CN205218893U - 碳滑板夹紧工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种碳滑板夹紧工装，用于将碳滑板的托架和其上的碳条夹紧，其包括：用于在其上安置所述碳滑板托架的底座；设置于底座上方的用于压住所述碳条上表面的压板；设置在压板与底座之间的用于将压板与底座连接在一起的一对连接杆；安装在每根连接杆上的紧固件，用于调节所述压板与所述底座之间的间距。本实用新型的夹紧工装，结构简单，装夹简便、快捷，拆卸方便，对托架和碳条的夹紧力度均匀，使得加工出的碳滑板质量好，碳滑板的连接电阻均匀，且降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及工装夹具技术领域，尤其涉及一种碳滑板夹紧工装。
背景技术
碳滑板是高铁运行的必需品，由于高铁运行时速度极快，因此，在碳滑板的制造过程中，各个环节都不能轻易出错。
在制作碳滑板的过程中，需要将加工好的托架与碳条通过导电胶粘结为一体，再采用夹具将粘结后的托架与碳条夹紧，最后再送入烘箱进行高温固化以便形成碳滑板。现有技术中的用于将托架与碳条夹紧的夹具通常存在装夹和拆卸不便、对碳滑板夹紧力度不均的缺点，使得经高温固化后形成的碳滑板的质量不一致，常出现废品，提高生产成本。
发明内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术中存在的不足，提供一种碳滑板夹紧工装，其结构简单，装夹简便、快捷，拆卸方便，对托架和碳条的夹紧力度均匀，使得加工出的碳滑板质量好，碳滑板的连接电阻均匀，且降低生产成本。
为实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供一种碳滑板夹紧工装，用于将碳滑板的托架和其上的碳条夹紧，其包括：用于在其上安置所述碳滑板托架的底座；设置于底座上方的用于压住所述碳条上表面的压板；设置在压板与底座之间的用于将压板与底座连接在一起的一对连接杆；安装在每根连接杆上的紧固件，用于调节所述压板与所述底座之间的间距。
优选的，所述连接杆为其上部设置有外螺纹的螺杆。
优选的，所述紧固件为蝶形螺母。
其中，所述一对连接杆中的一根连接杆为其底端与所述底座铰接的第一连接杆。
优选的，所述底座的用于安置所述第一连接杆的一端开设有沿其长度方向延伸的底座缺口。
其中，所述底座的所述一端设置有贯穿所述底座的销孔，且销孔的轴线方向与所述底座的长度方向垂直。
优选的，所述第一连接杆的下部设置有贯穿其径向的轴孔。
进一步的，还包括穿设过所述销孔和所述轴孔的销轴。
其中，所述压板的用于安置所述第一连接杆的一端开设有沿其长度方向延伸的缺口。
其中，所述第一连接杆的上部穿设过所述压板的缺口。
与现有技术相比，本实用新型的碳滑板夹紧工装具有如下优点：结构简单，装夹、拆卸碳滑板简便、快捷，对碳滑板的托架与碳条的夹紧力均匀，可以使托架与碳条的贴合面更加紧密、均匀，保证碳滑板的联接电阻均匀，保证碳条在高温烘烤时不会断裂，生产出的碳滑板质量一致性好，废品率低，生产成本低。
下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1为本实用新型的碳滑板夹紧工装夹持碳滑板的结构示意图；
图2为图1所示的俯视图；
图3为本实用新型的压板的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，分别为本实用新型的碳滑板夹紧工装夹持碳滑板后的主视图和俯视图，该碳滑板夹紧工装，用于将碳滑板的托架和其上的碳条夹紧，其包括：用于在其上安置碳滑板托架2的底座1；设置于底座1上方的用于压住碳条3上表面的压板6；设置在压板6与底座1之间的用于将压板6与底座1连接在一起的一对连接杆，即第一连接杆5和第二连接杆8；安装在每根连接杆上的紧固件7，用于调节压板6与底座1之间的间距。
具体的，如图3所示，本实用新型的压板6具有长方体形的主体61，在主体61的用于安置第一连接杆5的一侧开设有沿其长度方向延伸的缺口62，在主体61的用于安置第二连接杆8的另一侧开设有圆形的通孔63。其中，第一连接杆5竖直穿过主体61的开口62处，第二连接杆8竖直穿过通孔63。
其中，第一连接杆5和第二连接杆8均为螺杆，螺杆的上部设置有外螺纹，且螺杆上部穿过压板6并与压板6螺纹连接，伸出于压板的螺杆部分与紧固件7螺纹连接，优选的，紧固件7采用蝶形螺母，通过拧动蝶形螺母使蝶形螺母压紧压板6，从而使压板6压紧碳条3与托架2。优选的，碳滑板的托架2为铝框。
其中，本实用新型的一对连接杆中，第一连接杆5的底端与底座1铰接，以便第一连接杆5可以相对底座1旋转。
具体的，在底座1的用于安置第一连接杆5的一端开设有沿底座1的长度方向延伸的底座缺口，且在底座1的设置底座缺口的一侧还设置有贯穿底座1的销孔，销孔的轴线方向与底座1的长度方向垂直，而相应的，在第一连接杆5的下部设置有贯穿其径向的轴孔，第一连接杆5的下部插入在底座1的底座缺口内，然后在销孔和轴孔内穿设一根销轴4，即，销轴4穿过底座1的销孔及第一连接杆5底部的轴孔，将第一连接杆5与底座1铰接连为一体，使得第一连接杆5可以绕着销轴4相对底座1旋转。
