CN205259662U - 一种立体车库专用y型链条连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种立体车库专用Y型链条连接结构，具有第一链条、第二链条和第三链条，其中：还包括两个三角形连接板，所述三角形连接板上设有三个呈三角布置的卡接孔，所述第一链条、第二链条、第三链条的端部分别设有销孔，所述销孔中设有销轴，所述销轴的两端分别与所述的两个连接板上的卡接孔卡接；所述销轴的端部还设有卡簧槽，卡簧卡装在卡簧槽内。与现有技术相比，该立体车库专用Y型链条连接结构，能降低链条的重量，节省原材料的成本，铰接孔加工简单快捷，装配方便，强度高。

Description

一种立体车库专用Y型链条连接结构

技术领域

本实用新型属于立体车库传动技术领域，具体涉及一种Y型传动链条连接结构。

背景技术

目前，Y字型链条一般是一根链条要同时连接两根链条，在机械化生产中凡是采用链传动的设备中使用比较广泛，连接时，需要使用连接板来进行连接。现有技术中使用的连接板具有一定的厚度，呈类似三角形，而且每个角的位置设有连接孔，不仅使用的料比较大，造成投入成本的增加，而且连接孔因为连接板的厚度而不容易钻，造成钻孔设备的机器损耗较大。实际使用时，所述连接板因为具有一定的厚度只能在两节链条的内侧进行连接，一旦连接板发生断裂，容易造成安全事故。

实用新型内容

为解决上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种立体车库专用Y型链条连接结构，能降低链条的重量，节省原材料的成本，铰接孔加工简单快捷，装配方便，强度高。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种立体车库专用Y型链条连接结构，具有第一链条、第二链条和第三链条，其特征在于：还包括两个三角形连接板，所述三角形连接板上设有三个呈三角布置的卡接孔，所述第一链条、第二链条、第三链条的端部分别设有销孔，所述销孔中设有销轴，所述销轴的两端分别与所述的两个连接板上的卡接孔卡接。

所述销轴的端部还设有卡簧槽，卡簧卡装在卡簧槽内。

本实用新型的有益效果是：采用本实用新型的立体车库专用Y型链条连接结构，具有位于两侧的三角形连接板，连接板上的三个卡接孔分别卡装在第一、二、三链条端部的销轴上，从而将三个链条连接成Y形链条。连接板的厚度尺寸与链条中的链环的厚度接近，强度好，传动拉力有保证，且转动灵活，重量轻，加工安装更换方便，成本低。所述销轴的端部还设有卡簧槽，卡簧卡装在卡簧槽内，卡簧可以阻挡连接板的脱出，连接窂固可靠，更换方便，保证了Y型链条的可靠运行。与现有技术相比，该立体车库专用Y型链条连接结构，能降低链条的重量，节省原材料的成本，铰接孔加工简单快捷，装配方便，强度高。

附图说明

下面结合附图及实施例，对本实用新型的结构和特征作进一步描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

如图1、2所示的一种立体车库专用Y型链条连接结构，具有第一链条1、第二链条2和第三链条3，所述的三个链条的端部由位于端部两侧的两个三角形连接板4连接，所述三角形连接板上设有三个呈三角布置的卡接孔5，所述第一链条、第二链条、第三链条的端部分别设有销孔，所述销孔中设有销轴6，所述销轴6的两端分别与所述的两个连接板4上的卡接孔5卡接。所述销轴的端部还设有卡簧槽，卡簧7卡装在卡簧槽内，卡簧可以阻挡连接板的脱出，连接窂固可靠，更换方便，保证了Y型链条的可靠运行。与现有技术相比，该立体车库专用Y型链条连接结构，能降低链条的重量，节省原材料的成本，铰接孔加工简单快捷，装配方便，强度高。

以上所描述的仅为本实用新型的较佳实施例，上述具体实施例不是对本实用新型的限制，凡本领域的普通技术人员根据以上描述所做的润饰、修改或等同替换，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种立体车库专用Y型链条连接结构，具有第一链条、第二链条和第三链条，其特征在于：还包括两个三角形连接板，所述三角形连接板上设有三个呈三角布置的卡接孔，所述第一链条、第二链条、第三链条的端部分别设有销孔，所述销孔中设有销轴，所述销轴的两端分别与所述的两个连接板上的卡接孔卡接。

2.如权利要求1所述的立体车库专用Y型链条连接结构，其特征在于：所述销轴的端部还设有卡簧槽，卡簧卡装在卡簧槽内。