CN205175510U - 一种带加热功能的油量传感器 - Google Patents

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Abstract

一种带加热功能的油量传感器，包括一基座、所述基座下端设有加热管、电子信息管以及进油管、出油管，所述基座上端设有与加热管联通的进水管接头、出水管接头，所述基座上端设有与进油管、出油管联通的进油管接头、回油管接头，所述进水管接头、出水管接头、进油管接头、回油管接头均于底座一体成型设置，所述进水管接头、出水管接头、进油管接头、回油管接头均内置衬套；所述电子信息管上设有浮子。本实用新型保证了燃油在输出时能够得到良好的加热，另外利用水箱内的热水对燃油进行间接加热，更加安全可靠。

Description

一种带加热功能的油量传感器
技术领域
本实用新型涉及一种车用油量传感器。
背景技术
在寒冷的环境中汽车的燃油的温度比较低，车辆在开动时燃油较难雾化，因此在油箱中通常设有加热装置，中国专利库中专利号为201320636866.2的涉及的“带加热功能的电容式油量传感器”采用加热板对燃油进行加热。然而加热板等加热装置容易损坏，另外由于油箱中的燃油量比较多且会流动，在燃油输出时不能够保证输出的燃油是加热过的。另一方面，在油箱内油量不足时加热板热度不均匀容易损坏。
发明内容
为了克服现有油量传感器不能针对性加热的不足，本实用新型提供一种带加热功能的电容式油量传感器。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种带加热功能的油量传感器，包括一基座、所述基座下端设有加热管、电子信息管以及进油管、出油管，所述基座上端设有与加热管联通的进水管接头、出水管接头，所述基座上端设有与进油管、出油管联通的进油管接头、回油管接头，所述进水管接头、出水管接头、进油管接头、回油管接头均于底座一体成型设置，所述进水管接头、出水管接头、进油管接头、回油管接头均内置衬套；所述电子信息管上设有浮子。
进一步，所述基座上设有安装螺孔，所述安装螺孔内预埋有嵌件。
进一步，所述加热管分为加热管第一部分与加热管第二部分，所述加热管第一部分上端由基座竖直向下设置，所述加热管第一部分下端螺旋向下设置，所述加热管第二部分由基座竖直向下设置与加热管第一部分末端相连。增加了加热管与燃油的接触面积。
进一步，所述出油管与加热管第二部分并列设置并紧贴加热管第二部分。燃油输出时进入与加热管接触的出油管，保证了输出燃油的温度。
进一步，所述基座下端面设有外花键。所述基座与油箱通过花键安装装配。
进一步，所述安装螺孔数量为5个。所述基座最终通过螺孔安装固定。
进一步对燃油更好的进行加热，所述进油管与所述加热管第一部分上端紧贴设置。
进一步，所述加热管第一部分下端的螺旋部分将进油管、出油管包裹设置。
本实用新型在使用时，加热管中通过水箱的热水，对燃油间接的进行加热，出油管与加热管紧贴设置，使得燃油在输出时能够被加热过，保证了燃油的温度，使得燃油更好的被雾化。
本实用新型的有益效果在于：保证了燃油在输出时能够得到良好的加热，另外利用水箱内的热水对燃油进行间接加热，更加安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型俯视图。
图3为本实用新型主视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
如图1和2和3所示：一种带加热功能的油量传感器，包括一基座1、所述基座1下端设有加热管2、电子信息管3以及进油管4、出油管5，所述基座1上端设有与加热管联通的进水管接头6、出水管接头7，所述基座1上端设有与进油管4、出油管5联通的进油管接头、回油管接头，所述进水管接头、出水管接头、进油管接头、回油管接头均于底座一体成型设置，所述进水管接头、出水管接头、进油管接头、回油管接头均内置衬套；所述电子信息管上设有浮子9。
本实施例中，所述基座1上设有安装螺孔10，所述安装螺孔10内预埋有嵌件。
本实施例中，所述加热管2分为加热管第一部分2-1与加热管第二部分2-2，所述加热管第一部分2-1上端由基座竖直向下设置，所述加热管第一部分2-1下端螺旋向下设置，所述加热管第二部分2-2由基座1竖直向下设置与加热管第一部分2-1末端相连。螺旋的设置增加了加热管与燃油的接触面积。
本实施例中，所述出油管5与加热管第二部分2-2并列设置并紧贴加热管第二部分2-2。燃油输出时进入与加热管接触的出油管，保证了输出燃油的温度。
本实施例中，所述基座下端面设有外花键11。所述基座1与油箱通过花键安装装配。
本实施例中，所述安装螺孔10数量为5个。所述基座下端面外檐设有密封圈所述基座最终通过安装螺孔安装固定。
本实施例中为对燃油更好的进行加热，所述进油管4与所述加热管第一部分2-1上端紧贴设置。
本实施例中，所述加热管第一部分下端的螺旋部分将进油管、出油管包裹设置。
本实用新型在使用时，加热管中通过水箱的热水，对燃油间接的进行加热，出油管与加热管紧贴设置，使得燃油在输出时能够被加热过，保证了燃油的温度，使得燃油更好的被雾化。
本实用新型的有益效果在于：保证了燃油在输出时能够得到良好的加热，另外利用水箱内的热水对燃油进行间接加热，更加安全可靠。

Claims (8)

1.一种带加热功能的油量传感器，包括一基座、所述基座下端设有加热管、电子信息管以及进油管、出油管，所述基座上端设有与加热管联通的进水管接头、出水管接头，所述基座上端设有与进油管、出油管联通的进油管接头、回油管接头，其特征在于：所述进水管接头、出水管接头、进油管接头、回油管接头均于底座一体成型设置，所述进水管接头、出水管接头、进油管接头、回油管接头均内置衬套；所述电子信息管上设有浮子。
2.如权利要求1所述的带加热功能的油量传感器，其特征在于：所述基座上设有安装螺孔，所述安装螺孔内预埋有嵌件。
3.如权利要求1所述的带加热功能的油量传感器，其特征在于：所述加热管分为加热管第一部分与加热管第二部分，所述加热管第一部分上端由基座竖直向下设置，下端螺旋向下设置，所述加热管第二部分由基座竖直向下设置与加热管第一部分末端相连。
4.如权利要求3所述的带加热功能的油量传感器，其特征在于：所述出油管与加热管第二部分并列设置并紧贴加热管第二部分。
5.如权利要求1所述的带加热功能的油量传感器，其特征在于：所述基座下端面设有外花键。
6.如权利要求2所述的带加热功能的油量传感器，其特征在于：所述安装螺孔数量为5个。
7.如权利要求4所述的带加热功能的油量传感器，其特征在于：所述进油管与所述加热管第一部分上端紧贴设置。
8.如权利要求3所述的带加热功能的油量传感器，其特征在于：所述加热管第一部分下端的螺旋部分将进油管、出油管包裹设置。
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