CN205211642U - 一种摩托车转向开关 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于摩托车零配件领域，尤其涉及一种摩托车转向开关。本实用新型实施例提供了一种摩托车转向开关，用于解决现有摩托车转向开关稳定性不好的问题。本实用新型实施例中一种摩托车转向开关，包括：一体式支架、转向滑块、拨杆铆轴和拨杆；所述一体式支架上固定安装有支架主体和压线板；所述拨杆与所述拨杆铆轴的一端连接；所述转向滑块安装在所述拨杆铆轴另一端的下方；所述一体式支架安装在所述转向滑块和所述拨杆铆轴的中间。
Description
技术领域
本实用新型属于摩托车零配件领域，尤其涉及一种摩托车转向开关。
背景技术
摩托车行驶过程中，转向指示灯起到指示方向和线路的作用，转向指示灯有效可靠地工作，能有效减少道路交通事故。而控制转向指示灯的摩托车转向开关的稳定性和可靠性显得非常重要，品质可靠的转向开关能确保转向指示灯可靠地工作。
现有的转向开关结构为分体式，由拨杆支架、滑块支架、压线板、转向滑块、拨杆铆轴和拨杆组成，各部件分开设计和装配，具有稳定性不好、装配工艺复杂、装配效率低、正确度或同心度差的缺点，在具体使用过程中，易造成转向开关接触不良，导致转向灯不亮，摩托车整体的安全性会大大降低。
因此，研发出一种拨杆支架、滑块支架、压线板设置为同一整体，进而可以有效地提高稳定性，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。同时，通过上述一体化设计，还可以简化装配工艺、提高装配效率以及优化正确度或同心度，从而从根本上提高摩托车整体的安全性。
实用新型内容
本实用新型实施例提供了一种摩托车转向开关，用于解决现有摩托车转向开关稳定性不好的问题。
本实用新型实施例提供了一种摩托车转向开关，所述摩托车转向开关包括：一体式支架、转向滑块、拨杆铆轴和拨杆；所述一体式支架上固定安装有支架主体和压线板；所述拨杆与所述拨杆铆轴的一端连接；所述转向滑块安装在所述拨杆铆轴另一端的下方；所述一体式支架安装在所述转向滑块和所述拨杆铆轴的中间。
优选地，所述转向滑块上设置有转向滑块触点。
优选地，所述压线板上设置有压线板触点。
优选地，所述转向滑块触点与所述压线板触点相对设置。
从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：本实用新型实施例提供的一种摩托车转向开关，通过将拨杆支架、滑块支架、压线板设置为同一整体，进而可以有效地提高稳定性，还可以简化装配工艺、提高装配效率以及优化正确度或同心度，从而从根本上提高摩托车整体的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例一种摩托车转向开关的结构示意图；
图2为本实用新型实施例一种摩托车转向开关的局部放大示意图；
其中，一体式支架1、转向滑块2、拨杆铆轴3、拨杆4。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例公开了一种摩托车转向开关，用于解决现有摩托车转向开关稳定性不好的问题。
请参阅图1和图2，本实用新型提供的一种摩托车转向开关，包括：一体式支架1、转向滑块2、拨杆铆轴3和拨杆4；一体式支架1上固定安装有支架主体和压线板；拨杆4与拨杆铆轴3的一端连接；转向滑块2安装在拨杆铆轴4另一端的下方；一体式支架1安装在转向滑块2和拨杆铆轴3的中间。
为使得摩托车转向开关内部各组件接触良好，转向滑块2上设置有转向滑块触点。
同理，压线板上设置有压线板触点。
为使得骑行者使用最小的力便可达到开启转向灯的目的，转向滑块触点与压线板触点相对设置。
以上对本实用新型所提供的进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (4)
1.一种摩托车转向开关，其特征在于，所述摩托车转向开关包括：一体式支架、转向滑块、拨杆铆轴和拨杆；
所述一体式支架上固定安装有支架主体和压线板；
所述拨杆与所述拨杆铆轴的一端连接；
所述转向滑块安装在所述拨杆铆轴另一端的下方；
所述一体式支架安装在所述转向滑块和所述拨杆铆轴的中间。
2.根据权利要求1所述的摩托车转向开关，其特征在于，所述转向滑块上设置有转向滑块触点。
3.根据权利要求1所述的摩托车转向开关，其特征在于，所述压线板上设置有压线板触点。
4.根据权利要求1所述的摩托车转向开关，其特征在于，所述转向滑块触点与所述压线板触点相对设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520954648.2U CN205211642U (zh) | 2015-11-26 | 2015-11-26 | 一种摩托车转向开关 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520954648.2U CN205211642U (zh) | 2015-11-26 | 2015-11-26 | 一种摩托车转向开关 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205211642U true CN205211642U (zh) | 2016-05-04 |
Family
ID=55849341
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520954648.2U Active CN205211642U (zh) | 2015-11-26 | 2015-11-26 | 一种摩托车转向开关 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205211642U (zh) |
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2015
- 2015-11-26 CN CN201520954648.2U patent/CN205211642U/zh active Active
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| GR01 | Patent grant |