CN205220295U - 数据互联式车载净化设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种数据互联式车载净化设备，包括有设备本体，设备本体上设置有进气孔与出气孔，设备本体内设置有若干容纳定位槽，其内分别安装有净化器装置、供电装置，供电装置的供能端口与净化器装置的用能端口相连，其特点是：容纳定位槽内还分别设置有无线数据通讯装置、车内环境监测装置，车内环境监测装置的数据通讯端口与净化器装置的数据采集端口相连，车内环境监测装置的采集端口位于进气孔处，设备本体上还设置有操控装置。由此，依托于无线数据通讯装置，可以配合远程装置实现数据互通，还可以对净化装置实现远程开启，在用户进入车内前完成车内空气的净化。同时，能够给车内其他互联设备提供有效的数据通讯渠道。

Description

数据互联式车载净化设备

技术领域

本实用新型涉及一种净化设备，尤其涉及一种数据互联式车载净化设备。

背景技术

车载净化器也叫车用净化器或车载空气净化器,通常由高压产生电路负离子发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成。它的工作原理如下：机器内的微风扇(又称通风机)使室内空气循环流动，污染的空气通过机内的空气过滤器(两次过滤)后将各种污染物清除或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器(工作时负离子发生器中的高压产生直流负高压)，将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。还有带太阳能电池板的车载净化器，不用接电也可以长时间运行和一些最新的除车内污染的技术，如UFCO技术等。

但是，现有的车载净化器的参数与控制均需要用户在车内操作完成，无法实现有效的远程控制与数据传输。也就是说，用户无法在远程知晓净化器的工作状态，也无法知晓车内环境状态。需要进入车内进行现场控制才可以。这样，即便是净化器的工作效率很高，用户还是需要先进入污染的车内才可以，无法实现远程启动。

同时，伴随着目前智能设备的使用推广，车内用户往往需求有稳定的Wi-Fi热点来进行无线数据传输。但是，单一在车内构建的话会造成成本上升，且需要对不同的车型进行改造，推广较差。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种数据互联式车载净化设备，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种数据互联式车载净化设备。

本实用新型的数据互联式车载净化设备，包括有设备本体，所述设备本体上设置有进气孔与出气孔，所述设备本体内设置有若干容纳定位槽，所述容纳定位槽内分别安装有净化器装置、供电装置，所述供电装置的供能端口与净化器装置的用能端口相连，其中：所述容纳定位槽内还分别设置有无线数据通讯装置、车内环境监测装置，所述车内环境监测装置的数据通讯端口与净化器装置的数据采集端口相连，所述车内环境监测装置的采集端口位于进气孔处，所述设备本体上还设置有操控装置，所述操控装置通过数据总线分别连接各个装置。

进一步地，上述的数据互联式车载净化设备，其中，所述供电装置为蓄电储能组件，所述蓄电储能组件包括有电池盒体，所述电池盒体内设置有锂离子电池，所述电池盒体上分布有输电接口与充电接口。

更进一步地，上述的数据互联式车载净化设备，其中，所述供电装置为车载充电组件，所述车载充电组件包括有逆变器组件，所述逆变器组上连接有点烟器输电接头。

更进一步地，上述的数据互联式车载净化设备，其中，所述无线数据通讯装置包括有收纳盒，所述收纳盒内设置有2.5G数据传输组件、3G数据传输组件、4G数据传输组件、GPRS数据传输组件、蓝牙数据传输组件、无线数据传输组件中的一种或是多种结合。

更进一步地，上述的数据互联式车载净化设备，其中，所述2.5G数据传输组件、3G数据传输组件、4G数据传输组件、GPRS数据传输组件均包括有卡槽，所述卡槽内接插有SIM数据卡，所述卡槽上设置有天线。

更进一步地，上述的数据互联式车载净化设备，其中，所述净化器装置为锂离子空气净化装置。

更进一步地，上述的数据互联式车载净化设备，其中，所述净化器装置为光触媒空气净化装置。

更进一步地，上述的数据互联式车载净化设备，其中，所述净化器装置为活性炭空气净化装置。

更进一步地，上述的数据互联式车载净化设备，其中，所述车内环境监测装置为PM2.5监测装置、甲醛监测装置中的一种或是多种结合。

再进一步地，上述的数据互联式车载净化设备，其中，所述操控装置为触控屏、覆膜按钮、机械开关中的一种或是多种结合。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

