CN205207991U - 中央回转接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种中央回转接头，包括回转体、转动设置于回转体内的回转轴、连接于回转体一端的端盖，回转轴上开设有轴向油路、若干与轴向油路相连通的第一径向油路，回转体上开设有若干第二径向油路，第一径向油路与第二径向油路之间通过环形油槽相连通，回转轴的一端与回转体之间设置有限位结构，其另一端设置有限位部，回转体的端面开设有环形卡槽，限位部上设置有与环形卡槽相配合的环形凸起，环形凸起外套设有第一密封圈，通过在回转体上开设环形卡槽，在限位部上设置环形凸起，通过两者的配合，再配合第一密封圈，具备良好的密封效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种中央回转接头。
背景技术
在液压系统中，不可避免地会遇到一些回转件，回转件与固定件之间通常通过中央回转接头相连接，现有的中央回转接头，包括回转体、回转轴以及端盖，回转轴的一端与回转体之间设置有限位结构，该限位结构一般设置在回转体内，而另一端通常通过限位部进行对两者的限位，为了提高回转体与回转轴之间的密封效果，通常在限位部与回转体的连接处设置密封圈，长时间使用后，密封圈容易变形，从而降低了密封效果。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，从而提供一种中央回转接头，密封性能好。
本实用新型所采用的技术方案是这样的：中央回转接头，包括回转体、转动设置于所述回转体内的回转轴、连接于所述回转体一端的端盖，所述回转轴上开设有轴向油路、若干与所述轴向油路相连通的第一径向油路，所述回转体上开设有若干第二径向油路，所述第一径向油路与所述第二径向油路之间通过环形油槽相连通，所述回转轴的一端与所述回转体之间设置有限位结构，其另一端设置有限位部，所述回转体的端面开设有环形卡槽，所述限位部上设置有与所述环形卡槽相配合的环形凸起，所述环形凸起外套设有第一密封圈。
进一步改进的是：所述限位结构包括开设于所述回转体内与其内腔相连通的限位卡槽、固定设置于所述回转轴一端的限位挡板，所述限位挡板位于所述限位卡槽内。
进一步改进的是：所述回转体的内腔内开设有若干环形安装槽，所述环形安装槽内设置有第二密封圈。
通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：通过在回转体上开设环形卡槽，在限位部上设置环形凸起，通过两者的配合，再配合第一密封圈，具备良好的密封效果。
附图说明
图1是本实用新型示意图。
其中：1、回转体；2、回转轴；3、端盖；4、环形卡槽；5、环形凸起；6、第一密封圈；7、限位卡槽；8、限位挡板；9、第二密封圈。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。
如图1所示，本实用新型公开一种中央回转接头，包括回转体1、转动设置于所述回转体1内的回转轴2、连接于所述回转体1一端的端盖3，所述回转轴2上开设有轴向油路、若干与所述轴向油路相连通的第一径向油路，所述回转体1上开设有若干第二径向油路，所述第一径向油路与所述第二径向油路之间通过环形油槽相连通，所述回转轴2的一端与所述回转体1之间设置有限位结构，其另一端设置有限位部，所述回转体1的端面开设有环形卡槽4，所述限位部上设置有与所述环形卡槽4相配合的环形凸起5，所述环形凸起5外套设有第一密封圈6。
工作原理：通过环形卡槽4与环形凸起5的配合，在回转轴2转动的时候环形凸起5在环形卡槽4内转动，而且使得回转体1与回转轴2的接触面变形多个折弯面，从而达到良好的密封效果，在配合第一密封圈6更进一步提高了密封效果。
本实施例中优化的实施方式为，所述限位结构包括开设于所述回转体1内与其内腔相连通的限位卡槽7、固定设置于所述回转轴2一端的限位挡板8，所述限位挡板8位于所述限位卡槽7内，通过限位挡板8卡设在限位卡槽7内，从而达到回转轴2与回转体1之间的限位，通常限位挡板8通过螺栓固定在回转轴2的端部。
由于回转体1内具有多个油路，为了使得多个油路之间相互不受影响，因此，所述回转体1的内腔内开设有若干环形安装槽，所述环形安装槽内设置有第二密封圈9。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.中央回转接头，包括回转体、转动设置于所述回转体内的回转轴、连接于所述回转体一端的端盖，所述回转轴上开设有轴向油路、若干与所述轴向油路相连通的第一径向油路，所述回转体上开设有若干第二径向油路，所述第一径向油路与所述第二径向油路之间通过环形油槽相连通，所述回转轴的一端与所述回转体之间设置有限位结构，其另一端设置有限位部，其特征在于：所述回转体的端面开设有环形卡槽，所述限位部上设置有与所述环形卡槽相配合的环形凸起，所述环形凸起外套设有第一密封圈。
2.根据权利要求1所述的中央回转接头，其特征在于：所述限位结构包括开设于所述回转体内与其内腔相连通的限位卡槽、固定设置于所述回转轴一端的限位挡板，所述限位挡板位于所述限位卡槽内。
3.根据权利要求1所述的中央回转接头，其特征在于：所述回转体的内腔内开设有若干环形安装槽，所述环形安装槽内设置有第二密封圈。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106838512A (zh) * | 2017-02-16 | 2017-06-13 | 贵州詹阳动力重工有限公司 | 双车体全地形车的动力连接器的密封结构 |
| CN108488523A (zh) * | 2018-02-06 | 2018-09-04 | 江阴市长龄机械制造有限公司 | 一种中央回转接头结构 |
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2015
- 2015-10-27 CN CN201520836736.2U patent/CN205207991U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106838512A (zh) * | 2017-02-16 | 2017-06-13 | 贵州詹阳动力重工有限公司 | 双车体全地形车的动力连接器的密封结构 |
| CN108488523A (zh) * | 2018-02-06 | 2018-09-04 | 江阴市长龄机械制造有限公司 | 一种中央回转接头结构 |
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