CN205178776U - 减速电机过载保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种减速电机过载保护装置，包括固定框架、电机座、压紧碟簧组件、行程开关安装板与行程开关，在固定框架上通过销轴铰接有电机座，电机座的自由端通过压紧碟簧组件压紧在固定框架上，在固定框架的上表面固定有行程开关安装板，在行程开关安装板上设有行程开关，所述行程开关搭在电机座的自由端上表面。本实用新型结构简单、紧凑、合理、成本较低；本实用新型无需动力装置，动力靠反作用产生，输出的动力充足稳定，并且无噪音比较环保；本实用新型中碟簧组件的压紧力可以通过增减碟簧数量进行调节。

Description

减速电机过载保护装置

技术领域

本实用新型属于输送机械设备技术领域，本实用新型尤其是涉及一种减速电机过载保护装置。

背景技术

减速电机过载保护装置通常用板链输送机设备上，原有的钢板链输送机的防过载是利用销轴装在驱动链轮上面，当受力过大销轴就会崩断，有时候销轴选取不当及使受力过大也不会报警，这样就会导致减速电机损坏。导致很大经济损失，另外维修人员需要不断的去更换销轴而影响线体生产。而现在越来越多的板链输送采用塑料板链输送机输送。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种可以有效地保护减速电机并延长减速电机使用寿命的减速电机过载保护装置。

按照本实用新型提供的技术方案，所述减速电机过载保护装置，包括固定框架、电机座、压紧碟簧组件、行程开关安装板与行程开关，在固定框架上通过销轴铰接有电机座，电机座的自由端通过压紧碟簧组件压紧在固定框架上，在固定框架的上表面固定有行程开关安装板，在行程开关安装板上设有行程开关，所述行程开关搭在电机座的自由端上表面。

在固定框架的上表面固定有下支座，在电机座的下表面固定有上支座，下支座与上支座通过销轴铰接在一起。

本实用新型结构简单、紧凑、合理、成本较低；本实用新型无需动力装置，动力靠反作用产生，输出的动力充足稳定，并且无噪音比较环保；本实用新型中碟簧组件的压紧力可以通过增减碟簧数量进行调节。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型的左视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

该减速电机过载保护装置，包括固定框架1、电机座2、压紧碟簧组件3、行程开关安装板4与行程开关5，在固定框架1上通过销轴铰接有电机座2，电机座2的自由端通过压紧碟簧组件3压紧在固定框架1上，在固定框架1的上表面固定有行程开关安装板4，在行程开关安装板4上设有行程开关5，所述电机座2的自由端与行程开关5配合；使用时，减速电机8固定在电机座2，行程开关5与减速电机8通过信号线相连。

在固定框架1的上表面固定有下支座6，在电机座2的下表面固定有上支座7，下支座6与上支座7通过销轴铰接在一起。

本实用新型中，压紧碟簧组件3由碟簧、定位套、导向套、压紧垫片与螺杆等部件构成。

工作时，受力的电机座2的一端通过下支座6、上支座7与销轴铰接在固定框架1上，电机座2的另一端（即自由端）通过压紧碟簧组件3压紧在固定框架1，固定框架1上面装有行程开关安装板4，行程开关5固定在行程开关安装板4上。本实用新型的动力是由减速电机8的反作用力提供，当反作用力大到一定程度超过了碟簧组件3的碟簧的压紧力时，电机座2的另一端（即自由端）以销轴为支点另一端往上翘，从而触发行程开关5开始报警，线体立即断电停止运转达到保护减速电机8的作用。

Claims (2)

1.一种减速电机过载保护装置，包括固定框架（1）、电机座（2）、压紧碟簧组件（3）、行程开关安装板（4）与行程开关（5），其特征是：在固定框架（1）上通过销轴铰接有电机座（2），电机座（2）的自由端通过压紧碟簧组件（3）压紧在固定框架（1）上，在固定框架（1）的上表面固定有行程开关安装板（4），在行程开关安装板（4）上设有行程开关（5），所述行程开关（5）搭在电机座（2）的自由端上表面。

2.如权利要求1所述的减速电机过载保护装置，其特征是：在固定框架（1）的上表面固定有下支座（6），在电机座（2）的下表面固定有上支座（7），下支座（6）与上支座（7）通过销轴铰接在一起。