CN205239735U - 电动车电池固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电池安装、拆卸方便，占用空间小且防盗的电动车电池固定装置，包括车架、车篮和电池，电池固定在车篮内，车篮通过滑动机构可分离安装在车架上，滑动机构包括滑轨件和与滑轨件相适配的轨道件，滑轨件和轨道件分别固定在车架和车篮上，滑动机构上设有锁件以解锁或锁定滑轨件和轨道件。本实用新型的电池固定在车篮内，采用锁件以解锁或锁定滑轨件和轨道件，可实现将车篮方便快捷的安装或拆卸，同时增设的锁件可防盗。

Description

电动车电池固定装置

技术领域

本实用新型涉及一种电动车电池固定装置。

背景技术

近年来，逐步推广的低污染、零排放的电动车流行。众所周知，有的电动车的电池设置于该车座下方，不仅取用上的不便，而且车架整体的占用空间大，更不利于车架的折叠。有的电动自行车的电池容置在在踏脚处，脚踏处向下挖设一电池容置槽，再配合槽盖以容置电池，但是，踏脚处经长期踩踏或是放置重物后，易出现上槽盖变形损坏，进而影响电池的使用寿命。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的电动车电池固定装置，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种电池安装、拆卸方便，占用空间小且防盗的电动车电池固定装置。

本实用新型的电动车电池固定装置，包括车架、车篮和电池，所述电池固定在所述车篮内，所述车篮通过滑动机构可分离安装在所述车架上，所述滑动机构包括滑轨件和与滑轨件相适配的轨道件，滑轨件和轨道件分别固定在车架和车篮上，所述滑动机构上设有锁件以解锁或锁定滑轨件和轨道件。

进一步的，所述轨道件包括轨道主板和由轨道主板相对边缘向上延伸形成的钩片，两个钩片与轨道主板围成滑槽，所述滑轨件是与所述滑槽相适配的滑板。

进一步的，所述轨道主板边缘设置有挡片且挡片位于两个钩片之间，所述两个钩片、挡片与轨道主板为一体成型。

进一步的，所述锁件固定在滑轨件或轨道件的外侧，所述锁件由锁本体和伸缩锁柱组成，所述轨道件和/或滑轨件上开设有供伸缩锁柱穿入的限位孔。

进一步的，所述车架包括头管、与头管相连接的车把立管、主梁管，所述头管横穿主梁管且头管将主梁管分隔形成前置梁管和后置梁管，所述滑轨件固定在车篮上，所述轨道件固定在所述车把立管或前置梁管上。

进一步的，所述车架包括头管、与头管相连接的车把立管、主梁管，所述头管设置在主梁管的端部，所述轨道件固定在车篮上，所述滑轨件固定在所述头管上。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：1、电池固定在车篮内，采用锁件以解锁或锁定滑轨件和轨道件，可实现将车篮方便快捷的安装或拆卸，同时增设的锁件可防盗；2、轨道件采用轨道主板、两个钩片挡片构成，不仅实现了轨道件和导轨件可相对滑动以安装或拆卸，而且这样的连接结构保障了车篮的稳定、不晃动，实用性强；3、无需为电池增设专用的固定架，使得车架整体的占用小，利于车架的折叠。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本实用新型电动车电池固定装置的第一种实施例的结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是图1中车架与轨道件连接结构示意图；

图4是本实用新型电动车电池固定装置的锁件的结构示意图；

图5是本实用新型电动车电池固定装置的车篮的结构示意图；

图6是本实用新型电动车电池固定装置的第二种实施例的结构示意图；

图7是图6中A处的结构放大图；

图8是图6中B处的结构放大图；

图9是图6中车架与滑轨件的连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

本实用新型的电动车电池固定装置

实施例一：

参见图1-5，本实用新型的电动车电池固定装置，包括车架、车篮1和电池2，电池2通过螺栓9固定在车篮1内，车篮1通过滑动机构可分离安装在车架上，滑动机构包括滑轨件4和与滑轨件4相适配的轨道件5，滑轨件4和轨道件5分别固定在车架和车篮1上，车架包括头管6、与头管6相连接的车把立管7、主梁管3，头管6横穿主梁管3且头管6将主梁管3分隔形成前置梁管31和后置梁管32，滑轨件4固定在车篮1上，轨道件5固定在车把立管7或前置梁管31上，本实施例中，轨道件5固定在前置梁管31上，轨道件5包括轨道主板51和由轨道主板51相对边缘向上延伸形成的横截面呈倒“L”型或“T”型的钩片52，两个钩片52与轨道主板51围成滑槽，滑轨件4是与滑槽相适配的滑板。

