CN205256169U - 一种汽车a柱盲区辅助驾驶装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置，分为汽车左A柱盲区辅助驾驶子装置和汽车右A柱盲区辅助驾驶子装置。该装置包括摄像头、开关、显示屏、储电装置、汽车左A柱、汽车右A柱、汽车方向盘、光伏发电子系统。车左A柱盲区辅助驾驶子装置的开关集成安装在方向盘的左手侧，汽车右A柱盲区辅助驾驶子装置的控制开关集成安装在方向盘的右手侧。驾驶员控制方向盘上的控制开关，即可打开摄像头、显示屏的工作状态，系统运行可靠、节能。光伏发电子系统将太阳能转换为电能，储存在储电装置中，给系统供电。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置，利用辅助摄像头和显示屏，辅助驾驶员看清路况，属于汽车设备技术领域，特别是一种辅助驾驶技术领域。
背景技术
所谓驾车盲区，是指驾驶人位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。由于盲区的存在，极易造成驾驶人的判断和操作失误，导致交通事故的发生。A柱盲区：一般轿车每侧有三个立柱，其中前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱。每当汽车在转弯或者进入弯道前，驾驶者的视野都会被A柱部分遮挡，造成一个视野上的盲区。“A柱盲区”是交通安全隐形杀手！曾有人很形象地说过：世界上最远的距离是我在你面前，你却因为A柱的遮挡而看不见。
据汽车大世界网报道，80%的汽车事故与A柱盲区有关。中国实用新型专利CN201320380335.1公布了一种车用A柱盲区消除装置，利用摄像头和显示屏等构造辅助系统，但操作过程不方便。
中国发明专利CN201410521955.1公布了一种消除汽车A柱盲区的装置及其方法，包括中央处理器和分别与中央处理器相连的外景采集装置、显示装置，显示装置安装于汽车两侧A柱内表面，价格较高，操作的过程较为复杂。
实用新型内容
实用新型目的：针对上述现有存在的问题和不足，本实用新型一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置的目的是辅助驾驶员安全行驶，防止因汽车A柱盲区而产生的交通事故。
技术方案：一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置,分为汽车左A柱盲区辅助驾驶子装置和汽车右A柱盲区辅助驾驶子装置，包括摄像头一（1）、开关一（2-1）、开关二（2-2）、显示屏一（3）、储电装置（4）、开关三（5-1）、开关四（5-2）、显示屏二（6）、摄像头二（7）、汽车左A柱（8）、汽车右A柱（9）、汽车方向盘(10)、光伏发电子系统（11）。
汽车左A柱盲区辅助驾驶子装置:摄像头一（1）的信号输出与显示屏一（3）的信号输入端口连接，摄像头一（1）的电源线与储电装置（4）的输出连接，中间串联开关一（2-1），显示屏一（3）的电源线与储电装置（4）的输出连接，中间串联开关二（2-2），储电装置（4）的输入与光伏发电子系统（11）的输出连接。
汽车右A柱盲区辅助驾驶子装置：摄像头二（7）的信号输出与显示屏二（6）的信号输入端口连接，摄像头二（7）的电源线与储电装置（4）的输出连接，中间串联开关四（5-2），显示屏二（6）的电源线与储电装置（4）的输出连接，中间串联开关三（5-1）。
一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置，显示屏一（3）安装在驾驶员左手侧的汽车左A柱（8）上，显示屏一（3）位于驾驶员视线水平的位置；显示屏二（6）安装在驾驶员右手侧的汽车右A柱（9），显示屏（9）位于驾驶员视线水平的位置。
一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置，摄像头一（1）安装在驾驶员左手侧的汽车左A柱（8）与前挡风玻璃结合处，摄像头（6）安装在驾驶员左手侧的汽车右A柱（9）与前挡风玻璃结合处。
一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置，开关一（2-1）、开关二（2-2）集成安装在汽车方向盘的左手侧，开关三（5-1）、开关四（5-2）集成安装在汽车方向盘的右手侧；
当开关一（2-1）断开，开关二（2-2）断开时，摄像头一（1）不工作，显示屏一（3）不工作，系统处于关闭状态；
当开关一（2-1）闭合，开关二（2-2）断开时，摄像头一（1）工作，显示屏一（3）不工作，摄像的内容自动存入摄像头一（1）内置的内存卡中，显示屏一（3）不显示路况；
当开关一（2-1）闭合，开关二（2-2）闭合时，摄像头一（1）工作，显示屏一（3）工作，盲区的路况显示在显示屏一（3）中，摄像的内容自动存入摄像头一（1）内置的内存卡中；
当开关三（5-1）断开，开关四（5-2）断开时，摄像头二（7）不工作，显示屏二（6）不工作，系统处于关闭状态；