其中，第一连接杆5的上部穿设过压板6的缺口62，当拧松第一连接杆5和第二连接杆8上的蝶形螺母后，可以使第一连接杆5绕着销轴4旋转，使第一连接杆5的顶端从压板的缺口62处脱离压板6，从而便于拆卸碳滑板。
当碳滑板的铝框2和碳条3表面通过导电胶粘结后，采用本实用新型的夹紧工装将两者夹紧、使两者紧贴在一起，然后再送入烘箱进行高温固化。
本实用新型的夹紧工装，可以实现对碳滑板的快速装夹和拆卸，其上的蝶形螺母在将压板预紧时用手拧动即可，然后再通过扭力扳手拧动蝶形螺母、实现蝶形螺母对压板的压紧，使压板和底座对碳滑板碳条和托架进行夹紧，并且，在紧固时通过扭力扳手上的刻度控制对蝶形螺母施加的扭力大小，以便控制压板和底座对碳滑板的夹紧力的大小，从而实现施加于碳滑板上的夹紧力均匀。
本实用新型的夹紧工装，其压板与碳条的上表面完全相接触，接触面大，拧动蝶形螺母就可实现对碳滑板的夹紧，夹紧时可以保证铝框和碳条受力均匀，即对碳滑板的夹紧力度更均匀，可以使托架与碳条的贴合面更加均匀，从而既保证了碳滑板的联接电阻均匀，又保证了碳条在高温烘烤时更不会断裂，使得生产出的碳滑板质量一致性好，废品率低，降低生产成本。而拆卸夹紧工装时，通过专用工具即可快速完成，当拆卸时，略拧松第一连接杆和第二连接杆上的蝶形螺母，即可使第一连接杆绕着销轴旋转，使第一连接杆从压板的缺口处脱离压板，即，使第二连接杆不必穿过压板的通孔装拆，就可实现对碳滑板的快速装拆操作。
尽管上文对本实用新型作了详细说明，但本实用新型不限于此，本技术领域的技术人员可以根据本实用新型的原理进行修改，因此，凡按照本实用新型的原理进行的各种修改都应当理解为落入本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种碳滑板夹紧工装，用于将碳滑板的托架和其上的碳条夹紧，其特征在于，包括：
用于在其上安置所述碳滑板托架的底座；
设置于底座上方的用于压住所述碳条上表面的压板；
设置在压板与底座之间的用于将压板与底座连接在一起的一对连接杆；
安装在每根连接杆上的紧固件，用于调节所述压板与所述底座之间的间距。
2.根据权利要求1所述的夹紧工装，其特征在于，所述连接杆为其上部设置有外螺纹的螺杆。
3.根据权利要求2所述的夹紧工装，其特征在于，所述紧固件为蝶形螺母。
4.根据权利要求1或2或3所述的夹紧工装，其特征在于，所述一对连接杆中的一根连接杆为其底端与所述底座铰接的第一连接杆。
5.根据权利要求4所述的夹紧工装，其特征在于，所述底座的用于安置所述第一连接杆的一端开设有沿其长度方向延伸的底座缺口。
6.根据权利要求5所述的夹紧工装，其特征在于，所述底座的所述一端设置有贯穿所述底座的销孔，且销孔的轴线方向与所述底座的长度方向垂直。
7.根据权利要求6所述的夹紧工装，其特征在于，所述第一连接杆的下部设置有贯穿其径向的轴孔。
8.根据权利要求7所述的夹紧工装，其特征在于，还包括穿设过所述销孔和所述轴孔的销轴。
9.根据权利要求4所述的夹紧工装，其特征在于，所述压板的用于安置所述第一连接杆的一端开设有沿其长度方向延伸的缺口。
10.根据权利要求9所述的夹紧工装，其特征在于，所述第一连接杆的上部穿设过所述压板的缺口。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520867309.0U CN205218893U (zh) | 2015-11-03 | 2015-11-03 | 碳滑板夹紧工装 |
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| CN201520867309.0U CN205218893U (zh) | 2015-11-03 | 2015-11-03 | 碳滑板夹紧工装 |
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| CN (1) | CN205218893U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107238478A (zh) * | 2017-08-03 | 2017-10-10 | 中国十九冶集团有限公司 | 气阀气密性检测装置以及气阀气密性检测方法 |
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2015
- 2015-11-03 CN CN201520867309.0U patent/CN205218893U/zh active Active
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