1、依托于无线数据通讯装置，可以配合远程装置实现数据互通，还可以对净化装置实现远程开启，在用户进入车内前完成车内空气的净化。

2、依托于无线数据通讯装置，可以给车内其他互联设备提供有效的数据通讯渠道，实现诸如移动Wi-Fi的功能。

3、通过车内环境监测装置的存在，能够实时反馈车内环境数据，便于净化装置处于最佳的运行状态。

4、供电装置可独立供电或是与车内供电器件相配合，满足上时间运行的需要。

5、整体构造简单，易于加工制造与日后使用维护。

6、使用便利。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是数据互联式车载净化设备的结构示意图。

图中各附图标记的含义如下。

1设备本体2进气孔

3容纳定位槽4净化器装置

5供电装置6无线数据通讯装置

7车内环境监测装置8点烟器输电接头

9天线10操控装置

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1的数据互联式车载净化设备，包括有设备本体1，其上设置有进气孔2与出气孔，设备本体1内设置有若干容纳定位槽3，容纳定位槽3内分别安装有净化器装置4、供电装置5。考虑到能源输送的稳定与便利，供电装置5的供能端口与净化器装置4的用能端口相连，其与众不同之处在于：本实用新型在容纳定位槽3内还分别设置有无线数据通讯装置6、车内环境监测装置7。该车内环境监测装置7的数据通讯端口与净化器装置4的数据采集端口相连，且车内环境监测装置7的采集端口位于进气孔2处。当然，考虑到操作的便利，及时实现各种净化参数的调整，本实用新型在设备本体1上还设置有操控装置10，其通过数据总线分别连接各个装置。

结合本实用新型一较佳的实施方式来看，考虑到循环充电的需要以及在没电时候实现模块化的替换，采用的供电装置5为蓄电储能组件，其包括有电池盒体，电池盒体内设置有锂离子电池，电池盒体上分布有输电接口与充电接口。这样，采用较为成熟的锂离子电池，满足正常能源供应的同时有效避免出现电池记忆效应，提升使用的便捷性。当然，考虑到车载使用的便捷性，实现与诸如点烟器等已有车载装置实现输电配合，亦可以采用车载充电组件构成供电装置5。采用该构造的车载充电组件包括有逆变器组件，在逆变器组上连接有点烟器输电接头8。这样，在实际使用的时候，只要将点烟器输电接头8插入车内的点烟器，即可满足正常使用的供电需求。

进一步来看，为了实现净化器工作数据及车内环境数据的实时传输，便于其他车载设备或是用户手机、基站等接收数据或是实现数据互通，本实用新型所采用的无线数据通讯装置6包括有收纳盒，其内设置有2.5G数据传输组件、3G数据传输组件、4G数据传输组件、GPRS数据传输组件、蓝牙数据传输组件、无线数据传输组件中的一种或是多种结合。这样，可以满足各种不同基带之间的数据传输需要。同时，可以满足与诸如智能手机、平板电脑等智能设备的通讯需要。具体来说，本实用新型所采用的各个数据传输组件，均包括有卡槽，卡槽内接插有SIM数据卡。当然，考虑到提高数据传输的效率和稳定性，可以在卡槽上设置有天线9。

结合不同车内环境的进化需要，本实用新型所采用的净化器装置4可以为锂离子空气净化装置。同时，对于异味较重的老旧车辆，亦可以采用光触媒空气净化装置。当然，对于需要日常维护的车辆来说，其室内空气质量较佳，采用活性炭空气净化装置即可满足使用需求。

同时，为了配合净化装置的工作需要，及时采集车内环境的数据，所采用的车内环境监测装置7为PM2.5监测装置、甲醛监测装置中的一种或是多种结合。这样，可以从最大程度上满足对车内常见污染物的监测。

