CN205240194U - 一种减震器包装箱 - Google Patents

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唐少炎
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Abstract

本实用新型涉及包装物技术领域,公开了一种减震器包装箱,所述包装箱用于减震器成品;包括上端开口的箱体,设置于箱体上的箱盖以及设置于箱体内部用于支撑减震器的内衬;所述内衬包括隔板、井字格和固定板;所述隔板镶嵌于箱体内部,将箱体分隔成若干个区域;所述井字格与区域数目相同,置于所述区域中;所述固定板设置于井字格的上方,与减震器嵌套固定。所述减震器包装箱,具有容量大、抗震性强的特点,适用于恶劣的远程运输环境。

Description

一种减震器包装箱
技术领域
本实用新型涉及包装物技术领域,具体涉及一种减震器包装箱。
背景技术
目前进行包装减震器时,一般是直接将减震器装入单层纸板包装箱。运输过程中,减震器没有有效支撑,经常相互碰撞,影响自身外观和损坏包装箱。减震器的出口销售业务蓬勃发展,但出口销售的运输周期长,运输环境多变,纸板的承重小,包装箱的容量小,不适合运输环境恶劣的远程运输。
发明内容
本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷,提供一种减震器包装箱,所述包装箱用于减震器成品;所述减震器包装箱采用多重抗震设计,具有容量大,抗震性强的特点,尤其适用于运输环境恶劣的远程运输。
本实用实用新型通过以下技术方案实现:
提供一种减震器包装箱,所述包装箱用于减震器成品;包括上端开口的箱体,设置于箱体上的箱盖以及设置于箱体内部用于支撑减震器的内衬;所述内衬包括隔板、井字格和用于限位减震器的固定板;所述隔板镶嵌于箱体内部,将箱体分隔成若干个区域;所述井字格与所述区域数目相同,并置于区域中;所述固定板设置于井字格的上方,与减震器嵌套固定。
本实用新型中,所述隔板将箱体分隔成了若干区域,将箱体一整片区域的支撑关系转换为若干小区域的支撑关系,更有利于容纳并支撑井字格,减少减震器装箱后受到的来自箱内周围区域减震器的碰撞;所述井字格进一步限定了减震器的活动范围,有效利用了箱内的空间,增大了箱内减震器的容量;固定板则对减震器起到进一步的支撑限位作用;本方案通过对内衬进行多重支撑隔离设计,以及内衬的组成部件的位置设计,使得所述减震器包装箱具有高抗震性、容量大的特点。
上述方案中,所述井字格由多层瓦楞纸构成,将箱体分隔为若干隔间;所述隔间大小与减震器大小相适配。所述隔间数目即为所述减震器包装箱可放置减震器的容量;减震器放入到所述隔间中,无多余晃动空间;所述井字格起到了隔离和支撑的作用,同时提高了所述减震器包装箱的空间利用率。
上述方案中,所述固定板上设有与减震器大小相适配的圆孔和/或U型槽。本实用新型通过固定板的圆孔或U型槽与减震器嵌套配合,进一步限位减震器。
上述方案中,所述箱体的内部还设有密封袋;所述密封袋数量与所述井字格数目相同,所述密封袋包裹于井字格外。本实用新型通过对箱体内减震器进行分区域密封,有效防止了生锈的情况。
上述方案中,所述箱体的内部还设有缓冲层;所述缓冲层包括上缓冲层和下缓冲层,分别设置于井字格的上方和下方。优选地,所述缓冲层包括纸板、珍珠棉和/或海绵;所述纸板、珍珠棉和/或海绵上下放置;所述珍珠棉和/或海绵放置于靠近减震器的一方。本实用新型中,通过上下缓冲层的设计,有效将减震器与包装箱隔离开来,避免了减震器与箱盖、箱体底面的直接碰撞,实现了缓冲功能。
上述方案中,所述箱体的转角处设有紧固转角的直角连接件,能有效防止箱体变形,使得箱体更加牢固,提高了包装箱的抗压性能。
上述方案中,所述箱体还设有底托,所述底托位于箱体的下方,有利于运输的方便。
上述方案中,优选地,所述箱体的材料为胶合板。由于胶合板具有容重轻、强度高、绝缘、变形小、幅面大、施工方便、不翘曲、横纹抗拉力学性能好、环保的优点,使用该材质,能有效增加箱体的抗压防震能力。
在使用所述减震器包装箱时,将减震器套入珍珠棉袋后装入隔间中,用固定板固定住,然后铺上防锈纸,将套在井字格外的密封袋密封,再用上缓冲层进行将减震器与箱盖隔离开来。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型通过对内衬进行多重支撑隔离设计,以及内衬部件的位置设计,使得所述减震器包装箱具有容量大,抗震性强、防锈效果好的特点。
具体来说,通过隔板的设计,将箱体分隔为多区域的隔板,有效支撑了井字格;通过井字格实现了减震器与减震器之间的隔离,以及减震器与箱体的隔离;通过固定板,进一步对减震器进行定位;通过上下缓冲层,实现减震器与箱体底面、减震器与箱盖的隔离。对箱体材质以及箱体直角连接件的选择和设计,提高了包装箱的抗压能力;同时,其密封袋对箱体内减震器进行分区域密封,有效防止了生锈的情况。
