CN205219400U - 一种提高模板利用率的制板系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种提高模板利用率的制板系统,包括上料装置、制板装置、第一养护车间、脱模装置、第二养护车间、切割装置、砂光装置以及污水处理系统；其中所述第一养护车间中部设有两个出口，所述两个出口两侧分别设有一个入口，所述出口与所述脱模装置连接，所述入口与所述制板装置连接。本实用新型所提供的提高模板利用率的制板系统及制板方法，由于将第一养护车间的入口和出口设置在了同一侧，然后分别将出口与脱模装置连接，入口与制板装置连接，使脱模装置脱离的模板近距离输送至制板装置，减少了模板运输距离，提高了模板利用率。同时减少了模板的使用量，降低了生产成本，提供了生产效率。

Description

一种提高模板利用率的制板系统

技术领域

本实用新型涉及板材制造领域，尤其涉及的是一种提高模板利用率的制板系统。

背景技术

建筑模板是一种临时性支护结构，按设计要求制作，使混凝土结构、构件按规定的位置、几何尺寸成形，保持其正确位置，并承受建筑模板自重及作用在其上的外部荷载。进行模板工程的目的，是保证混凝土工程质量与施工安全、加快施工进度和降低工程成本。

现有技术中，制板设备布置为线型布置，即制板过程中制板装置在前，第一养护车间在后，脱模装置设置在第一养护车间之后，而脱模装置需要将在板材上脱离的模板（即模具板）重新运送到制板装置，在运送模板过程中由于线型设置工序设备增加了模板的运输距离，降低了模板的利用率，增加了运输能量和工程量。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种提高模板利用率的制板系统，可提供模板利用率，减少模板使用数量。

本实用新型的技术方案如下：

一种提高模板利用率的制板系统，其特征在于，包括上料装置、制板装置、第一养护车间、脱模装置、第二养护车间、切割装置、砂光装置以及污水处理系统；其中所述第一养护车间中部设有两个出口，所述两个出口两侧分别设有一个入口，所述出口与所述脱模装置连接，所述入口与所述制板装置连接。

进一步地，所述提高模板利用率的制板系统中，所述出口与所述脱模装置通过轨道车连接，所述入口与所述制板装置也通过轨道车连接。

进一步地，所述提高模板利用率的制板系统中，所述脱模装置包括翻板机，及用于吸附模板的吸盘装置。

进一步地，所述提高模板利用率的制板系统中，所述制板装置包括用于制板的制板机构，及用于为制板机构提供模板的投板机构。

进一步地，所述提高模板利用率的制板系统中，所述吸盘装置下方设有第一接驳轨道，所述第一接驳轨道上设有轨道车。

进一步地，所述提高模板利用率的制板系统中，所述投板机构下方设有第三接驳轨道。

进一步地，所述提高模板利用率的制板系统中，所述第三接驳轨道通过第二接驳轨道与第一接驳轨道连接。

本实用新型还提供一种提高模板利用率的制板方法，包括控制器装置，分别与控制器装置连接的上料装置、制板装置、污水处理系统、第一养护车间、脱模装置、第二养护车间、切割装置和砂光装置；所述第一养护车间中部设有两个出口，所述两个出口两侧分别设有一个入口，所述出口与所述脱模装置连接，所述入口与所述制板装置连接。

所述上料装置将液体原料和粉尘原料按比例配置成坯料后输送至制板装置，所述制板装置为上料装置输送的坯料添加模板并脱水制作板材，所述制板装置将制板脱水的废液导入污水处理系统；

所述制板装置将板材切块后通过所述第一养护车间的入口输送至第一养护车间进行恒温恒压存储；待板材养护完成后通过第一养护车间出口输送至脱模装置，所述脱模装置将板材上的模板吸附后，将模板输送至制板装置，将板材输送至第二养护车间恒温恒压存储；

待板材第二次养护完成后随轨道车进入切割装置，所述切割装置切除板材短边后将板材输送至砂光装置，所述砂光装置将板材两面修整光滑后装箱。

本实用新型所提供的提高模板利用率的制板系统，由于将第一养护车间的入口和出口设置在了同一侧，然后分别将出口与脱模装置连接，入口与制板装置连接，使脱模装置脱离的模板近距离输送至制板装置，减少了模板运输距离，提高了模板利用率。同时减少了模板的使用量，降低了生产成本，提供了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型中提高模板利用率的制板系统的第一养护车间、制板装置和脱模装置的连接示意图；

图2是现有技术中提高模板利用率的制板方法的流程图;

