CN205174703U - 一种电动汽车空调智能化加热装置 - Google Patents
一种电动汽车空调智能化加热装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205174703U CN205174703U CN201520940983.7U CN201520940983U CN205174703U CN 205174703 U CN205174703 U CN 205174703U CN 201520940983 U CN201520940983 U CN 201520940983U CN 205174703 U CN205174703 U CN 205174703U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ptc
- low
- controller
- electric automobile
- temperature
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型涉及一种电动汽车空调智能化加热装置。它包括低温型PTC加热器和PTC控制器；该低温型PTC加热器的低压接线端和高压接线端分别连接到PTC控制器外壳上的位于低压接线护套内的低压接线端和位于高压接线护套内的高压接线端；该PTC控制器分别连接可输出档位信号的控制开关和低温型PTC加热器，该PTC加热器中设置有PTC温度保护开关，该PTC温度保护开关也与PTC控制器连接。它能实现智能化控制、多重保护，消除电动汽车的安全隐患，提高安全系数，根据温度智能控制档位，提高舒适性，降低能耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车空调部件，特别是一种电动汽车空调智能化加热装置。
背景技术
采用高压继电器和高温PTC型陶瓷加热器，利用控制开关和继电器对PTC加热器进行控制，一般分三档，其缺点是：1、继电器长时间通断，易造成触点结炭粘连，致使加热器不能断开，出现安全隐患；2、高低压接线端子距离近，容易造成高低压串通引起电器事故；3、只能控制通断，没有保护功能；4、PTC控制档位固定，调节功能固定为1、2、3档；5、PTC发热温度高，最高达到280℃，温度太高，工作时容易形成热聚集，加速本体及周边材料老化，甚至会出现陶瓷片本体炸裂，造成安全事故；6、对相邻零件材料耐热性能要求高，增加材料价格；7、保护装置单一，只有双金属发热片保护。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车空调智能化加热装置，主要解决上述现有技术所存在的技术问题，它能实现智能化控制、多重保护，消除电动汽车的安全隐患，提高安全系数，根据温度智能控制档位，提高舒适性，降低能耗。
为实现上述目的，本实用新型是这样实现的。
一种电动汽车空调智能化加热装置，其特征在于：它包括低温型PTC加热器和PTC控制器；该低温型PTC加热器的低压接线端和高压接线端分别连接到PTC控制器外壳上的位于低压接线护套内的低压接线端和位于高压接线护套内的高压接线端；该PTC控制器分别连接可输出档位信号的控制开关和低温型PTC加热器，该PTC加热器中设置有PTC温度保护开关，该PTC温度保护开关也与PTC控制器连接。
所述的电动汽车空调智能化加热装置，其特征在于：该控制开关还通过调速模块连接鼓风机。
本实用新型的技术效果在于：
1.采用智能控制，无触点，能根据室内温度传感器智能控制PTC档位，提高舒适性，降低能耗。
2、有PTC温度保护、过流保护、控制器温度保护、欠压过压保护等多重保护，有效消除使用中存在的安全隐患，降低整车及零部件因外在影响造成的损坏，延长零件使用寿命。
3.高低压电线用护套分开，消除高低压串通隐患，提高整车及零部件安全系数。
4、低温PTC型陶瓷发热温度最高不超过220℃，避免了陶瓷片炸裂现象，提高了使用寿命和安全系数。
5、有效降低了零部件耐热耐老化要求，降低采购成本。
6、使用安全系数相对提高，干烧时不易对相邻材料造成损坏。
7、采用保险丝和双金属片双层防干烧保护，有效降低安全风险。
附图说明
图1是本实用新型中低温型PTC加热器的结构示意图。
图2是本实用新型中PTC控制器外壳的结构示意图。
图3是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1-3，它是本实用新型一种电动汽车空调智能化加热装置。如图所示：它包括低温型PTC加热器4和PTC控制器6；该低温型PTC加热器4的低压接线端和高压接线端分别连接到PTC控制器外壳1上的位于低压接线护套2内的低压接线端和位于高压接线护套3内的高压接线端；该PTC控制器6分别连接可输出档位信号的控制开关7和低温型PTC加热器4，该PTC加热器4中设置有PTC温度保护开关5，该PTC温度保护开关5也与PTC控制器6连接。
本实用新型可通过控制开关7输出档位信号，PTC控制器6接收到信号后通过单片机内部设计的程序来控制三极管的导通从而实现电路的通断，并非像传统通过机械式的继电器来控制。
本实用新型中，当低温型PTC加热器4工作出现异常温度过高，PTC温度保护开关5感受到PTC表面的温度自动断开，致使线路断路PTC停止工作，当PTC温度保护开关5感受到的的温度低于设定的温度，开关自动吸合电路形成一个通路PTC恢复正常工作。
另外，本实用新型中的PTC控制器6内部程序可设定欠压保护，当电源电压低于程序设定的电压此时，控制器无信号输出电路是个断路，PTC无法启动工作。
再者，该控制开关7还通过调速模块8连接鼓风机9，以利于对低温型PTC加热器4进行智能化散热控制。
综上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本实用新型的技术范畴。
Claims (2)
