CN205241087U - 一种船舶克令吊筒体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船舶克令吊筒体，包括圆柱支撑座、起重连接臂、旋转底座，所述圆柱支撑座末端安装有起重连接臂；所述起重连接臂上端设置着旋转底座；所述旋转底座外部包裹着连接销；所述连接销端面镶嵌着液压油箱；所述液压油箱通过起升绳连接着卷绳机构；所述卷绳机构下端设置着液压起重臂；所述液压起重臂外端面安装有滑轮。本实用新型结构简单、设计满足要求、吊装效果好，有效的将克令吊筒体结合实际使用，实现了高效的吊装使用，而且设备成本较低，适合运用推广。
Description
技术领域
本实用新型属于船用设备领域，具体涉及一种船舶克令吊筒体。
背景技术
目前，我国克令吊筒体行业发展迅速，用于克令吊筒体的设备也多种多样，但是仍然面临着很多方面的挑战，需求寻找满足客户的解决方案。申请号：201420726379.X的中国专利文献报道了一种用于重吊船克令吊筒体吊装的钢丝绳限位工具，具体内容为：本实用新型公开了一种用于重吊船克令吊筒体吊装的钢丝绳限位工具，包括多个钩型钢板，该钢板的钩柄处设有多个螺栓孔，该螺栓孔的大小和间距与所述的重吊船克令吊筒体上的螺栓孔的大小和间距相适配，该钢板上设有卡槽，供钢丝绳在其内放置涉及一种重吊船克令吊筒体吊装的钢丝绳限位工具。本实用新型了避免重吊船克令吊筒体吊装时钢丝绳滑出的现象，使克令吊筒体的吊装过程更安全。本新型结构含有上述专利有的优点，但是上述专利对克令吊筒体未结合实际使用，做到高效吊装使用。综上所述，所以我设计了一种船舶克令吊筒体。
发明内容
为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种船舶克令吊筒体。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种船舶克令吊筒体，包括圆柱支撑座、起重连接臂、旋转底座，所述圆柱支撑座末端安装有起重连接臂；所述起重连接臂上端设置着旋转底座；所述旋转底座外部包裹着连接销；所述连接销端面镶嵌着液压油箱；所述液压油箱通过起升绳连接着卷绳机构；所述卷绳机构下端设置着液压起重臂；所述液压起重臂外端面安装有滑轮；所述滑轮端面与提升钩相连接；所述提升钩内部设置着圆柱支撑座；所述圆柱支撑座通过旋转底座连接着液压油箱；所述液压油箱上端安装有所述提升钩。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述提升钩设置在所述起重连接臂内部；所述起重连接臂上表面安装有所述液压油箱；所述液压油箱通过起升绳连接着所述卷绳机构。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述卷绳机构通过液压起重臂与所述圆柱支撑座相连接；所述圆柱支撑座连接着所述旋转底座；所述旋转底座端面设置着所述连接销。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述连接销上端设置着所述液压油箱；所述液压油箱端面连接着所述起升绳；所述起升绳安装在所述滑轮端面。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、设计满足要求、吊装效果好，有效的将克令吊筒体结合实际使用，实现了高效的吊装使用，而且设备成本较低，适合运用推广。
附图说明
图1是本实用新型的结构主视图。
图中：1、圆柱支撑座；2、起重连接臂；3、旋转底座；4、连接销；5、液压油箱；6、起升绳；7、卷绳机构；8、液压起重臂；9、滑轮；10、提升钩。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
如图1所示，一种船舶克令吊筒体，包括圆柱支撑座（1）、起重连接臂（2）、旋转底座（3），所述圆柱支撑座（1）末端安装有起重连接臂（2）；所述起重连接臂（2）上端设置着旋转底座（3）；所述旋转底座（3）外部包裹着连接销（4）；所述连接销（4）端面镶嵌着液压油箱（5）；所述液压油箱（5）通过起升绳（6）连接着卷绳机构（7）；所述卷绳机构（7）下端设置着液压起重臂（8）；所述液压起重臂（8）外端面安装有滑轮（9）；所述滑轮（9）端面与提升钩（10）相连接；所述提升钩（10）内部设置着圆柱支撑座（1）；所述圆柱支撑座（1）通过旋转底座（3）连接着液压油箱（5）；所述液压油箱（5）上端安装有所述提升钩（10）。
所述提升钩（10）设置在所述起重连接臂（2）内部；所述起重连接臂（2）上表面安装有所述液压油箱（5）；所述液压油箱（5）通过起升绳（6）连接着所述卷绳机构（7）；所述卷绳机构（7）通过液压起重臂（8）与所述圆柱支撑座（1）相连接；所述圆柱支撑座（1）连接着所述旋转底座（3）；所述旋转底座（3）端面设置着所述连接销（4）；所述连接销（4）上端设置着所述液压油箱（5）；所述液压油箱（5）端面连接着所述起升绳（6）；所述起升绳（6）安装在所述滑轮（9）端面。
所述本新型结构安装有液压油箱、液压起重臂，所述液压油箱是指.贮存供系统循环所需的油液。散发系统工作时所产生的热量，释放混在油液中的气体，为系统中元件的安装提供位置，油箱应该及时除去油液中沉淀的污物，在油箱中的油液必须使符合液压系统清洁度要求的油液；所述液压起重臂是采用箱形伸缩式起重臂的流动式起重机所特有的机构。其作用是改变伸缩式起重臂的长度,并承受由起升重量和伸缩臂重量所引起的轴向载荷。由此实现克令吊筒体的高效吊装处理。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种船舶克令吊筒体，其特征在于：包括圆柱支撑座、起重连接臂、旋转底座，所述圆柱支撑座末端安装有起重连接臂；所述起重连接臂上端设置着旋转底座；所述旋转底座外部包裹着连接销；所述连接销端面镶嵌着液压油箱；所述液压油箱通过起升绳连接着卷绳机构；所述卷绳机构下端设置着液压起重臂；所述液压起重臂外端面安装有滑轮；所述滑轮端面与提升钩相连接；所述提升钩内部设置着圆柱支撑座；所述圆柱支撑座通过旋转底座连接着液压油箱；所述液压油箱上端安装有所述提升钩。
2.根据权利要求1所述的一种船舶克令吊筒体，其特征在于：所述提升钩设置在所述起重连接臂内部；所述起重连接臂上表面安装有所述液压油箱；所述液压油箱通过起升绳连接着所述卷绳机构。
3.根据权利要求2所述的一种船舶克令吊筒体，其特征在于：所述卷绳机构通过液压起重臂与所述圆柱支撑座相连接；所述圆柱支撑座连接着所述旋转底座；所述旋转底座端面设置着所述连接销。
4.根据权利要求3所述的一种船舶克令吊筒体，其特征在于：所述连接销上端设置着所述液压油箱；所述液压油箱端面连接着所述起升绳；所述起升绳安装在所述滑轮端面。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN107352450A (zh) * | 2017-08-17 | 2017-11-17 | 广州中船文冲船坞有限公司 | Fpso克令吊筒身及其建造安装方法 |
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2016
- 2016-01-01 CN CN201620000190.1U patent/CN205241087U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107352450A (zh) * | 2017-08-17 | 2017-11-17 | 广州中船文冲船坞有限公司 | Fpso克令吊筒身及其建造安装方法 |
| CN107352450B (zh) * | 2017-08-17 | 2018-10-16 | 广州中船文冲船坞有限公司 | Fpso克令吊筒身及其建造安装方法 |
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