CN205171572U - 一种便于操作的装载机 - Google Patents
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Abstract
一种便于操作的装载机，包括轮毂、柴油机、座椅、离合器、调速杆、升降杆、驾驶室、底盘支架、铲斗液压缸、推杆、支杆、二顶升推杆、顶升液压缸和铲斗，所述柴油机位于驾驶室下方，所述调速杆与升降杆均设于驾驶室内部，所述离合器位于驾驶室内，所述驾驶室位于底盘支架上，所述铲斗液压缸与顶升液压缸均与底盘支架相连接，所述铲斗液压缸通过推杆与支杆相连接，所述二顶升推杆通过推杆与支杆连接，所述铲斗液压缸与二顶升推杆通过推杆相连接，所述铲斗通过二顶升推杆和支杆与底盘支架连接，所述二顶升推杆位于底盘支架上。该便于操作的装载机铲斗液压缸与顶升液压缸分别位于底盘支架两侧，使底盘支架的中间空出，视野开阔，提高工作的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及农用机械技术领域，具体为一种便于操作的装载机。
背景技术
装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业，铰接式装载机，车身长度较长，使得车身整体重量较重、回转半径较大、有效装置高度较低、可扩展应用方式不多和生产成本很难再降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于操作的装载机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于操作的装载机，包括轮毂、柴油机、座椅、离合器、调速杆、升降杆、驾驶室、底盘支架、铲斗液压缸、推杆、支杆、二顶升推杆、顶升液压缸和铲斗，所述柴油机位于驾驶室下方，所述调速杆与升降杆均设于驾驶室内部，所述离合器位于驾驶室内，所述驾驶室位于底盘支架上，所述铲斗液压缸与顶升液压缸均与底盘支架相连接，所述铲斗液压缸通过推杆与支杆相连接，所述二顶升推杆通过推杆与支杆连接，所述铲斗液压缸与二顶升推杆通过推杆相连接，所述铲斗通过二顶升推杆和支杆与底盘支架连接，所述二顶升推杆位于底盘支架上。
优选的，所述铲斗液压缸的最大调节范围为0～1m。
优选的，所述顶升液压缸的最大范围为0～2m。
优选的，所述铲斗的一次最大容积量为1.5m3。
优选的，所述铲斗液压缸和顶升液压缸各有两个，分别位于底盘支架的两侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于操作的装载机的铲斗液压缸与顶升液压缸分别位于底盘支架两侧，使底盘支架的中间空间空出，视野比较开阔，更加提高了工作的效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1、轮毂，2、柴油机，3、座椅，4、离合器，5、调速杆，6、升降杆，7、驾驶室，8、底盘支架，9、铲斗液压缸，10、推杆，11、支杆，12、二顶升推杆，13、顶升液压缸，14、铲斗。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种便于操作的装载机，包括轮毂1、柴油机2、座椅3、离合器4、调速杆5、升降杆6、驾驶室7、底盘支架8、铲斗液压缸9、推杆10、支杆11、二顶升推杆12、顶升液压缸13和铲斗14，柴油机2位于驾驶室7下方，调速杆5与升降杆6均设于驾驶室7内部，离合器4位于驾驶室7内，驾驶室7位于底盘支架8上，铲斗液压缸9与顶升液压缸13均与底盘支架8相连接，铲斗液压缸9和顶升液压缸13各有两个，分别位于底盘支架的两侧，铲斗液压缸9的最大调节范围为0～1m，顶升液压缸13的最大范围为0～2m，铲斗液压缸9通过推杆10与支杆11相连接，二顶升推杆12通过推杆10与支杆11连接，铲斗液压缸9与二顶升推杆12通过推杆10相连接，铲斗14通过二顶升推杆12和支杆11与底盘支架8连接，铲斗14的一次最大容积量为1.5m3，二顶升推杆12位于底盘支架8上。
其工作原理：在装载机进行工作时，通过升降杆6来调节铲斗14的载土量，利用铲斗液压缸9和顶升液压缸13来实行空间的运转，使物体运送到达目的地，二顶升推杆12可以使铲斗14达到一定的高度，来满足不同工作环境的需求。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种便于操作的装载机，包括轮毂(1)、柴油机(2)、座椅(3)、离合器(4)、调速杆(5)、升降杆(6)、驾驶室(7)、底盘支架(8)、铲斗液压缸(9)、推杆(10)、支杆(11)、二顶升推杆(12)、顶升液压缸(13)和铲斗(14)，其特征在于：所述柴油机(2)位于驾驶室(7)下方，所述调速杆(5)与升降杆(6)均设于驾驶室(7)内部，所述离合器(4)位于驾驶室(7)内，所述驾驶室(7)位于底盘支架(8)上，所述铲斗液压缸(9)与顶升液压缸(13)均与底盘支架(8)相连接，所述铲斗液压缸(9)通过推杆(10)与支杆(11)相连接，所述二顶升推杆(12)通过推杆(10)与支杆(11)连接，所述铲斗液压缸(9)与二顶升推杆(12)通过推杆(10)相连接，所述铲斗(14)通过二顶升推杆(12)和支杆(11)与底盘支架(8)连接，所述二顶升推杆(12)位于底盘支架(8)上。
2.根据权利要求1所述的一种便于操作的装载机，其特征在于：所述铲斗液压缸(9)的最大调节范围为0～1m。
3.根据权利要求1所述的一种便于操作的装载机，其特征在于：所述顶升液压缸(13)的最大范围为0～2m。
4.根据权利要求1所述的一种便于操作的装载机，其特征在于：所述铲斗(14)的一次最大容积量为1.5m3。
5.根据权利要求1所述的一种便于操作的装载机，其特征在于：所述铲斗液压缸(9)和顶升液压缸(13)各有两个，分别位于底盘支架(8)的两侧。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520747567.5U CN205171572U (zh) | 2015-09-23 | 2015-09-23 | 一种便于操作的装载机 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205171572U true CN205171572U (zh) | 2016-04-20 |
Family
ID=55735579
Family Applications (1)
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| CN201520747567.5U Expired - Fee Related CN205171572U (zh) | 2015-09-23 | 2015-09-23 | 一种便于操作的装载机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN205171572U (zh) |
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2015
- 2015-09-23 CN CN201520747567.5U patent/CN205171572U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160420 Termination date: 20160923 |