再进一步来看，考虑到用户的使用便利，及时进行各种净化功能的控制，采用的操控装置10优选为触控屏。这样，既能够提升操控的便捷性，又能够直观的看到各种运行参数。当然，对于一些功能较为单一的净化器装置4来看，也可以使用覆膜按钮或是机械开关。同时，对于一些多功能的净化器装置4来看，考虑到有效实现控制功能的区分，亦可以采用触控屏、覆膜按钮、机械开关的多种结合。

通过上述的文字表述并结合附图可以看出，采用本实用新型后，拥有如下优点：

1、依托于无线数据通讯装置，可以配合远程装置实现数据互通，还可以对净化装置实现远程开启，在用户进入车内前完成车内空气的净化。

2、依托于无线数据通讯装置，可以给车内其他互联设备提供有效的数据通讯渠道，实现诸如移动Wi-Fi的功能。

3、通过车内环境监测装置的存在，能够实时反馈车内环境数据，便于净化装置处于最佳的运行状态。

4、供电装置可独立供电或是与车内供电器件相配合，满足上时间运行的需要。

5、整体构造简单，易于加工制造与日后使用维护。

6、使用便利。

车内环境监测装置，所述车内环境监测装置的数据通讯端口与净化器装置的数据采集端口相连，所述车内环境监测装置的采集端口位于进气孔处，所述设备本体上还设置有操控装置，所述操控装置通过数据总线分别连接各个装置。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.数据互联式车载净化设备，包括有设备本体(1)，所述设备本体(1)上设置有进气孔(2)与出气孔，所述设备本体(1)内设置有若干容纳定位槽(3)，所述容纳定位槽(3)内分别安装有净化器装置(4)、供电装置(5)，所述供电装置(5)的供能端口与净化器装置(4)的用能端口相连，其特征在于：所述容纳定位槽(3)内还分别设置有无线数据通讯装置(6)、车内环境监测装置(7)，所述车内环境监测装置(7)的数据通讯端口与净化器装置(4)的数据采集端口相连，所述车内环境监测装置(7)的采集端口位于进气孔(2)处，所述设备本体(1)上还设置有操控装置(10)，所述操控装置(10)通过数据总线分别连接各个装置。

2.根据权利要求1所述的数据互联式车载净化设备，其特征在于：所述供电装置(5)为蓄电储能组件，所述蓄电储能组件包括有电池盒体，所述电池盒体内设置有锂离子电池，所述电池盒体上分布有输电接口与充电接口。

3.根据权利要求1所述的数据互联式车载净化设备，其特征在于：所述供电装置(5)为车载充电组件，所述车载充电组件包括有逆变器组件，所述逆变器组上连接有点烟器输电接头(8)。

4.根据权利要求1所述的数据互联式车载净化设备，其特征在于：所述无线数据通讯装置(6)包括有收纳盒，所述收纳盒内设置有2.5G数据传输组件、3G数据传输组件、4G数据传输组件、GPRS数据传输组件、蓝牙数据传输组件、无线数据传输组件中的一种或是多种结合。

5.根据权利要求4所述的数据互联式车载净化设备，其特征在于：所述2.5G数据传输组件、3G数据传输组件、4G数据传输组件、GPRS数据传输组件均包括有卡槽，所述卡槽内接插有SIM数据卡，所述卡槽上设置有天线(9)。

6.根据权利要求1所述的数据互联式车载净化设备，其特征在于：所述净化器装置(4)为锂离子空气净化装置。

7.根据权利要求1所述的数据互联式车载净化设备，其特征在于：所述净化器装置(4)为光触媒空气净化装置。

8.根据权利要求1所述的数据互联式车载净化设备，其特征在于：所述净化器装置(4)为活性炭空气净化装置。

9.根据权利要求1所述的数据互联式车载净化设备，其特征在于：所述车内环境监测装置(7)为PM2.5监测装置、甲醛监测装置中的一种或是多种结合。

10.根据权利要求1所述的数据互联式车载净化设备，其特征在于：所述操控装置(10)为触控屏、覆膜按钮、机械开关中的一种或是多种结合。