1.一种电动汽车空调智能化加热装置，其特征在于：它包括低温型PTC加热器（4）和PTC控制器（6）；该低温型PTC加热器（4）的低压接线端和高压接线端分别连接到PTC控制器外壳（1）上的位于低压接线护套（2）内的低压接线端和位于高压接线护套（3）内的高压接线端；该PTC控制器（6）分别连接可输出档位信号的控制开关（7）和低温型PTC加热器（4），该PTC加热器（4）中设置有PTC温度保护开关（5），该PTC温度保护开关（5）也与PTC控制器（6）连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车空调智能化加热装置，其特征在于：该控制开关（7）还通过调速模块（8）连接鼓风机（9）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520940983.7U CN205174703U (zh) | 2015-11-24 | 2015-11-24 | 一种电动汽车空调智能化加热装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520940983.7U CN205174703U (zh) | 2015-11-24 | 2015-11-24 | 一种电动汽车空调智能化加热装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205174703U true CN205174703U (zh) | 2016-04-20 |
Family
ID=55738691
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520940983.7U Expired - Fee Related CN205174703U (zh) | 2015-11-24 | 2015-11-24 | 一种电动汽车空调智能化加热装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205174703U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106427475A (zh) * | 2016-11-24 | 2017-02-22 | 郑州比克新能源汽车有限公司 | 电动汽车ptc加热器双重保护装置及其方法 |
| CN107830633A (zh) * | 2017-12-08 | 2018-03-23 | 深圳市赛尔盈电子有限公司 | 一种集成控制ptc暖风加热器 |
| CN112129541A (zh) * | 2020-09-03 | 2020-12-25 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种发动机进气空调加湿罐及发动机进气空调防干烧方法 |
| CN114670603A (zh) * | 2022-01-27 | 2022-06-28 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 一种基于多传感器的加热器防干烧控制方法及装置 |
-
2015
- 2015-11-24 CN CN201520940983.7U patent/CN205174703U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106427475A (zh) * | 2016-11-24 | 2017-02-22 | 郑州比克新能源汽车有限公司 | 电动汽车ptc加热器双重保护装置及其方法 |
| CN107830633A (zh) * | 2017-12-08 | 2018-03-23 | 深圳市赛尔盈电子有限公司 | 一种集成控制ptc暖风加热器 |
| CN112129541A (zh) * | 2020-09-03 | 2020-12-25 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种发动机进气空调加湿罐及发动机进气空调防干烧方法 |
| CN114670603A (zh) * | 2022-01-27 | 2022-06-28 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 一种基于多传感器的加热器防干烧控制方法及装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205174703U (zh) | 一种电动汽车空调智能化加热装置 | |
| CN204305376U (zh) | 一种ptc电加热器 | |
| CN202648051U (zh) | 中央空调电加热联锁控制系统 | |
| CN106225250A (zh) | 一种带继电器故障反馈功能的电热水器控制系统 | |
| CN203289078U (zh) | 电子感温棒 | |
| CN203263009U (zh) | 电加热烹调器具 | |
| CN102185275A (zh) | 电气连接点保护装置 | |
| CN203789580U (zh) | 一种智能控制安全电热毯 | |
| CN205457816U (zh) | 一种防干烧自加热型保温杯 | |
| CN205179390U (zh) | 一种电动车空调用加热器 | |
| CN205452705U (zh) | 过热过流智能保护装置 | |
| CN204883428U (zh) | 一种电加热油循环系统的保护装置 | |
| CN204271624U (zh) | 一种新型保护装置 | |
| CN205248769U (zh) | 即热电热水器防干烧检测保护电路 | |
| CN202692439U (zh) | 快速开水机石英玻璃电热管过热保护装置 | |
| CN210511863U (zh) | 一种蓄热式电暖器超温保护系统、蓄热式电暖器 | |
| CN205176555U (zh) | 一种电动车加热器用智能控制器 | |
| CN204090176U (zh) | 一种内置热熔断体的电热管 | |
| CN202040860U (zh) | 一种远红外炉温控系统 | |
| CN204967253U (zh) | 一种新型电涌保护器 | |
| CN203289079U (zh) | 插座过热遥控关机装置 | |
| CN203896513U (zh) | 一种多士炉电路 | |
| CN202772088U (zh) | 具有过流过热自动脱扣功能的防雷装置 | |
| CN201821082U (zh) | 可调汽车座椅加热自动断电装置 | |
| CN201377854Y (zh) | 电热板 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160420 Termination date: 20181124 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |