CN205217663U - 一种自行车车架中管整形装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车车架中管整形装置，包括百分表、机床油缸、油缸连接块和下压模块，下压模块包括H型连接块和微调螺母，油缸连接块与微调螺母螺纹连接，H型连接块上设置有限位槽，微调螺母设置在限位槽内，旋动微调螺母时，微调螺母能够推动H型连接块相对油缸连接块上下运动。当显示中管的真直度未达标后，结合真直度差值，旋动微调螺母达一定角度，达成下压模块的向下微调，然后再驱动机床油缸进行下一次中管整形，本装置达到了快速方便地调整与修正下压模块的整形行程的目的。

Description

一种自行车车架中管整形装置

技术领域

本实用新型属于自行车加工的技术领域，具体地说，涉及一种自行车车架中管整形装置。

背景技术

因焊接应力的释放，自行车车架热处理后，中管沿着车架平面方向会出现不同程度的拱起变形；为了保证整车的精度，必须在热处理后的24小时内，将变形修正过来，又因车架个体的细微差异，导致每台车架的整形量不尽相同，为提升车架精度，须作逐一细微调整。现有工装设备存在如下缺陷：专用的中管校正模块的下行是采用双头油缸来实现的，当需要调节下压模块的下压行程时，须操作人员颠着脚，伸长手臂，摸着顶上的调节环，来回的操作与精确调整，操作不方便、效率低。

实用新型内容

针对现有技术中上述的不足，本实用新型提供一种自行车车架中管整形装置，本装置实现了快速方便地调整与修正下压模块的整形行程的目的。

为了达到上述目的，本实用新型采用的解决方案是：一种自行车车架中管整形装置，包括固定五通管的五通管安装座、固定中管的中管安装座、百分表、支撑座、机床油缸、油缸连接块和下压模块，五通管安装座和中管安装座分别与支撑座固定连接，百分表设置在支撑座的上表面，机床油缸与油缸连接块固定连接。下压模块包括H型连接块、微调螺母、铰接螺栓、T型连接块、校正块连接座、校正块安装座、校正块底板和校正块本体，油缸连接块与微调螺母螺纹连接，H型连接块上设置有限位槽，微调螺母设置在限位槽内。H型连接块与T型连接块通过铰接螺栓铰接连接，T型连接块、校正块连接座、校正块安装座、校正块底板和校正块本体从上至下依次固定连接。

进一步地，还包括导轨和滑块，滑块与校正块连接座固定连接。

进一步地，还包括行程开关，行程开关设置在校正块连接座侧面。

进一步地，微调螺母上设置有用于旋动微调螺母的调节孔。

本实用新型的有益效果是，机床油缸推动下压模块完成一次中管整形后，观测百分表数据，当显示中管的真直度未达标后，结合真直度差值，旋动微调螺母，下压模块向下微调，然后再驱动机床油缸进行下一次中管整形，并且调节孔内能够插入调节杆，方便调节操作；本装置达到了快速方便地调整与修正下压模块的整形行程的目的。

附图说明

图1为本实用新型的自行车车架中管整形装置的主视图。

图2为本实用新型的自行车车架中管整形装置的左视图。

附图中：

11、五通管安装座；12、中管安装座；13、百分表；14、支撑座；21、机床油缸；22、油缸连接块；31、H型连接块；32、微调螺母；33、铰接螺栓；34、T型连接块；35、校正块连接座；36、校正块安装座；37、校正块底板；38、校正块本体；41、导轨；42、滑块；51、行程开关。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步描述：

本实用新型提供一种自行车车架中管整形装置，如附图1和附图2所示，包括固定五通管的五通管安装座11、固定中管的中管安装座12、百分表13、支撑座14、机床油缸21、油缸连接块22和下压模块，五通管安装座11和中管安装座12分别与支撑座14固定连接，百分表13设置在支撑座14的上表面，机床油缸21与油缸连接块22固定连接。下压模块包括H型连接块31、微调螺母32、铰接螺栓33、T型连接块34、校正块连接座35、校正块安装座36、校正块底板37和校正块本体38，油缸连接块22与微调螺母32螺纹连接，H型连接块31上设置有限位槽，微调螺母32设置在限位槽内，旋动微调螺母32时，微调螺母32能够推动H型连接块31相对油缸连接块22上下运动。微调螺母32上设置有用于旋动微调螺母32的调节孔，调节孔内能够插入调节杆，方便调节操作。

H型连接块31与T型连接块34通过铰接螺栓33铰接连接，T型连接块34、校正块连接座35、校正块安装座36、校正块底板37和校正块本体38从上至下依次固定连接。还包括导轨41、滑块42和行程开关51，滑块42与校正块连接座35固定连接，导轨41和滑块42能够引导下压模块的上下行；行程开关51设置在校正块连接座35侧面，行程开关51能够限定下压模块的下压行程。机床油缸21推动下压模块完成一次中管整形后，观测百分表13数据，当显示中管的真直度未达标后，结合真直度差值，旋动微调螺母32，下压模块向下微调，然后再驱动机床油缸21进行下一次中管整形，本装置达到了快速方便地调整与修正下压模块的整形行程的目的。

Claims (4)

1.一种自行车车架中管整形装置，其特征是：包括固定五通管的五通管安装座(11)、固定中管的中管安装座(12)、百分表(13)、支撑座(14)、机床油缸(21)、油缸连接块(22)和下压模块，五通管安装座(11)和中管安装座(12)分别与支撑座(14)固定连接，百分表(13)设置在支撑座(14)的上表面，机床油缸(21)与油缸连接块(22)固定连接；下压模块包括H型连接块(31)、微调螺母(32)、铰接螺栓(33)、T型连接块(34)、校正块连接座(35)、校正块安装座(36)、校正块底板(37)和校正块本体(38)，油缸连接块(22)与微调螺母(32)螺纹连接，H型连接块(31)上设置有限位槽，微调螺母(32)设置在限位槽内；H型连接块(31)与T型连接块(34)通过铰接螺栓(33)铰接连接，T型连接块(34)、校正块连接座(35)、校正块安装座(36)、校正块底板(37)和校正块本体(38)从上至下依次固定连接。

2.根据权利要求1所述的自行车车架中管整形装置，其特征是：还包括导轨(41)和滑块(42)，滑块(42)与校正块连接座(35)固定连接。

3.根据权利要求1或2所述的自行车车架中管整形装置，其特征是：还包括行程开关(51)，行程开关(51)设置在校正块连接座(35)侧面。

4.根据权利要求3所述的自行车车架中管整形装置，其特征是：所述的微调螺母(32)上设置有用于旋动微调螺母(32)的调节孔。