电动车电池固定装置的滑动机构上设有锁件9以解锁或锁定滑轨件4和轨道件5，锁件9固定在滑轨件4或轨道件5的外侧，优选为，锁件9固定在轨道主板51下侧，锁件9由锁本体91和伸缩锁柱92组成，轨道件5和滑轨件4上开设有供伸缩锁柱92穿入的限位孔。

实施例二：

参见图4-9，本实用新型的电动车电池固定装置，包括车架、车篮1和电池2，电池2通过螺栓9固定在车篮1内，车篮1通过滑动机构可分离安装在车架上，滑动机构包括滑轨件4和与滑轨件4相适配的轨道件5，滑轨件4和轨道件5分别固定在车架和车篮1上，车架包括头管6、与头管6相连接的车把立管7、主梁管3，头管6设置在主梁管3的端部，轨道件5固定在车篮1上，滑轨件4固定在头管6上，轨道件5包括轨道主板51和由轨道主板51相对边缘向上延伸形成的横截面呈倒“L”型或“T”型的钩片52，两个钩片52与轨道主板51围成滑槽，滑轨件4是与滑槽相适配的滑板，轨道主板51边缘设置有挡片53且挡片53位于两个钩片52之间，两个钩片52、挡片53与轨道主板51为一体成型。

电动车电池固定装置的滑动机构上设有锁件9以解锁或锁定滑轨件4和轨道件5，锁件9固定在滑轨件4或轨道件5的外侧，本实施例中，锁件9固定在滑轨件4后侧，锁件9由锁本体91和伸缩锁柱92组成，轨道件5上开设有供伸缩锁柱92穿入的限位孔。

本实用新型的电动车电池固定装置的工作原理：滑轨件4和轨道件5组成可分离式滑动机构，滑轨件4和轨道件5分别固定在车架和车篮1上，滑轨件4和轨道件5滑动配合或脱离以实现车架和车篮1的安装与拆卸，方便可靠，采用锁件9以解锁或锁定滑轨件4和轨道件5来实现车篮1的稳定连接与限位，亦可防盗。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种电动车电池固定装置，其特征在于：包括车架、车篮和电池，所述电池固定在所述车篮内，所述车篮通过滑动机构可分离安装在所述车架上，所述滑动机构包括滑轨件和与滑轨件相适配的轨道件，滑轨件和轨道件分别固定在车架和车篮上，所述滑动机构上设有锁件以解锁或锁定滑轨件和轨道件。

2.根据权利要求1所述的电动车电池固定装置，其特征在于：所述轨道件包括轨道主板和由轨道主板相对边缘向上延伸形成的钩片，两个钩片与轨道主板围成滑槽，所述滑轨件是与所述滑槽相适配的滑板。

3.根据权利要求2所述的电动车电池固定装置，其特征在于：所述轨道主板边缘设置有挡片且挡片位于两个钩片之间，所述两个钩片、挡片与轨道主板为一体成型。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的电动车电池固定装置，其特征在于：所述锁件固定在滑轨件或轨道件的外侧，所述锁件由锁本体和伸缩锁柱组成，所述轨道件和/或滑轨件上开设有供伸缩锁柱穿入的限位孔。

5.根据权利要求4所述的电动车电池固定装置，其特征在于：所述车架包括头管、与头管相连接的车把立管、主梁管，所述头管横穿主梁管且头管将主梁管分隔形成前置梁管和后置梁管，所述滑轨件固定在车篮上，所述轨道件固定在所述车把立管或前置梁管上。

6.根据权利要求4所述的电动车电池固定装置，其特征在于：所述车架包括头管、与头管相连接的车把立管、主梁管，所述头管设置在主梁管的端部，所述轨道件固定在车篮上，所述滑轨件固定在所述头管上。