图3是本实用新型中提高模板利用率的制板方法的流程图。

具体实施方式

本实用新型提供一种提高模板利用率的制板系统，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和图3所示，本实用新型提供的提高模板利用率的制板系统，包括上料装置、制板装置、第一养护车间、脱模装置、第二养护车间、切割装置、砂光装置以及污水处理系统；其中所述第一养护车间1中部设有两个出口3，所述两个出口3两侧分别设有一个入口2，所述出口3与所述脱模装置连接，所述入口2与所述制板装置连接。由于将第一养护车间1的入口2和出口3设置在了第一养护车间1同一侧，然后分别将出口3与脱模装置连接，入口2与制板装置连接，使脱模装置脱离的模板近距离输送至制板装置，减少了模板运输距离，提高了模板利用率。同时减少了模板的使用量，降低了生产成本，提供了生产效率。

具体的，所述出口3与所述脱模装置通过轨道车4连接，所述入口2与所述制板装置也通过轨道车4连接。所述脱模装置包括翻板机7，及用于吸附模板的吸盘装置8。所述制板装置包括用于制板的制板机构5，及用于为制板机构5提供模板的投板机构6。所述吸盘装置8下方设有第一接驳轨道10，所述第一接驳轨道10上设有轨道车4。所述投板机构6下方设有第三接驳轨道11。所述第三接驳轨道11通过第二接驳轨道9与第一接驳轨道10连接。

使用时，轨道车4将第一养护车间1内的板材运输到脱模装置的翻板机7中，所示翻板机7将板材翻转180度，贴附在板材上的模板此时处于板材的正面朝上，脱模装置的吸盘装置8将板材上的模板吸附并将模板转移至第一接驳轨道10上的轨道车4上。当轨道车4上装满模板以后沿图1中单线箭头反向移动，轨道车经过第二接驳轨9和第三接驳轨道11后将模板运送到制板装置的投板机构6中，所述投板机构6使用从脱模装置运送而来的模板再次制板。可知，相对于线型布置的制板系统，本实用新型的制板系统对模板的运输距离最短，运送效率最高，从而条了模板的利用率。

作为本实用新型的一个具体实施例，如图3所示，本实用新型提供的提高模板利用率的制板系统的方法，包括控制器装置，分别与控制器装置连接的上料装置201、制板装置202、污水处理系统203、第一养护车间204、脱模装置205、第二养护车间206、切割装置207和砂光装置208；所述第一养护车间204中部设有两个出口，所述两个出口两侧分别设有一个入口，所述出口与所述脱模装置202连接，所述入口与所述制板装置205连接。

其流程为：所述上料装置201将液体原料和粉尘原料按比例配置成坯料后输送至制板装置202，所述制板装置202为上料装置输送的坯料添加模板并脱水制作板材，所述制板装置202将制板脱水的废液导入污水处理系统203；

所述制板装置202将板材切块后通过所述第一养护车间204的入口输送至第一养护车间204进行恒温恒压存储；待板材养护完成后通过第一养护车间出口输送至脱模装置205，所述脱模装置205将板材上的模板吸附后，将模板输送至制板装置202，将板材输送至第二养护车间206恒温恒压存储；

待板材第二次养护完成后随轨道车进入切割装置207，所述切割装置207切除板材短边后将板材输送至砂光装置208，所述砂光装置208将板材两面修整光滑后装箱。

综上所述，本实用新型所提供的提高模板利用率的制板系统及制板方法，由于将第一养护车间的入口和出口设置在了同一侧，然后分别将出口与脱模装置连接，入口与制板装置连接，使脱模装置脱离的模板近距离输送至制板装置，减少了模板运输距离，提高了模板利用率。同时减少了模板的使用量，降低了生产成本，提供了生产效率。

应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，例如，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (7)

1.一种提高模板利用率的制板系统，其特征在于，包括上料装置、制板装置、第一养护车间、脱模装置、第二养护车间、切割装置、砂光装置以及污水处理系统；其中所述第一养护车间中部设有两个出口，所述两个出口两侧分别设有一个入口，所述出口与所述脱模装置连接，所述入口与所述制板装置连接。

2.根据权利要求1所述的提高模板利用率的制板系统，其特征在于，所述出口与所述脱模装置通过轨道车连接，所述入口与所述制板装置也通过轨道车连接。

3.根据权利要求1所述的提高模板利用率的制板系统，其特征在于，所述脱模装置包括翻板机，及用于吸附模板的吸盘装置。

4.根据权利要求1所述的提高模板利用率的制板系统，其特征在于，所述制板装置包括用于制板的制板机构，及用于为制板机构提供模板的投板机构。

5.根据权利要求3所述的提高模板利用率的制板系统，其特征在于，所述吸盘装置下方设有第一接驳轨道，所述第一接驳轨道上设有轨道车。

6.根据权利要求4所述的提高模板利用率的制板系统，其特征在于，所述投板机构下方设有第三接驳轨道。

7.根据权利要求6所述的提高模板利用率的制板系统，其特征在于，所述第三接驳轨道通过第二接驳轨道与第一接驳轨道连接。