附图说明
图1为所述减震器包装箱的主视图;
图2为所述减震器包装箱的右视图;
图3为所述减震器包装箱的俯视图;
图4为所述固定板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。其中,附图仅用于示例性说明,表示的仅是示意图,而非实物图,不能理解为对本专利的限制;为了更好地说明本实用新型的实施例,附图某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸;对本领域技术人员来说,附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
实施例1
如图1~3所示,一种减震器包装箱,该包装箱用于减震器成品;包括上端开口的箱体2,设置于箱体2上的箱盖1以及设置于箱体2内部用于支撑减震器的内衬4;内衬4包括隔板41、井字格42和用于限位减震器的固定板;隔板41镶嵌于箱体2内部,将箱体2分隔成若干个区域;井字格42与所述区域数目相同,并置于区域中;固定板设置于井字格42的上方。
井字格42由多层瓦楞纸构成;将箱体2分隔为若干隔间421;隔间421大小与减震器大小相适配。当减震器放置于隔间421中时,减震器在隔间421中的活动范围小,抗震能力强。
如图4所示,固定板431,固定板432上设有与减震器大小相适配的圆孔和/或U型槽。减震器放置于隔间421中后,通过固定板上的圆孔和/或U型槽同减震器嵌套配合,达到进一步定位减震器的目的。
箱体2的内部还设有密封袋;密封袋数量与所述井字格42数目相同,并包裹于井字格42外。
箱体2的内部还设有缓冲层;缓冲层包括上缓冲层和下缓冲层,分别设置于井字格42的上方和下方。缓冲层包括纸板、珍珠棉和/或海绵;所述纸板、珍珠棉和/或海绵上下放置;珍珠棉和/或海绵放置于靠近减震器的一方。在物流运输过程中,包装箱发生震动时,能有效避免减震器与包装箱的直接碰撞。
箱体2的转角处设有紧固转角的直角连接件。
箱体2的材料为抗震性能好的胶合板。
如图1~2所示,箱体2还设有底托3;底托3固定在箱体2下方;底托2其中相对的两面设有底托紧固横条,增强了底托承重的同时,也确保了运输的便利。
如图3所示,箱体2被隔板41分隔成6个区域,每个区域内设置有1个井字格42;每个井字格42分有25个间隔421;本实施例中,可放置减震器150个,相对与普通的减震器包装箱十几个的容量来说,本实施例具有容量大的特点。
本实施例中,使用该减震器包装箱时,下缓冲层置于井字格42下方,将减震器套入珍珠棉袋后装入井字格42的隔间421中,用固定板固定住,然后铺上防锈纸,将密封袋密封,再覆盖上上缓冲层。
本实用新型具有容量大,抗震性强、防锈效果好的特点,具有广泛的推广价值。
显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型的技术方案所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种减震器包装箱,所述包装箱适用于减震器;其特征在于,包括上端开口的箱体,设置于箱体上的箱盖以及设置于箱体内部用于支撑减震器的内衬;所述内衬包括隔板、井字格和用于限位减震器的固定板;所述隔板镶嵌于箱体内部,将箱体分隔成若干个区域;所述井字格与所述区域数目相同,并分别置于所述区域中;所述固定板设置于井字格的上方,与减震器嵌套固定。
2.根据权利要求1所述的减震器包装箱,其特征在于,所述井字格由多层瓦楞纸构成;将箱体分隔为若干隔间;所述隔间大小与减震器大小相适配。
3.根据权利要求1所述的减震器包装箱,其特征在于,所述固定板上设有与减震器大小相适配的圆孔和/或U型槽。
4.根据权利要求1所述的减震器包装箱,其特征在于,所述箱体的内部还设有密封袋;所述密封袋数量与所述井字格数目相同,并包裹于井字格外。
5.根据权利要求1所述的减震器包装箱,其特征在于,所述箱体的内部还设有缓冲层;所述缓冲层包括上缓冲层和下缓冲层,分别设置于井字格的上方和下方。
6.根据权利要求5所述的减震器包装箱,其特征在于,所述缓冲层包括纸板、珍珠棉和/或海绵;所述纸板、珍珠棉和/或海绵上下放置;所述珍珠棉和/或海绵放置于靠近减震器的一方。
7.根据权利要求1~6任一项所述的减震器包装箱,其特征在于,所述箱体的转角处设有紧固转角的直角连接件。
8.根据权利要求1~6任一项所述的减震器包装箱,其特征在于,所述箱体还设有底托;所述底托固定在箱体下方。
9.根据权利要求1~6任一项所述的减震器包装箱,其特征在于,所述箱体的材料为胶合板。
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