CN205224737U - 一种滚轮式送车托盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种滚轮式送车托盘，它包括托车盘，托车盘的内部安装有滚轮和链轮轴，滚轮的外部套接有尼龙套，滚轮上安装有双链轮，链轮轴的末端连接有单链轮，链轮轴的另一端连接有伺服电机，单链轮通过链条与双链轮连接，通过在托车盘的内部安装有滚轮，采用滚轮式送车托盘，使滑动摩擦变为滚动摩擦，大大减小了驱动扭矩，节约了成本；托车盘与托车架合二为一，设计合理，进一步节约了成本；链式传动结构简单，易于安装，省时省力，省资源；总的本实用新型具有托车盘与托车架合二为一、依靠托车盘上的滚轮驱动车辆、方便实用的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于车库工具技术领域，具体涉及一种滚轮式送车托盘。
背景技术
随着经济的不断发展，私家车的数量日益增加，为了增加停车位的数量，立体车库应运而生，立体车库的出现，给汽车用户带来了很大的方便，有效解决了车位不够用的问题，与立体车库相关的工具也应运而生，其中托车盘是立体车库用到的关键工具，普通的托车盘需要在托车架的承载下才能使用，而且只能起到托车的作用。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种托车盘与托车架合二为一、依靠托车盘上的滚轮驱动车辆、方便实用的滚轮式送车托盘。
本实用新型的目的是这样实现的：一种滚轮式送车托盘，它包括托车盘，所述的托车盘的内部安装有滚轮和链轮轴，所述的滚轮的外部套接有尼龙套，所述的滚轮上安装有双链轮，所述的链轮轴的末端连接有单链轮，所述的链轮轴的另一端连接有伺服电机，所述的单链轮通过链条与双链轮连接。
所述的托车盘的结构为托车盘与托车架二合一的结构。
所述的尼龙套为摩擦系数大的尼龙套。
本实用新型的有益效果：通过在托车盘的内部安装有滚轮，采用滚轮式送车托盘，使滑动摩擦变为滚动摩擦，大大减小了驱动扭矩，节约了成本；托车盘与托车架合二为一，设计合理，进一步节约了成本；链式传动结构简单，易于安装，省时省力，省资源；总的本实用新型具有托车盘与托车架合二为一、依靠托车盘上的滚轮驱动车辆、方便实用的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种滚轮式送车托盘的结构示意图。
图2是本实用新型一种滚轮式送车托盘的侧视图。
图3是本实用新型一种滚轮式送车托盘的链轮传动系统的结构示意图。
图4是本实用新型一种滚轮式送车托盘的链轮传动系统的正视图。
图中：1、托车盘2、滚轮3、尼龙套4、链轮轴5、单链轮6、伺服电机7、双链轮。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1-4所示，一种滚轮式送车托盘，它包括托车盘1，所述的托车盘1的内部安装有滚轮2和链轮轴4，所述的滚轮2的外部套接有尼龙套3，所述的滚轮2上安装有双链轮7，所述的链轮轴4的末端连接有单链轮5，所述的链轮轴4的另一端连接有伺服电机6，所述的单链轮5通过链条与双链轮7连接。
本实用新型实施时，首先托车盘1运转到车辆放置的位置，伺服电机6在链条的联接下带动滚轮2上安装的双链轮7转动，从而带动滚轮2转动，滚轮2上安装的尼龙套靠摩擦力带动车轮发生移动，将车辆输送到停车的位置；伺服电机6端安装有单链轮5，用链条联接带动滚轮2上安装的双链轮7中的一个，另一个用链条与下一个滚轮2上的双链轮7中的一个联接，带动其他的滚轮2同时旋转，驱动车轮发生移动，达到送车与托车的目的；总的本实用新型具有托车盘与托车架合二为一、依靠托车盘上的滚轮驱动车辆、方便实用的优点。
实施例2
如图1-4所示，一种滚轮式送车托盘，它包括托车盘1，所述的托车盘1的内部安装有滚轮2和链轮轴4，所述的滚轮2的外部套接有尼龙套3，所述的滚轮2上安装有双链轮7，所述的链轮轴4的末端连接有单链轮5，所述的链轮轴4的另一端连接有伺服电机6，所述的单链轮5通过链条与双链轮7连接，所述的托车盘1的结构为托车盘与托车架二合一的结构，所述的尼龙套3为摩擦系数大的尼龙套。
本实用新型实施时，首先托车盘1运转到车辆放置的位置，伺服电机6在链条的联接下带动滚轮2上安装的双链轮7转动，从而带动滚轮2转动，滚轮2上安装的尼龙套靠摩擦力带动车轮发生移动，将车辆输送到停车的位置；伺服电机6端安装有单链轮5，用链条联接带动滚轮2上安装的双链轮7中的一个，另一个用链条与下一个滚轮2上的双链轮7中的一个联接，带动其他的滚轮2同时旋转，驱动车轮发生移动，达到送车与托车的目的；优选的，托车盘1的结构为托车盘与托车架二合一的结构，节约成本；尼龙套3为摩擦系数大的尼龙套，采用摩擦系数大的尼龙套3可以防止车辆在尼龙套3上移动时发生滑动；总的本实用新型具有托车盘与托车架合二为一、依靠托车盘上的滚轮驱动车辆、方便实用的优点。
Claims (3)
1.一种滚轮式送车托盘，它包括托车盘，其特征在于：所述的托车盘的内部安装有滚轮和链轮轴，所述的滚轮的外部套接有尼龙套，所述的滚轮上安装有双链轮，所述的链轮轴的末端连接有单链轮，所述的链轮轴的另一端连接有伺服电机，所述的单链轮通过链条与双链轮连接。
2.根据权利要求1所述的一种滚轮式送车托盘，其特征在于：所述的托车盘的结构为托车盘与托车架二合一的结构。
3.根据权利要求1所述的一种滚轮式送车托盘，其特征在于：所述的尼龙套为摩擦系数大的尼龙套。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN205224737U (zh) |
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2015
- 2015-12-05 CN CN201520994182.9U patent/CN205224737U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20160511 Termination date: 20171205 |
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