当开关三（5-1）断开，开关四（5-2）闭合时，摄像头二（7）工作，显示屏二（6）不工作，摄像的内容自动存入摄像头一（1）内置的内存卡中，显示屏一（3）不显示路况；
当开关三（5-1）闭合，开关四（5-2）闭合时，摄像头二（7）工作，显示屏二（6）工作，盲区的路况显示在显示屏二（6）中，摄像的内容自动存入摄像头二（7）内置的内存卡中。
所述摄像头一（1）与摄像头二（7）为高清摄像头，分别安装在汽车左A柱（8）、汽车右A柱（9）与前挡风玻璃的结合处，信号线分别与显示屏一（3）、显示屏二（6）的信号输入端连接，电源线与储电装置（4）的输出连接。
所述显示屏一（3）与显示屏二（6）为图像显示屏，分别安装在汽车左A柱（8）、汽车右A柱（9）上，高度位于驾驶员的视线的水平位置。
所述储电装置（4）为车辆的辅助电源，给系统供电。
所述开关一（2-1）、开关二（2-2）集成安装在方向盘的左手侧，开关三（5-1）、开关四（5-2）集成安装在方向盘的右手侧。控制显示屏和摄像头的工作状态。
所述汽车左A柱（8）、汽车右A柱（9）是前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱。
所述汽车方向盘(10)时集成控制开关的多功能方向盘。
所述光伏发电子系统（11）是由光伏发电装置构成，方案一：采用单晶硅、多晶硅太阳能电池，安装在车顶；方案二：采用薄膜电池，安装在车辆两侧的玻璃上。车辆行驶、或者停放在阳光下，就可以对储电装置（4）进行充电。
有益效果：本实用新型具有以下优点：
（1）本实用新型采用双摄像头，分别探测汽车左A柱和右A柱的盲区，实现无盲区驾驶。
（2）本实用新型左A柱和右A柱的盲区采用双回路监测，系统更加可靠。
（3）本实用新型盲区摄像头和显示屏可代替现有的行车记录仪，成本更加低廉。
（4）本实用新型采用控制开关集成到方向盘上，左手控制左边A柱盲区，右手控制右边A柱盲区，操作方便。
（5）本实用新型采用开关可分别控制摄像头工作和显示屏工作，更加节能。
（6）本实用新型采用太阳能光伏发电给系统供电，并通过储电装置进行储存，系统可靠并环保。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图中：1是摄像头一、2-1是开关一、2-2是开关二、3是显示屏一、4是电源、5-1是开关三、5-2是开关四、6是显示屏二、7是摄像头二、11是光伏发电子系统。
图2为本实用新型安装图；
图中：1是摄像头、3是显示屏、4是电源、6是显示屏、7是摄像头、8是汽车左A柱、9是汽车右A柱、10是汽车方向盘、11是光伏发电子系统。
具体实施方式：
结合附图1和附图2，进一步对本实用新型解释。
一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置,分为汽车左A柱盲区辅助驾驶子装置和汽车右A柱盲区辅助驾驶子装置，包括摄像头一（1）、开关一（2-1）、开关二（2-2）、显示屏一（3）、储电装置（4）、开关三（5-1）、开关四（5-2）、显示屏二（6）、摄像头二（7）、汽车左A柱（8）、汽车右A柱（9）、汽车方向盘(10)、光伏发电子系统（11）。
汽车左A柱盲区辅助驾驶子装置:摄像头一（1）的信号输出与显示屏一（3）的信号输入端口连接，摄像头一（1）的电源线与储电装置（4）的输出连接，中间串联开关一（2-1），显示屏一（3）的电源线与储电装置（4）的输出连接，中间串联开关二（2-2），储电装置（4）的输入与光伏发电子系统（11）的输出连接。
汽车右A柱盲区辅助驾驶子装置：摄像头二（7）的信号输出与显示屏二（6）的信号输入端口连接，摄像头二（7）的电源线与储电装置（4）的输出连接，中间串联开关四（5-2），显示屏二（6）的电源线与储电装置（4）的输出连接，中间串联开关三（5-1）。
一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置，显示屏一（3）安装在驾驶员左手侧的汽车左A柱（8）上，显示屏一（3）位于驾驶员视线水平的位置；显示屏二（6）安装在驾驶员右手侧的汽车右A柱（9），显示屏（9）位于驾驶员视线水平的位置。
一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置，摄像头一（1）安装在驾驶员左手侧的汽车左A柱（8）与前挡风玻璃结合处，摄像头（6）安装在驾驶员左手侧的汽车右A柱（9）与前挡风玻璃结合处。
工作原理：一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置，当太阳光照射在，光伏发电子系统（11）上时，光伏发电子系统（11）将太阳能转换为电能，存储于储电装置（4）中，用于给系统供电。
开关一（2-1）、开关二（2-2）集成安装在汽车方向盘的左手侧，开关三（5-1）、开关四（5-2）集成安装在汽车方向盘的右手侧；当驾驶员操控组合开关如下的状态：
当开关一（2-1）断开，开关二（2-2）断开时，摄像头一（1）不工作，显示屏一（3）不工作，系统处于关闭状态；
当开关一（2-1）闭合，开关二（2-2）断开时，摄像头一（1）工作，显示屏一（3）不工作，摄像的内容自动存入摄像头一（1）内置的内存卡中，显示屏一（3）不显示路况；
当开关一（2-1）闭合，开关二（2-2）闭合时，摄像头一（1）工作，显示屏一（3）工作，盲区的路况显示在显示屏一（3）中，摄像的内容自动存入摄像头一（1）内置的内存卡中；
当开关三（5-1）断开，开关四（5-2）断开时，摄像头二（7）不工作，显示屏二（6）不工作，系统处于关闭状态；
当开关三（5-1）断开，开关四（5-2）闭合时，摄像头二（7）工作，显示屏二（6）不工作，摄像的内容自动存入摄像头一（1）内置的内存卡中，显示屏一（3）不显示路况；
当开关三（5-1）闭合，开关四（5-2）闭合时，摄像头二（7）工作，显示屏二（6）工作，盲区的路况显示在显示屏二（6）中，摄像的内容自动存入摄像头二（7）内置的内存卡中。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，本实用新型的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本实用新型所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。
Claims (4)
1.一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置,分为汽车左A柱盲区辅助驾驶子装置和汽车右A柱盲区辅助驾驶子装置，包括摄像头一（1）、开关一（2-1）、开关二（2-2）、显示屏一（3）、储电装置（4）、开关三（5-1）、开关四（5-2）、显示屏二（6）、摄像头二（7）、汽车左A柱（8）、汽车右A柱（9）、汽车方向盘(10)、光伏发电子系统（11）；
汽车左A柱盲区辅助驾驶子装置:摄像头一（1）的信号输出与显示屏一（3）的信号输入端口连接，摄像头一（1）的电源线与储电装置（4）的输出连接，中间串联开关一（2-1），显示屏一（3）的电源线与储电装置（4）的输出连接，中间串联开关二（2-2），储电装置（4）的输入与光伏发电子系统（11）的输出连接；
汽车右A柱盲区辅助驾驶子装置：摄像头二（7）的信号输出与显示屏二（6）的信号输入端口连接，摄像头二（7）的电源线与储电装置（4）的输出连接，中间串联开关四（5-2），显示屏二（6）的电源线与储电装置（4）的输出连接，中间串联开关三（5-1）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置，其特征在于显示屏一（3）安装在驾驶员左手侧的汽车左A柱（8）上，显示屏一（3）位于驾驶员视线水平的位置；显示屏二（6）安装在驾驶员右手侧的汽车右A柱（9），显示屏（9）位于驾驶员视线水平的位置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置，其特征在于摄像头一（1）安装在驾驶员左手侧的汽车左A柱（8）与前挡风玻璃结合处，摄像头（6）安装在驾驶员左手侧的汽车右A柱（9）与前挡风玻璃结合处。
4.根据权利要求1所述的一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置，其特征
开关一（2-1）、开关二（2-2）集成安装在汽车方向盘的左手侧，开关三（5-1）、开关四（5-2）集成安装在汽车方向盘的右手侧；
当开关一（2-1）断开，开关二（2-2）断开时，摄像头一（1）不工作，显示屏一（3）不工作，系统处于关闭状态；
当开关一（2-1）闭合，开关二（2-2）断开时，摄像头一（1）工作，显示屏一（3）不工作，摄像的内容自动存入摄像头一（1）内置的内存卡中，显示屏一（3）不显示路况；
当开关一（2-1）闭合，开关二（2-2）闭合时，摄像头一（1）工作，显示屏一（3）工作，盲区的路况显示在显示屏一（3）中，摄像的内容自动存入摄像头一（1）内置的内存卡中；
当开关三（5-1）断开，开关四（5-2）断开时，摄像头二（7）不工作，显示屏二（6）不工作，系统处于关闭状态；
当开关三（5-1）断开，开关四（5-2）闭合时，摄像头二（7）工作，显示屏二（6）不工作，摄像的内容自动存入摄像头一（1）内置的内存卡中，显示屏一（3）不显示路况；
当开关三（5-1）闭合，开关四（5-2）闭合时，摄像头二（7）工作，显示屏二（6）工作，盲区的路况显示在显示屏二（6）中，摄像的内容自动存入摄像头二（7）内置的内存卡中。
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|---|---|---|---|---|
| CN105346447A (zh) * | 2015-12-13 | 2016-02-24 | 李俊娇 | 一种汽车a柱盲区辅助驾驶装置 |
| CN107554519A (zh) * | 2017-08-31 | 2018-01-09 | 上海航盛实业有限公司 | 一种汽车辅助驾驶装置 |
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2015
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