过螺栓固定连接。
7.根据权利要求6所述的适用于滑板车的刹车闸把，其特征在于：所述立杆焊接件外表面设有喇叭。
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| CN201521117057.6U CN205273770U (zh) | 2015-12-29 | 2015-12-29 | 一种适用于滑板车的刹车闸把 |
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Publications (1)
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| CN205273770U true CN205273770U (zh) | 2016-06-01 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2015
- 2015-12-29 CN CN201521117057.6U patent/CN205273770U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20160601 Termination date: 20181229 |
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