CN205168693U - 一种pcba周转台车 - Google Patents

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CN205168693U CN201520865149.6U CN201520865149U CN205168693U CN 205168693 U CN205168693 U CN 205168693U CN 201520865149 U CN201520865149 U CN 201520865149U CN 205168693 U CN205168693 U CN 205168693U
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China
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pcba
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connecting rod
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郑鸿彪
李晓玲
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Shenzhen Borwin Precision Machinery Co Ltd
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Shenzhen Borwin Precision Machinery Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种PCBA周转台车,包括有框形车架和若干固定隔板,在所述的框形车架上设置有隔板调节装置,所述的隔板调节装置包括有设置于车架顶部和底部的平行线性滑轨,线性滑轨上设置有若干隔板固定座,固定座上设置有与固定隔板平行设置的调节卡板,每相邻的两调节卡板之间设置有固定于固定座上的连杆,在车架上设置有配合连杆设置的丝杆调节装置,与现有技术相比,增加了PCB板的放置数量,同时由于设置了丝杆调节装置配合连杆实现所有调节卡板的连动,从而可以快速准确的更换产品;另外设置有AGV自动对接感应线,能够实现AGV的自动对接。

Description

一种PCBA周转台车
技术领域
本实用新型涉及一种周转台车,尤其涉及一种PCBA制程中的隔板周转台车。
背景技术
现有的老式的PCBA周转台车一般来说包括有框形车架,框形车架顶部和底部设置有滑轨,在滑轨上设置有若干可调节的隔板,但是这种周转台车盛放PCB板的数量少,且需要工作人员频繁从台车上供给PCB板;同时在更换产品时,需要人工手工的调节卡板之间的距离,效率低下,而且隔壁距离上下调节时有可能并不能够一次到位,不能够保持在垂直状态;同时在与AGV对接时,也需要人工对接。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足而提供一种盛放PCB板数量较多同时更换产品时能够准确而快速的调节隔壁之间的距离、以及能够AGV自动对接的PCBA周转台车。
为实现上述目的,本实用新型采用了下述技术方案:
这种PCBA周转台车,包括有框形车架和若干固定隔板,在所述的框形车架上设置有隔板调节装置,所述的隔板调节装置包括有设置于车架顶部和底部的平行线性滑轨,线性滑轨上设置有若干隔板固定座,固定座上设置有与固定隔板平行设置的调节卡板,每相邻的两调节卡板之间设置有固定于固定座上的连杆,在车架上设置有配合连杆设置的丝杆调节装置。
所述的固定隔板的中间位置处垂直设置有凸起的产品中间挡板块。
所述的车架底部设置有AGV小车,在AGV小车上设置有AGV自动对接感应线。
所述的AGV小车上设置有上板机轨道滑动轴承。
所述的丝杆调节装置包括设置于车架顶部中心位置处与连杆平行设置的丝杆,丝杆一端穿出车架边框,在车架边框与第一调节卡板之间设置有一调节螺母,丝杆另一端转动设置于与第二隔板上。
所述的丝杆设置于车架底部的中心位置处,对应调节螺母设置于车架底部边框与第一调节卡板之间。
在所述丝杆穿出车架的一端上设置有手柄。
通过上述技术方案,从而该实用新型具有下述有益效果:
增加了PCB板的放置数量,同时由于设置了丝杆调节装置配合连杆实现所有调节卡板的连动,从而可以快速准确的更换产品;另外设置有AGV自动对接感应线,能够实现AGV的自动对接。
附图说明
图1是该实用新型一种PCBA周转台车的立体示意图。
图2是该实用新型一种PCBA周转台车丝杆调节装置的立体示意图。
图3是AGV小车立体示意图。
具体实施方式
下面结合附图对该实用新型作出进一步的说明。
如图1-2所示,种PCBA周转台车,包括有框形车架1和三块固定隔板2,在所述的框形车架上设置有隔板调节装置,所述的隔板调节装置包括有设置于车架顶部和底部的平行线性滑轨3,线性滑轨上设置有若干隔板固定座4,固定座上设置有与固定隔板平行设置的调节卡板5,每相邻的两调节卡板之间设置有固定于固定座上的连杆6,在车架上设置有配合连杆设置的丝杆调节装置7;所述的的丝杆调节装置7包括设置于车架顶部中心位置处及一体设置于车架底部中心位置处与连杆6平行设置的丝杆71,丝杆一端穿出车架边框,在车架底部的丝杆一端上设置有一个手柄73,另外在车架边框与第一调节卡板之间设置有一调节螺母72,丝杆另一端转动设置于与第二隔板52上;另外在所述的固定隔板的中间位置处垂直设置有凸起的产品中间挡板块8;另外所述的车架底部设置有AGV小车9,在AGV小车上设置有AGV自动对接感应线92,以及在所述的AGV小车上还设置有上板机轨道滑动轴承10。
在使用的时候,摇动手柄73,手柄转动,带动调节螺母72在丝杆71上推进,调节螺母的推进同时将第一调节卡板带着一起推进,由于第一调节卡板与第二调节卡板通过连杆6一体连接,故而此时,第二调节卡板将和第一调节卡板保持初始时的距离一起推进,同理,第三卡板也将同时一起推进,并与第二卡板之间保持初始时的距离,从而不需要单独的调节每一块调节卡板的位置以确保两板之间的相对位置;同时在固定的固定隔板中心位置处设置有产品中间档板块8,所以当产品PCB插进去的时候可以从两侧分别插入而不用担心是否已到位,同时还能增加PCB板的放置数量;另外由于设置有AGV自动对接感应线92,从而可以让该周转台车与AGV之间自动对接。
从而与现有技术相比,增加了PCB板的放置数量,同时由于设置了丝杆调节装置配合连杆实现所有调节卡板的连动,从而可以快速准确的更换产品;另外设置有AGV自动对接感应线,能够实现AGV的自动对接。
当然所述的手柄可以设置在框形车架的顶部也可以设置在底部,同样属于该实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种PCBA周转台车,包括有框形车架(1)和若干固定隔板(2),其特征在于:在所述的框形车架上设置有隔板调节装置,所述的隔板调节装置包括有设置于车架顶部和底部的平行线性滑轨(3),线性滑轨上设置有若干隔板固定座(4),固定座上设置有与固定隔板平行设置的调节卡板(5),每相邻的两调节卡板之间设置有固定于固定座上的连杆(6),在车架上设置有配合连杆设置的丝杆调节装置(7)。
2.如权利要求1所述的PCBA周转台车,其特征在于:所述的固定隔板的中间位置处垂直设置有凸起的产品中间挡板块(8)。
3.如权利要求1所述的PCBA周转台车,其特征在于:所述的车架底部设置有AGV小车(9),在AGV小车上设置有AGV自动对接感应线(92)。
4.如权利要求3所述的PCBA周转台车,其特征在于:所述的AGV小车上设置有上板机轨道滑动轴承(10)。
5.如权利要求1-4任一所述的PCBA周转台车,其特征在于:所述的丝杆调节装置(7)包括设置于车架顶部中心位置处与连杆(6)平行设置的丝杆(71),丝杆一端穿出车架边框,在车架边框与第一调节卡板之间设置有一调节螺母(72),丝杆另一端转动设置于与第二隔板(52)上。
6.如权利要求5所述的PCBA周转台车,其特征在于:所述的丝杆设置于车架底部的中心位置处,对应调节螺母设置于车架底部边框与第一调节卡板之间。
7.如权利要求5所述的PCBA周转台车,其特征在于:在所述丝杆穿出车架的一端上设置有手柄(73)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114056760A (zh) * 2021-10-25 2022-02-18 无锡深南电路有限公司 一种电路板的放置机构

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